Организационная структура тойотаОб организационной культуре Toyota - BusinessrevisorВремя чтения: 6 мин. Музей Toyota. TOYOTA Commemorative Museum of Industry and Technology. Flickr/cotaro70s Наряду с уникальной и крайне эффективной производственной системой Toyota, культура этой японской компании стала самостоятельным объектом изучения многих специалистов в области менеджмента. Об организационной культуре Toyota пишут научные труды и книги. Ее анализируют, разделяют на части и исследуют эти части по-отдельности. Так глубоко копать мы не будем. А просто попытаемся понять, в чем же ее уникальность, и какие ее особенности позволяют компании добиться высочайшей эффективности. Ответственность, обучение и ограничение внешнего влиянияОтветственностьДаже на рядовых сотрудников компании Toyota возлагается большая ответственность не только за механическое выполнение работы, но и за постоянное улучшение процессов. Каждый из них имеет возможность и право остановить производственную линию, если заподозрит отклонение како-либо рабочего процесса от заданных параметров. При необходимости улучшения каких-либо процессов сотрудники компании могут и должны выступать с соответствующими инициативами. Ограничение влияния извнеТаким образом, организационной культуре Toyota свойственна открытость для своих работников. Компания готова принимать их инициативы и интеллектуальный вклад. В то же время, она с недоверием относится ко всему, что исходит извне компании и предпочитает разрабатывать собственные решения проблем, а не искать их вне организации. Пример тому — производственная система Toyota. Она не была ни у кого заимствована, и в ее создании участвовали только работники компании. Эта система сформировалась внутри компании за многие десятилетия ее существования. Toyota полностью полагается на свою производственную систему. И даже вводит ее элементы у своих поставщиков. Своеобразные инструменты управления процессами Toyota — канбан, обея, немавасиВ условиях относительной изоляции, характерной организационной культуре Toyota, в компании возникли некоторые самобытные инструменты. Такие, как обея — методика проектного управления, используемый при разработке продукции. Или метод «шести почему». К таким же уникальным инструментам можно отнести систему канбан и метод эффективного принятия решений немаваси. Эффективность всех этих инструментов оказалась настолько высока, что многие другие компании заимствовали их у Toyota. В наши дни их используют далеко за пределами Японии. ОбучениеToyota вполне можно назвать обучающейся организацией. Обучение — важнейшая часть организационной культуры компании. При этом в основе обучения лежат такие уникальные принципы как генти генбуцу и хоренсо. Их суть состоит в том, что для того, чтобы разобраться в происходящем, необходимо самому все увидеть и передать знания другим. Другой важнейший принцип обучения Toyota — хансей. Это своеобразная работа над ошибками, позволяющая избежать повторения ошибок и погрешностей. Постоянное улучшение как часть корпоративной культуры ToyotaОтветственность, обучение, неустанная саморефлексия ложатся в основу постоянного улучшения рабочих процессов. Оно носит всеобщий системный характер и происходит на предприятиях компании без перерывов и остановок.Оттачивание мастерства Toyota в производстве автомобилей можно сравнить с оттачиванием боевых навыков в карате. Оно даже получило название «ката совершенствования». Умеренная дистанция властиБезусловно, в такой большой организации как Toyota близкое общение высшего руководства с каждым отдельным работником просто невозможно. Тем не менее, руководство находит время для того, чтобы пойти на завод и посмотреть, как происходит работа в цехах, а иногда и пообщаться с некоторыми рабочими. Вот пара примеров, по которым можно судить о дистанции власти как о части корпоративной культуры Toyota. Однажды глава компании Кийтиро Тоеда шел по огромному заводу и увидел рабочего, который стоял в задумчивости. Тоеда поинтересовался, что случилось, и рабочий ответил, что его шлифовальный станок не работает. Тогда Тоеда засучил рукава, и погрузил руки в масляный поддон. Он извлек две пригоршни густой грязи, которая препятствовала нормальной работе станка.[1] Другой представитель высшего менеджмента компании, а также семьи Тоеда, Сойтиро Тоеда, посещал дилерский центр в США. Как раз в это время в него поступил автомобиль с неисправностью коробки передач. Доктор Тоеда в своем отглаженном костюме подошел к механику и начал с ним беседовать, потом закатал рукава, сунул руку в масляный поддон, куда механик слил масло из коробки, сунул в него руку и вытащил немного металлической стружки.[1] Организационной культуре Toyota свойственен коллективизмРезультаты исследований самой компании демонстрируют достаточно высокий уровень коллективизма. Исследования проведенные в 2014, 2015 и 2016 годах показали, что своей работой в компании довольны 72-78% работников. При этом, отношения с коллегами как источник удовлетворения оказывались на втором или третьем месте в течение всех трех лет исследования. [2],[3] Это говорит о большой роли коллектива в жизни большинства работников и, соответственно, о высоком уровне коллективизма. Данное заключение совпадает с выводами исследователей культуры Toyota, которые рассматривают ее как коллективистскую культуру семейного типа. [4] Организационной культуре Toyota характерна долгосрочная ориентацияМожет показаться, что компания медлительна. На самом же деле это не медлительность, а основательность, которая проявляется во всем, что Toyota делает. Каждое действие компании оценивается с позиции долгосрочной перспективы. Она не гонится за сиюминутными выгодами, а планирует на много лет вперед. Именно этим объясняется устойчивость и непрекращающийся рост компании на протяжении десятилетий.[5], [6], [7] Дополнительно: В чем секрет японского производства. Монодзукури — что это, и как оно работает 1. Лайкер Д. Дао Toyota. 14 принципов менеджмента ведущей компании мира. 11-еиздание. Москва. Альпина Паблишер. 2016. 295-296. На главную ИЛИ ЧИТАТЬ ЕЩЕ:
