Технические характеристики тойота секвойя 2008

Когда появилась Toyota Sequoia

Тойота Секвойя изначально была создана для езды в Канаде и холодных штатах США. Затем приобрела популярность в Мексике, России и на Среднем Востоке.

Sequoia является одним из самых крупных грузовых внедорожников в мире. Первое поколение поступило в продажу в 2000 году и сразу же потеснило «старичков» на рынке 4Runner и Land Cruiser.

Первое поколение Секвой имело прочный рамный корпус. В машине были реализованы лучшие конструкторские решения на тот момент. Например, передняя подвеска как у Прадо 120, задняя, как у Ленд Крузера 100, двухзонный климат-контроль.

В 2008 году вышло второе поколение. Мощную Sequoia нередко сравнивают с Tundra, и это не случайно.

При разработке этого поколения японские инженеры взяли корпус и двигатель Тундры за основу.

Существенной переделке подверглась лишь задняя часть, остальные отличия менее заметны. Даже больше: оба авто выпускаются на одних и тех же сборочных линиях Принстонского завода «Тойота».

В 2018 году Toyota сделала небольшой рестайлинг модели. Переделка не была масштабной и коснулась только формы основных и противотуманных фар, решетки радиатора, круиз-контроля.

В 2020 году японская корпорация дополнила модельный ряд Секвой военной модификацией TRD Pro.

Сколько мест в Тойота Sequoia

В зависимости от поколения и комплектации, Секвойя выпускается на 7 или 8 мест. Некоторые водители утверждают, что в салоне можно свободно разместить 10 человек, но это противоречит ПДД.

Кресла авто регулируются так, что второй ряд сидений делается двухместным, а сиденья последнего, третьего, ряда складываются в ровное спальное место. Доступны комплектации с подогревом переднего ряда.

Габаритные размеры Toyota Sequoia

Перечисляя характеристики Toyota Sequoia, обязательно стоит упомянуть стойкий к коррозии оцинкованный металл кузова машины. Длина гигантского SUV впечатляет — 5,2 метра, ширина — 2,03 метра, высота — 1,89 метра. По размерам Тойота Секвойя превышает своего прямого конкурента в России — Ленд Крузер. Последний короче на 25 см и уже на 8 см.

В разных модификациях масса Тойоты Секвойи может быть от 2583 до 2722 кг.

Машина оборудована подключаемым полным приводом, имеет независимую заднюю подвеску и высокий клиренс 24,4-26,9 см.

Отличительные особенности внешнего вида Тойоты Секвойи

Первое поколение авто было по своей сути и внешнему виду суровым, угрюмым рабочим джипом для дальних поездок всей семьей. Эдаким домом на колесах или грузовым авто для перевозки яхты или катера.

Интересен один момент из истории авто. Для первых испытаний инженеры не стали изготавливать уникальный кузов для Секвойи, а взяли кабину от Тундры и заднюю часть от Land Cruiser 100. Как оказалось, излишняя схожесть с Крузером и стала основным внешним недостатком первых Секвой.

Характеристики второго поколения Тойоты Секвойи легко оценить по фото или видео. Авто стало выглядеть современнее, агрессивнее. Форма стала более обтекаемой, «нарастились мускулы». Несмотря на прибавку в габаритах, машина смотрится более компактно, чем предшественница.

SUV получил передний бампер с воздухозаборником по периметру, массивную радиаторную решетку, биксеноновые ходовые огни, широкие боковые подножки, рейлинги на крышу, задние LED-фонари, грамотно расставленные хромированные акценты.

Интерьер автомобиля: описание и фото

В 3 словах о салоне Toyota Sequoia — лаконичный, строгий, просторный.

Все салоны первого поколения отличаются роскошным оформлением, местами неуместным для такой машины.

Но при этом все кнопки на «торпеде», руль, рычаг АКПП эргономичны, обеспечивают легкое и удобное управление.

Кресло водителя оснащено электрорегулировкой.

Во втором поколении салон стал выглядеть строже, проще, но добротно и надежно. Элементы приборной панели крупные, присматриваться не нужно. Из-за внушительного размера центральной консоли проектировщикам пришлось даже разделить панель на 2 части.

