Тойота ошибка 1420


Коды ошибок Toyota — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER  V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Содержание страницы

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.


Бензиновые двигатели


12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

21 — Кислородный датчик (P0135)

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)

24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)

25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

52 — Датчик детонации (P0325)

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)


Дизельные двигатели


12 — Датчик положения коленчатого вала

13 — Датчик частоты вращения

14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 — Сервопривод дроссельной заслонки

17 — Сигнал блока управления

18 — Электромагнитный перепускной клапан

19 — Датчик положения педали акселератора

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 — Датчик температуры воздуха на впуске

32 — Корректирующие резисторы

35 — Датчик давления наддува

39 — Датчик температуры топлива

42 — Датчик скорости автомобиля

96 — Датчик положения клапана EGR


АКПП


11 — Норма

37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)

44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

62 — Соленоид №1 (Р0753)

63 — Соленоид №2 (Р0758)

64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)

67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала


ABS


11 — Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 

12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 

13 — Обрыв в цепи реле электронасоса 

14 — Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 

21 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 

22 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 

23 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 

24 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 

31 — Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 

32 — Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 

33 — Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 

34 — Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса 

41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 

43 — Неисправность в цепи датчика замедления 

44 — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 

49 — Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 

51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 

71 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 

72 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 

73 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 

74 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 

75 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 

76 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 

77 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 

78 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 

79 — Неисправность датчика замедления 

98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса 


Системы безопасности (SRS)


11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 — Неисправность блока управления SRS

51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)


Полный привод (4WS)


11 — Электронный блок управления 4WS 

12 — Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 — Неисправность привода управления рулевым механизмом 

21 — Короткое замыкание в системе главного электродвигателя 

22 — Разрыв цепи в системе главного электродвигателя 

23 — Блокировка главного электродвигателя 

24 — Неисправность в работе главного электродвигателя 

31 — Разрыв в системе электродвигателя заднего хода 

32 — Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 — Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса 

42 — Неисправность датчика системы 4WS 

43 — Неверная работа датчика системы 4WS


Ошибки Toyota по протоколу OBDII


Топливная система и воздухоподача


P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 — Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1

P0011 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 — Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0015 — Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0018 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция

P0030 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0031 — Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0032 — Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 — Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0038 — Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0045 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 — Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P004B — Управление «В» давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P004C — Управление «В» давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P004D — Управление «В» давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0050 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0051 — Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0052 — Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0056 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0057 — Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0058 — Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0093 — Значительная утечка в топливной системе

P00B0 -Управление «В» давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления

P0100 — Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)

P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 — Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0103 — Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0104 — Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0105 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления

P0110 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0113 — Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0114 — Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P011B — Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция

P0120 — Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0121 — Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0123 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0124 — Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 — Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0131 — Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0132 — Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0133 — Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1

P0134 — Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1

P0135 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 — Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0137 — Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0138 — Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0139 — Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1

P0140 — Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1

P0141 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0155 — Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0156 — Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0157 — Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0158 — Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0159 — Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2

P0160 — Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2

P0161 — Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0170 — Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 — Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 — Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 — Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0190 — Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0191 — Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование

P0192 — Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0193 — Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0200 — Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0205 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 5

P0206 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 6

P0207 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 7

P0208 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 8

P0209 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 9

P0210 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 10

P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11

P0212 — Неисправность в электрической цепи форсунки № 12


Система зажигания


P0300-P0399

P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0309 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9

P0310 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10

P0311 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11

P0312 — Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12

P0325 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0326 — Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 — Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0328 — Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0329 — Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 — Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0331 — Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 — Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0333 — Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0334 — Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 — Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 — Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 — Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 — Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 — Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 — Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование

P0342 — Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала

P0343 — Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала

P0344 — Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 — Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала «A», банк 2

P0346 — Датчик положения распределительного вала «A», банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 — Датчик положения распределительного вала «A», банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 — Датчик положения распределительного вала «A», банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 — Датчик положения распределительного вала «A», банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 — Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 — Катушка зажигания «A», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 — Катушка зажигания «В», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 — Катушка зажигания «С», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 — Катушка зажигания «D», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 — Катушка зажигания «Е», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 — Катушка зажигания «F», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 — Катушка зажигания «G», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 — Катушка зажигания «H», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 — Катушка зажигания «I», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 — Катушка зажигания «J», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 — Катушка зажигания «K», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 — Катушка зажигания «L», первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0368 — Датчик «В» положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0393 — Датчик «В» положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала


Контроль выбросов


P0400-P0499

P0400 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 — Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0405 — Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0418 — Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 — Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0430 — Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0441 — Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 — Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 — Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0446 — Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0456 — Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка


Контроль скорости и холостого хода


P0500-P0599

P0500 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0504 — Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 — Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0556 — Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0560 — Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность


Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы


P0600-P0699

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора


Трансмиссия


P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0703 — Выключатель стоп-сигналов «B» — неисправность электрической цепи

P0705 — Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0715 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0724 — Выключатель стоп-сигналов «B» — высокий уровень сигнала

P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0746 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0748 — Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0753 — Электромагнитный клапан «А» переключения передач — электрическая неисправность

P0758 — Электромагнитный клапан «В» переключения передач — электрическая неисправность

P0778 — Электромагнитный клапан «В» управления давлением — электрическая неисправность

P0793 — Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0810 — Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0812 — Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0820 — Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0900 — Привод сцепления — обрыв цепи

P0907 — Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0909 — Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 — Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0915 — Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0917 — Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0919 — Контроль включенной передачи — ошибка

P0974 — Электромагнитный клапан «А» переключения передач — высокий уровень сигнала

P0999 — Электромагнитный клапан «F» переключения передач — высокий уровень сигнала


Другие ошибки


P1047 — Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1

P1049 — Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1

P1100 — Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1105 — Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания

P2002 — Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 — Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2008 — Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P2103 — Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2109 — Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение

P2111 — Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении

P2112 — Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении

P2118 — Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2121 — Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование

P2123 — Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала

P2138 — Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2146 — Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи

P2149 — Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи

P2195 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2197 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси

P2198 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси

P2237 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2240 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи

P2432 — Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала

P2440 — Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении

P2241 — Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении

P2442 — Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении

P2463 — Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF

P2588 — Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование

P2646 — Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении

P2649 — Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала

P264A — Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи

P2714 — Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении

P2716 — Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P2757 — Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении

P2759 — Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P2763 — Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала

P2770 — Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала

P2799 — Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P2A00 — Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования

P3000 — Неисправность высоковольтной батареи

P3100 — Неисправность блока управления высоковольтной батареи

Коды неисправностей ABS | Toyota

Таблица. Коды неисправностей системы ABS.

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

C0200*1

31*1

Датчик частоты вращения переднего правого колеса - неисправность цепи

1. При движении автомобиля со скоростью бо­лее 10 км/ч происходит обрыв или короткое за­мыкание в цепи датчика в течение 1 с или более.

2. Произошло не менее 255 кратковременных прерываний сигнала датчика колеса, работа которого нарушена.

3. Обрыв в цепи датчика более 0,5 с.

4. Напряжение на выводе "IG1" более 9,5 В. Значительное падение напряжения питания датчика более 0,5 с.

- Датчик и цепь датчика частоты вращения колеса.

- Ротор датчика частоты вращения колеса.

- Установка датчика частоты вращения колеса.

- Блок управления систе­мами улучшения управ­ляемости автомобиля.

C0205*1

32*1

Датчик частоты вращения переднего левого колеса - неисправность цепи

C0210*1

33*1

Датчик частоты вращения заднего правого колеса - неисправность цепи

C0215*1

34*1

Датчик частоты вращения заднего левого колеса - неисправность

C0226

21

Электромагнитный клапан переднего правого колеса - обрыв или короткое замы­кание цепи

Обрыв или короткое замыкание цепи электро­магнитного клапана продолжается более 0,05 В.

- Электромагнитный клапан.

- Модулятор давления.

C0236

22

Электромагнитный клапан переднего левого колеса - обрыв или короткое замы­кание цепи

C0246

23

Электромагнитный клапан заднего правого колеса - обрыв или короткое замы­кание цепи

C0256

24

Электромагнитный клапан переднего левого колеса - обрыв или короткое замы­кание цепи

C0273*1

13*1

Реле электронасоса - обрыв цепи

- Условия выполняются более 0,1 с:

1. Напряжение на выводе "ЮТ' более 9,5 В.

2. Во время проведения проверки или работы систем ABS или ВА.

3. Контакты реле разомкнуты более 0,2 с (реле в положении "ON").

- Условия выполняются в течении 0,1 с:

4. Напряжение на выводе "Ю1" менее 9,5 В.

5. Контакты реле остаются разомкнутыми (реле в положении "ON").

- Предохранитель "ABS1".

- Цепь электронасоса.

- Реле электронасоса.

C0274

14

Реле электронасоса - короткое замыкание цепи

При переключении реле в положение "OFF" контакты остаются замкнутыми в течение 4 с или более

- Цепь электронасоса.

- Реле электронасоса.

