Тойота сравнительные характеристики

Toyota (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…

Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…

Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…

В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co., Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…

Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…

После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…

Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…

Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…

В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…

В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…

В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…

В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…

В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…

В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…

В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8.5 миллионов автомобилей.

Выбираем недорогую Toyota после 2013 года выпуска

Новые автомобили Toyota стоят сегодня достаточно дорого. Самая дешевая (это базовая Corolla) обойдется в $17,1 тыс. А если рассматривать нормальные комплектации, то цена на «среднестатистическую» Toyota перевалит далеко за $25 тыс. Не каждый белорус может позволить себе такой автомобиль. При этом сам бренд Toyota уважаем в народе, и подержанные машины этой марки всегда в цене. Мы отыскали на «Автобарахолке» наиболее доступные Toyota в возрасте до пяти лет. Цены там — ну плюс-минус как за новую «бюджетку». В общем, выбирайте и управляйте мечтой.

Toyota Yaris

В 2017 году тогда еще четырехлетний Yaris пересек польско-белорусскую границу, получил номера с 5-м регионом и навсегда осел в нашей стране. Машина радует глаз и является своего рода эксклюзивом: белорусский дилер никогда не продавал Toyota Yaris данного поколения. Автомобиль оснащен экономичным 1-литровым двигателем и механической коробкой передач, транслирующей крутящий момент на переднюю ось.

Среди опций — кондиционер, центральный замок, бортовой компьютер и система стабилизации, без которой машины в ЕС уже не продаются. Продавец утверждает, что Yaris находится в идеальном состоянии и что ездила на нем жена с детьми, не уточняя при этом, кто был за рулем. Вместе с машиной вы получите два комплекта резины, включая шипованную «зиму».

Toyota Prius C

За $12,8 тыс. продается редкий в наших краях хетчбэк Toyota Prius C. Судя по всему, машина прибыла к нам из США и была восстановлена. Продавец утверждает, что работы над автомобилем шли «под себя», поэтому ни на чем не экономили. Расход топлива у этого городского автомобильчика — до 3 литров бензина на сотню. 1,5-литровый ДВС работает в паре с электромотором — отсюда и такой умеренный аппетит.

В объявлении указано, что Prius C окупит себя за три года. Иными словами, за это время вы столько сэкономите на бензине, что машина станет «бесплатной» по сравнению с бензиновым аналогом. Весьма смелое заявление, но, судя по отзывам, хетчбэк действительно очень экономичен и надежен. У данной Toyota есть литые диски, ESP, кондиционер и весьма футуристичный салон.

Toyota Corolla

Toyota Corolla пользуется у нас большим спросом — даже новую модель неплохо берут в салоне. Машина поставляется к нам из России, поэтому дизельных версий Corolla у дилера нет. А вот из Европы седанчиков на тяжелом топливе завезли порядком. Один из таких экземпляров продается на нашей «Автобарахолке». Под капотом этой машины — 1,4-литровый турбодизель, работающий в паре с механической коробкой передач.

Мощность двигателя — всего 90 л. с. Это единственный не бензиновый вариант Corolla данного поколения. Разгон до сотни — бесконечные 13 секунд, зато при желании можно уложиться в расход 5,6 литра на 100 километров. При всем этом машина неплохо укомплектована: камера заднего вида, кожаный мультируль, развлекательная система с цветным экраном. Приехал седан из Польши.

Toyota Auris

Есть и Auris с таким же дизелем 1,4. Хетчбэк по какой-то причине перестали ввозить в нашу страну официально, зато «бэушки» с легкостью приезжают из Европы. Возраст и объем двигателя позволяют. За $13,6 тыс. продается Toyota Auris с «механикой» и пробегом менее 100 тыс. километров. Нынешний владелец уверяет, что пригнал автомобиль из Германии два месяца назад.

Среди опций отмечен кондиционер. Наверняка есть еще и система контроля стабилизации (обязательная для ЕС). Автомобиль черного цвета с красивыми литыми дисками. Есть сервисная книга с подтверждением всей истории. В общем, неплохой вариант.

Toyota Corolla

Есть и бензиновая Corolla. Таких на самом деле большинство. На седан установлен 1,6-литровый движок мощностью 122 л. с. Этот экземпляр собран в Турции, и владелец решил немного доработать его, установив на Corolla дополнительные элементы оптики в стиле Lexus IS ($500). Есть в комплекте и оригинальный свет. Еще на машину поставлены тормоза Textar (спереди) и Brembo (сзади). Акустика тоже не стоковая: установлены усилитель и новые колонки.

Совсем недавно машина прошла полное ТО с заменой фильтров, жидкостей и тормозной системы. В салоне все достаточно аккуратно. Есть кондиционер и подогрев кресел. Штатную магнитолу заменили на Pioneer. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Цена — $14 тыс. Без торга.

