Тойота ярис 2007 технические характеристики

Toyota Yaris TS (2007) - технические характеристики и данные - максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Технические характеристики Тойота Ярис (Toyota Yaris) 2007 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Технические характеристики Тойота Ярис 2005-2009 Сол 1.3 AMT 87 л.с., хэтчбек 5 дв.: Toyota Yaris

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуя

Технические характеристики автомобилей Toyota Yaris / Тойота Ярис

Технические характеристики Тойота Ярис (Toyota Yaris) 2018 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

2007 Toyota Yaris Технические характеристики, отделка и цвета

2007 Тойота Ярис | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

Коврики в салон передние и задние

Раскладная скамья, разделенная на 2 ряда 60/40

Передние сиденья.Переднее СиденьеНазад Хранение

Карманы для карт на спинках передних сидений

Передние и задние подстаканники

Кожаная ручка переключения передач

Кожаное рулевое колесо

2007 Тойота Ярис | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

Коврики в салон передние и задние

Раскладная скамья, разделенная на 2 ряда 60/40

Передние сиденья.Переднее СиденьеНазад Хранение

Карманы для карт на спинках передних сидений

Передние и задние подстаканники

Кожаная ручка переключения передач

Кожаное рулевое колесо

2007 Toyota Yaris Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Toyota Yaris прибыла как раз вовремя, чтобы составить конкуренцию нескольким новым и модернизированным экономичным малолитражным моделям, пополнив обновленную категорию, которая когда-то была привлекательна только для экономных - или для разорившихся.

Yaris заменяет Echo, который не достиг цели с момента его появления в торговых залах в 2000 году, он больше привлекает пожилых людей, чем молодых водителей. Toyota не всегда понимает это с первого раза, но ее модели часто превращаются в конкурентоспособные и пользующиеся большим спросом продукты.После управления седаном кажется, что Yaris поднимается по лестнице Дарвина, но он не так развит, как должен.

Yaris выпускается в двух вариантах кузова: двухдверный хэтчбек и четырехдверный седан. Седан, лежащий в основе этого обзора, выглядит более консервативно. Yaris больше, чем Echo, почти такой же большой, как Corolla, и имеет курносый вид рестайлинговой Camry 2007 года.

Базовые модели имеют 14-дюймовые колеса, в то время как уровень отделки салона S, в настоящее время предназначенный только для седанов, имеет 15-дюймовые. Оба из простой стали с колесными колпаками. Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски входят в некоторые пакеты опций. Уровень отделки салона S добавляет боковые юбки и заднюю воздушную заслонку.

Yaris имеет независимую переднюю и полунезависимую заднюю подвески, что является обычным оборудованием для автомобилей этого класса. Его ходовые качества довольно удобны, особенно по сравнению с более ранними эконобоксами. Сцепление с дороги приличное, но крены слишком сильные. Это противоречит снаряженной массе Yaris, которая составляет 2514 фунтов (с автоматической коробкой передач), что является легким показателем даже для этого класса.

Это только одно из противоречий Яриса. Он исключительно легкий, но при этом кажется, что он бросает свой вес.Он удивительно тихий на высокой скорости, что характерно для более тяжелых автомобилей, но при этом перемещается по космосу с большей легкостью, чем некоторые из его недавно представленных конкурентов. Поверьте, я их всех погнал. Если у вас был такой же опыт работы с Yaris, опубликуйте отзыв потребителя (нажмите на вкладку выше).

1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который вырабатывает 106 лошадиных сил при 6000 об / мин и 103 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин, может показаться ничтожным, но это нормально для малолитражных автомобилей.Он разгоняет легковес Yaris до 100 км / ч примерно за 9 секунд, что является конкурентоспособным и обеспечивает исключительный расход топлива.

