Тойота камри гибрид технические характеристики

Обзор Тойота Камри Гибрид (Toyota Camry Hybrid) 2018 года

Приобрести экономичный и надежный автомобиль от именитого японского производителя для многих водителей – вопрос чести. А купить Тойота Камри гибрид со спаренной силовой установкой важнее вдвойне. Как у каждого высокотехнологичного продукта, у машины есть сильные и слабые стороны, плюсы и минусы. Разобраться в них предстоит внимательному и заинтересованному читателю.

Технические характеристики

Обновленная Тойота Камри гибрид 2018 года выпуска стала заметно лучше. По экономичности автомобиль сопоставим с Приус, а литиевым аккумулятором оборудована уже базовая (самая дешевая) комплектация.

Разработчики Toyota, учитывая кризис в автомобильной отрасли и проблемы с продажами, вознамерились создать не просто очередной гибридный седан, а синтез надежности, экономичности и невероятного шарма. Долгое время минимальный расход топлива ассоциировался у покупателя со скучной, заурядной легковушкой.

Toyota Camry Hybrid призвана сломать устойчивый стереотип, на деле доказав, что экономичный гибрид может обладать динамикой, скоростью и первозданной красотой.

Автомобиль по праву называется новым, поскольку в Toyota изменено все. Это видно на примере обзора характеристик гибрида:

внутренняя архитектура класса TNGA;
силовая установка Toyota Hybrid System II;
бензиновый двигатель – 4 цилиндровый, с улучшенной компрессией;
мощность основного мотора – 176 лошадиных сил;
мощность электродвигателя – 188 лошадиных сил;
АКБ – литий-ионная (никель-металл гидридная), в зависимости от комплектации;
емкость батареи – 4 (6) Ампер часов;
вместимость салона гибрида – 5 мест;
длина – 4,8 метра;
ширина – 1,8 метра;
высота – 1,4 метра;
привод – передний.

Кроме кардинальной перестройки облика автомобиля, о чем говорят фото, Camry обзавелась доработанной задней подвеской и измененной трансмиссией. Гибрид стал еще быстрее, динамичнее, надежнее.

Двигатель

Собственно, моторов у машины 2, потому Toyota Camry и гибрид. Но работают они слаженно, взаимно дополняя друг друга. Основной агрегат автомобиля работает по модифицированному четырехтактному циклу, что позволяет с максимальной отдачей использовать энергию газов.

Коэффициент сжатия приближен к подобному показателю у дизелей и составляет 14 к 1. Энергия сгорающего бензина создает крутящий момент в 221 Ньютон метр с количеством оборотов от 3,6 до 5,2 тысячи. Под стать ДВС электромотор: в версии до 2017 года в нем было не более 142 «лошадок», теперь 188. Четкую координацию между сердцами Тойоты обеспечивает трансмиссия, Toyota Hybrid System II: более плавная, бесшумная и эффективная.

Батарея и пробег

Тип АКБ гибрида и емкость, количество километража, которое способен пробежать автомобиль от одной заправки, – вопросы явно не второстепенные. Батареи Toyota стали лучше, а еще они сменили место жительства – переместились под задние сиденья, освободив багажное отделение.

В более ранних моделях гибридов Toyota (Приус) литий-ионным аккумулятором комплектовалась ТОПовая версия. В новом автомобиле Камри им оборудована базовая. Предусмотрено 2 варианта: никель-металл гибдридная АКБ емкостью в 6,5 Ампер часов или литийионник на 4. Более легкая батарея предназначена для модификации гибрида LE (она же отличается повышенной экономичностью), «тяжелая» и емкая – для SE и XLE.

Сколько конкретно Toyota пробежит от одной зарядки, волнует всех, но данные из разных источников дают противоречивую информацию. Производитель гибрида озвучил количество «литрокилометров», то есть нормированный расход горючего. Они составляют (в литрах на сотню):

Заявленный расход топлива, город/трасса	Комплектация гибрида
	LE	SE	XLE
	4,6/4,4	5,3/5,0

Базовая комплектация гибрида по экономичности уверенно обходит Prius. Вопрос в том, составит ли она конкуренцию собратьям по цеху в лице Toyota Ярис, Аурис и респектабельной Короллы?

Трансмиссия и подвеска

Впервые разработчики гибрида предприняли попытку добавить в «скучный», размеренно движущийся седан Toyota немного огня и драйва. И им это вполне удалось. Автомобиль, под капотом которого сытой кошкой урчит мощный агрегат, легко заводится, плавно разгоняется и набирает разгон.

Исчезли неприятные акустические эффекты, издаваемые трансмиссией гибрида. Инновационная платформа Toyota Hybrid System II позволяет выжать по максимуму из обоих сердец автомобиля. Электромотор стал работать четче, на повышенных оборотах и с хорошей отдачей. Почувствовать себя в кабине болида поможет жесткая подвеска (усиленная рычажная для задних колес), которая уверенно держит машину на трассе.