C0278

11

Обрыв в цепи реле

электромагнитных

клапанов

- Условия выполняются более 0,2 с:

1. Напряжение на выводе "IG1" более 9,5 В.

2. Контакты реле разомкнуты (реле в положении "ON").

- Условия выполняются более 0,2 с:

3. Напряжение на выводе "Ю1" становится ниже 9,5 В при переключении реле в положение "ON".

4. Контакты реле остаются разомкнутыми.

- Предохранитель "ABS2" или "ABS3".

- Цепь или реле электро­насоса.

- Цепь или реле электро­магнитных клапанов.

C0279

12

Короткое замыкание на питание в цепи реле электромагнитных клапанов

Сразу после включения зажигания контакты реле замыкаются на время 4 с при положении реле "OFF".

Цепь или реле электрона­соса.

- Цепь или реле электро­магнитных клапанов.

C1225

25

Обрыв или короткое замы­кание в цепи электромаг­нитного клапана SM1/SM2 отсечки главного тормоз­ного цилиндра

- При переключении электромагнитного клапана в положение "ON" ("OFF") происходит обрыв или короткое замыкание в цепи клапана длительностью более 0,05 с (0,1 с).

- Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана в течение 0,1 с или более.

- Цепь электромагнитного клапана.

- Модулятор давления.

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

C1235*1

35*1

Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вра­щения переднего правого колеса

C1236*1

**

CD

СО

Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вра­щения переднего левого колеса

1. При движении автомобиля со скоростью более 20 км/ч, напряжение на выводе "IG1" не более 17,4 В, происходит искажение сигнала в течение 5 с или более.

1. Датчик и ротор датчика частоты вращения колеса.

2. Установка датчика.

C1238*1

*

со

со

Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вра­щения заднего правого колеса

2. При движении автомобиля со скоростью бо­лее 10 км/ч, один раз происходит искажение сигнала при вращении ротора датчика частоты вращения колеса в течении более 15 с.

- Блок управления систе­мами улучшения управ­ляемости автомобиля.

С 1239й

39*1

Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вра­щения заднего левого ко­леса

C1241

41

Аккумуляторная батарея - слишком высокое или слишком низкое напряже­ние

- При движении автомобиля со скоростью более 3 км/ч напряжение на выводе "IG1" менее 9,5 В в течение 10 с или более.

- Реле электромагнитных клапанов в положении "ON", напряжение на выводе "Ю1" менее 9,5 В, контакты реле разомкнуты более 0,2 с.

- Реле электронасоса в положении "ON", напряжение на выводе "Ю1" менее 9,5 В, контакты реле разомкнуты более 0,2 с.

- Напряжение на выводе "IG1" более 17,4 В в течении не менее 0,8 с.

- Аккумуляторная батарея.

- Система зарядки.

- Предохранитель "ECU-IG".

- Цепь питания.

- Блок управления систе­мами улучшения управ­ляемости автомобиля.

C1243*1

**

СО

Датчик замедления - за­едание

Автомобиль движется со скоростью 30 км/ч и останавливается. Нет изменения в сигнале (более 0.0294G) датчиков "GL1" и "GL2" более 16 раз.

С1244

44

Датчик замедления - об­рыв или короткое замыка­ние цепи

- Сигнал на выводах "GL1" и "GL2" не соответствует номинальным значениям.

- Автомобиль полностью остановлен. Разница сигналов "GL1" и "GL2" более 0.6G

и через 60 с не становится меньше 0.4G.

- Датчик и цепь датчика замедления.

С1245*1

45*1

Датчик замедления - неверный выходной сигнал

Во время движения автомобиля со скоростью 30 км/ч в течение 60 с величина разницы между значениями ускорения или замедления, вычисленная по сигналам датчика замедления и датчика скорости автомобиля, превышает 0.35G.

С1246*2

46*2

Датчик давления в глав­ном тормозном цилиндре - неисправность

1. При скорости движения автомобиля 7 км/ч напряжение на выводе "РМС" 0,86 В и не изменяется более, чем на 0,005 В в течение 30 с.

2. Помехи в сигнале с датчика более 7 раз в течение 5 с.

3. Выключатель стоп-сигналов в положении "OFF". Напряжение на выводе "РМС" более 0,86 В или менее 0,3 В более 5 с.

4. Напряжение на выводе "Ю1" 9,5 -17,2 В. Напряжение на выводе "VCM" не соответствует номинальному значению (4,4 - 5,6 В) более 1,2 с.

5. Напряжение на выводе "VCM" 4,4 - 5,6 В. Напряжение на выводе "РМС" менее 0,19 В или более 4,57 В в течение 1,2 с.

- Датчик и цепь датчика давления в главном тор­мозном цилиндре.

- Цепь выключателя стоп-сигналов.

- Модулятор давления.

С1249

49

Выключатель стоп- сигналов - обрыв в цепи

Напряжение на выводе "ЮГ более 9,5 В. Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов в течение 0,3 с или более.

- Выключатель стоп- сигналов.

- Предохранитель "STOP".

- Проводка или разъем выключателя.

- Блок управления систе­мами улучшения управ­ляемости автомобиля.

С1251*1

51 *1

Электронасос - обрыв цепи питания

При выполнении одного из следующих условий:

- Электронасос системы ABS неисправен.

- Обрыв цепи питания электронасоса в те­чение 2 с или более.

1. Цепь "массы".

2. Цепь электронасоса.

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

С1267

67

Неисправность датчика усилия нажатия на педаль тормоза

1. Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика более 0,3 с.

2. Сразу после включения зажигания, выключа­тель стоп-сигналов находится в положении "OFF", датчик усилия нажатия на педаль тормоза находится в положении "ON"

в течении 10 с или более,

3. Выключатель стоп-сигналов находится

в положении "ON", датчик усилия нажатия на педаль тормоза находится в положении "OFF", давление в главном тормозном цилиндре не менее 6 МПа, замедление автомобиля не менее 0,4G в течении 1 с или более.

4. Выключатель стоп-сигналов находится

в положении "ON", датчик усилия нажатия на педаль тормоза находится в положении "OFF", давление в главном тормозном цилиндре не менее 6 МПа, скорость автомобиля 0 км/ч в течении 5 с или более.

5. 5 раз подряд датчик усилия нажатия на педаль тормоза находится в положении "ON", скорость автомобиля увеличивается с 0 км/ч до 30 км/ч.

Датчик и цепь датчика усилия нажатия на педаль тормоза.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1268

68

Датчик-выключатель ре­жима "L4"раздаточной коробки - неисправность цепи

Не поступает сигнал к выводу "EXI4" блока управления системами улучшения управляе­мости автомобиля

- Датчик и цепь датчика- выключателя режима "L4" раздаточной коробки - неисправность цепи.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

- Блок управления полным приводом.

С1337

37

Размер одного из колес отличается от других

При выполнении одного из следующих условий:

- Диаметр передних колес отличается от диаметра задних колес.

- Неисправность датчика частоты вращения колеса.

- Цепь датчика частоты вращения колеса.

- Размер шин.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1361

91

Короткое замыкание в це­пи реле аварийного режи­ма работы электронасоса

Сразу после включения зажигания цепь реле (IG) замыкается на время более 4 с при вы­ключенном положении реле.

1. Предохранитель "ABS1".

2. Цепь реле электронасоса.

3. Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1381

97

Неисправность напряже­ния питания датчика за­медления

Автомобиль движется со скоростью более 3 км/ч. Отсутствует сигнал с датчика более 10 с.

- Датчик и цепь датчика замедления.

С140Г1

31 *1

Нет сигнала датчика частоты вращения переднего правого колеса

- Автомобиль движется со скоростью 10 км/ч. Значение сигнала одного или двух из датчи­ков отличается от остальных более 30 с.

- При движении со скоростью 10 км/ч, от од­ного из датчиков приходит сигнал об отсутст­вии движения автомобиля более 1 с.

- При движении со скоростью 10 км/ч, от двух передних датчиков приходит сигнал об отсут­ствии движения автомобиля более 15 с (2WD) или 30 с (4WD).

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

C1402*1

**

CNJ

CO

Нет сигнала датчика частоты вращения переднего левого колеса

- Автомобиль движется со скоростью 10 км/ч. Значение сигнала одного или двух из датчи­ков отличается от остальных более 30 с.

- При движении со скоростью 10 км/ч, от од­ного из датчиков приходит сигнал об отсутст­вии движения автомобиля более 1 с.

- При движении со скоростью 10 км/ч, от двух передних датчиков приходит сигнал об отсут­ствии движения автомобиля более 15 с (2WD) или 30 с (4WD).

1. Датчик частоты вращения колеса.

2. Ротор датчика.

C1403*1

**

CO

CO

Нет сигнала датчика час­тоты вращения заднего правого колеса

- Автомобиль движется со скоростью 10 км/ч. Значение сигнала одного или двух из датчи­ков отличается от остальных более 30 с.