Вождение Yaris - по крайней мере, автоматической версии - не вызывает восторга.Цифры выглядят неплохо, но педаль акселератора не очень отзывчива. Трансмиссия не срабатывает достаточно быстро, что усугубляется тем, что у нее всего четыре передачи. Четырехцилиндровый двигатель с умеренной мощностью и автоматической коробкой передач - худший сценарий; Если мои ожидания высоки, то это потому, что Toyota оказалась лучше многих в создании отзывчивой четырехцилиндровой автоматики. Вот? Не так много. Другая передача или даже ручной режим без сцепления, который я обычно считаю бессмысленным и глупым, может помочь.В мануале скорее всего совсем другая ситуация. Честно говоря, я еще не водил Honda Fit с автоматической коробкой передач.

Что касается торможения, то аппаратное обеспечение то, что вы найдете почти во всех малолитражках: передние дисковые и задние барабанные тормоза с усилителем. Они определенно справляются со своей задачей, но меня разочаровала мягкая, онемевшая педаль. Четырехколесная АБС стоит 300 долларов отдельно.

Интерьер Yaris, пожалуй, наименее развитый аспект после Echo. Качество материалов улучшено, а пластик из искусственного алюминия - не худший из тех, что я видел, даже по сравнению с более дорогими автомобилями.В целом, это не лучшее, что могла сделать Toyota.

Приборная панель по-прежнему находится в центре приборной панели, место, которое вызвало у Echo и Saturn Ion уровень презрения, приближающийся к насилию. Одна из причин такого подхода заключается в том, что автопроизводителям проще и дешевле выпускать версии с левым и правым рулем для различных мировых рынков. Тем не менее, я удивлен, что ничего не изменилось. Я один из немногих, кто не возражал против такого размещения, потому что я часто обнаруживаю, что рулевое колесо закрывает мне обзор инструментов, но Honda доказала на Civic, что датчики могут жить высоко и вперед, выше рулевого управления рулевое колесо.

Парад эргономичных ошибок продолжается. В то время как водительское сиденье имеет очень важную регулировку по высоте в сочетании с легко управляемым храповым рычагом, подушка короче, чем должна быть, и я не мог уйти так далеко от педалей, не отойдя слишком далеко от рулевого колеса. Не все водители имеют рост 6 футов, но у меня не было этой проблемы с другими малолитражками - даже при том, что ни у кого нет регулировки телескопа для рулевого колеса.

Затем есть педали, которые, как я обнаружил, расположены очень близко друг к другу, несмотря на просторное пространство для ног, при этом педаль акселератора практически касается переборки справа от нее - определенно ближе к препятствию, чем все, что я видел раньше.Может ли это быть еще одной жертвой склонности к правому рулю? Случайная мутация? Заговор с целью сделать этот обзор самым отвратительным?

Подстаканники и места для хранения необычны, но функциональны. В дополнительный блок питания моего тестового автомобиля включен удобный дополнительный аудиовход для MP3-плееров и т.п. Странно, что он спрятан в вещевом ящике с правой стороны центральной панели управления, где до него лучше всего дотянуться пассажир… или водитель японской модели.О, теперь они просто пытаются меня разозлить.

Yaris не подвергался краш-тестам, но что касается функций безопасности, то в стандартную комплектацию входят двухступенчатые передние подушки безопасности. Фактически, они требуются во всех новых моделях. Боковые подушки безопасности для передних сидений доступны с боковыми шторками безопасности за 650 долларов. Антиблокировочная система тормозов не обязательна.

У седана Yaris есть ожидаемые грузовые условия: багажник разумных размеров и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, которое расширяет грузовое пространство в кабину.Складывание сидений представляет собой одноэтапный процесс, в котором задействованы ручки фиксации на спинках. Средний плечевой ремень пересекает отверстие, но его можно отсоединить от сиденья и положить в втягивающее устройство. Обратите внимание на фотографии, что проем в кабину невелик по сравнению с шириной багажника, что не является чем-то новым для Toyota. Некоторые уровни отделки салона Camry 2007 не имеют функции складывания сидений, а те, которые имеют меньшее отверстие, чем у многих конкурентов.

Yaris разделяет общую для автомобилей этого класса скромность в виде простых петель крышки багажника, которые спускаются в грузовое пространство, и фиксатора багажника, который находится на полу в пространстве для ног водителя.Дополнительный удаленный вход без ключа не выпускается. Ключ необходимо использовать при открывании багажника снаружи.