Если довериться немногим обзорам гибрида, то «вживую» автомобиль легко оставляет позади аналогичные продукты корейских производителей, по драйву приближаясь к Мазде 6 серии. Гибрид одинаково хорошо ведет себя с холодным и прогретым мотором. Еще не Хайлендер, но уже и не малыш Ярис.

Внешний вид

Кузов гибрида гармонично скругленный, с четко очерченным капотом и плавно стекающей к бамперу задней частью. Впереди Toyota легко узнать по агрессивно-дружелюбной «улыбке» стального хищника, в которую вписаны логотип компании и две узкие блок-фары. Изменена радиаторная решетка гибрида, облик стал более брутальным, в нем прослеживаются черты спорт-кара.

Чтобы подчеркнуть спортивный стиль, дизайнеры Toyota дополнили его литыми легкосплавными дисками 16-дюймовых колес. Внутренности автомобиля скрывают 400-литровый объемный багажник, если сложить задние сиденья, емкость его увеличится.

Приборная панель

На панели приборов все просто и лаконично, как это принято у Toyota: 2 многозадачных циферблата, далеко разнесенных друг от друга. Размещенная по центру рулевая колонка гибрида не затеняет обзор. Водитель получает необходимую информацию, не отвлекаясь от вождения и контролируя ситуацию.

Там же отображаются режимы управления, данные о нагрузке на силовую установку, заряде батареи, запасе хода и другие. Кнопки переключения трансмиссии гибрида («эконом», «нормальный», «спортивный») находятся на отдельной панели, возле рукоятки выбора передачи.

Описание не передает комфорта пользования, продуманность размещения органов управления. Общее впечатление от дизайна и эргономики Toyota Camry – «на пять с плюсом».

Мультимедиа

На борту гибрида Toyota Camry – классическая мультимедийная система с многофункциональным дисплеем и кнопками управления. Руководство компании сочло нужным обновить программную начинку до самой свежей версии Toyota Entune.

Популярных систем для пользователей Apple и Android, позволяющих синхронизировать смартфоны, планшеты, навигаторы, в ней пока нет, но в перспективе они могут там появиться. Кроме этого, уже в базовой комплектации гибрида присутствует блок глобальной GPS навигации от «Скаут», которая способна также вести учет топлива и прокладывать (отслеживать движение) маршрут. Есть интеллектуальный поиск Yelp, реализована возможность приема популярной в США радио-сети NPR, а также передач альтернативного интернет-ресурса Slacker.

Панель заключена в видоизмененный треугольник, вокруг нее удобно расположены многочисленные кнопки и клавиши. Такое впечатление, что при разработке дизайна салона инженеры Toyota решили использовать плавные, скругленные контуры. Никаких острых углов. Все гармонично и функционально.

Поэтому у Toyota Camry hybrid технические характеристики, внешний и внутренний облик взаимно соответствуют, пребывают в удивительном равновесии.

Безопасность

Производитель не раскрывает свои планы по поводу поставок автомобиля за пределы Японии, на американский континент и в Европу, поэтому точных данных о наличии/эффективности систем безопасности нет. Но по результатам альтернативного краш-теста, автомобилю Toyota присвоена высшая оценка.

Это говорит о том, что разработчик обеспечил защиту водителя и пассажиров гибрида от травм (подушки безопасности), а также оснастил машину системами антиблокирования колес при экстренном торможении.

Предусмотрены суперсовременные средства экстренной связи по GPS, радиоканалу и комплексное средство Safety Connect (фирменный продукт Toyota). При этом Тойота Камри гибрид по цене ощутимо «потяжелела»: от 28,7 тысячи долларов в базовом комплекте LE до 31 тысячи в люксовой XLE.

Подводя итоги, хочется здраво оценить плюсы и минусы обновленной Toyota. Разработчики автомобиля серьезно подошли к вопросу его оснащения: изменили платформу, дизайн, установили другой двигатель и батарею для электромотора.

Не ограничиваясь поверхностным рестайлингом, в новом гибриде Toyota Camry установлена жесткая задняя подвеска, позволяющая добавить драйва любителям динамичной езды. Впервые серийный автомобиль получил спортивную версию, и она действительно вплотную приблизилась к скоростным и агрессивным спорт-карам.

Стоимость машины отнюдь не заоблачная: около 30 тысяч «зеленых». За эти деньги владелец получает качественно собранный, функциональный автомобиль от именитого японского бренда.

А теперь о недостатках. Недоброжелатели ругают Toyota за увеличенную нестандартную радиаторную решетку. При замене масла и антифриза лучше не экспериментировать – использовать оригинальные и рекомендованные производителем.

Внимание!

Капризная японка обладает ярко выраженной аллергией на низкокачественные, дешевые расходные материалы. Ремонтировать и обслуживать автомобиль тоже лучше всего в сервисе, а не в гараже у знакомых.

В целом же, новая Toyota – это добротный, надежный седан, продукт компании со своей самобытной историей, он понравится любому автолюбителю.

Технические характеристики

2021 Camry - Toyota Canada

Выберите провинцию и язык

Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля на основе рекомендованной розничной цены. Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля, которая включает фрахт и PDI в размере -, плату за кондиционер в размере 100 долларов США, если применимо, и комиссию дилера в размере до.

