Тойота авенсис размеры кузова

Габариты, размеры и вес Тойота Авенсис всех годов выпуска

Габаритные размеры Тойота Авенсис, будь то 2008 или 2010, 1997 или 2019 года выпуска, имеют разницу. Рассмотрим разные модификации авто, в разные года выпуска, чтобы отследить, как изменялся данный автомобиль по годам и своим параметрам.

Размеры Тойота Авенсис и вес

Как и для любого другого автомобиля, для Тойота Авенсис размеры представляют собой важнейший из параметров автомобиля.

Размеры, которые имеет кузов, важны для понимания того, насколько сложно будет управлять транспортным средством. Ведь в условиях плотного городского потока гораздо проще справиться с ездой на машине небольшого размера. Впрочем, этот критерий можно назвать спорным, при наличии должного опыта вождения, управление машиной с любыми параметрами может не вызвать у человека никаких трудностей.

Для Тойота Авенсис, равно, как и для любого другого автомобиля, габаритные размеры принято определять, исходя из трех параметров:

1. длина кузова;
2. ширина кузова;
3. высота кузова.

Первый параметр, длина, определяется, путем замера самой выдающейся передней точки бампера до удаленной плоскости заднего бампера. Ширина меряется в самом широком месте машины, это могут быть арки колес или центральные стойки. Высоту замерить труднее, чем первые два параметра, обычно ее определяют, отмечая расстояние от земли до крыши авто. Нужно отметить, что высота рейлингов в параметр не включается.

Габариты

Габариты Тойота Авенсис нужно рассматривать, включая разные года выпуска машины, будь то 2007, 2010 или 2017. Рассмотрим подробнее длину, ширину и высоту кузова, применительно к разным модификациям данного автомобиля.

Размеры

Рассмотрим размеры Авенсис, исходя из конкретного типа кузова.

Габариты Avensis Tourer с 2003 по 2007 годы выпуска:

1. длина кузова – 4700мм;
2. ширина кузова – 1760 мм;
3. высота кузова – 1525 мм;
4. база колес – 2700 мм.

Размеры Avensis Tourer с 2009 по 2020 годы выпуска:

1. длина кузова 4780 мм;
2. ширина кузова – 1810 мм;
3. высота кузова — 1480 мм;
4. база колес – 2700 мм.

Габариты Авенсис седан с 1997 по 2002 годы выпуска:

1. длина кузова – 4490 мм;
2. ширина кузова – 1710 мм;
3. высота кузова – 1425 мм;
4. база колес – 2630 мм.

Габариты Авенсис Седан с 2003 по 2007 годы выпуска:

1. длина кузова – 4630 мм;
2. ширина кузова – 1760 мм;
3. высота кузова – 1480 мм;
4. база колес – 2700 мм.

Габариты Авенсис седан с 2009 по 2020 годы выпуска:

1. длина кузова – 4710 мм;
2. ширина кузова – 1810 мм;
3. высота кузова – 1480 мм;
4. база колес – 2700 мм.

Авенсис универсал (1997-2002 годы выпуска) имеет следующие габариты:

1. длина кузова – 4490 мм;
2. ширина кузова – 1710 мм;
3. высота кузова – 1425 мм;
4. база колес – 2630 мм.

Габариты Авенсис хэтчбек с 1997 по 2002 годы выпуска:

1. длина кузова – 4490 мм;
2. ширина кузова — 1710 мм;
3. высота кузова – 1425 мм;
4. база колес – 2630 мм.

Габариты Авенсис хэтчбек с 2003 по 2007 годы выпуска:

1. длина кузова – 4630 мм;
2. ширина кузова – 1760 мм;
3. высота кузова – 1480 мм;
4. база колес – 2700 мм.

Вес автомобиля

Вес Avensis Tourer: с 2003 по 2007 года выпуска составлял 1490 кг, с 2009 по 2020 годы выпуска уменьшился и стал равен 1405 кг.

Вес Авенсис седан составлял:

1. с 1997 по 2002 годы выпуска – 1195 кг;
2. с 2003 по 2007 годы выпуска – 1245 кг;
3. с 2009 по 2020 годы выпуска – 1370 кг.

Вес Авенсис универсал с 1997 по 2002 годы выпуска составлял 1325 кг.