В Yaris нет явных недостатков. Все чаще в этом классе нормой является кондиционер. В то время как стандартные электрические стеклоподъемники остаются редкостью, в этот класс все чаще начинают включать электрические замки. Yaris включает их в дополнительный пакет вместе с электрическими стеклоподъемниками. Главный конкурент Toyota, Honda, включает оба элемента в стандартную комплектацию Fit, а также некоторые важные функции безопасности.

Наверное, очевидно, что моя общая реакция на Yaris - разочарование. Fit легко воспринимать как новый стандарт. Проблема здесь в том, что Toyota, производитель таких лидеров класса, как минивэн Camry и Sienna, никого не лидирует в этом классе. Hyundai Accent - жесткая конкуренция, как и Kia Rio и Chevy Aveo. Toyota сделала здесь что-то вроде GM: она заметно улучшилась по сравнению со своим предыдущим продуктом, но позволила конкурентам сдвинуть планку, с которой Yaris, похоже, намерен конкурировать.Совершенно новые модели и полная переработка - это возможность производителя внести серьезные изменения и улучшения. Если не воспользоваться преимуществом, это может означать годы застоя, поскольку конкуренция будет развиваться дальше - и быстрее.

Автомобильный рынок похож на дикое королевство, где выживают сильнейшие. Если окружающая среда станет более враждебной из-за более высоких цен на газ, у Yaris могут быть атрибуты, позволяющие поддерживать ее в силе. Но если проблемы выживания будут шире и разнообразнее, более развитые виды вполне могут съесть его живьем.

Toyota Yaris Технические характеристики, размеры, факты и цифры

Нашли Toyota Yaris своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Toyota Yaris - от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

У нас есть 2 спецификаций для последней модели Toyota Yaris:

Последние новости

• 

  Toyota Camry модернизирована на 2021 год

  Возможно, это один из самых продаваемых автомобилей в мире, но реакция на Toyota Camry в Великобритании с момента ее перезапуска здесь в 2019 году была вялой...

• 

  Лучшие купе 2020 года

  Пора начинать покупать новую машину, но на этот раз вы действительно хотите заявить о себе с четырехколесным автомобилем. Вам нужно что-то, что кричит «вы». У тебя нет ...

• 

  Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника

  С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума.Теперь нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался ...

• 

  Лучшие гибридные внедорожники 2020

  Гибридные автомобили и внедорожники пользуются огромной популярностью среди автомобилистов - первые за их экологичность и низкие эксплуатационные расходы, вторые за их прочный внешний вид, высокую езду ...

• 

  Лучшие семейные внедорожники 2020 года

  Если ваша семья расширяется и вам нужен новый внедорожник, чтобы справиться с растущим потомством, вот фавориты Parkers на 2020 год.С таким количеством внедорожников, кроссоверов ...

• 

  Лучшие маленькие внедорожники в продаже 2020

  Было время, когда выбор полноприводного автомобиля означал серьезные штрафы в отношении экономии топлива, производительности и управляемости. Но не больше - внедорожники последнего поколения ...

2008 Toyota Yaris Технические характеристики, цена, расход топлива

Примечание редактора: Этот обзор был написан в мае 2006 года о версии седана Toyota Yaris 2007 года выпуска. В модели этого года мало что изменилось. Чтобы узнать, какие детали отличаются в этом году, посмотрите сравнение двух моделей двух лет.

Toyota Yaris прибыла как раз вовремя, чтобы составить конкуренцию нескольким новым и модернизированным экономичным малолитражным моделям, пополнив обновленную категорию, которая когда-то была привлекательна только для экономных - или для разорившихся.

Yaris заменяет Echo, который не достиг цели с момента его появления в торговых залах в 2000 году, он больше привлекает пожилых людей, чем молодых водителей. Toyota не всегда понимает это с первого раза, но ее модели часто превращаются в конкурентоспособные и пользующиеся большим спросом продукты. После управления седаном кажется, что Yaris поднимается по лестнице Дарвина, но он не так развит, как должен.