Салон оснащен 10 подушками безопасности, трехзонным климат-контролем. Меломаны оценят аудиосистему JBL с 14 динамиками, а семьи с детьми — телевизор на потолке. Появилась вентиляция багажного отделения.

К недостаткам оформления салона можно отнести тип материалов на приборной панели.

Пластиковые вставки в сочетании с кожей смотрятся не очень уместно внутри такой солидной машины.

Также вызывает сомнение необходимость в 19 подстаканниках для 8 пассажиров.

Технические характеристики

Характеристики Тойоты Секвойи первого поколения: бензиновая 4,7 л «восьмерка» на 243 или 273 л.с. Присоединялась к 4- или 5-ступенчатой коробке передач. Авто поставлялось в заднеприводном либо полноприводном варианте, где была понижающая передача и можно было подключить «передок».

Технические характеристики Тойоты Секвойи второго поколения поражают: мощный бензиновый движок V8 объемом на 4,6 или 5,7 литра с отдачей в 310 или 381 лошадиных сил. Он подсоединяется к 5- или 6-ступенчатой АКПП на пару с интеллектуальным полным приводом.

До «сотки» Секвойя разгоняется всего за 7 секунд. Основной недостаток «японки» — прожорливость. В городском режиме она расходует 16-25 л.

Для кого подойдет Тойота Секвойя

Sequoia — это отличный рамный внедорожник. Если водителю нужен настоящий джип, а не маломощный паркетник, то выбор очевиден. Цена ее ниже, чем у ближайшего аналога — Ленд Крузера. SUV подходит как для затяжных дальних поездок или путешествий по бездорожью, так и для 1-2 дневных вылазок на природу — рыбалки, пикника. Внушительные габариты Тойоты Секвойи делают ее не лучшим авто для узких улочек современного мегаполиса.

Но бездорожье бездорожью рознь. Секвойя легко проедет там, где дороги становятся направлениями, без проблем проберется по целинному полуметровому снегу, вытянет другую машину из заноса. Но, вот ирония, вес Тойоты Секвойи делает ее уязвимой для болот и топей.

Технические характеристики Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2020 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

2008 Toyota Sequoia Технические характеристики, буксировочная способность, грузоподъемность и цвета

2008 Тойота Секвойя | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

Плоское складывающееся сиденье 3-го ряда 60/40

Коврики в салон передние и задние

Передние сиденья.ВодительМощностьСиденья

Сиденье водителя с электроприводом, 10 направлений

Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.

4-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом

Передние и задние подстаканники

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Складная задняя скамья 40/20/40

Датчик температуры трансмиссионного масла

Датчик температуры коробки передач

2008 Toyota Sequoia Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Восьмиместная Toyota Sequoia по размеру находится между самым маленьким и самым большим полноразмерными внедорожниками - больше, чем Chevy Tahoe и Ford Expedition, но не такими большими и удобными, как Suburban (в основном вытянутый Tahoe) или расширенной Expedition EL. Toyota не всегда делает все правильно с первого раза, но компания редко сдается, пока не бросит вызов или не превзойдет лидеров класса - подумайте, Camry, RAV4 и Sienna.Теперь вы можете добавить к этому списку Sequoia второго поколения - вместительный и изысканный грузовик, который идет в ногу с Chevys и Ford.

У него все еще есть несколько недостатков, включая нестабильное качество кабины и аномалию, которая могла или не могла быть ограничена моим тестовым автомобилем, включая шум на скоростях шоссе. Читать дальше.

Sequoia, типичная для своего класса, отличается смелым дизайном с заметной решеткой радиатора и передним бампером. Три уровня отделки салона включают SR5, Limited и Platinum.У SR5 бамперы, боковые зеркала, молдинги и дверные ручки окрашены в цвет кузова, а решетка радиатора черная с хромированной окантовкой. Стандартные легкосплавные диски имеют диаметр 18 дюймов. В моем тестовом автомобиле Limited была добавлена ​​хромированная решетка радиатора, хромированные убирающиеся боковые зеркала, противотуманные фары, подножки и багажник на крыше. Стандартные колеса Platinum - 20-дюймовые.