Вес Авенсис хэтчбек с 1997 по 2002 годы выпуска составлял 1225 кг. Для моделей с 2003 по 2007 годы выпуска, он равнялся 1245 кг.

Размер шин

Что касается размеров шин для Авенсис, тут тоже есть разница, она заключается в поколении автомобиля.

Тойота Авенсис первого поколения (годы выпуска с 1997 по 2003):

1. Бензиновый двигатель 1,6 VVY-I 109 л.с. оснащался шинами следующих типоразмеров: 195/60R15, 195/65R15, 205/55R16/
2. Бензиновый двигатель 1,8 на 127 л.с.: 195/60R15, 205/55R16/
3. Дизельный двигатель 2,0 л 109 л.с.6 19560R15.
4. Дизельный двигатель 2,0 л 89 л.с.: 195/60R15.
5. Бензиновый двигатель 2,0 л 148 л.с.: 195/60R15.

Другие важные особенности:

1. сверловка: 5х100;
2. вылет от 39 до 45 мм;
3. диаметр центрального отверстия – 54,1 мм;
4. крепеж гайкой к ступице;
5. резьба М12х1,5.

Тойота Авенсис второго поколения (годы выпуска с 2003 по 2010):

1. Бензиновый двигатель 1,6 л 109 л.с.: 195/65R15, 205/55R16.
2. Бензиновый двигатель 1,8 л 127 л.с. : 205/55R16.
3. Дизельный двигатель 2,0 л 125 л.с.: 205/55R16.
4. Бензиновый двигатель 2,0л 145 л.с.: 205/55R16.
5. Дизельный двигатель 2,2л 174 л.с.: 205/55R16.
6. Бензиновый двигатель 2,4 л 161 л.с.: 205/55R16.

Крепежные характеристики остались без изменений.

Тойота Авенсис третьего поколения (годы выпуска с 2009 по 2018):

1. Бензиновый двигатель 1,6л 130 л.с.: 205/60R16.
2. Дизельный двигатель 1,6л 110 л.с.: 215/55R17.
3. Бензиновый двигатель 1,8 л 145 л.с.: 205/60R16.
4. Бензиновый двигатель 2,0 л 150 л.с.: 205/60R16.
5. Дизельный двигатель 2,0 л 122 л.с.: 215/55R17.
6. Дизельный двигатель 2,0 л 125 л.с. 215/55R17.
7. Дизельный двигатель 2,0 л 141 л.с.: 215/55R17.
8. Дизельный двигатель 2,2 л 148 л.с.: 215/55R17.
9. Дизельный двигатель 2,2 л 174 л.с.: 215/55R17.

Другие важные особенности:

1. сверловка: 5х114,3;
2. вылет от 39 до 45 мм;
3. диаметр центрального отверстия – 60,1 мм;
4. крепеж гайкой к ступице;
5. резьба М12х1,5.

Ходовая часть

Тойота Авенсис 2008 года выпуска имела немало проблем с ходовой частью, подвеской. Нужно отметить, что она была мало приспособлена для езды по далеким от совершенства российским дорогам.

Последние модели Авенсис доставляют проблемы не ранее, чем авто пройдет порядка 200 тысяч км пробега. Иногда возникает преждевременный износ втулок амортизаторов, примерно после пробега в 120 тысяч км.

Двигатель

Разные модели Авенсис оснащались такими видами бензиновых агрегатов:

1. с объемом 1,6 л и мощностью в 132 л.с.;
2. с объемом 1,8 л и мощностью 147 л.с.;
3. с объемом 2,0 л и мощностью 152 л.с.

Машина в кузове универсал, что поставлялась для европейских покупателей, имела следующие моторы:

• дизель с объемом 2,2 л и мощностью в 150 и 177 л.с.;
• дизель с объемом в 2 л и мощностью 126 л.с.

Двигатели Авенсис отличаются высоким уровнем надежности, поломки здесь встречаются крайне редко. Есть только мелкие недочеты, среди которых трудности запуска ДВС в сильный мороз.

Кроме того, некоторые владельцы отмечают трудности с работой дизельных моторов, что были выпущены в период до 2010 года.

Динамика

Геометрические размеры кузова Авенсис дают отличные показатели его динамики.