2.1 Анализ организационной структуры компании Тойота. Организационные структуры крупнейших автопроизводителейПохожие главы из других работ:Анализ организации производства, выявление эффективности компании "Тойота", анализ перспектив ее развития 1. Успехи компании Тойота... Анализ организации производства, выявление эффективности компании "Тойота", анализ перспектив ее развития 1.2 Управление производством компании «Тойота»управление качество рабочий нормирование Главной задачей производственной системы «Тойота» является увеличение прибыли за счет снижения издержек производства, т.е. путем ликвидации затрат на ненужные запасы и рабочую силу... Анализ организации производства, выявление эффективности компании "Тойота", анализ перспектив ее развития 3. Применение системы управления производством от компании Тойота на автозаводе УралАЗГораздо интереснее происходит внедрение на автомобилестроительных предприятиях. Благо есть аналогия с родоначальником системы «Канбан» - «Тойота». Например... Анализ существующих организационных структур управления предприятием и особенностей их применения в российской экономике 2.2 Анализ организационной структуры предприятия на примере компании «Комплект-Сервис»Компания Комплект-Сервис (КC) уже более 10 лет является одним из признанных лидеров российского рынка комплектующих для производства оконных, дверных конструкций и стеклопакетов... Ключевые факторы успеха предприятия ГЛАВА II. АНАЛИЗ КЛЮЧЕВЫХ ФАКТОРОВ УСПЕХА КОМПАНИИ ТОЙОТА... Корпоративные системы управления проектами 2. Разработка новой организационной структуры компании· Выделение ролей · Разработка структуры для проектных групп · Разработка структуры для Проектного офиса 3. Разработка оборота документов · Разработка форм документов по организации · Разработка схем по обороту документов 4... Методы моделирования сложных систем в организации 5. Перенос оценок со структуры целей на структуру средств, сравнение и выдачи рекомендации по совершенствованию организационной структуры компанииПри объединении структур, была проведена связь между функциями и их исполнителями. Если одну функцию выполняют несколько исполнителей, то оценка делится пропорционально доли участия. Если исполнитель реализует несколько функций... Описание организации NIKE 2.2 Характеристика организационной структуры компании NIKEДанная структура компании является функциональной. Функциональная структура основана на принципе специализации организационных подструктур по функциональным признакам (производство, маркетинг, снабжение и др., т.е... Организационная структура предприятия ОАО "Полевская коммунальная компания" 2.2 Описание организационной структуры компанииВ ОАО «ПКК» работает 610 человек, штатная численность работников составляет 698,5 человек. Организационная структура компании - линейно-функциональная (приложение 6). Для обслуживания жилого фонда... Организационные структуры крупнейших автопроизводителей 2.2. Анализ организационной структуры компании НисанОрганизационная структура компании Nissan полностью централизована, в отличие от американских автокомпаний, структура которых децентрализована и построена по дивизиональному принципу: дивизионы (divisions)... Организационные структуры крупнейших автопроизводителей 2.3 Анализ организационной структуры компании Daimler-ChryslersВ современных условиях организация большинства отраслей мирового хозяйства претерпевает существенные изменения. Автомобилестроение традиционно выступает «застрельщиком» многих новейших тенденций и явлений... Разработка системы менеджмента лизинговой компании 3.4 Построение организационной структуры и структуры управления, обоснование выбора типа организационной структурыКак любое сложное образование организация состоит из отдельных взаимосвязанных частей, т.е. имеет определённую структуру... Современные тенденции развития организационных структур управления Алгоритм формирования организационной структуры компании: системно-синергетический подходТема эта старая, но актуальна, потому что современные управленческие технологии дают рекомендации, которые, во-первых, не являются однозначными, а во-вторых, не очень успешно реализуются на практике. На мой взгляд... Теория системного подхода, ее применение на примере анализа работы дизайн-студий Глава 2. Методы анализа отрасли и организационной структуры компании... Теория системного подхода, ее применение на примере анализа работы дизайн-студий 2.3 Связь организационной структуры компании, с особенностями отрасли её функционированияУсловия, в которых компания функционирует, диктуются ей внешним окружением. Это оказывает огромное влияние на её деятельность и внутреннюю организацию. Г... "Организационная структура управления организации ООО "Тойота Мотор""16:20, 11 сентября 2018 Тойота Автор: admin
Схема структуры фирмы. На примере компании S-Park
Традиционную систему он называет в отличие от "камбан" "толкающей", поскольку она не учитывает потребностей в деталях узлах , испытываемых последующими участками, а выталкивает на них все, что произведено. Экологическая политика компании является частью концепции устойчивого развития, которая в будущем станет основой глобального экономического мышления. Во-первых, между отдельными частями организаций такого рода возникает не сотрудничество, а конкуренция. Этого часто не понимают в компаниях, которые пытаются применять принципы бережливого производства. В данной компании матричная организационная структура управления. Матричная структура представляет собой решетчатую организацию, построенную на принципе двойного подчинения исполнителей: Эта структура была предложена Каори Ишикава в х. Эффективность этого метода доказана практикой фирмы. Организационная структура управления компании представлена на рисунке 1. При возникновении чрезвычайных ситуаций, в исключительных случаях, возможно обращение сразу к вышестоящему руководству. Таким образом, при проникновении японских фирм на новый рынок первоочередной задачей является сбор самой обширной информации о нуждах и пожеланиях потребителя. В отличие от американских и европейских японские фирмы при завоевании сфер влияния и разделении рынка на несколько секторов учитывают одновременно самые различные факторы. Организационная структура управления организации ООО "Тойота Мотор"Сюда относится обслуживание большого количества клиентов, использование каналов распространения продукции, разнообразные формы сбыта продукции, специфические для каждого отдельного ее вида. При этом, если японское предприятие видит угрозу своему положению на освоенном рынке сбыта, оно уступает место более опытным японским фирмам, лучше ориентирующимся в рыночной