- При движении со скоростью менее 10 км/ч, от одного из датчиков приходит сигнал об от­сутствии движения автомобиля более 1 с.

- При движении со скоростью 10 км/ч, от двух задних датчиков приходит сигнал об отсутст­вии движения автомобиля более 200 с

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

C1404*1

34*1

Нет сигнала датчика час­тоты вращения заднего левого колеса

1. Автомобиль движется со скоростью 10 км/ч. Значение сигнала одного или двух из датчи­ков отличается от остальных более 30 с.

2. При движении со скоростью менее 10 км/ч, от одного из датчиков приходит сигнал об от­сутствии движения автомобиля более 1 с.

3. При движении со скоростью 10 км/ч, от двух задних датчиков приходит сигнал об отсутст­вии движения автомобиля более 200 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

C1405*1

31*

Обрыв в цепи датчика частоты вращения пе­реднего правого колеса

- Обрыв в цепи датчика частоты вращения длительностью более 0,5 с.

- Напряжение на выводе "IG1" выше 9,5 В. Напряжение питания датчика ниже номи­нального более 0,5 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1406*1

CM

CO

Обрыв в цепи датчика частоты вращения пе­реднего левого колеса

1. Обрыв в цепи датчика частоты вращения длительностью более 0,5 с.

2. Напряжение на выводе "IG1" выше 9,5 В. Напряжение питания датчика ниже номи­нального более 0,5 с

- Датчик частоты вращения колеса.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1407*1

CO

CO

Обрыв в цепи датчика частоты враще­ния заднего правого колеса

- Обрыв в цепи датчика частоты вращения длительностью более 0,5 с.

- Напряжение на выводе "IG1" выше 9,5 В. Напряжение питания датчика ниже номи­нального более 0,5 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1408*1

34*1

Обрыв в цепи датчика частоты враще­ния заднего левого коле­са

1. Обрыв в цепи датчика частоты вращения длительностью более 0,5 с.

2. Напряжение на выводе "IG1" выше 9,5 В. Напряжение питания датчика ниже номи­нального более 0,5 с

- Датчик частоты вращения колеса.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1413**1

35*1

Неверный сигнал от датчика частоты вращения переднего правого колеса

- Исчезает сигнал датчика более 255 раз.

- При движении со скоростью более 20 км/ч появляются помехи в сигнале датчика более 75 раз в течение 5 с.

- При движении со скоростью более 10 км/ч помехи в сигнале датчика более 15 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1414*1

36*1

Неверный сигнал от датчика частоты вращения переднего левого колеса

- Исчезает сигнал датчика более 255 раз.

- При движении со скоростью более 20 км/ч появляются помехи в сигнале датчика более 75 раз в течение 5 с.

- При движении со скоростью более 10 км/ч помехи в сигнале датчика более 15 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1415*1

38*1

Неверный сигнал от датчика частоты вращения заднего правого колеса

- Исчезает сигнал датчика более 255 раз.

- При движении со скоростью более 20 км/ч появляются помехи в сигнале датчика более 75 раз в течение 5 с.

- При движении со скоростью более 10 км/ч помехи в сигнале датчика более 15 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1416*1

39*1

Неверный сигнал от датчика частоты вра­щения заднего левого ко­леса

- Исчезает сигнал датчика более 255 раз.

- При движении со скоростью более 20 км/ч появляются помехи в сигнале датчика более 75 раз в течение 5 с.

- При движении со скоростью более 10 км/ч помехи в сигнале датчика более 15 с.

- Датчик частоты вращения колеса.

- Ротор датчика.

- Цепь датчика частоты вращения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

C1417

41

Повышенное напряжение питания (вывод "IG1")

Напряжение на выводе "IG1" более 17,4 В в течение 0,8 с или более

1. Предохранитель "ECU-IG 1".

2. Аккумуляторная батарея.

3. Система зарядки.

4. Цепь источника питания.

5. Внутренняя цепь электропитания блока управления системами улучшения управляемо­сти автомобиля.

C1419

44

Неисправность внутрен­ней цепи датчика замед­ления

От датчика замедления поступает сигнал в электронный блок управления системами улучшения управляемости автомобиля о наличии неисправности

- Датчик замедления (бокового перемещения).

C1420

44

Датчик замедления - не­исправность

После того, как разница между GL1 и GL2 становится более 0,6G (автомобиль находит­ся в неподвижном состоянии), разница оста­ется не менее 0,4G в течение 60 с или более

- Установка датчика.

- Датчик замедления (бокового перемещения).

C1421*2

46*2

Датчик давления в глав­ном тормозном цилинд­ре - обрыв или короткое замыкание цепи

- Напряжение на выводе "IG" находится

в диапазоне 9,5 17,4 В, напряжение на выво­де "VCM" находится в диапазоне 4,64 - 5,37 В в течение 0,1 с или более.

- Напряжение на выводе "VCM" находится в диапазоне 4,64 - 5,37 В, напряжение на выводе "РМС” находится в диапазоне 0,26 - 4,56 В

в течение 0,1 с или более.

- Датчик давления в главном тормозном цилиндре.

C1422*2

46*2

Неверная настройка ну­левой точки (высокий сигнал) датчика давле­ния в главном тормозном цилиндре

Выключатель стоп-сигналов в положении "OFF", напряжение на выводе "РСМ" не менее 0,86 В в течении 5 с или более

- Цепь выключателя и выключатель стоп- сигналов.

- Цепь датчика давления в главном тормозном цилиндре.

- Датчик давления

в главном тормозном цилиндре.

C1423*2

46*2

Неверная настройка ну­левой точки (низкий сиг­нал) датчика давления в главном тормозном цилиндре

Напряжение на выводе "РСМ" не более 0,27 В в течении 5 с или более

- Датчик давления в главном тормозном цилиндре.

C1424*2

46*2

Неверный выходной сиг­нал датчика давления в главном тормозном ци­линдре

1. Скорость автомобиля снижается с 40 км/ч до 10 км/час, давление в главном тормозном цилиндре не изменяется на величину более 0,048 МПа.

2. Скорость автомобиля более 7 км/ч, напря­жение на выводе "РМС" находится в диапа­зоне 0,86 -1,0 В, давление в главном тормоз­ном цилиндре не изменяется на величину более 0,048 МПа в течении 60 с или более.

3. Скорость автомобиля более 7 км/ч, напря­жение на выводе "РМС" более 1,0 В, давле­ние в главном тормозном цилиндре не изме­няется на величину более 0,048 МПа в тече­нии 30 с или более.

4. Шум на сигнале датчика (вывод "РМС") обнаруживается 7 раз и более в течении 5 секунд.

- Датчик давления в главном тормозном цилиндре.

C1425*3

49*3

Обрыв в цепи выключа­теля стоп-сигналов

Напряжение на выводе "IG1" 9,5 -17,2 В. Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов в течение 3 с или более

- Предохранитель "STOP".

- Выключатель стоп- сигналов.

- Цепь выключателя.

- Блок управления систе­мами улучшения управ­ляемости автомобиля.

С1426

49

Залипание выключателя стоп-сигналов в положе­нии "OFF"

Датчик усилия нажатия на педаль тормоза находится в положении "ON", давление в главном тормозном цилиндре не менее 2 МПа, замедление автомобиля не менее 0,2G, выключатель стоп-сигналов находится в положении "OFF" в течении 2 с или более

- Предохранитель "STOP".

- Цепь выключателя и выключатель стоп-сигналов.

- Электронный блок управления системами улучшения управляемо­сти автомобиля.

C1427*1

51 *1

Неисправность при ра­боте электронасоса

Неисправность при работе электронасоса

- Масса модулятора давления.

- Цепь электронасоса.

Коды неисправностей системы VSC | Toyota

Таблица. Коды неисправностей системы VSC.

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

-

43

Неисправность системы ABS

Неисправность системы ABS

1. Система ABS.

2. Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1201

51

Неисправность системы управления двигателем

Неправильное значение сигнала от двига­теля более 1 с.

- Система управления двигателем.

C1203

53

Блок управления двигате­лем - неисправность в це­пи передачи данных

Ошибка передачи данных между элек­тронным блоком управления двигателем и блоком управления системами улучшения управляемости автомобиля.

- Электронный блок управле­ния двигателем.

C1210

36

Датчик бокового переме­щения - не проведена ка­либровка

Нулевая точка датчика бокового переме­щения стерта из памяти блока управления

- Калибровка датчика бокового перемещения и замедления.

- Датчик замедления и бокового перемещения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1231

31

Датчик положения рулево­го колеса - неисправность

Напряжение на выводе "IG1" находится в пределах 9,5 -17,4 В. Отсутствуют дан­ные или поступают неверные данные от датчика положения рулевого колеса.

- Датчик и цепь датчика поло­жения рулевого колеса.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

C1232

32

Датчик замедления - залипание датчика

Автомобиль движется со скоростью более 10 км/ч, любой из сигналов GL1 и GL2 датчиков не изменяются в течении 30 с или более.