Toyota Verso

Для тех, кому нужно что-то повместительнее, предлагаем посмотреть на Toyota Verso. Машина на газу, объем двигателя — 1,6 литра. Коробка передач механическая, привод, как и у всех Verso, передний. Очень вместительный компактвэн, ничем не уступает Volkswagen Touran и Renault Scenic. Построен на базе Corolla последнего поколения, поэтому с запчастями проблем быть не должно, несмотря на то что к нам Verso официально не поставляется.

Продавец описал свою машину очень скромно: «Отличное состояние». Салон, судя по фотографиям, аккуратный. Обшивка сидений целая, никакого «колхоза». Компоновка центральной консоли здесь не такая, как у других моделей Toyota. Рычаг по-минивэновски расположен выше тоннеля. Имеются удобные подстаканники. Стоимость машины — $16 тыс.

Автомобили Toyota на «Автобарахолке» Onliner.by

NEW! Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Какая машина лучше лексус или тойота. В чем разница между автомобилями

Что общего может быть между люксовыми автомобилями Lexus, напичканными электроникой, и автомобилями среднего класса, к которым относится большинство моделей Toyota? Оказывается, многое.

Семейные узы

Общепризнанный факт – Тойота выпускает сверхнадежные и долговечные автомобили, годами удерживая лидерство по продажам на азиатском и европейском рынках. Но премиальный сегмент этим не взять.

Просто создавать дорогостоящие автомобили под той же маркой недостаточно – массово покупать их не будут. А вот создать дочернюю компанию под другим названием и определить ей сегмент производства люксовых автомобилей – другое дело. Так поступили и руководители Тойоты, создав бренд автомобилей Lexus.

Изначально он был направлен на североамериканский рынок, и эксперимент оказался удачным. Вскоре Лексусы обрели популярность и в Европе.

Схожесть

Практически у всех моделей Лексуса есть прототип под маркой Тойоты. К примеру, Lexus RX и ES основаны на платформе Camry, а Land Cruiser смело можно считать «биологическим отцом» LX570. Общего у машин много: равные показатели надежности, качество деталей, внешний вид моделей. Технические характеристики и габариты салона тоже близки. А вот цена каждого Лексуса в 2 раза дороже «чистокровного» японского прототипа. За что переплачивают владельцы и какая же машина лучше – Лексус или Тойота?

Разница между моделями

Сравнивать конкретные модели некорректно, ведь главные различия кроются в потребительской ориентации. Клиенты Lexus – люди с высоким достатком, желающие приобрести люксовый автомобиль, подчеркивающий их статус. Тойота – машина для людей среднего достатка.

Основные различия:

Двигатель. Это главное отличие. Моторы Лексуса мощнее, быстрее, динамичнее. Соответственно, и топлива «кушают» больше.
Салон. Тойота делает свои автомобили по принципу «максимум надежности – минимум наворотов». Их «дочери» же – люксовые аппараты с отделкой из красного дерева, дорогими элементами салона, множеством настроек и массой электроники.
Люкс. Это слово – причина столь большой разницы в цене. Лексус – это стиль, класс, почет и зависть других автовладельцев.

Исключения из правил

Было бы наивно выпускать только дорогие аналоги Тойоты и надеяться, что твои модели завоюют мир. Поэтому конструкторы Lexus разрабатывают параллельно проекты, которые не базируются на дизайне и комплектации «старшего брата». Например, Lexus LS, напоминающий немецкие машины по своей оснащенности и качеству деталей, значительно превосходит модели Toyota. Исследования и разработки для таких автомобилей ведутся отдельно, а значит, покупатель приобретет эксклюзивный продукт, непохожий ни на какой другой.

Заключение

По соотношению цены и качества двух мнений быть не может – Тойота гораздо экономичнее по всем параметрам, но при этом несильно уступает своей «дочке» в техническом оснащении. Но Lexus ведь ценят не за экономичность. С функциями вызова приступов зависти и уважения бренд справляется на все 100 процентов, а для этого его и создавали.

Toyota 2021 RAV4 LE FWD Конкурсное сравнение

Выберите провинцию и язык

Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля на основе рекомендованной розничной цены. Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля, которая включает фрахт и PDI в размере -, плату за кондиционер в размере 100 долларов США, если применимо, и комиссию дилера в размере до.

Выберите вашу провинцию

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Новая Шотландия, Нунавут, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван, Юкон,

. Выберите ваш язык

АнглийскийFrançais

ПрименитьПродолжить

Пожалуйста, нажмите «Применить», чтобы обновить свои настройки.

Вход на этот веб-сайт предполагает, что вы прочитали и согласны с настоящими Правовыми положениями и условиями и Политикой конфиденциальности.

Sélectionner une Province et une langue

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé en fonction du PDSF для votre véhicule. La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de preparation de à, les frais de climatisation de 100 $, s'il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu'а .

Selectionnez votre провинция

Альберта, Коломби, Британская, Манитоба, Нуво, Брауншвейг, Территория Нув и Лабрадор, Территория Нор-Уэст, Нувель-Экосс, Нунавут, Онтарио -ль-дю-Пренс-Эдуар,

Toyota 2021 4Runner SR5 Конкурсное сравнение