Yaris выпускается в двух вариантах кузова: двухдверный хэтчбек и четырехдверный седан.Седан, лежащий в основе этого обзора, выглядит более консервативно. Yaris больше, чем Echo, почти такой же большой, как Corolla, и имеет курносый вид рестайлинговой Camry 2007 года.

Базовые модели имеют 14-дюймовые колеса, в то время как уровень отделки салона S, в настоящее время предназначенный только для седанов, имеет 15-дюймовые колеса. Оба из простой стали с колесными колпаками. Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски входят в некоторые пакеты опций. Уровень отделки салона S добавляет боковые юбки и заднюю воздушную заслонку.

Yaris имеет независимую переднюю и полунезависимую заднюю подвески, что является обычным оборудованием для автомобилей этого класса.Его ходовые качества довольно удобны, особенно по сравнению с более ранними эконобоксами. Сцепление с дороги приличное, но крены слишком сильные. Это противоречит снаряженной массе Yaris, которая составляет 2514 фунтов (с автоматической коробкой передач), что является легким показателем даже для этого класса.

Это только одно из противоречий Яриса. Он исключительно легкий, но при этом кажется, что он бросает свой вес. Он удивительно тихий на высокой скорости, что характерно для более тяжелых автомобилей, но при этом перемещается по космосу с большей легкостью, чем некоторые из его недавно представленных конкурентов.Поверьте, я их всех погнал. Если у вас был такой же опыт работы с Yaris, опубликуйте отзыв потребителя (нажмите на вкладку выше).

1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 106 лошадиных сил при 6000 об / мин и 103 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин, может показаться ничтожным, но это нормально для малолитражки. Он разгоняет легковес Yaris до 100 км / ч примерно за 9 секунд, что является конкурентоспособным и обеспечивает исключительный расход топлива.

Вождение Yaris - по крайней мере, автоматической версии - не вызывает восторга.Цифры выглядят неплохо, но педаль акселератора не очень отзывчива. Трансмиссия не срабатывает достаточно быстро, что усугубляется тем, что у нее всего четыре передачи. Четырехцилиндровый двигатель с умеренной мощностью и автоматической коробкой передач - худший сценарий; Если мои ожидания высоки, то это потому, что Toyota оказалась лучше многих в создании отзывчивой четырехцилиндровой автоматики. Вот? Не так много. Другая передача или даже ручной режим без сцепления, который я обычно считаю бессмысленным и глупым, может помочь.В мануале скорее всего совсем другая ситуация. Честно говоря, я еще не водил Honda Fit с автоматической коробкой передач.

Что касается торможения, то аппаратное обеспечение то, что вы найдете почти во всех малолитражках: передние дисковые и задние барабанные тормоза с усилителем. Они определенно справляются со своей задачей, но меня разочаровала мягкая, онемевшая педаль. Четырехколесная АБС стоит 300 долларов отдельно.

Интерьер Yaris, пожалуй, наименее развитый аспект после Echo. Качество материалов улучшено, а пластик из искусственного алюминия - не худший из тех, что я видел, даже по сравнению с более дорогими автомобилями.В целом, это не лучшее, что могла сделать Toyota.

Приборная панель по-прежнему находится в центре приборной панели, место, которое вызвало у Echo и Saturn Ion уровень презрения, приближающийся к насилию. Одна из причин такого подхода заключается в том, что автопроизводителям проще и дешевле выпускать версии с левым и правым рулем для различных мировых рынков. Тем не менее, я удивлен, что ничего не изменилось. Я один из немногих, кто не возражал против этого размещения, потому что я часто обнаруживаю, что рулевое колесо закрывает мне обзор инструментов, но Honda доказала на Civic, что датчики могут жить высоко и вперед, выше рулевого управления рулевое колесо.

Парад эргономичных ошибок продолжается. В то время как водительское сиденье имеет очень важную регулировку по высоте в сочетании с легко управляемым храповым рычагом, подушка короче, чем должна быть, и я не мог уйти так далеко от педалей, не отойдя слишком далеко от рулевого колеса. Не все водители имеют рост 6 футов, но у меня не было этой проблемы с другими малолитражками - даже при том, что ни у кого нет регулировки телескопа для рулевого колеса.