- Датчик и цепь датчика замед­ления и бокового перемещения.

C1234

34

Датчик бокового перемеще­ния - неисправность

Напряжение на выводе "IG1" находится в пределах 9,5 -17,4 В. Поступает сигнал о неисправности датчика бокового пере­мещения.

- Датчик и цепь датчика замед­ления и бокового перемещения.

- Установка датчика.

C1290

66

Датчик положения рулево­го колеса - не проведена калибровка

Записанная в блок управления нулевая точка датчика положения рулевого колеса значительно отличается от стандартного значения

1. Калибровка датчика замедле­ния и бокового перемещения или датчика положения руле­вого колеса.

2. Плохо отрегулированною центральное положение руле­вого колеса.

3. Настройка положения руля.

4. Углы установки передних колес.

С1336

39

Датчик замедления - неправильная калибровка

- Автомобиль работает в нормальном режиме без настроенной нулевой точки датчика замедления.

- После настройки нулевой точки датчика замедления, напряжение датчика отлича­ется от номинального (2,38 - 2,62 В).

- Датчика бокового перемеще­ния и замедления.

- Калибровка датчика бокового перемещения и замедления.

- Блок управления системами улучшения управляемости ав­томобиля.

С1432

31

Питание датчика поло­жения рулевого колеса - неисправность

Сигнал о неисправности питания посту­пает от датчика положения рулевого колеса

- Питание датчика положения рулевого колеса.

- Датчик положения рулевого колеса.

С1433

31

Внутренняя неисправ­ность датчика положения рулевого колеса

1. Напряжение на выводе "IG1" 9,5 -17,2 В, в блок управления поступает непра­вильный сигнал от датчика положения рулевого колеса в течение 0,012 с.

2. Обрыв в цепи питания датчика положе­ния рулевого колеса в течении 1 с или более.

- Датчик положения рулевого колеса.

С1434

31

Неверный выходной сиг­нал датчика положения рулевого колеса

Ошибка связи между блоком управления системами улучшения управляемости автомобиля и датчиком положения рулевого колеса или неисправность в калибровке датчика положения рулевого колеса

- Питание датчика положения рулевого колеса

- Датчик положения рулевого колеса.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

С1435

34

Внутренняя неисправ­ность датчика бокового перемещения

Поступает сигнал о неисправности от датчика бокового перемещения

- Датчик замедления (бокового перемещения).

С1436

34

Датчик бокового пере­мещения - неисправность

- При неподвижном автомобиле, выход­ное значение датчика замедления и бо­кового перемещения не равно 0 град/с.

- Неправильное значение сравнения.

- Датчик замедления (бокового перемещения).

SAE

Flash

Неисправность

Условия проверки

Проверяемые элементы

C1437

65

Потеря связи с электрон­ным блоком управления двигателем

Напряжение на выводе "IG1" более 10 В, автомобиль движется со скоростью бо­лее 15 км/ч, в блок управления двигате­лем не поступают сигналы в течение 2 с или более

- Шина CAN (между блоком управления системами улуч­шения управляемости авто­мобиля и блоком управления двигателем).

C1439

66

Не завершена инициали­зация датчика положения рулевого колеса

После того, как нулевая точка датчика положения рулевого колеса удалена за счет, например, неисправности питания датчика, калибровка нулевой точки дат­чика не может быть установлена в тече­ние 60 с при непрерывном движении ав­томобиля

1. Датчик положения рулевого колеса.

2. Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

3. Датчик замедления и боко­вого перемещения.

С1440

98

Электронный блок управления системами улучшения управляемо­сти автомобиля опреде­ляет, что автомобиль движется по дороге с большим уклоном

При движении по дороге с большим ук­лоном (Не является неисправностью. После того, как транспортное средство возвращается в нормальное положение код неисправности автоматически уда­ляется)

- Датчик замедления (бокового перемещения).

C1441

98

Неисправность вакуумно­го усилителя тормозов

Датчик усилия нажатия на педаль тормо­за и датчик давления в главном тормоз­ном цилиндре работают нормально, дат­чик усилия нажатия на педаль тормоза находится в положении "ON", сигнал от датчика давления в главном тормозном цилиндре не указывает на увеличение давления

- Вакуумный усилитель тормозов.

C1443

34

Поступает неверный сиг­нал от датчика бокового перемещения

Напряжение на выводе "IG1" 9,5 -17,2 В, поступает неверный сигнал от датчика бокового перемещения в течение 10 с или более

- Датчик замедления и боко­вого перемещения.

С1445

66

Автомобиль движется с незавершенной инициа­лизацией датчика поло­жения рулевого колеса

Калибровка нулевой точки датчика по­ложения рулевого колеса не может быть установлена при движении автомобиля со скоростью более 35 км/ч в течении не менее 30 с (педаль тормоза отпущена) без учета калибровки нулевой точки

- Датчик положения рулевого колеса.

- Датчик замедления и боко­вого перемещения.

- Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля.

U0100

65

Потеря связи с электрон­ным блоком управления двигателем

Напряжение на выводе "IG1" 10 -17,4 В, автомобиль движется со скоростью 15 км/ч. Отсутствует связь с блоком управления двигателем в течение 2 с или более.

- Шина данных CAN.

U0123

62

Потеря связи с датчиком бокового перемещения

- Напряжение на выводе "IG1" находится в пределах 10 -17,4 В. Невозможна пере­дача данных от датчика в течение 1 с или более.

- Напряжение на выводе "IG1" находится в пределах 10 -17,4 В, следующее усло­вие выполняется десять раз подряд:

- Один или более раз в течении 5 с нет сигнала от датчика.

- Шина данных CAN.

Toyota Camry (2006). P1660 - привод изменения геометрии впускного коллектора

Toyota Camry V6 2006

max_zr написал 21 января 2010 12:10

при включение зажигания на панели загорается check VSC, при запуске двигателя на панели загорается лампа скользкой дороги и Check engine. При диагностике сканер выдает ошибку P1660 (Неисправность в цепи

управления выпуском воздуха), ошибку удаляем, через некоторое время появляется снова. В чем может быть причина?

arnold написал 21 января 2010 13:48

…VSC горит из-за того, что есть неисправности по моторному.

Смотри по ошибке : впуск посмотри - грязь на дроссельной заслонке. И по выпуску - там клапан есть. Поищи - было.

Mathew написал 21 января 2010 17:51

P1660 Электропневмоклапан привода изменения геометрии впускного коллектора (AICV)

Наверное, должен быть пневмопривод управления заслонкой внутри впускного коллектора, изменяющей его геометрию. И соответственно, есть электропневмоклапан клапан управления этим приводом, управляемый от ECM. Прозвоните его проводку (управляется кажется с контакта B-4) к ECM и его самого на предмет обрыва. Вот картинка (ниже)... «Дата» в ней - текущие показания датчиков и исполнительных элементов в сканере.

max_zr написал 22 января 2010 7:36

проблему нашел: был порван провод управления клапаном AICV. Всем спасибо.