конъюнктуре. Японские фирмы стараются не подвергать себя риску и поэтому проникают на новые рынки не сразу, а поэтапно. Например, перед тем как приступить к реализации своей продукции в США, фирма сначала проверяет успех своей продукции, например, в странах Восточной Азии, отправив в США лишь пробную партию. Только получив положительные результаты в других странах, фирма увеличивает поставки продукции в США. Сравнивая стратегическую политику американских и японских фирм, можно отметить следующее. Американские фирмы стремятся к производству высококачественной продукции для того, чтобы в первую очередь реализовать ее на внутреннем рынке, в то время как продукцию худшего качества обычно посылают за границу. В противоположность этому японские фирмы уделяют наибольшее внимание реализации на внешнем рынке товаров самого высокого качества. Что касается менее качественных товаров, то их стараются использовать на внутреннем рынке. Благодаря этому товары японского производства постепенно завоевали рынки всего мира. При реализации продукции на внутреннем рынке японские предприятия придают большое значение изучению потребтельского спроса, а также возможностей для расширения производства. При этом реализация продукции в большом объеме является свидетельством того, что японские предприятия полностью удовлетворяют потребности внутреннего рынка. Следует отметить также, что стратегия японских предприятий находится в непосредственной зависимости от их специфики и может различаться в зависимости от вида производимой продукции. Примером может служить ситуация с производством компьютеров, которая наглядно иллюстрирует стратегию маркетинга японских предприятий. Примером стратегии маркетинга японских предприятий может служить опыт автомобильной фирмы Toyota, которая также смогла завоевать международные рынки, добившись значительных успехов в конкурентной борьбе с известной немецкой фирмой Volkswagen. Японские фирмы принимали все меры, чтобы препятствовать продвижению продукции Volkswagen на рынки США, хотя был период, когда немецкие автомобили были на нем вне конкуренции. Японские специалисты проводят тщательное исследование причин высокой конкурентоспособности немецкого автомобиля и ставят перед собой задачу создания автомобиля, превосходящего конкурента по всем показателям. Избегая прямых конфликтов, они проводят гибкую и разумную политику, чтобы обеспечить внедрение своего автомобиля на мировой рынок. Так, например, по инициативе японской стороны одно из американских агентств по маркетингу провело опрос среди автолюбителей, выявляя их претензии к немецкому автомобилю. Обобщив отмеченные недостатки, в частности недостаточно Рабочие группы – центральное звено при решении проблемРабочие группы – центральное звено при решении проблем На традиционном автомобилестроительном предприятии за решение проблем, обеспечение качества, техническое обслуживание оборудования и производительность отвечает инженерно-технический персонал или квалифицированные рабочие. В производственной системе Toyota центральным звеном при решении проблем являются цеховые рабочие группы (рис. 16.2).  Рис. 16.2. Типовая организационная структура Toyota – сборочные операции Источник: Bill Constantino, бывший лидер группы, Toyota, Джорджтаун Сотрудники, которые занимаются непосредственным созданием добавленной ценности, лучше всего знакомы с реальными условиями работы и проблемами, которые влияют на результат работы. Поскольку Toyota существует, чтобы создавать добавленную ценность для своих потребителей, а созданием этой ценности занимаются члены команд, то верхним уровнем иерархии являются именно члены команд. Остальная часть иерархической структуры поддерживает их. Следующим уровнем системы является лидер команды – сотрудник с почасовой оплатой, который проработал какое-то время на производственной линии и имеет некоторые перспективы продвижения по службе. Лидер не может применять дисциплинарные взыскания, его роль – поддерживать членов команды. Мастер на линии является лидером группы, который отвечает за несколько групп и координирует их работу. Если судить по стандартам многих компаний, Toyota имеет весьма неэффективную организационную структуру – на небольшую группу рабочих приходится множество лидеров. Лидер обычно работает с группой, которая включает от четырех до восьми рабочих, и бо?льшую часть времени не занят производительной работой. В подчинении у лидера группы обычно находится три-четыре группы. Концепция руководства «снизу вверх» при широких полномочиях рабочих во многих компаниях превратилась в клише, но Toyota относится к ней очень серьезно. Объем ответственности лидера команды невелик, этого требуют обстоятельства. Руководство по принципу «снизу вверх» в условиях TPS часто требует от команды очень напряженной работы, ведь TPS предполагает постоянное устранение потерь из потока создания ценности, то есть сокращается количество запасов в процессе в целом и на каждом рабочем месте. С другой стороны, традиционная схема организации работ изначально включает потери и не уделяет постоянного внимания повышению эффективности процесса и синхронизации отдельных операций. С точки зрения рабочего, такие потери представляют собой удобный буфер. Попробуйте устранить потери и заменить их дополнительными заданиями по созданию добавленной ценности, и положение рабочего значительно усложнится. Такой подход мог бы показаться бесчеловечным, если бы не система лидеров команд. Лидер, как врач скорой помощи, готов в любой момент прийти на помощь, если возникает проблема, например, если поступает сигнал о помощи через систему андон (глава 11). Помимо этого лидер выполняет функции предохранительного клапана, он все время наблюдает за работой на линии и следит, нет ли каких-нибудь проблем: например, где-то не хватает деталей или кто-то не справляется с темпом работы и нуждается в помощи или передышке. Функции и обязанности членов команд, лидеров команд и лидеров групп представлены в общем виде на рис. 16.3 (данные любезно предоставлены Биллом Константино, одним из первых лидеров группы завода Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки). Интересно проследить за расширением круга обязанностей от члена команды к лидеру группы. Члены команды выполняют работу своими руками согласно стандартам, отвечают за решение проблем и непрерывное совершенствование. Лидеры команд исполняют