Затем есть педали, которые, как я обнаружил, расположены очень близко друг к другу, несмотря на просторное пространство для ног, при этом педаль акселератора практически касается переборки справа от нее - определенно ближе к препятствию, чем все, что я видел раньше.Может ли это быть еще одной жертвой склонности к правому рулю? Случайная мутация? Заговор с целью сделать этот обзор самым отвратительным?

Подстаканники и места для хранения необычны, но функциональны. В дополнительный блок питания моего тестового автомобиля включен удобный дополнительный аудиовход для MP3-плееров и т.п. Странно, что он спрятан в вещевом ящике с правой стороны центральной панели управления, где до него лучше всего дотянуться пассажир… или водитель японской модели.О, теперь они просто пытаются меня разозлить.

Yaris не подвергался краш-тестам, но, что касается функций безопасности, в стандартную комплектацию входят двухступенчатые передние подушки безопасности. Фактически, они требуются во всех новых моделях. Боковые подушки безопасности для передних сидений доступны с боковыми шторками безопасности за 650 долларов. Антиблокировочная система тормозов не обязательна.

Седан Yaris имеет ожидаемые грузовые условия: багажник разумных размеров и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, которое расширяет грузовое пространство в кабину.Складывание сидений представляет собой одноэтапный процесс, в котором задействованы ручки фиксации на спинках. Средний плечевой ремень пересекает отверстие, но его можно отсоединить от сиденья и положить в втягивающее устройство. Обратите внимание на фотографии, что проем в кабину невелик по сравнению с шириной багажника, что не является чем-то новым для Toyota. Некоторые уровни отделки салона Camry 2007 не имеют функции складывания сидений, а те, которые имеют меньшее отверстие, чем у многих конкурентов.

Yaris разделяет общую для автомобилей этого класса скромность в виде простых петель крышки багажника, которые спускаются в грузовое пространство, и фиксатора багажника, который находится на полу в пространстве для ног водителя.Дополнительный удаленный вход без ключа не выпускается. Ключ необходимо использовать при открывании багажника снаружи.

В Yaris нет явных недостатков. Все чаще в этом классе нормой является кондиционер. В то время как стандартные электрические стеклоподъемники остаются редкостью, в этот класс все чаще начинают включать электрические замки. Yaris включает их в дополнительный пакет вместе с электрическими стеклоподъемниками. Главный конкурент Toyota, Honda, включает оба элемента в стандартную комплектацию Fit, а также некоторые важные функции безопасности.

Вероятно, очевидно, что моя общая реакция на Yaris - разочарование. Fit легко воспринимать как новый стандарт. Проблема здесь в том, что Toyota, производитель таких лидеров класса, как минивэн Camry и Sienna, никого не лидирует в этом классе. Hyundai Accent - жесткая конкуренция, как и Kia Rio и Chevy Aveo. Toyota сделала здесь что-то вроде GM: она заметно улучшилась по сравнению со своим предыдущим продуктом, но позволила конкурентам сдвинуть планку, с которой Yaris, похоже, намерен конкурировать.Совершенно новые модели и полная переработка - это возможность производителя внести серьезные изменения и улучшения. Если не воспользоваться преимуществом, это может означать годы застоя, поскольку конкуренция будет развиваться дальше - и быстрее.

Автомобильный рынок похож на дикое королевство, где выживают сильнейшие. Если окружающая среда станет более враждебной из-за более высоких цен на газ, у Yaris могут быть атрибуты, позволяющие поддерживать ее в силе. Но если проблемы выживания будут шире и разнообразнее, более развитые виды вполне могут съесть его живьем.

Смотрите также

• 
  Технические характеристики тойота камри 2005
• 
  Тойота значки на панели приборов
• 
  Средний расход бензина тойота камри
• 
  Тойота королла е90 технические характеристики
• 
  Техцентр тойота в юзао
• 
  Сервис тойота на ильменском проезде
• 
  Платц тойота руководство по эксплуатации
• 
  Оригинальные смазки тойота
• 
  Тойота микроавтобус 2020 в новом кузове
• 
  Тойота королла ранкс технические характеристики
• 
  Все марки тойота