Машина с двигателем объемом 1,8 л разгоняется до 100 км за 9,4 с. Объем в 2 л дает разгон за 10 с. Авенсис с объемом ДВС 1,6 л дает разгон за 11,4 с, а двухлитровый двигатель за 9,5с.

Расход топлива

Тойота Авенсис 3 поколения считается наиболее экономичной, средний расход топлива для этого авто составляет от 4,5 до 11, 5 л на каждые 100 км пути. Здесь все зависит от объема двигателя и условий движения машины.

Безопасность водителя и пассажиров

Авенсис – это надежный японский автомобиль, ситуация, когда не горят габариты, может возникнуть только в случае, когда автовладелец в нужное время не проводит замену световых элементов.

Что касается параметров безопасности, здесь машина не отстает от других популярных марок. На периодически проводимых краш-тестах она неизменно набирает 5 звезд из пяти же возможных.

Третье поколение, которое выпускается с 2009 года, в базовой комплектации оснащено 7 подушками безопасности, причем, они расположены не только в области головы, но и возле колен. Кроме того, все модификации авто оснащены активными подголовниками, которые призваны предотвращать вероятное травмирование верхней части шеи, позвоночника.

Некоторые модели имеют систему, повышающую безопасность водителя и его пассажиров, за счет предугадывания возникновения аварийной ситуации и предупреждения о ней водителя, в виде натяжения ремней безопасности, осуществления полного тормозного усилия.

В целом, Тойота Авенсис – это современный, надежный и безопасный автомобиль. Его размеры, отличаются по годам выпуска, модификациям. Анализируя данные, можно отметить, что производитель всегда стремится создать максимально комфортное транспортное средство, подходящее для езды в городских и загородных условиях.

Технические характеристики Авенсис: клиренс, мощность, объемы, расход

Тойота Авенсис по техническим характеристикам демонстрирует внушительное разнообразие. Этот факт определяется широким спектром устанавливаемых на авто двигателей и коробок передач. С 1997 года по настоящее время вышло три поколения автомобилей, причем последнее уже пережило два рестайлинга. В статье представлен детальный обзор характеристик Toyota Avensis – параметры силовых установок, варианты коробок, габариты.

Авенсис седан рестайлинг

Toyota Avensis габариты, размеры кузова

Toyota Avensis – автомобиль D-класса, выпускаемый с 1997 года. Представляет собой замену устаревшей модели Toyota Carina E, которую продавали в Европе с 1992 года. Европейская версия Avensis выпускается в Великобритании. Модель первой генерации была доступна в кузовах седан, лифтбек и универсал. Гамма двигателей представлена тремя бензиновыми (1,6, 110 л. с.; 1,8, 110 л. с.; 2.0, 128 л. с) и двухлитровым дизелем мощностью 110 л. с.

Позже состоялся рестайлинг. Основные изменения коснулись интерьера и экстерьера, а также моторной гаммы. Однако конструкция осталась прежней, и безопасность сохранилась на прежнем уровне – три звезды за защиту взрослых пассажиров в краш-тесте Euro NCAP.

Размеры Toyota Avensis

Toyota Avensis Хэтчбек

Toyota Avensis Седан

Toyota Avensis Универсал

Второе поколение Toyota Avensis представлено в 2003 году. Машина выпущена в совершенно новом формате – отныне ее позиционировали как комфортный и семейный автомобиль, доступный в кузовах седан и универсал. «Авенсис» того времени считался серьезной моделью на фоне ближайших конкурентов – Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Mazda 6. Гамма двигателей для второго Авенсиса была представлена бензиновыми моторами (1,6, 110 л. с.; 1,8, 129 л. с.; 2,0, 147 л. с.; 2,4 л, 163 л. с.), а также дизелями объемом 2.0 и 2,2 литра (мощность 116-177 л. с.).

В 2009 году началось производство Toyota Avensis третьей генерации. Автомобиль стал гораздо безопаснее предшественника, согласно результатам краш-теста Euro NCAP (пять звезд из пяти, 90 и 86% за защиту взрослых и детей соответственно). В этом немалая заслуга абсолютно новой платформе и более прочной конструкции. Машина выпускается с бензиновыми двигателями 1.6 л (132 л. с.), 1,8 л (147 л. с.), 2.0 л (152 л. с.), линейка дизельных моторов осталась прежней.