Выберите вашу провинцию

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Новая Шотландия, Нунавут, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван, Юкон,

. Выберите ваш язык

АнглийскийFrançais

ПрименитьПродолжить

Пожалуйста, нажмите «Применить», чтобы обновить свои настройки.

Вход на этот веб-сайт предполагает, что вы прочитали и согласны с настоящими Правовыми положениями и условиями и Политикой конфиденциальности.

Sélectionner une Province et une langue

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé en fonction du PDSF для votre véhicule. La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de préparation de à, les frais de climatisation de 100 $, s'il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu'à .

Selectionnez votre провинция

АльбертаКоломби-БританникМанитобаНуво-БрансуикТерритуар-дю-Нор-УэстНувель-Экосс НунавутОнтарио-эль-дю-Пренс-ЭдуарКвебекСаскачеванЮкон

Selectionnez votre langue

FrançaisАнглийский

Аппликация

Сделайте кликер на «Appliquer» для меттре à jour vos preférences.

Чтобы получить доступ к сайту, предполагается, что вы согласны с законными условиями и политикой конфиденциальности

2021 Toyota Camry Hybrid Технические характеристики, отделка и цвета

Передний и задний сдвижной и наклоняемый стеклянный люк с открыванием / закрытием переднего и заднего хода	O
Солнцезащитный козырек Power	O
Контактный ключ	S
Дистанционный выключатель силового топлива	S
Дистанционная разблокировка силового грузового доступа	S
Брелок открывания багажника / люка / двери	S
Электрические стеклоподъемники	S
Удаленный доступ без ключа	S
Круиз-контроль с усилителем рулевого управления	практическое
Электрические задние стеклоподъемники	S
Контейнеры в задней двери	S
1 касание вниз	S
Дополнительные зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира	S
Полноценная напольная консоль с закрытым ящиком	S
Остаточная мощность вспомогательного оборудования	S
Двери с автоматическим запиранием	S
Зеркало заднего вида день-ночь	S
Панорамный люк	O
1 розетка постоянного тока 12 В	S
Косметическое зеркало переднего пассажира	S
Карманы для хранения спинки сиденья	1
Передние подстаканники	S
Блокировка клавиатуры	O
Круиз-контроль для стимуляции расстояния	S
Автоматический контроль температуры	S
Органы управления багажником / люком / дверью на условиях FOB	S
Зеркало пассажира с ручным управлением	S
Дистанционное управление окнами	S
Подвесная мини-консоль	O
Миниатюрная потолочная консоль с хранилищем	S
Зеркало с ручным управлением	S
Датчик двери гаража	HomeLink
Система экстренной связи	Safety Connect с годовой пробной версией
Стеклянный подъемно-сдвижной люк с электроприводом	O
Верхняя консоль	S
Косметическое зеркало водителя	S
Электрические стеклоподъемники с передним и задним касанием одним касанием	S
Подстаканники задние	S
Кондиционер	S
Передний двухзонный кондиционер	S
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, динамический радарный круиз-контроль (DRCC), регулировка расстояния	S
Оконные органы управления FOB	S
Полки в дверях водителя и пассажира	S
Наклон руля	S
Солнцезащитный козырек	O
Встроенный ключ / пульт	S
Брелок (все двери) удаленный доступ без ключа	S
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением	O
Автоматический двухзонный передний кондиционер	S
Услуги камердинера	S
Перчаточный ящик с подсветкой	S
Воздушный фильтр	S
Перчаточный ящик с подсветкой	S
Розетка 12 В постоянного тока	1
Световой вход	S
3 порта USB	S
Консоль полностью напольная	S
Подставка для ног водителя	S
Передние и задние подстаканники	S
1 касание	S
Круиз-контроль	S
Рулевое колесо с ручным опрокидыванием, ручное выдвижение	S
Рулевое колесо телескопическое	S

Тойота Камри Гибрид. Роскошный седан

Машины
- Найдите свою идеальную пару
- Концепт-кары
AYGO
Ярис
ГИБРИД В НАЛИЧИИ
Ярис ГРМН
Ограниченная серия

ГР Ярис
Corolla Хэтчбек
ГИБРИД В НАЛИЧИИ
Королла Универсал Спорт
ГИБРИД В НАЛИЧИИ
Corolla Седан
ГИБРИД В НАЛИЧИИ
Камри
ГИБРИДНЫЙ

GT86

Автомобиль Toyota GR Supra
Prius
ГИБРИДНЫЙ
Prius Plug-in Hybrid
ГИБРИДНЫЙ
Prius +
ГИБРИДНЫЙ
Mirai
Топливный элемент
Новый Mirai
Скоро в продаже
Модель Toyota C-HR
ГИБРИД В НАЛИЧИИ
RAV4
ГИБРИД В НАЛИЧИИ
Подключаемый модуль RAV4 Hybrid
ГИБРИДНЫЙ

Горец

Ленд Крузер

Ленд Крузер V8