© 1999 – 2010 Легион-Автодата

Коды ошибок Toyota

P0101Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102Mass Air Flow Circuit Malfunction (Low Input – Cor “04)
P0103Mass Air Flow Circuit Malfunction (High Input – Cor “04)
P0105Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction / 31
P0106Manifold Absolute Pressure Circuit Problem / 31
P0110Intake Air Temperature (IAT) Circuit Malfunction / 24
P0112Intake Air Temperature (IAT) Circuit Low Input – Cor ‘04
P0113Intake Air Temperature (IAT) Circuit High Input – Cor ‘04
P0115Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction / 22
P0116Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem (after Engine Operates at Least 20 Minutes, Engine Coolant Temp. Sensor Value is 86°F aka 30°C or less)
P0117Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
P0118Engine Coolant Temperature Circuit High Input
P0120Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Malfunction / 41
P0121Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Range/Performance Problem / 41
P0122Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low Input – Cor ‘04
P0123Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit High Input – Cor ‘04
P0125Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control
P0128Thermostat Malfunction (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature)
P0130O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) / 21
P0133O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
P0134Oxygen Sensor Circuit no activity Detected (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P0135O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) /21
P0136O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) / 27
P0139O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P0141O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P0142O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P0147O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)
P0150O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) / 28
P0153O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P0155O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) or Oxygen Sensor Heater Current is Less than 0.25 amp, or Exceeds 2 amps or Voltage Drop for the Heater Exceeds 5 Volts (Cam.)
P0156O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P0159O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P0161O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) / 28
P0162O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P0167O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)
P0170Fuel Trim Malfunction
P0171System too Lean (Fuel Trim) (tens cars) / 25
P0172System too Rich (Fuel Trim) / 26
P0174System too Lean (A/F Lean Malfunction, Bank2) / 25
P0175System too Rich (Bank2) 26
P0176Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction
P0180Fuel Temperature Sensor "A" Circuit Malfunction
P0190Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction / 49
P0191Fuel Rail Pressure Sensor 15 Circuit Range/Performance (Vist.) / 49
P0201Cylinder No. 1 Misfires Continuously
P0202Cylinder No. 2 Misfires Continuously
P0203Cylinder No. 3 Misfires Continuously
P0204Cylinder No. 4 Misfires Continuously
P0205Cylinder No. 5 Misfires Continuously
P0206Cylinder No. 6 Misfires Continuously
P0300Random/Multiple Cylinder Misfire Detected or Misfiring Of Multiple Cylinders During Same 200- 1000 Engine Revolutions
P0301Cylinder 1 Misfire Detected
P0302Cylinder 2 Misfire Detected
P0303Cylinder 3 Misfire Detected
P0304Cylinder 4 Misfire Detected
P0305Cylinder 5 Misfire Detected
P0306Cylinder 6 Misfire Detected
P0307Cylinder 7 Misfire Detected
P0308Cylinder 8 Misfire Detected
P0309Cylinder 9 Misfire Detected
P0310Cylinder 10 Misfire Detected
P0311Cylinder 11 Misfire Detected
P0312Cylinder 12 Misfire Detected
P0325Knock Sensor 1 Circuit Malfunction / 52 (Bank 1 or Single Sensor on Cor ’04)
P0327Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) - Cor ’04)
P0328Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) - Cor ’04)
P0330Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) / 55
P0335Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Malfunction / 12 or 13 (?)
P0336Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Range/Performance or Deviation in Crankshaft & Camshaft Position Sensor Signals (Cam.)
P0339Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Intermittet – Cor ‘04
P0340Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Mar.,Cam. Cor ‘04) / 12
P0341Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) – Cor ‘04
P0351Ignition Coil “A” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0352Ignition Coil “B” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0353Ignition Coil “C” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0354Ignition Coil “D” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04
P0385Crankshaft Position Sensor "B" Circuit Malfunction
P0400Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction
P0401Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected With Engine Warm & Driven at 50 MPH for 3-5 Minutes, EGR Gas Sensor Value does Not Exceed Ambient Air Temperature By 72°F aka 40°C (Cam.) / 71
P0402Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P0403Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction / 71
P0410Secondary Air Infection System Malfunction
P0411Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected.
P0412Secondary Air Infection System Switching Valve "A" Circuit Malfunction
P0420Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) - With Engine Warm & Driven at 20-50 MPH for 5 Minutes, Heated Oxygen Sensors Have Same Wave Patterns (Cam.)
P0430Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
P0440Evaporative Emission Control System Malfunction
P0441Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
P0442Evaporative Emission Control System Leak Detected (Small Leak)
P0443Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction
P0446Evaporative Emission Control System Vent Control Malfunction
P0450Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction
P0451Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance
P0452Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input – Cor ‘04
P0453Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input – Cor ‘04
P0456Evaporative Emission Control System Leak Detected (Very Small Leak)
P0500Vehicle Speed Sensor Malfunction / 42 (Sensor “A” on Cor ’04)
P0505Idle Control System Malfunction or Idle Speed Varies Greatly from ECM Target Speed
P0510Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0511Idle Air Control Circuit – Cor ‘04
P0550Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction or Closed Throttle Position Switch Does Not Turn On when Vehicle is Driven
P0560System Voltage – Cor ‘04
P0605Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606ECM/PCM Processor
P0617Starter Relay Circuit High – Cor ‘04
P0705Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input) - Cor ‘04
P0710Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit malfunction
P0711Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range / Performance
P0715Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction (Mar.)
P0724Brake Switch “B” Circuit High – Cor ‘04
P0725Engine Speed Input Circuit Malfunction
P0740ECT ECU Malfunction
P0741Totque Converter Clutch Solenoid Performance (Shift Solenoid Valve SL) - Cor ‘04
P0750Shift Solenoid "A" (SL1) Malfunction or Shift Solenoid A/B Malfunction
P0751Shift Solenoid “A” perfgormance (Shift Solenoid Valve S1) - Cor ‘04
P0753Shift Solenoid "A" (SL1) Electrical Malfunction
P0755Shift Solenoid "B" (SL2) Malfunction or During Normal Driving, Gear Required By ECM Does Not Match Actual Gear (Cam.)
P0756Shift Solenoid “B” perfgormance (Shift Solenoid Valve S2) - Cor ‘04
P0758Shift Solenoid "B" (SL2) Electrical Malfunction
P0760Shift Solenoid "C" Malfunction
P0763Shift Solenoid "C" Electrical
P0765Shift Solenoid "D" (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Malfunction
P0768Shift Solenoid "D" (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Electrical
P0770Shift Solenoid "E" (Lock-Up Solenoid, also called SL solenoid) Malfunction
P0773Shift Solenoid "E" (Lock-Up Solenoid) Electrical Circuit Malfunction
P0850Park/Neutral Switch Input Circuit – Cor ‘04
P0973Shift Solenoid “A” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S1) - Cor ‘04
P0974Shift Solenoid “A” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S1) - Cor ‘04
P0976Shift Solenoid “B” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S2) - Cor ‘04
P0977Shift Solenoid “B” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S2) - Cor ‘04
P1100Atmospheric Press Sensor Malfunction
P1101Atmospheric Press Sensor Circuit Range / Performance
P1105Combustion Press Sensor Malfunction
P1120Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction / 19
P1121Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem / 19
P1125Throttle Control Motor Circuit Malfunction / 89
P1126Magnetic Clutch Circuit Malfunction / 89
P1127ETCS Actuator Power Source Circuit Malfunction / 89
P1128Throttle Control Motor Lock Malfunction / 89
P1129Electric Throttle Control System Malfunction / 89
P1130A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1133A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1135A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P1136A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P1139A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)
P1141A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P1150A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1153A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1155A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)
P1156A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P1159A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)
P1161A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)
P1180CNG Pressure Sensor Circuit Malfunction
P1185CNG Temperature Sensor Circuit Malfunction
P1190Fuel Pressure Regulator Malfunction
P1200Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction
P1205Electric Air Pump Circuit Malfunction.
P1210Injector Control Pressure Above Expected Level / 92
P1215EDU Circuit Malfunction (Ath.) / 97
P1220Timer Control Circuit Malfunction
P1221Venturi Control Circuit Malfunction
P1225Spill Control Circuit Malfunction
P1230Venturi Position Sensor Malfunction
P1235Fuel Pressure Fuel Pump Circuit Malfunction or “Fuel Pump Control Out Of Range” / 78
P1240Fuel Shutoff Valve Circuit for Delivery Pipe Malfunction
P1245Fuel Shutoff Valve Circuit for Pressure Regulator Malfunction
P1300Igniter Circuit Malfunction / 14
P1305Igniter No. 2 Circuit Malfunction / 15
P1310Igniter No. 3 Circuit Malfunction /15
P1315Igniter No. 4 Circuit Malfunction
P1320Igniter No. 5 Circuit Malfunction
P1325Igniter No. 6 Circuit Malfunction
P1330Igniter No. 7 Circuit Malfunction
P1335Crankshaft Position Sensor (CKP) Circuit Malfunction (During engine running) (Vist., Cam.) / 13
P1340Igniter No. 8 Circuit Malfunction (1998-2000 Land Cruiser & 2000 Tundra)
P1345VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank1)
P1346VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 1) / 18
P1349VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 1) 22 / 59
P1350VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank2)
P1351VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 2)
P1354VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 2)
P1357Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1358Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1360Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1)
P1365Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2)
P1400Sub Throttle Position Sensor Circuit Malfunction
P1401Sub Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem
P1405Turbo Pressure Sensor Circuit Malfunction
P1406Turbo Pressure Sensor Circuit Range/Performance Problem
P1410EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction
P1411EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Problem
P1415Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 1 / 58
P1416Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2 / 58
P1420Intake Constrictor CTRL Circuit Open or Short
P1430Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Malfunction (HV)
P1431Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Range/Performance Problem
P1436Toyota-HCAC-System By-Pass Value Impromevent-Open Malfunction (Pri)
P1437Toyota-HCAC-System By-Pass Valve Close Malfunction
P1437Vacuum Line Malfunction (HV)
P1455Fuel Reducing Fuel Tank System Leak Detected (Small Leak) (HV)
P1455Fuel Reducing Fuel Tank System Malfunction
P1500Starter Signal Circuit Malfunction
P1505Switch Signal Malfunction
P1510Boost Pressure Control Malfunction
P1511Boost Pressure Low Malfunction
P1512Boost Pressure High Malfunction
P1515Inter Cooler System Malfunction
P1520Stop Light Switch Circuit Malfunction (A/T)
P1525Resolver Circuit Malfunction
P1565Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction
P1566Input Signal Circuit Abnormal or Cruise Control Main Switch Circuit Fault
P1600ECM BATT Malfunction
P1605Knock Control CPU Malfunction
P1610Combustion Control CPU Malfunction
P1620ECT1 Signal Circuit Malfunction
P1625ESA1 Signal Circuit Malfunction
P1626ESA2 Signal Circuit Malfunction
P1627ESA3 Signal Circuit Malfunction
P1630Traction Control System Malfunction
P1633ECM Malfunction (ETCS Circuit) or Electronic Throttle Control System (ETCS) Circuit ECM Malfunction
P1636HV ECU Malfunction
P1637E(G?)STP signal Malfunction (ESTP Signal Malfunction – Pri)
P1645Body ECU Malfunction
P1650Fuel Pressure Up VSV Circuit Malfunction
P1651VSV For ACIS Circuit Malfunction
P1652IACV Control Circuit Malfunction
P1653SCV Circuit Malfunction / 58
P1654Idle Up VSV Circuit Malfunction
P1655Idle Purge VSV Circuit Malfunction
P1656OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 1) / 39
P1657Purge Cut VSV Circuit Malfunction
P1658Waste Gate Valve Control Circuit Malfunction
P1659Super Charger Control Circuit Malfunction
P1660Air Bleed Control Circuit Malfunction
P1661Exhaust Gas Control Valve Control Circuit Malfunction
P1662Exhaust Bypass Valve Control Circuit Malfunction
P1663OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 2)
P1666Intake Air Control VSV No.2 Circuit Malfunction
P1667TCV Circuit Malfunction
P1668VSV for AICV Circuit Malfunction
P1690OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 1)
P1692OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 1)
P1693OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 1)
P1695OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 2)
P1697OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 2)
P1698OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 2)
P1700Speed Sensor No.2 Malfunction
P1705NC2 (Direct Clutch Speed Sensor) Revolution Sensor Circuit malfunction or Direct Clutch Speed Sensor Output is 300 RPM or less with Vehicle at 20 MPH or more & with Park/Neutral Position Switch Off
P1710Steering Sensor Circuit Malfunction
P1715Rear Wheel Sensor Circuit Malfunction
P1720DC Clutch Forced Release Circuit Malfunction
P1725NT Revolution Sensor or Input Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P1730NC Revolution Sensor Circuit Malfunction or Counter Gear Speed Sensor Circuit Fault
P1735Right Front Speed Sensor Circuit Malfunction
P1740Left Front Speed Sensor Circuit Malfunction
P1745Transmission Fluid Temperature Sensor No.2 Circuit Malfunction
P1753Solenoid No.4 Circuit Malfunction
P1755Linear Solenoid for Lock Up Ctrl Circ. Malfunction
P1760Linear Solenoid for Line Pressure Control Circuit Malfunction or Shift Solenoid Valve SLT Fault or Linear Solenoid for Lock-Up Control Circuit Malfunction
P1765Linear Solenoid 24 for Accumulator Pressure Control Circuit Malfunction (Shift Solenoid Valve “SLN” malfunction) or with Engine Warm, Current Flow to Shift Solenoid Valve “SLN” is 0.2 Amp or less for One Second with Engine at 500 RPM or more, or wit
P1770Deferential Lock Solenoid No.1 Circuit Malfunction
P1775Deferential Lock Solenoid No.2 Circuit Malfunction
P1780Park/Neutral Position (PNP) Switch malfunction (A/T only)
P1782Transfer L4 SW Circuit Malfunction
P1783Transfer N SW Circuit Malfunction
P1785Auto Clutch System Malfunction
P1790ST Solenoid (Shift solenoid valve ST) Circuit Malfunction
P1793Solenoid ST Circuit Malfunction
P1800Automatic Transmission Operation Circuit Malfunction
P1805Communication (between EFI ECU and Transmission ECU) Circuit Malfunction
P1810Communication for Torque Control Circuit Malfunction
P1820NIN Sensor Circuit Malfunction
P1825NOUT Sensor Circuit Malfunction
P1845PTO Sensor Circuit Malfunction
P1885SLS Circuit Malfunction
P1888SLS Circuit Malfunction
P1890SLC Circuit Malfunction
P1891SLC Circuit Malfunction
P1895DSU Circuit Malfunction
P2195Oxygen Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P2196Oxygen Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04
P2716Pressure Control Solenoid “D” Electrical (Shift Solenoid Valve SLT) - Cor ‘04
P2769Torque Converter Clutch Solenoid Circuit Low (Shift Solenoid Valve SL) – Cor ‘04
P2770Torque Converter Clutch Solenoid Circuit High (Shift Solenoid Valve SL) - Cor ‘04
P3000HV Battery Malfunction
P300126 Battery ECU malfunction
P3002HV ECU communication malfunction
P3004Cable Malfunction
P3005High voltage fuse snapped [sic] 27
P3006Battery SOC are uneven 28
P3009Leak detected 29 (Electric leak from high–voltage
P3010Battery total resistance malfunction
P3011to P3029 Battery block malfunction 30
P3030Battery voltage detective line snapped [sic]
P3060Battery temperature sensor circuit malfunction
P3076Abnormal air flow by battery cooling fan
P3077Battery cooling fan motor circuit malfunction
P3100HV ECU Malfunction
P3101Engine System Malfunction
P3105Battery ECU Communication Circuit Malfunction
P3106ECM Communication Circuit Malfunction
P3107Airbag ECU Communication Circuit Malfunction
P3108A/C Amplifier Communication Circuit Malfunction
P310932 Brake ECU Communication Circuit Malfunction
P3110IGCT relay is always closed
P3115battery current sensor malfunction
P3115System Main Relay Malfunction
P3120HV Transaxle Malfunction
P312534 Converter & Inverter Assembly Malfunction
P3130Inverter Cooling System Malfunction
P3135Circuit Breaker Sensor Malfunction
P3140Interlock Malfunction
P3145Vehicle Speed Sensor Circuit Malfunction
P1235High Pressure Fuel Pump Circuit Malfunction or “Fuel Pump Control Out Of Range” / 78
P1416Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2 / 58
P1455Vapor Reducing Fuel Tank System Malfunction
P1455Vapor Reducing Fuel Tank System Leak Detected (Small Leak) (HV)
P1753Shift Solenoid No.4 Circuit Malfunction
P1765Linear Solenoid 24 for Accumulator Pressure Control Circuit Malfunction (Shift Solenoid Valve “SLN” malfunction) or with Engine Warm, Current Flow to Shift Solenoid Valve “SLN” is 0.2 Amp or less for One Second with Engine at 500 RPM or more, or with Park
P1793Shift Solenoid ST Circuit Malfunction
P3004Power Cable Malfunction
P311533 HV battery current sensor malfunction