множество обязанностей, которые традиционно выполнялись менеджерами из «белых воротничков», хотя формально лидер не является менеджером и не имеет права налагать взыскания на членов команды. Основная задача лидера – следить, чтобы линия работала бесперебойно и производила качественные детали. Лидеры групп выполняют ряд вспомогательных функций, которые обычно осуществляют специалисты подразделений, занимающихся кадрами, техническим обеспечением и качеством. Без них не обходятся значимые усовершенствования процесса и даже обсуждение новой продукции и процессов. Они регулярно проводят краткие тематические занятия. При необходимости они могут встать к линии и выполнять рабочие операции. В Toyota нет лидеров, которые не умеют работать руками. Член команды Выполняет работу в соответствии с действующими стандартами Поддерживает порядок (5S) в своей рабочей зоне Осуществляет текущее несложное техническое обслуживание Изыскивает возможности непрерывного совершенствования Участвует в деятельности малых групп, занимаясь решением проблем Лидер команды Запускает и контролирует процесс Обеспечивает выполнение плана производства Приходит на помощь членам команды по сигналу андон Осуществляет текущий контроль качества Заменяет отсутствующих Обучает (в том числе смежным профессиям) Заказывает срочное техническое обслуживание Обеспечивает соблюдение стандартов в процессе работы Координирует деятельность малых групп Выполняет текущие программы непрерывного совершенствования Следит за поступлением деталей/материалов, необходимых для осуществления процесса Лидер группы Составляет график использования рабочей силы/отпусков Осуществляет ежемесячное планирование производства Выполняет административные функции: осуществление политики компании, контроль явки на работу, принятие мер Выполняет хосин-планирование Поддерживает моральный дух команды Следит за текущим контролем качества и проверками, которые проводят лидеры команд Координирует передачу смен Проводит технологические испытания (при изменениях в процессе) Следит за развитием и обучением смежным профессиям Ежедневно отслеживает результаты производственной деятельности и отчитывается о них Реализует мероприятия по снижению затрат Осуществляет работы по совершенствованию процесса: производительность, качество, эргономика и т. д. Координирует мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту Координирует взаимодействие с группами извне Координирует работу между предшествующими и последующими операциями Осуществляет контроль над соблюдением техники безопасности в группе Выполняет функции отсутствующих лидеров команд Координирует мероприятия, связанные с внесением значимых изменений в модель Рис. 16.3. Роли и функции сотрудников на Toyota В масштабах всей Toyota действует единая в своей основе система лидеров команд и лидеров групп. Предприятие в Хеброне движется в этом же направлении. Нечто похожее можно увидеть и в процессе проектирования. Здесь роль лидеров команд играют высококвалифицированные инженеры, которые в совершенстве овладели конкретной областью техники и способны помочь становлению молодых инженеров по своей специальности. В Toyota, если вы участвуете в массовом производстве, будь то производство деталей, чертежей, планов повышения качества или осуществление продаж, рядом с вами всегда находится наставник, который изо дня в день оказывает вам помощь и поддержку. Никто не остается предоставленным самому себе, хотя при таком наставничестве каждый получает сложные задания, а уж если он не справляется с ними сам, он может включить сигнал андон и позвать на помощь. Данный текст является ознакомительным фрагментом.Читать книгу целиком Поделитесь на страничкеСледующая глава > Дмитриенко А.С. Анализ системы управления Toyota Motor Corporation и возможности ее применения в РоссииДмитриенко Александр Сергеевич Dmitrienko Alexandr Sergeevich Библиографическая ссылка на статью: Одним из критериев успешности организации является использование подходящей концепции управления. На сегодняшний день российская модель управления крайне неэффективна, причиной тому являются: малоэффективное руководство, нерациональное планирование, слабый контроль качества продукции, отсутствие определенной философии на производстве. [4, C. 5-7] Возникает вопрос: какой должна быть концепция эффективного менеджмента в России? Классические теории менеджмента на практике оказываются неэффективными, более того, вступают в противоречие с российским менталитетом и представлением об организации трудового процесса. [2] Требуется совершенно новый подход к управлению производством. Автор убежден в том, что компоненты необходимой модели управления стоит искать в Японии. Актуальность исследования на заданную тематику трудно переоценить, поскольку она определяется целым рядом причин, в числе которых необходимость внедрения новых концепций управления в систему менеджмента российских компаний, возрастающая потребность в модернизации и рационализации отечественного производства на основе изменения модели управления персоналом и применения инновационных подходов в области контроля качества продукции. Научная новизна исследования состоит в уникальности проведенного анализа концепций менеджмента компании Toyota, в результате которого были выявлены вехи создания новой российской модели управления. Проблема исследования заключается в том, что при множестве классических теорий управления до сих пор не обозначена концепция, которая способствовала бы решению поставленных вопросов, связанных с эффективностью функционирования моделей менеджмента в России. Объектом данного исследования являются концепции менеджмента в японских компаниях. Предметом исследования выступают подходы управления производством японской автомобилестроительной корпорации Toyota Motor Corporation. Методический базис исследования составляют концепции управления производством и контроля качества системы TPS: «Kaizen», «Kanban», «Chaku-chaku», «Just-in-time», «Genchi Genbutsu»; а также исследования Герта Хофстеде в области социологии. Основной целью исследования является изучение модели управления компании Toyota, а также поиск путей внедрения используемых концепций в структуру управления российских компаний. Главной задачей исследования является формирование рабочей концепции менеджмента для российской бизнес среды на базе системы управления Toyota Production