Для SR5 в качестве опции можно добавить подножки, противотуманные фары и задний спойлер. Limited может перейти на спойлер и 20-дюймовые колеса. Платина может быть окрашена в белый жемчуг.

Вот сравнение размеров основных моделей этого класса:

Длина не сильно отличается, пока вы не перейдете к расширенным моделям.Также обратите внимание на радиус поворота Sequoia, который относительно мал для его длины - характеристика, которую я заметил и оценил при разворотах и ​​парковке.

Sequoia и полноразмерный пикап Tundra, на котором он основан, обладают такой приятной, послушной ездой, которую вы не ожидаете от грузовика с кузовом на раме, особенно если вы не были в одном из последние пять лет или около того. Однако отечественные бренды в последнее время добились больших успехов, и я не могу сказать, что больше ощущаю резкую разницу между ними и Toyota.Точно так же у Sequoia хорошее управление на базе грузовика, и маневрирование по городу не требует усилий, но я бы не стал выбирать победителя среди топовых моделей. Обратите внимание, что Platinum добавляет систему адаптивной подвески, которая называется Toyota Electronic Modulated Suspension с нормальными, высокими и низкими настройками.

Sequoia кажется прочной, и я не почувствовал дрожи, от которой страдают некоторые грузовики после того, как они наезжают на неровности или выбоины. Однако была проблема: на скорости около 60 миль в час я почувствовал трепетание - пульсацию, которую больше ощущали, чем слышали.Некоторые автомобили демонстрируют преувеличенную версию этой проблемы, если вы открываете единственное окно или люк на крыше - WAH-WAH-WAH, который стучит вам в уши, как если бы на вашу крышу приземлился вертолет. Единственное лекарство - немного закрыть окно или приоткрыть одно из других окон. К сожалению, это произошло в моей Секвойе, когда окна были закрыты, и открытие различных не помогало. Сначала я подумал, что проблема в дорожном покрытии, но оказалось, что оно присутствует каждый раз, когда я ехал со скоростью 60 миль в час или около того.

Это то, что вам нужно искать, если вы тестируете Sequoia - и, пожалуйста, сообщите мне о своих выводах (используйте ссылку электронной почты в конце обзора). Возможно, это проблема, такая как вибрация трансмиссии, которая изолирована от моей Sequoia, но если это не так, я бы обнаружил, что это утомляет при длительной поездке, и с ней очень трудно жить как владельцу.

Sequoia SR5 поставляется с 4,7-литровым или 5,7-литровым силовым агрегатом V-8. Стоит учесть разницу в 1125 долларов.Несмотря на значительно меньшую мощность, 4,7-литровый и его пятиступенчатая автоматическая коробка передач имеют меньший пробег по шоссе, чем 5,7-литровый шестиступенчатый автомат.

Для такого низкоэффективного транспортного средства, как этот, 2 мили на галлон являются значительными, и не следует упускать из виду тот факт, что нет штрафных санкций за пробег по городу. Я не ездил на 4,7-литровом, но 5,7-литровый - это настоящая ракета. На самом деле нет никаких причин для того, чтобы грузовик был таким быстрым, как этот, но это означает высокую буксируемую способность - 10 000 фунтов по сравнению с 7 800 фунтами у 4,7-литрового грузовика.

При обычной езде шестиступенчатый автомат делал свое дело, переключаясь плавно и грамотно.Существует также ручной режим без сцепления, который вы можете выбрать, сдвинув селектор передач влево из положения Drive. У меня это сработало, но здесь не было большей пользы, чем в любой машине.

Стандартная система полного привода имеет всего два элемента управления: ручку и кнопку. Ручка выбирает 2WD, 4H и 4L. 2WD - задний привод, 4H - высокий диапазон 4WD, а 4L - низкий диапазон 4WD. Настройка 4H дает вам постоянный 4WD, на котором вы можете ездить с любой скоростью по любому дорожному покрытию.Кнопка блокирует межосевой дифференциал, давая вам то, что обычно называют неполным 4WD; вы не можете использовать его на сухом асфальте, но он в вашем распоряжении, если вы застряли на льду или пересеченной местности. Низкий диапазон 4L дает дополнительный крутящий момент для бездорожья, подъема пней или чего-то еще. Вы можете покинуть Sequoia в 4H все время и быть совершенно счастливыми. Режим 2H предназначен для экономии топлива. Сколько это может сэкономить, зависит от того, как устроена система, но, по моему опыту, вес оборудования 4WD, который всегда присутствует, влияет на эффективность гораздо больше, чем то, задействовано оно или нет.