В 2017 году состоялся очередной рестайлинг. В конце апреля 2018 года в Японии заявили о прекращении продаж Toyota Avensis.

Тойота Авенсис: технические характеристики подробный обзор

Тойота Авенсис — технические характеристики

Toyota Avensis – японский автомобиль, отлично сочетающий в себе современные технологии и максимальный комфорт. За период времени с 1997 по 2018 года мир увидел 3 поколения Авенсис.

Тойота Авенсис 1-го поколения выпускался в трех кузовах: лифтбек, седан, универсал. Автомобили 2-го поколения, производящиеся под индексом Т25, сходили с конвейера с 2003 по 2008 года. Это были модели с совершенно новым дизайном и улучшенным салоном. Над экстерьером работали специалисты французского ателье.

Третье поколение Авенсис практически ничем не отличалось внешне, но оно было создано совершенно на другой базе. Теперь на рынок отправлялись только два кузова: седан и универсал.

На территорию Европы в 2018 году вернулась популярная Toyota Camry, что повлекло за собой прекращение производства Авенсис. Летом того года компания выпустила последний универсал, кузов которого был окрашен охристым цветом. Теперь в Англии японская компания производит исключительно Тойоту Аурис.

Это были несколько слов о длинной истории существования Тойоты Авенсис. А теперь познакомимся поближе с этим интересным автомобилем, разобрав моменты, связанные с техническими характеристиками.

Габариты

В последние годы выпускались только два кузова: седан и универсал. Собственно, об этом мы уже написали выше. Но, именно их габариты мы и рассмотрим.

Размеры седана:

1. Длина – 4,6 м;
2. Ширина – 1,8 м;
3. Высота – 1,4 м;
4. Клиренс – 140 мм;
5. Колесная база – 2,7 м;
6. Объем топливного бака – 60 л;
7. Вместимость багажного отделения – 509 л.

Размеры универсала:

1. Длина – 4,7 м;
2. Ширина – 1,8 м;
3. Высота – 1,4 м;
4. Дорожный просвет – 140 мм;
5. Колесная база – 2,7 м;
6. Объем бензобака – 60 л;
7. Вместимость багажника – 549 л.

На вопрос о том, сколько весит авто, можно ответить, что вес его варьируется от 1,1 т до 1,6 т.

Расход топлива

Трудно представить водителя, который бы не волновался за расход топлива. Что же касается Тойоты Авенсис 2006-2007, то показатели расхода горючего у него варьируются от 4,5 до 11,5 литров.

Особенности двигателей

Двигательная гамма Авенсис довольно разнообразная. Модели Т220 были представлены на рынке с двумя видами бензиновых двигателей. Их объемы были равно 1,6 и 2,0 литров. Официально дизельные установки для России даже сегодня недоступны. Переднеприводные автомобили работали совместно с МКПП и АКПП.

Разновидности моторов 1-го поколения:

1. 4A-FE – с объемом 1,6 литров. МКПП. Мощность 110 л.с., крутящий момент 145 Н*м., топливо – АИ-92;
2. Двухлитровый 3S-FE – МКПП, мощность 128 л.с., крутящий момент 178 Н*м, топливо – АИ-92;
3. Двухлитровый 3S-FE – АКПП, мощность 128 л.с., крутящий момент 155 Н*м;
4. 7A-FE – объем 1,8 литров, МКПП, мощность 110 л.с., крутящий момент 155 Н*м, топливо АИ-92;
5. Дизельный двухлитровый C-TE – МКПП, мощность 90 л.с., крутящий момент 203 Н*м;
6. Дизельный двухлитровый 1CD-FTV – МКПП, мощность 110 л.с., крутящий момент 250 Н*м.

Двигатели второго поколения:

1. 1ZZ-FE – объем 1,8 литров, МКПП, мощность 129 лошадиных сил, крутящий момент 170 Н*м, топливо АИ-92;
2. 1ZZ-FE – объем 1,8 литров, АКПП, скорость 195 км/ч;
3. Двухлитровый 1AZ-FSE — МКПП, мощность 147 лошадиных сил, крутящий момент 197 Н*м, топливо АИ-95;
4. Двухлитровый 2AZ-FSE — АКПП, мощность 163 лошадиных сил, крутящий момент 230 Н*м;
5. Двухлитровый дизельный 1CD-FTV – мощность 116 лошадиных сил, крутящий момент 280 Н*м;
6. 2AD-FHV – объем 2,2, дизельный, МКПП, мощность 177 лошадиных сил, крутящий момент 400 Н*м.