System. В ходе исследования были обозначены следующие гипотезы, требующие верификации на основе анализа обозначенной темы: в России невозможно применить японские концепции управления в силу дифференциации культурных особенностей общества; возможно использование отдельных элементов системы бережливого производства в качестве основы новой отечественной модели управления. Результатом исследования является сформированная концепция менеджмента для использования в России, а также последовательность внедрения в процесс производства. Выводом исследования служит подтверждение возможности внедрения и функционирования элементов TPS в России. Основные положения теории бережливого производства Говоря о производственной системе компании Тойота, необходимо отметить, что в ее основе лежит концепция бережливого производства (lean production). Разработанная Тайити Оно (Taiichi Ohno), lean-система была призвана оптимизировать производство и повысить качество продукции посредством устранения всевозможных потерь. Но что подразумевается под словом «потери» (яп. muda)? Теоретики Toyota выделяют семь видов потерь: перепроизводство, потеря времени, лишняя транспортировка, излишняя обработка, избыток сырья, лишние движения, дефекты. [5] Джефри Лайкер отмечал, что мало оптимизировать процесс производства, нужно создать определенную философию на предприятии, которая стала бы направляющим вектором для сотрудников, подстегивала к постоянному совершенствованию трудовых навыков. В производственной системе Toyota подобная философия была построена на основе выравнивания общего производственного потока посредством формирования у сотрудников ценностного представления о производстве. [8] Данный подход позволил сэкономить ценное время: не было нужды углубляться в индивидуальное разъяснение каждому сотруднику об ответственности и необходимости работать «на совесть». Формировалось единое представление о производственном цикле. Успешное внедрение философии на производстве будет способствовать реализации одного из важнейших компонентов системы бережливого производства – стремления к постоянному совершенствованию. Магистр наук в области машиностроения Техасского университета в Остине -Кевалкумар Вьяс в своем отчете отмечал, что успех кроется в том, насколько успешно удастся внедрить определенную методику на производстве, которая позволяла бы соблюдать концепцию пошагового подхода. [8] Первый шаг создания «цельного» производственного потока заключается в том, чтобы организовать стабильный процесс, направленный на удовлетворение нужд клиента. Полный цикл постоянного производственного улучшения компании Toyota можно представить в виде схемы (Рис.1)
Рис.1 Цикл непрерывного улучшения производства компании Toyota Выделяют следующие фундаментальные принципы, которые позволяют реализовать концепцию бережливого производства на предприятии: система «точно в срок» (Just-in-time), система «канбан» (kanban) и принцип «Генчи генбуцу» (Genchi Genbutsu). [6] Мы склонны полагать, что данные базисы производственной системы компании Toyota удастся успешно использовать в качестве основы будущей концепции менеджмента для российской бизнес среды. Задействование системы «точно в срок» избавляет компанию, по мнению Тайити Оно, от самой важной из семи видов потерь – перепроизводства – посредством точной калибровки системы поставки необходимых элементов производства непосредственно к месту их использования. [5, С. 63] Использование системы «канбан» позволяет добиться успешной реализации концепции «точно в срок», а именно сформировать единую информационную систему для отслеживания и регулирования количества продукции на производстве в режиме реального времени. Автономизация позволяет более успешно осуществлять контроль качества продукции, а также выявлять недочеты на ранних стадиях производства, прежде чем продукт выйдет в свет. Принцип «Генчи генбуцу» гласит, что для решения проблемы на производстве необходимо, во-первых, непосредственно принимать участие в процессе производства, во-вторых, исходить из «истоков» проблемы и делать выводы, основываясь на фактах, а не на домыслах или мнениях. Мы не говорим о системе бережливого производство как о совокупности принципов и концепций, направленных на регулирования отдельных элементов производства. Базисные принципы позволят оптимизировать производство, но важно, чтобы каждый сотрудник осознавал значимость своего вклада в производственный процесс. Необходима определенная философия производства. Ее внедрение является приоритетной задачей для руководителей корпораций. Для этого придется позаимствовать перечисленные элементы, которых, по нашему мнению, не хватает в отечественной системе управления производством. По данным официального сайта компании Toyota Motor Corporation на конец декабря 2012 года осуществляла свою деятельность на 52 зарубежных дочерних компаниях-производителях в 27 странах.[1] Зачастую, мы сами создаем барьеры в своих головах, отвергая важнейшие принципы управления, которые преподносят нам зарубежные теоретики, изучающие менеджмент как науку. «Разруха не в подъезде, а в головах» [3, C. 8], и менять следует именно подход внедрения новых концепций менеджмента в жесткую структуру российских компаний с учетом долгосрочного воздействия новых принципов на персонал. Попытаемся упорядочить все необходимые, на наш взгляд, принципы бережливого производства и создать модель управления предприятием, принимая во внимания особенности менталитета русского человека. Что необходимо учесть Мы нацелены на то, чтобы создать эффективно работающую концепцию менеджмента с учетом особенностей российского менталитета. Было установлено, что важнейшим компонентом новой модели управления будет являться наличие определенной философии производства. Но как создать философию и успешно внедрить ее на производстве, если в силу исторических факторов в России сформировались специфические взгляды на важнейшие аспекты трудовой деятельности? Необходимо проанализировать отдельные события из истории России, повлиявшие на формирование менталитета русского народа. Отношение к труду у россиян особое. Крепостное право оказало значительное влияние на концепцию восприятия работником того, на кого он работает: на себя или на помещика[2]. Жизнь крестьянина можно было условно разделить на две части: работа на помещика и работа на себя. Крестьянин прекрасно осознавал, что