OBDII диагностика. Определение кода неисправности для кода P1420. Причины появления ошибки P1420

Определение кодов неисправностей диагностики OBDII / EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD II или EOBD, вы уже можете использовать почти 5000 общих кодов OBDII. Эти коды относятся к серии PowerTrain (P0XXX, P2XXX, P34XX), серии Body (B0XXX), серии шасси (C0XXX), серии Network (U0XXX, U2XXX, U3XXX).

Также есть список из более чем 13500 дополнительных кодов производителя.

Введите код:

BMW:

Электрическая цепь управления клапаном вторичного воздуха

Chrysler / Dodge / Jeep:

Регистрация резонансной зарядки 1 (RRC1)

Citroen / Peugeot:

Catalyst

Catalyst :

КОНТРОЛЬ EGR

Ford:

Отказ датчика температуры катализатора

GM:

Низкое напряжение цепи реле низкого давления всасываемого воздуха

Honda:

Система каталитического нейтрализатора Nox преобразователь

Mercedes:

Переключающий клапан насоса ВОЗДУХА (Y32)

Toyota:

Обрыв или короткое замыкание в цепи регулятора давления на впуске

Volkswagen / Audi:

сек.Air Inj. Электрическая неисправность цепи клапана

Volvo:

Sec. Air Inj. Электрическая неисправность цепи клапана

Subaru:

Высокий вход соленоида управления давлением в топливном баке

.

Коды ошибок вилочных погрузчиков Toyota - инструкция по эксплуатации, электрические схемы, коды неисправностей PDF скачать бесплатно

Индикация

Фонарь для гаечного ключа

Гаечный ключ

ЭБУ обнаружения

Режим ошибки

Явление на автомобиле

01-01

01-01

Мигает

4Y-ECS

Ошибка управления обратной связью по топливу (бензин) богатый

Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться.

01-02

01-02

Мигает

4Y-ECS

Ошибка управления обратной связью по топливу (бензин) обедненный

01-03

01-03

Мигает

4Y-ECS

Ошибка управления обратной связью по топливу (LPG / CNG) богатый

01-04

01-04

Мигает

4Y-ECS

Ошибка управления обратной связью по топливу (LPG / CNG) обедненная

01-05

01-05

Мигает

4Y-ECS

02 неисправность датчика открытия

Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться.