Двигатели третьего поколения Т250:

1. 1ZR-FAE – объем 1,6, МКПП, отдача 132 л.с., крутящий момент 160 Н*М;
2. 2ZR-FAE – объем 1,8, МКПП, мощность 147 л.с.;
3. 2ZR-FAE – объем 1,8, вариатор;
4. Двухлитровый 3ZR-FAE – вариатор, мощность 152 л.с.;
5. Двухлитровый дизельный 1AD-FTV – МКПП, отдача 126 л.с.;
6. Дизельный 2AD-FTV – объем 2,2 л, отдача 152 л.с.

Прочие характеристики

Мы уже выяснили, что некоторые модели авто работают на МКПП, а некоторые – на АКПП. Специалисты рекомендуют обращать внимание на транспорт, работающий на АКПП.

МКПП часто выходят из строя, а вот автоматические коробки передач при должном уходе и своевременном техническом обслуживании, не преподнесут неприятных сюрпризов своим владельцам.

Из неисправностей механических коробок часто встречаются следующие: выходит из строя подшипник вала, утекает масло. Все это грозит дорогостоящим ремонтом, если вовремя не выявить проблему.

Также выше было уже сказано и про три кузова: лифтбек, седан и универсал. Что касается износостойкости, то тип кузова не играет никакой роли. Они все одинаково покрываются коррозией и сгнивают.

Слабое место Авенсис 2004 – это стойки крыши, верхняя рамка лобового стекла, пороги. Зачастую очаги коррозии можно обнаружить на днище автомобиля. Эти проблемы нельзя назвать критичными, но все же внимание на такие моменты следует обращать.

Салон…вот здесь, что положительно, так это то, что даже через десяток лет он останется в неплохом виде. Но, если придираться и детально изучать интерьер, можно услышать, как поскрипывают сиденья, центральная консоль и панель приборов. Для надежности внутри салона установлено несколько подушек безопасности.

Автовладельцы часто жалуются на нестабильную работу кондиционера жарким летом, а зимой неисправная работа печки – тоже не такая уж редкая проблема. Поэтому перед приобретением автомобиля, особенно поддержанного, уделяйте пристальное внимание всем мелочам.

И, в заключение, несколько слов о подвеске. Она будет стабильно эксплуатироваться все 150 000 км пробега, не причиняя какие-то неудобства владельцу. Сравнивая этот показатель с другими марками машин, становится ясно, что это очень даже неплохо. А на практике выходит, что подвеска остается в прекрасном состоянии и после 200 000 км пробега. Иногда требуется проводить работы по замене втулок, амортизаторов и подшипников.

Тойота Авенсис 2010-2011 – автомобиль, который нуждается в регулярной регулировке развала схождения. Это связано с особенностью конструкции задней подвески.

тойота авенсис

фото, поколения, характеристики, размеры, объем

Тойота Авенсис в кузове универсал за время своего существования успел приобрести достаточную популярность. С момента выпуска первой модели, Toyota Avensis wagon приобрел узнаваемые очертания кузова и высокую функциональность, которая подкреплена повышенным уровнем безопасности. Рассмотрим, как изменялся с течением времени универсал Avensis и его основные технические характеристики.

Выпуск Тойота Авенсис, в том числе в кузове универсал, стартовал в 1997 году. Она стала преемником модели Carina E. В 2000 году модель пережила рестайлинг, который значительно расширил функциональность автомобиля. При этом внешних изменений практически не произошло. До момента осуществления рестайлинга, различия в комплектациях заключались только в модификации установленного двигателя. После обновления модели, стали доступны комплектации Terra и Sol. Максимальное оснащение предполагало наличие кожаных сидений с подогревом. Производство первого поколения Toyota Avensis универсал продолжалось до 2003 года.