если он сосредоточит все силы для работы на помещика, то не сможет доброкачественно потрудиться на самого себя. В силу этого в головах россиян укоренилось разделение понятий «работать на себя» и «работать на кого-то». Перечисленные доводы позволяют сформулировать вывод относительно качества работы сотрудников современной компании: качество работы будет целиком зависеть от того, как сотрудник воспринимает свой труд. Необходимо создать дифференцированную систему восприятия ценностей трудового процесса. Иными словами, крайне важно, чтобы каждый сотрудник по-своему истолковывал для себя значимость трудового процесса, делая акцент на то, что именно он считает важным для себя. Необходима гибкая система подходов к восприятию ценностей, но, в то же время, структура ценностей должна быть максимально определена и зафиксирована. Россияне по-особенному воспринимают нормы, правила, законы, интерпретируя на свой лад различного рода предписания фразой: не все то, что предписывается, должно выполняться. [1, С. 49] Государство воспринимается как крайне неэффективный институт, вследствие чего мы можем наблюдать пренебрежение к законодательным органам. Складывается определенная концепция понимания нормы с точки зрения закрепленных начальством правил на предприятии. Моментально исправить столь сильно укоренившийся стереотип к предписаниям нельзя. Требуется осуществление контроля за соблюдением постановлений на производстве. Сотрудник должен понимать, что за несоблюдение нормативных актов последует негативная санкция. Нужно донести до каждого работника факт того, что нарушение норм, принятых руководством, недопустимо и подрывает стабильную работу всей компании. Начнется последовательное осознание того, что вследствие нарушения отдельным индивидом правил, под удар попадают все без исключения сотрудники, исправно выполняющие свои обязанности в соответствии с нормативной базой. Стоит упомянуть о том, что в России наблюдается один из самых высоких показателей «дистанцированности от власти» по модели нидерландского социолога Герта Хофстеде. (Рис. 2) В силу ряда исторических причин в России сформировалась концепция сильной дифференциации общества. Показатели дистанции власти в России намного выше (в 1.7 раз), чем в Японии. Степень восприятия факта неравномерного распределения властных полномочий внутри отечественных компаний велика, и выступать с инициативой сотруднику не принято. Стоит отходить от подобной концепции. Необходимо изменить представление о иерархии компании в пользу сотрудника, с целью извлечения необходимой информации, касающейся аспектов процесса производства. Джефри Лайкер в своей книге выделил особо значимую, по его мнению, категорию потерь на производстве: нереализованный творческий потенциал сотрудников; при недостаточном внимании к данному виду потерь будет наблюдаться утрата времени, идей, навыков, возможностей совершенствования и приобретения опыта из-за невнимательного отношения к сотрудникам, которых руководителям некогда слушать. [3, С. 63] Важно нормативно закрепить еженедельные совещания с правом высказаться на волнующие сотрудников темы. Все сотрудники должны указывать на существующие, по их мнению, проблемы. От информации зависит стратегическое преимущество компании, ее стабильное производство. Важно, чтобы сотрудники это понимали. Что касается индексов индивидуализма на предприятии и избегания сотрудниками неопределенности, можно заметить, что их значения находятся приблизительно на одном уровне. Следовательно, аспекты новой модели управления для России с позиции двух упомянутых критериев будут учтены, используя положения бережливого производство, поскольку характеристики данных критериев в России и Японии особо не разнятся.
Рис.2 Сравнение культурных характеристик России и Японии [The Hofstede Centre] Следует отметить, что индекс маскулинности[3] сотрудников в России крайне невелик, по сравнению с показателями сотрудников японских корпораций (в 2.6 раза меньше). Россияне не нацелены на достижение результата «любой ценой», но стоит упомянуть факт того, что в силу исторических причин сформировалась особая концепция российского менталитета, которая настраивает человека на работу с полной отдачей. Степень самоотдачи зависит от того, во что или в кого в данный момент верит сотрудник. [1, С. 50] Необходимо учесть в процессе создания философии производства, систему мотивации для сотрудников, которая будет выступать в роли приоритета деятельности. Завершая учет факторов, оказывающих влияние на функционирование концепций менеджмента, мы хотели бы обратиться к разделу «Ориентация на будущее». (рис. 2) К сожалению, центр Герта Хофстеде не предоставил данные по России относительно этой части диаграммы. Безусловно, мы не можем не заметить стремление японских коллег ориентировать производство на долгосрочный период, даже если это пагубно сказывается на краткосрочных финансовых планах. Россияне же по причине крайней военной мобилизации на протяжении своей истории не смогли познать всю глубину пользы долгосрочного планирования. Мы убеждены в том, что планомерная установка приоритета на долгосрочные перспективы в компании поможет сотрудникам адаптироваться к столь непривычной концепции мышления. Формулирование рабочей концепции Было собрано достаточное, на наш взгляд, количество данных для формулирования основных положений новой концепции менеджмента, которая могла бы работать в России, учитывая особенности российского менталитета. Основные положения концепции представлены в виде схемы. (Рис. 3)
Рис. 3 Иерархия основных положений концепций менеджмента Новая концепция управления должна содержать в себе:
Заключение В ходе данного исследования мы проанализировали подходы управления бережливого производства компании Toyota и на их основе сформировали модель менеджмента с учетом особенностей российского менталитета. Нам удалось опровергнуть одну из поставленных гипотез, которая гласит о невозможности использования японских концепций управления в России по причине культурных особенностей российского общества. Мы учли необходимые аспекты менталитета и сформулировали рекомендации для успешного внедрения новой системы менеджмента на производстве. Более того, была подтверждена вторая поставленная нами гипотеза: отдельные элементы управления японской системы «lean-production» успешно сформировали базис новой системы управления для российской среды. Была выявлена универсальность подходов Toyota в производстве. Рекомендуем внедрять сформулированные концепции управления в производственный цикл постепенно, соблюдая порядок структурных элементов системы. Расчетный период успешного внедрения системы бережливого производства на отечественных предприятиях – 10 лет. Выводом данного исследования служит подтверждение возможности применения концепций бережливого производства в России. Практическое значение итогов исследования обусловлено возможностью использования сформулированных концепций на производстве с целью повышения эффективности руководства. Планируется дальнейшее исследование темы: анализ периода интеграции моделей управления Toyota в мировой практике. [2] На кого угодно, но не на себя. – Прим. автора. [3] Степень состязательности. – Прим. автора. Библиографический список
Все статьи автора «alexdmitr» Анализ системы управления в компании Toyota Motor CorporationПомимо этого, Toyota продолжает увеличивать производство непосредственно в странах Европы. К уже существующим заводам в Великобритании, Франции и Турции скоро прибавятся заводы в Польше и Чехии (совместный проект с PSA Peugeot Citroen, S.A.). В 2005 году отличные показатели продаж позволили компании закончить год с рекордными цифрами в шестой раз подряд. Общие продажи составили 755 600 автомобилей8. С начала 90-х годов, когда в России появились первые официальные дилеры компании, начинается история активного продвижения марки Toyota на российском рынке. Согласно прогнозам, российский рынок в скором будущем достигнет объема продаж в размере 2 млн. автомобилей в год. В ближайших планах компании Toyota завоевание 10% российского рынка импортируемых автомобилей, что составляет примерно 20 000 машин в год. Недавно созданная компания ООО "Тойота Мотор" будет способствовать увеличению продаж и станет базой для достижения целей компании в России. В настоящий момент на европейской части России продажами автомобилей Toyota занимаются 10 официальных дилеров компании: 5 из них находятся в Москве, 2 в Санкт-Петербурге, 2 в Екатеринбурге и один в Уфе. Все они не только продают автомобили и запасные части, но и обеспечивают сервисное обслуживание в полном соответствии с высокими стандартами качества Toyota. В 2001 году в России официальными дилерами Toyota было продано 4461 автомобиля, а в 2002 году – уже 8302 автомобиля. Все дилеры Toyota в России соответствуют ряду довольно жестких требований, которые предъявляются к дилерам компании во всем мире, а также к способам и методам ведения бизнеса. В основе их лежит концепция трех S. Первая S - собственный автосалон (Showroom), вторая S - наличие современной сервисной станции (Service Shop), третья - наличие склада запчастей (Spare Parts Shop).
Рисунок 2. - Объём продаж в России в 2008-2009 году9 Посредством сети официальных дилеров и уполномоченных партнеров Toyota было продано 35 824 автомобилей, что на 21,98 % превышает результаты аналогичного периода прошлого года.Среди крупнейших компаний производящих автомобили Toyota Motor Corporation по количеству продаж занимает третье место в мире. Объемы мировых продаж Toyota в 2005 году составили в целом 6,168 миллионов автомобилей. В настоящее время в компании работает 246 700 человек, благодаря общим усилиям которых автомобили Toyota имеют возможность приобретать жители более 170 стран мира. Доля компании среди крупнейших компаний-конкурентов – 14%. Результат хозяйственной деятельности на 2008 год. Во время первой половины FY2008, японская экономика испытала умеренное расширение, которое послужила причиной повышения капиталовложений и экспорта. За границей, экономические условия оставались устойчивыми в Соединенных Штатах, поддержанных внутренним потреблением. Во второй половине FY2008, однако, беспорядок на финансовых рынках, вызванный главным образом кризисом заемщиков и высокими ценами на нефть, привел к серьезному экономическому спаду в мировой экономике. Основная Политика по распределению прибыли в 2008 Toyota Motor Corporation направлена на выгоду собственных акционеров, как один из полисов управления приоритетом и непрерывно стремится увеличить доход за акцию, через активное продвижение бизнеса, улучшаясь и усиливая корпоративные фонды. Относительно оплаты дивидендов показатели стремятся к достижению выплачиваемого дивиденда 30 % в начальной стадии. Так же необходимо бороться за непрерывный рост дивидендов в расчете на одну, отдавая должное рассмотрению факторов, таким как деловые результаты. Кроме того, компания выкупает свои акции, чтобы улучшить капитальную эффективность и соответственно ответить на изменения в экономической ситуации. Поскольку ожидается длительный рост на международных автомобильных рынках, компания использует собственные средства, чтобы вложить капитал в усовершенствование продукта и развитие технологий следующего поколения, чтобы достигнуть рост в будущем, развить производство и коммерческие сети и во внутренних и во внешних рынках, дальнейшего расширения международного бизнеса и расшириться в новые области торгово-промышленной деятельности, обеспечивая четкое управление. 2009. Чистые доходы 25 000.0 миллиарда иен (уменьшение 4.9 % по сравнению с FY2008). Операционный доход 1 600.0 миллиарда иен (уменьшение 29.5 % по сравнению с FY2008). Доход перед подоходными налогами, долей участия дочерних компаний и акцией в доходе дочерних компаний 1 700.0 миллиарда иен (уменьшение 30.2 % по сравнению с FY2008). Чистый доход 1 250.0 миллиарда иен (уменьшение 27.2 % по сравнению с FY2008)10. Анализ стратегического положения Toyota на мировом рынке: Это компания с высокой относительной долей рынка в быстрорастущих отраслях, имеющая наибольшие прибыли и перспективы роста. Заняв доминирующие позиции на быстрорастущем рынке, компания обычно нуждаются в значительных инвестициях для расширения производственных возможностей и увеличения оборотного капитала. Но она также сама генерирует значительный приток наличности ввиду снижения издержек. Компания – «звезда» имеет сильные конкурентные позиции в быстрорастущих отраслях, в значительной мере обеспечивают рост доходов и прибыли корпорации и могут быть, а могут и не быть захватчиками ресурсов. Высокие темпы объёмов продаж достигаются благодаря активным мерам по продвижению и стимулированию сбыта, постоянного технологического совершенствования.