01-06

01-06

Мигает

4Y-ECS

02 датчик нагревателя открытый аномалия

Только дисплей

02-01

02-01

Мигает

4Y-ECS

Неисправность в обрыве датчика температуры на впуске

У двигателя могут возникнуть проблемы при низких температурах.

02-02

02-02

Мигает

4Y-ECS

Неисправность датчика температуры всасывания на короткое замыкание

03-01

03-01

Мигает

4Y-ECS

Неисправность открытия датчика давления впускного трубопровода

У двигателя может быть проблема

03-02

03-02

Мигает

4Y-ECS

Короткое замыкание датчика давления во впускном трубопроводе

04-01

04-01

Мигает

4Y-ECS

Неисправность обрыва датчика температуры охлаждающей жидкости

У двигателя могут возникнуть проблемы при низких температурах.

04-02

04-02

Мигает

4Y-ECS

Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости

05-01

05-01

Мигает

4Y-ECS

Датчик положения дроссельной заслонки 1 обрыв неисправен

Ограничение скорости передвижения и погрузочно-разгрузочных работ из-за ограниченной мощности двигателя.

05-02

05-02

Мигает

4Y-ECS

Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1

05-03

05-03

Мигает

4Y-ECS

Ненормальный обрыв датчика положения дроссельной заслонки 2

05-04

05-04

Мигает

4Y-ECS

Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2

05-05

05-05

Мигает

4Y-ECS

Отклонение от нормы смещения датчика положения дроссельной заслонки

05-06

05-06

Мигает

4Y-ECS

Ошибка датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона

06-01

06-01

Мигает

4Y-ECS

Обрыв цепи привода дроссельной заслонки

Ограничение скорости передвижения и погрузочно-разгрузочных работ из-за ограниченной мощности двигателя.

06-02

06-02

Мигает

4Y-ECS

Короткое замыкание в цепи привода дроссельной заслонки

06-03

06-03

Мигает

4Y-ECS

Неисправность обрыва цепи питания двигателя дроссельной заслонки

06-04

06-04

Мигает

4Y-ECS

Ненормальное короткое замыкание в цепи питания двигателя дроссельной заслонки

06-05

06-05

Мигает

4Y-ECS

Неисправность заедания двигателя дроссельной заслонки

06-06

06-06

Мигает

4Y-ECS

Ошибка электронной системы дроссельной заслонки

07-01

07-01

Мигает

4Y-ECS

Отклонение от нормы открытия двигателя с соотношением воздух-топливо

Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться.

08-01

08-01

Мигает

4Y-ECS

Ошибка низкого напряжения (линия батареи разомкнута)

Только дисплей

09-01

09-01

Мигает

4Y-ECS

Ошибка сигнала зажигания

Скорость двигателя нестабильна, и он может остановиться.

ОА-1

ОА-1

Мигает

4Y-ECS

Ошибка сигнала определения спецификации топлива

Только дисплей

ОА-2

ОА-2

Мигает

4Y-ECS

Ошибка переключателя переключения спецификации топлива

Только дисплей

ОА-3

ОА-3

Мигает

4Y-ECS

Несовпадение типа спецификации топлива

Двигатель может остановиться

62-1

62-1

Мигает

SAS / OPS

Неисправность открытия датчика угла наклона

Частичное ограничение функции управления мачтой

62-2

62-2

Мигает

SAS / OPS

Короткое замыкание датчика угла наклона VCC

63-1

63-1

Мигает

SAS / OPS

Переключатели наклона одновременно включены

Частичное ограничение функции управления мачтой

63-2

63-2

Мигает

SAS / OPS

Переключатель наклона вперед наклон SW короткий

63-3

63-3

Мигает

SAS / OPS

Переключатель наклона назад наклон SW короткий

64-1

64-1

Мигает

SAS / OPS

Обрыв цепи соленоида нижнего замка подъемника или короткое замыкание в нагрузке

Подъем ниже может остановиться

65-1

65-1

Мигает

SAS / OPS

Обрыв цепи соленоида управления наклоном или ненормальное короткое замыкание нагрузки

Наклон вперед может прекратиться, наклон назад может полностью вернуться назад

66-1

66-1

Мигает

SAS / OPS

За пределами диапазона значений соответствия для ошибки угла наклона

Частичное ограничение функции управления мачтой

67-1

67-1

Мигает

SAS / OPS

Неисправность размыкания выключателя высоты подъема

Частичное ограничение функции управления поворотом задних колес
Частичное ограничение функции управления мачтой Ограничение функции управления движением
Индикация нагрузки отображается неустойчиво

68-1

68-1

Мигает

SAS / OPS

Переключатель подъема поднимается и опускается одновременно Ошибка ВКЛ.

Опускание может остановиться
Функция автоматического увеличения холостого хода при подъеме ограничена

68-2

68-2

Мигает

SAS / OPS

Переключатель подъема подъема SW короткое замыкание

Функция автоматического увеличения холостого хода при подъеме ограничена

68-3

68-3

Мигает

SAS / OPS

Выключатель подъемника нижнего SW короткое замыкание

Снижение может остановиться

69-1

69-1

Мигает

SAS / OPS

Обрыв цепи соленоида блокировки наклона назад или ненормальное короткое замыкание нагрузки

Наклон назад может прекратиться

71-1

71-1

Мигает

SAS / OPS

Неисправность открывания датчика угла наклона шины

Ручка выключения компенсации останавливается

71-2

71-2

Мигает

SAS / OPS

Короткое замыкание датчика угла наклона покрышек VCC

72-1

72-1

Мигает

SAS / OPS

Датчик угла поворота рулевого колеса SS1 обрыв неисправен

Ручка выключения компенсации останавливается

72-2

72-2

Мигает

SAS / OPS

Датчик угла поворота рулевого колеса SS2 обрыв неисправен

72-3

72-3

Мигает

SAS / OPS

Датчик угла поворота рулевого колеса SSC ​​обрыв неисправен

72-4

72-4

Мигает

SAS / OPS

Датчики угла поворота рулевого колеса S51 и SS2 открывают неисправность

.

Список кодов ошибок вилочных погрузчиков Toyota

ПРИМЕНЕНИЕ МОДЕЛИ:

7FBCU15, 7FBCU18, 7FBCU20, 7FBCU25, 7FBCU30, 7FBCU32 7FBCU35, 7FBCU45, 7FBCU55, 7FBCHU18, 7FBCHU25, 7FBEU15, 7FBEU18, 7FBEU20, 7FBEG2018, 7GFUFU15, 7GFUF30, 7GFU15, 7GFU15, 7GFU15, 7GFU15 7FDU18, 7FDU20, 7FDU25, 7FDU30, 7FDU32, 8FGU15, 8FGU18, 8FGU20, 8FGU25, 8FGU30, 8FGU32, 8FDU15, 8FDU18, 8FDU20, 8FDU25, 8FDU18, 7FDUFU20, 7FDUFU25, 8FD32GC30, 7FGCUF30, 7FGCG30, 7FGCUF30, 7FGCFG30, 7FGCUF30 8FGCU18, 8FGCU20, 8FGCSU20, 8FGCU25, 8FGCU30, 8FGCU32, 7FGU35, 7FDU35, 7FGKU40, 7FDKU40, 7FGU45, 7FDU45, 7FGAU50, 7FDAU50, 7FGDUF45, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60, 7FGUF60 7FGCU60, 7FGCU70

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Все три кода ошибки относятся к одному и тому же состоянию.• A5 - для сидячих электрических грузовиков (класс I) • A5-1 - для грузовиков с двигателем внутреннего сгорания 8-й серии (классы IV и V) • 1-1 - для 7-й серии грузовики внутреннего сгорания (Класс IV и V) с OPSS (Система контроля присутствия оператора)

Дополнительную информацию об этих кодах можно найти в следующих руководствах:

7FBCU15-55 ►OPSS Manual CU335 стр. 3-9 7FBEU15-20 ►OPSS Manual CU341 page 1-10 7FGCU15, 18, S20 ►OPSS Manual CU042 стр. 1-19 7FGU15-32, 7FDU15-32, 7FGCU20-32 ►OPSS Manual CU040 стр. 1-18 7FGU35-80, 7FDU35-80, 7FGCU35-70 ►OPSS Manual CU041, стр. 1-17 8FGCU15, 18, S20 ►Service manual 00700-X8880-71 page 19.1-82 8FGU15-32, 8FDU15-32, 8FGCU20-32 ►Руководство по обслуживанию 00700-X8880-71 стр. 19–111

МЕТОД ДИАГНОСТИКИ

(3) Подсоедините соответствующий разъем и выключите ключ зажигания.

.

Toyota DTC SAE / Flash (KD..CD)


SAE (5-) Flash (2-) Toyota KD CD 2000-.