Универсал рестайлинг

Toyota Avensis wagon первого поколения комплектовался различными модификациями силовых агрегатов. Они будут рассмотрены далее. Машины оснащались подушками безопасности, ABS, кондиционером, электроприводом боковых стекол и дисковыми тормозами. Автомобиль обладал отличной управляемостью в сочетании с плавной работой подвески. Она была выполнена в виде стойек Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тойота Авенсис 2008: обзор характеристик авто

Обзор характеристик Тойота Авенсис (Toyota Avensis) 2008 года

Тойота Авенсис пришла на смену не менее популярной модели – Карина Е. Случилось это в 1997 году. Все автомобили, выпускаемые с того времени и вплоть до 2008 года, когда появилось третье поколение, нашли своих покупателей. Компания выпускала три кузова: седан, универсал и хэтчбек. Авенсис сочетает в себе определенную долю функциональности, надежность и привлекательный дизайн. Сегодня мы поговорим о Toyota Avensis 2008 г. выпуска, а также рассмотрим слабые места некоторых моделей разных годов.

Общие данные

2008 год стал стартом для производства третьего поколения седанов и универсалов Авенсис. Дебютировали они в Парижском автосалоне. Инженеры и дизайнеры хорошо потрудились над обновлением дизайна и техническими возможностями. Благодаря их слаженной работе значительно повысились показатели комфортабельности. Аэродинамика автомобиля вместе с мощным двигателем сделали его королем дорог, при этом безопасность находится на высшем уровне. По результатам краш-тестов, Тойота Авенсис набирает максимальные баллы.

Отечественный рынок предлагает на выбор пять комплектаций. Модель, укомплектованная по максимуму, оснащена тач-дисплеем, беспроводной связью, современной аудиосистемой, камерами, обеспечивающими круговой обзор, и системой, помогающей парковаться. Разнообразные электронные системы и 9 подушек безопасности гарантируют стопроцентную надежность.

Семейство третьего поколения привлекает оригинальным дизайном, хорошей комплектацией и широкой функциональностью.

Экстерьер

Радиаторная решетка, накладка на двери багажного отделения, оконные молдинги и рейлинги – все это хромированные элементы. Размер колесных дисков зависит от комплектации: 16 или 17 дюймов.

Галогеновые фары обеспечивают хорошую видимость на дороге, а дневные ходовые огни оснащены возможностью изменения угла наклона автоматическим выключением, настроенным по времени.

Производитель предусмотрел возможность установки сенсора освещения. Передняя и задняя часть автомобиля дополнена противотуманными фарами. Габариты и стоп-сигналы изготовлены из светодиодной оптики.

Лобовое стекло имеет защиту от деформации под воздействием высоких температур. Оно покрыто специальным слоем, защищающим от УФ-излучения. Дворники работают совместно с датчиком дождя. Заднее стекло снабжено омывателем, боковые стекла укомплектованы электрическими стеклоподъемниками. Все они работают на электроприводе.

Зеркала, расположенные сбоку, имеют электропривод, функции регулировки положения, подогрев. Последний можно настроить заранее по времени.

Интерьер

Не только экстерьер располагает к себе, внутренний мир Авенсис ничуть не хуже. Руль, расположенный слева, отделан качественной, приятной на ощупь, кожей. Рулевое колесо регулируется по высоте и глубине. Аналогичным материалом обшит рычаг переключения передач. Сидения отделаны тканью или сочетанием алькантары с кожей.

Для максимального удобства предусмотрен электромеханический ручник, подогрев сидений, возможность изменения положения спинок в шести направлениях. Приятным бонусом для курящих водителей станет пепельница и зажигалка, расположенные на центральной консоли.

Освещение салона – отдельная тема. Каждое пассажирское сидение и водительское место оснащены индивидуальными лампами. Багажное отделение тоже освещается отдельно. Приборная панель также оснащена подсветкой для темного времени суток.

Система мультимедиа – это привычная аудиосистема, работающая с 6-ю динамиками. На более современных моделях установлена Toyota Touch 2. Здесь уже подразумевается 7-дюймовый яркий дисплей и 6 динамиков.

Благодаря наличию беспроводной системы Bluetooth можно подключать периферические устройства. Недалеко от подлокотника встроена розетка 12В. iPod/iPhone можно подсоединить через usb-порт, спрятанный между сидениями пассажира и водителя.