Возможности Toyota Sequoia связаны не столько с оборудованием, сколько с внутренним помещением, потому что это в первую очередь средство передвижения. В этом плане впечатляет. Хотя это не самый высокий грузовик на рынке, подножки - это плюс; они расположены на правильном расстоянии между землей и боковым порогом, что делает естественную ступеньку удобной для людей любого роста. На передних стойках и над дверью пассажира есть поручни, но не над водительской.

SR5 имеет тканевую обивку и сиденье с механической регулировкой в ​​восьми направлениях. В дополнительный пакет добавлены кожаные передние сиденья с электроприводом и подогревом. Я тестировал Limited 4 × 4, у которого в стандартной комплектации есть кожа и сиденье водителя с электроприводом с 10 регулировками. Все водительские сиденья имеют регулировку по высоте. Регулируемые педали не предлагаются, но рулевое колесо с регулируемым наклоном / телескопированием является стандартным для всех - ручное управление на нижних планках и питание от Platinum. Память положения сиденья есть только в Platinum.

Передние сиденья моей машины были оборудованы обогревателями, управляемыми колесиками на приборной панели, для хорошего диапазона тостов - здесь нет простого включения / выключения или низкого / высокого уровня.В целом мне было комфортно, но я обнаружил, что постоянно возился с регулировкой наклона подушки, потому что казалось, что передняя часть была слишком высокой. Я пришел к компромиссу, сначала подняв сиденье в целом, но не могу сказать, что получил именно то, что хотел. Это очень личный аспект любого автомобиля, поэтому не забудьте тщательно его осмотреть.

Материалы в целом хорошего качества, с низким блеском и некоторыми мягкими поверхностями, например, на подоконниках и центральном подлокотнике, который огромен - кажется, хватит на две крепкие руки или даже как место для смены подгузников.Однако дверные подлокотники и приборная панель не такие мягкие на ощупь, как в некоторых автомобилях. (Должен признать, что в наши дни мы, возможно, увлеклись нашими ожиданиями в отношении мягкого прикосновения.) Приборная панель и окружающие поверхности проходят испытание касанием, а элементы управления в основном кажутся и звучат хорошо. Превосходные датчики Optitron, которые есть на Limited и Platinum, стильные и хорошо читаемые, но SR5 имеет традиционную простую подсветку.

Но есть пара исключений.Серебристая приборная панель и центральная консоль меня впечатлили не больше, чем в Tundra. Кроме того, блестящая черная рамка вокруг элементов управления вентиляцией кажется неуместной, а небольшие откидные ящики в дверях кажутся и звучат дешево. Кроме того, между парой деталей и панелей наблюдаются несоответствующие зазоры и несоответствия цветов. Даже если не обращать внимания на эти сбои, хваленое качество интерьера Toyota больше не учитывает остальной рынок. Грядущая Venza, кажется, набирает обороты, но Sequoia не уловила то, что могло бы стать новой волной качества Toyota.

Toyota Sequoia предлагает покупатели внедорожников с высоты птичьего полета, а также слепые зоны крупным планом, которые идут вместе с ней. Toyota любезно включает в стандартную комплектацию передний и задний гидролокатор для парковки. Я также обнаружил, что боковые зеркала заднего вида достаточно большие и выпуклые для отличного освещения; Я бы не стал упоминать об этом, если бы раньше не страдал от опасного туннельного видения зеркал Ford Expedition. (Боковые зеркала заднего вида с электроприводом, которые есть на Limited и Platinum, не работают после выключения зажигания, хотя они и должны, поскольку именно в этот момент вы думаете их использовать.Есть резервная камера, которая показывает вид сзади на дополнительном экране навигационной системы, но вы не можете получить эту функцию в качестве недорогого автономного варианта без навигации, как на Tundra и меньшем внедорожнике Highlander. Неутешительно.