B2794 99 (2) Ошибка ключа шифрования
B2799 99 (1) Неисправность системы иммобилайзера двигателя
C1200 55 (ВСК) Неисправность ЭБУ 4WD
C1201 51 (ВСК) Неисправность ЭБУ двигателя
P0100 31 (3) Неисправность цепи расходомера воздуха
P0105 31 (1) Неисправность цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
P0106 ​​ 31 (2) Проблема контура абсолютного давления в коллекторе
P0110 24 (1) Неисправность цепи температуры воздуха на впуске
P0115 22 Неисправность цепи датчика температуры воды
P0120 41 (4) Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель "A" Неисправность цепи
P0121 41 (2) Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого цикла управления топливом
P0125 22 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого цикла управления топливом
P0180 39 (5) Неисправность цепи датчика температуры топлива
P0190 49 Неисправность цепи датчика давления в Common Rail
P0335 13 (2) Неисправность цепи датчика скорости вращения 2 (цепь NE)
P0340 12 Неисправность цепи датчика скорости вращения двигателя 1 (Цепь ВМТ или G1)
P0400 71 (1) Неисправность потока рециркуляции выхлопных газов
P0401 71 (2) Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов
P0402 71 (3) Обнаружен чрезмерный расход рециркуляции выхлопных газов
P0500 42 Неисправность сигнальной цепи датчика скорости автомобиля
P0505 33 (4) Неисправность системы управления холостым ходом
P0550 75 Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
P0605 17 (2) Неисправность внутренней ИС
P0710 38 (1) Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 38 (3) Датчик температуры трансмиссионной жидкости "A" Диапазон / рабочие характеристики цепи
P0712 38 (4) Низкий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
P0713 38 (5) Высокий входной сигнал цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
P0715 37 Неисправность входной цепи датчика скорости вращения турбины
P0748 62 (3) Электромагнитный клапан управления давлением "A", электрический
P0750 62 (2) Электромагнит переключения передач "A" Неисправность
P0753 62 (1) Электромагнитный клапан переключения передач A (S1)
P0755 63 (1) Электромагнит переключения передач "B" Неисправность
P0758 63 (2) Электромагнитный клапан переключения передач B, электрический (S2)
P0763 76 Электромагнитный клапан переключения передач "C" Электрический
P0768 65 (2) Электромагнитный клапан переключения передач "D" Электрический
P0770 64 (1) Электромагнит переключения передач "E" Неисправность
P0773 64 (4) Электромагнитный клапан переключения передач E электрический (SL)
P0778 63 (3) Электромагнитный клапан регулирования давления "B"
P1115 24 (2) Неисправность цепи температуры воздуха
P1120 19 (1) Accel.Цепь датчика положения (обрыв / короткое замыкание)
P1121 19 (2) Accel. Цепь датчика положения (IDL SW / диапазон)
P1122 19 (3) Accel. Цепь переключателя закрытого положения (короткое замыкание)
P1123 19 (4) Accel. Цепь переключателя закрытого положения (обрыв)
P1125 41 (3) Неисправность цепи электродвигателя управления дроссельной заслонкой
P1126 89 (3) Неисправность цепи магнитной муфты
P1127 89 (2) Неисправность цепи источника питания исполнительного механизма ETCS
P1128 41 (1) Неисправность блокировки двигателя управления дроссельной заслонкой
P1129 89 (1) Неисправность электрической системы управления дроссельной заслонкой
P1141 58 (1) Обнаружена ручка SCV (закрыто)
P1200 78 (1) Неисправность цепи реле топливного насоса / ЭБУ
P1215 97 (2) Неисправность цепи EDU
P1220 14 (4) Неисправность системы контроля времени
P1221 15 (5) Неисправность цепи управления дроссельной заслонкой дизеля
P1222 15 (4) Неисправность цепи электродвигателя дроссельной заслонки
P1225 18 (5) Неисправность цепи управления разливом
P1226 78 (7) Неисправность топливопровода
P1227 78 (4) Неисправность системы топливного насоса (короткое замыкание)
P1228 78 (8) Неисправность системы топливного насоса (короткое замыкание)
P1229 78 (3) Неисправность системы топливного насоса (избыточное давление)
P1230 47 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки дизельного двигателя
P1232 85 Неисправность цепи реле PCV
P1233 84 Неисправность системы Common Rail (давление не меняется)
P1234 83 Неисправность системы Common Rail
P1235 78 (2) Неисправность цепи топливного насоса высокого давления
P1236 78 Слишком высокая температура топлива
P1250 34 (2) Неисправность системы турбонагнетателя
P1252 34 (1) Шаговый двигатель для цепи управления турбокомпрессором Неисправность (обрыв / короткое замыкание)
P1255 34 (3) Обнаружено заедание турбокомпрессора (закрыто)
P1256 34 (4) Обнаружена ручка турбонагнетателя (обрыв)
P1260 86 (1) Неисправность цепи форсунки (цилиндр 1)
P1261 86 (2) Неисправность цепи форсунки (цилиндр 2)
P1262 86 (3) Неисправность цепи форсунки (цилиндр 3)
P1263 86 (4) Неисправность цепи форсунки (цилиндр 4)
P1264 86 (5) Неисправность цепи форсунки (короткое замыкание)
P1265 86 (6) Неисправность цепи форсунки (короткое замыкание)
P1266 81 Неисправность системы топливного насоса (нет давления / активировать ограничитель давления)
P1267 79 (1) Неисправность системы балансировки цилиндров управления подачей топлива (цилиндр 1)
P1268 79 (2) Неисправность системы балансировки цилиндров управления подачей топлива (цилиндр 2)
P1269 79 (3) Неисправность системы балансировки цилиндра управления подачей топлива (цилиндр 3)
P1270 79 (4) Неисправность системы балансировки цилиндра управления топливом (цилиндр 4)
P1271 78 (5) Неисправность цепи регулятора давления топлива (обрыв / короткое замыкание)
P1272 78 (6) Неисправность системы регулятора давления топлива
P1273 33 (1) Неисправность системы контроля выхлопных газов
P1274 33 (2) Неисправность системы контроля выхлопных газов
P1335 13 (3) Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (во время работы двигателя)
P1405 35 Неисправность цепи датчика давления турбонагнетателя
P1410 35 Неисправность цепи датчика положения клапана рециркуляции ОГ
P1411 96 (1) Цепь датчика положения клапана системы рециркуляции ОГ: диапазон / проблема производительности
P1416 58 (2) Неисправность цепи управления SCV
P1420 94 Неисправность цепи управления впускной заслонкой
P1520 51 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
P1530 ​​ 92 Неисправность цепи выключателя остановки двигателя
P1531 21 Неисправность цепи датчика стойки
P1565 32 (2) Неисправность цепи главного переключателя круиз-контроля
P1566 54 Ненормальная цепь входного сигнала
P1611 17 (1) Неисправность внутренней ИС
P1633 89 (4) Неисправность внутренней ИС
P1653 96 (2) SCV Неисправность цепи
P1670 32 (1) Неисправность системы нагнетательного насоса
P1672 25 Шумоподавитель VSV Неисправность цепи
P1673 27 EGR Cut-off VSV Circuit Malfunction
P1674 28 (7) Соленоид выхлопного тормоза Неисправность цепи
P1678 82 Выбег двигателя
P1700 61 (2) Датчик скорости No.2 Неисправность
P1725 37 NT Неисправность цепи датчика оборотов
P1730 67 (1) Неисправность цепи датчика оборотов NC
P1745 38 (2) Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости № 2
P1755 68 Линейный соленоид блокировки Ctrl Cir Неисправность
P1760 77 (1) Линейный соленоид для цепи управления давлением в линии
P1765 46 (1) Линейный соленоид для цепи управления давлением гидроаккумулятора
P1790 65 (1) Неисправность цепи соленоида ST
P1798 66 SB Неисправность цепи соленоида
P1818 74 Электромагнитный клапан переключения передач "E", электрический (SR)
P1820 61 (1) Неисправность цепи датчика NIN
P1825 67 (3) Неисправность цепи датчика NOUT
P1845 97 (1) Неисправность цепи датчика ВОМ
P1885 77 (2) Неисправность системы SLS
P1888 77 (3) SLS Неисправность цепи
P1890 46 (2) SLC Неисправность цепи
P1895 64 (3) Неисправность цепи DSU
.

Смотрите также

  • Топливораздаточные колонки
  • Системы измерения
  • Система управления АЗС GasKit
  • Погружные насосы
  • Пластиковый трубопровод
  • Мобильное заправочное оборудование
  • Резервуарное оборудование
  • Раздаточные краны
  • Метрология
  • Устройства заземления автоцистерн
  • Гаражное оборудование
  • Счетчики жидкости
  • © 1999-2020 ООО «АЗС Плюс»
    Содержание, карта.
    Адрес: 614066, Россия, г.Пермь, ул.Стахановская, 45а, офис 205
    Эл. почта: [email protected]