Технические характеристики

Завод-производитель дает возможность пользоваться только переднеприводными комплектациями. Зато существуют разные варианты двигателей: дизельные и бензиновые. А теперь более подробно о характеристиках Авенсис 2008 г.в.

Двигатель

Моторы, работающие на бензине, имеют объем 1,6 и 1,8 л. Соответственно они могут генерировать мощность 132 и 147 л.с. При этом максимальный крутящий момент равняется 160 и 180 Нм. Двигатели работают совместно с МКПП или вариатором.

Объем дизельных агрегатов чуть больше – 2 и 2,2 л. Мощность их также больше – 124 и 150 л.с. Здесь уже появляется возможность выбора коробки передач – автоматической или механической.

Автомобиль Т 250 можно назвать достаточно экономичным. Ведь благодаря топливному баку с объемом 60 л, водитель Авенсис станет не самым частым гостем на заправке. Экологические показатели соответствуют стандартам EURO 5.

Руль оснащен электроусилителем, что дает возможность водителю совершать крутые повороты без какого либо напряжения рук.

Габаритные данные

Комплектация с бензиновым двигателем максимально может весить примерно 1,9 тонны, а модель с дизельным агрегатом – около 2,1 тонны. Использовать безтормозной прицеп можно, если его вес не превышает 500 кг.

Габариты кузова:

1. Длина – 4,7 м;
2. Ширина – 1,8 м;
3. Высота – 1,4 м.

Клиренс автомобиля t250 равен 140 мм, поэтому лучше выбирать дорогу более ровную. Объем багажного отделения – 509 л, что позволяет перевозить необходимый груз.

Ходовая часть

Все комплектации Авенсис оснащены независимой подвеской, состоящей из стоек и пружин. Спереди встроены стойки Макферсон, а сзади поперечный стабилизатор.

Все про слабые места Тойота Авенсис 2003-2008 г.в.

О преимуществах автомобиля можно говорить бесконечно, но нельзя забывать и про слабые места. Сейчас постараемся раскрыть недостатки моделей 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов. О моделях 2009 г.в. поговорим в следующих статьях.

Хочется начать с кузова и салона t25. Что касается первого, то к нему претензий нет. Зато передняя оптика заслуживает отдельного внимания. Водители часто жалуются на то, что фары потеют, а их светоотражатель осыпается через пару лет эксплуатации. Все это ведет к ухудшению освещаемости дорожного полотна.

Салон…Тут не все однозначно. Несмотря на то, что скрипеть он не начинает, но со временем все же водительское сидение продавливается, везде начинают появляться потертости.

Зачастую поступают жалобы на выход из строя климат-контроля. Возможно, это не глобальные проблемы, но деньги на их решение потратить все же придется.

Самый распространенный вариант двигателя, которым комплектуется второе поколение, является четырехцилиндровый мотор объемом 1,8 л. Он обладает чрезмерным масляным «аппетитом». Согласитесь, расход 1 л масла на 1000 км выходит за все рамки. Со временем производитель решил эту проблему.

Надежным вариантом является мотор 2,4 л, но встречается он редко, и это вызывает сожаления. Ведь по степени надежности – это самый подходящий двигатель.

Автомобили, работающие на дизеле, встречаются еще реже. Хотя, возможно, это к лучшему. Дизельные установки довольно щепетильны относительно топлива, поэтому через определенное количество пройденных километров, ожидаются проблемы с клапаном EGR. К тому же большинство не специализирующихся на дизельных двигателях механиков не знакомо с данными моторами.

Трансмиссия – место, которое не лишено недостатков. МКПП начинает издавать гудящие звуки уже через 70-100 000 км. А причину нужно искать в подшипниках. Решать проблему рекомендуется сразу, иначе коробка просто заклинит. Еще одной распространенной неприятностью является необходимость замены сцепления. Поэтому АКПП более совершенна во многих отношениях.

Подвеска – здесь под удар попадают стойки и втулки. Они способны продержатся первые 20-40 000 км, потом их придется менять.

Что касается рулевого управления, то здесь слабое место – электроусиление. Спустя 40-50 000 км водители отмечают наличие посторонних звуков, треска, щелчков от руля. Значит следует заподозрить люфт внутри червячной пары.