Задние двери открываются красиво и широко. Сиденье второго ряда разделено на 40/20/40; каждый сегмент далеко откидывается, с простыми в использовании рычагами на подвесных сиденьях. Другие ручки сдвигают сиденья вперед и назад. Даже когда водительское сиденье было полностью откинуто назад, а второй ряд сдвинулся вперед, у меня оставалось несколько дюймов зазора между коленями и передней спинкой.Есть стандартный откидной центральный подлокотник, но он очень обвисший, с наклоном вниз, который мне не особенно удобен. В поднятом состоянии центральное сиденье работоспособно; горбинка в центре пола достигает высоты примерно до щиколотки, поэтому места для ног достаточно, если только ящик подстаканника не опускается с задней стороны центральной консоли (ужасный дизайн). Сиденья второго ряда очень удобны и удобны. Уровень отделки салона Platinum заменяет эту скамью двумя капитанскими креслами, что также является опцией для Limited.Выдвижные солнцезащитные шторки входят в стандартную комплектацию боковых окон второго и третьего ряда.

Подвесные сиденья второго ряда довольно сильно наклоняются и выдвигаются вперед, облегчая доступ к третьему ряду. При росте 6 футов я поместился в третьем ряду, хотя мои колени были подняты, и мне нужно было бы выдвинуть второй ряд вперед как можно дальше, если бы я совершил более короткую поездку. Трехместная скамья с разделением 60/40 также откидывается; Начиная с уровня отделки салона Limited, эти функции оснащены электроприводом: помимо складывания в пол для открытия грузового пространства, наклон спинки происходит нажатием переключателя, установленного на боковой консоли у колена пассажира.Тойота продуманно предоставляет отдельный переключатель от этого для механизма складывания, который отключается, если задняя дверь не открыта, предотвращая случайное ускоренное занятие пилатесом.

Очевидно, что внутреннее пространство грузовика - особенно пространство для ног - зависит от того, как доступное пространство распределяется между рядами сидений и грузовым пространством. Вот как он распадается:

В целом, я думаю, что Toyota Sequoia обеспечивает хороший компромисс между тремя рядами сидений, что не всегда верно в этом классе. Секрет, кажется, заключается в использовании складных и раздвижных сидений для удовлетворения любых мыслимых потребностей.Обратите внимание, что Expedition и Expedition EL пинают соперников в третьем ряду, не жертвуя при этом местом для ног во втором ряду. В меньшей степени это происходит из-за общей длины Ford и в значительной степени из-за отличной упаковки.

Как показано в таблице, за сиденьями в третьем ряду Sequoia достаточно места, а под грузовым полом есть вместительный контейнер. Складываемый втрое коврик в моем тестовом автомобиле - отличная идея, способный покрыть пол за сиденьями третьего или второго ряда, хотя мой не всегда легко складывался или лежал плоско в холодную зиму.Скамья второго ряда с разделением на 40/20/40 делений обеспечивает исключительную универсальность при переноске грузов и людей, а каждый сегмент складывается в два простых шага. Вам никогда не придется снимать подголовник, но панель, прикрепленная к каждой спинке второго ряда на липучке, должна быть повернута назад на 180 градусов, чтобы закрыть зазор между ней и сложенным третьим рядом. Этим объясняется переменное расстояние между сиденьями третьего ряда и регулируемыми сиденьями второго ряда… и запрещается наличие карманов на спинках сидений для пассажиров третьего ряда.

Механизм складывания третьего ряда работает хорошо, хотя мне не нужно каждый раз слышать громкие предупреждающие звуковые сигналы. Звуковые сигналы кажутся более разумными для двери багажного отделения с электроприводом, которая является опцией для Limited и стандартной для Platinum. Sequoia не предлагает второй ряд с механизмом складывания с электроприводом, но я считаю тот, что установлен на Tahoe / Suburban, бессмысленным; по сути, он дважды тянет за рычаг, чтобы вы сложили сиденье, и не может вернуть сиденье в вертикальное положение.

Буксировочная способность Sequoia составляет 10 000 фунтов с 5,7-литровым двигателем и 7 800 фунтов с 4,7-литровым. Для обоих требуется вариант буксировочного комплекта, который добавляет сцепное устройство, соединитель, охладитель трансмиссии, сверхмощный генератор и другое передаточное число задней оси. Режим буксировки трансмиссии обеспечивает достаточный тяговый момент без перегрева, а дополнительная камера заднего вида упрощает подключение даже для одинокого водителя.

Toyota Sequoia включает в себя многие функции, которые делают минивэны привлекательными, например, откидывающееся зеркало для беседы, которое дает водителю обзор всех трех рядов сидений.Есть также, казалось бы, бесконечный запас укромных мест для хранения, ящиков, ящиков и подносов. Уголки - это новые подстаканники, и в этом отношении полноразмерные внедорожники ничем не уступают минивэнам. Даже в третьем ряду есть дверные карманы, а в нем даже нет дверей. Посмотрите фотографии, чтобы увидеть огромную центральную консоль для хранения / картотечный шкаф, модульную природу подстаканников и многое другое.

На момент публикации Toyota Sequoia не проходила краш-тестов Страховым институтом дорожной безопасности.Функции безопасности включают антиблокировочную систему тормозов с усилителем тормозов и электронным распределением тормозного усилия, а также электронную систему стабилизации с контролем тяги. Боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию передних сидений, как и занавески, защищающие все три ряда сидений от бокового удара или опрокидывания. Крепления плечевого ремня регулируются по высоте в переднем и втором рядах, и каждое место для сидения имеет свой подголовник. Все они регулируются, но центральные во втором и третьем рядах не простираются достаточно высоко для взрослого.

Sequoia - не самый дешевый полноразмерный внедорожник, но его базовая цена конкурентоспособна, а стандартные функции включают в себя самые важные вещи, особенно функции безопасности. В комплекте со всеми дополнительными опциями, которые вы можете добавить - пакет для холодных зон (зеркала с подогревом, омыватель фар и т. Д.), Дневные ходовые огни, премиальная окраска, адаптивный круиз-контроль и видеосистема DVD для задних сидений - Sequoia Platinum возглавляет чашу весов. по цене 58 915 долларов США. Это наравне с топовым Tahoe и далеко от Lexus LX 570, меньшей модели, цена начинается с по цене 73 800 долларов.

За исключением высокоскоростного трепета, который я испытал, который, возможно, не является обычным явлением, Toyota Sequoia - это хорошо продуманная и продуманная модель, которая более конкурентоспособна на текущем рынке, чем ее предыдущее поколение когда-либо было. Лидирующий по продажам Tahoe в своем нынешнем поколении продемонстрировал мрачную надежность, что делает альтернативы еще более привлекательными. К сожалению, Sequoia слишком нова, чтобы предоставлять данные о надежности, и из-за некоторых проблем с Tundra, которая лежит в основе этой модели и собирается вместе с ней на том же заводе в Индиане, было бы неразумно предполагать, что она заработает чистый счет здоровья. .Осторожным покупателям придется подождать и посмотреть.

2008 Toyota Sequoia Руководство по эксплуатации и гарантия

Toyota Руководство по эксплуатации и информация о гарантии являются ключом к качественное обслуживание вашего автомобиля. Не нужно выслеживать отдельное руководство по ремонту Toyota или руководство по обслуживанию Toyota. Из гарантии на запасные части Toyota до подробностей об особенностях, Руководства для владельцев Toyota помогут вам найти все, что вам нужно знать о вашем автомобиле, все в одном месте. подробные руководства Toyota и Информация о гарантии Toyota поможет с вопросами о вашем автомобиле спецификации и графики обслуживания.Кроме того, узнайте больше о что включает ваша гарантия Toyota. Более того, Toyota информация о гарантии поможет вам определить ваши уникальные потребности в автомобиле а также спланировать будущие посещения для обслуживания. Выберите вашу модель Toyota, чтобы узнайте больше о гарантии Toyota на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. Или получите бесплатно руководство Toyota для вашей поездки на Toyota, используя наш вариант бесплатной загрузки руководства для владельцев Toyota.