Отзывы владельцев

Вашему вниманию несколько интересных отзывов владельцев:

Владимир из Москвы пишет:

«Думая над приобретением машины, я просмотрел кучу сайтов. Однажды на глаза мне попалась серенькая Тойота Авенсис Т250. Показал жене – одобрила. Особых претензий нет. Для семьи машина подходит отлично. Масла ест мало, места хватает. В общем, сегодня все отлично, что будет завтра – сказать трудно».

Дмитрий из Омска пишет:

«Мой выбор пал на Авенсис первого поколения после рестайлинга. Хотя еще на семейном совете рассматривались варианты Т25 и T250. За весь период эксплуатации, а это на сегодняшний день около 10 лет, пришлось менять ремень, тормозные колодки, стойки, суппорт, а также пришлось искать новый сальник. По рабочим обстоятельствам приходилось жить долгое время в условиях сурового климата, поэтому двигатель часто запускался при температуре -38°С. При этом замечаний нет. Автомобиль надежный, безопасный и экономный».

Тойота Авенсис | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Выберите поколение Toyota Avensis из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

TOYOTA Avensis - 2003, 2004, 2005, 2006

В то время как первое поколение Avensis было скорее увеличенной Corolla, второе поколение шло с совершенно новой комплектацией. Хотя самый маленький двигатель больше подходил для автомобиля компактных размеров, остальная часть линейки двигателей подходила для автомобиля среднего размера.Он был доступен в трех вариантах кузова: седан с тремя коробками, хэтчбек с двумя с половиной коробками и универсал.

Второе поколение Toyota было разработано во Франции, но не особо впечатлило европейских покупателей. Большие фары и высокая передняя панель, даже если она была изогнута над капотом, не слишком сильно догнали. Его пропорции были хорошими, но скорее мягкими, чем смелыми.

Внутри внешний вид продолжился простой компоновкой приборной панели. В нем использовались материалы высшего качества, а отделка и подгонка были на более высоком уровне.Увеличенная по сравнению с предшественником колесная база позволила пассажирам больше места сзади.

Под капотом Avensis был доступен с широким выбором двигателей - от 1,6-литрового бензинового до 2,4-литрового. Для дизельных версий Avensis был доступен с двигателем семейства D-4D, предлагавшимся в нескольких вариантах мощности. Стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая коробка передач, а в качестве опции была доступна секвентальная автоматическая коробка передач.

2005 Toyota Avensis II 2.2 D-4D (148 Hp)

Toyota. Размеры кузова

TOYOTA Avensis Wagon - 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

Кузов: Универсал (универсал, универсал, комби, универсал)
Сегмент: Средний

Обновлен внешний вид, новые панели и включены светодиодные ходовые огни.

Хотя он был построен на той же платформе, интерьер был изменен.Кабина выглядела знакомой, но немного изменилась за счет туннельных циферблатов и цветного светодиодного дисплея с несколькими функциями, включая функции безопасности и спутниковую навигацию.

Самым большим 8-дюймовым сенсорным дисплеем можно было управлять, конечно же, прикосновением и с помощью физических кнопок.

Центральная консоль также была обновлена, по-прежнему предлагая тот же единственный подстаканник и еще один подстаканник, расположенный под подлокотником, что не самое эффективное место для его установки, если вы спросите меня.
Используемый пластик был хорошего качества, но легко царапался.

Пассажиры задних сидений могут легко наслаждаться поездкой с приличным пространством для ног и головы, а ребенку на среднем сиденье будет комфортно благодаря ровному полу посередине.

Имея большое пространство для пассажиров и приличное грузовое пространство, Avensis также имел хороший расход топлива. Поскольку Avensis был разработан в основном для поездок по автомагистралям, его расход составлял 5 л / 100 км. Совсем неплохо!

Смотрите также

• 
  Бу авто литва тойота
• 
  Коды ошибок абс тойота надия
• 
  Тойота коды запчастей
• 
  Тойота центр сибирский тракт
• 
  Тойота код ошибки р1220
• 
  Датчик положения кузова тойота
• 
  Расшифровка кодов ошибок тойота
• 
  Технические характеристики тойота айго
• 
  Код цвета 183 тойота
• 
  Разъем диагностический тойота рав 4
• 
  Виш тойота руководство по эксплуатации