Система управления производством фирмы «Toyota» была разработана и усовершенствована «Toyota Motors Corp.» и после 1973 г. была принята многими другими японскими компаниями. Основной целью системы является снижение издержек и повышение качества продукции. Она помогает также увеличить норму оборота капитала и повышает эффективность работы фирмы в целом. Даже в периоды медленного роста система управления производством «Toyota» позволила обеспечить прибыль посредством уменьшения цен необычным образом: с помощью ликвидации излишних материальных запасов или рабочей силы. Основные принципы и структура системы Система управления производством «Toyota» привлекательна тем, что, ставя целью снижение издержек производства, она устраняет из производства ненужные элементы. Основной принцип гласит: производство необходимых деталей в нужное время и в нужном количестве. Реализация этой концепции позволяет Хотя снижение издержек производства является наиболее важной задачей на «Toyota», оно может быть достигнуто при решении трех промежуточных подзадач: 1) оперативное регулирование 2) обеспечение качества, что позволяет организовать снабжение каждой последующей операции деталями высшего качества со стороны смежников; 3) активизация работников, которая должна осуществляться, коль скоро система использует трудовые ресурсы на пути к главной цели. Эти три подзадачи не могут быть осуществлены Непрерывность потока продукции, адаптация к изменениям спроса по количеству и номенклатуре продукции достигаются с Автономизация может быть упрощенно обозначена как самостоятельный контроль работника за браком. Она поддерживает точную поставку продукции тем, что исключает возможность поступления дефектных деталей предшествующего производственного процесса на последующий и предотвращает сбои. Два других принципа заключаются в гибкости использования рабочей силы, что означает изменение численности рабочих в зависимости от колебаний спроса, развитие творческого мышления и внедрение конструктивных идей. Использование предложений служащих даст значительную экономию. Для реализации этих четырех принципов «Toyota» разработала следующие методы: 1. Система «канбан» для 2. Метод бесперебойного 3. Сокращение времени 4. Нормирование работ для 5. Схема размещения 6. Рационализаторская 7. Система визуального контроля для обеспечения принципа 8. Система «функционального управления» для обеспечения управления качеством в рамках всей компании и др. 11 Производство по принципу «точно вовремя» Принцип производства необходимых деталей в необходимых количествах в нужное время обозначается термином «точно вовремя» (jush-in-time). Он означает, например, что в процессе сборки автомобиля необходимые для этого детали, производящиеся в ходе других процессов, должны поступать к конвейерной линии в необходимое время и в необходимом количестве. Если система «точно вовремя» действует на всей фирме, она позволяет устранить с предприятия становящиеся ненужными запасы материалов, делая бесполезными также складские запасы и склады. Затраты на содержание запасов уменьшаются, и норма капиталооборота растет. Система «канбан» Многие называют систему «Toyota» системой «канбан». Такое определение некорректно. Система «Toyota» представляет собой метод организации производства продукции, в то время как «канбан» является средством осуществления системы «точно вовремя». Проще говоря, «канбан» является информационной системой, позволяющей оперативно регулировать количество продукции на различных стадиях производства. Без правильного выполнения других условий производственной системы, таких, как рациональная организация производства, нормирование работ, сбалансирование производства и т. д., принцип «точно вовремя» будет трудно реализовать, несмотря на применение системы «канбан». Таким образом, карточки «канбан» несут информацию о расходуемых и производимых количествах продукции, что позволяет обеспечивать производство по принципу «точно вовремя»12. Идеальная организация производства Хотя философия системы управления производством фирмы «Toyota» предусматривает, что каждая единица продукции может производиться без простоя производственных мощностей (т. е. все элементы системы - персонал, машины и материалы - используются эффективно), возможность изменений потребностей в продукции все же остается. Эта возможность компенсируется использованием сверхурочных часов и улучшением организации труда на каждом участке производства. Выравнивание производства Выравнивание производства по объему является наиболее важным условием применения системы «канбан» и минимальной потери времени рабочих, сокращения простоев оборудования. На последующий участок Проектирование и организация технологических процессов Первоначально на заводе все пять токарных, фрезерных и сверлильных станков Организационная структура Toyota: анализ Концепт-кар Toyota Pod 2001. Организационная структура Toyota Motor Corporation изменилась, чтобы обеспечить более быстрое принятие решений и более высокое качество продукции. (Фото: Public Domain) Организационная структура Toyota Motor Corporation основана на разнообразных бизнес-операциях компании по всему миру. Как один из ведущих мировых производителей автомобилей, Toyota использует свою организационную структуру для поддержки бизнес-целей и стратегического направления.Эта структура также связана с традиционными организационными структурами, используемыми в японском бизнесе. Эффективность Toyota в поддержании сильного глобального присутствия показывает ее способность использовать свою организационную структуру для максимального повышения эффективности и использования производственных мощностей. По сути, такая организационная структура вносит вклад в успех Toyota на мировом рынке. Toyota Организационная структура Motor Corporation определяет модели или механизмы в ресурсах и процессах фирмы.Такая корпоративная структура способствует эффективному и действенному управлению бизнесом. Особенности организационной структуры ToyotaToyota имеет дивизиональную организационную структуру. Эта структура претерпела значительные изменения в 2013 году. Это было воспринято как ответ на проблемы безопасности и соответствующий отзыв продукции, начатый в 2009 году. В старой организационной структуре Toyota имела сильную централизованную глобальную иерархию, которая больше походила на колесо и спицы. состав.Штаб-квартира компании в Японии принимала все основные решения. Отдельные бизнес-подразделения не общались друг с другом, и все коммуникации должны были проходить через штаб-квартиру. Однако эту организационную структуру широко критиковали за медленное время реагирования на вопросы безопасности. После реорганизации, проведенной в 2013 году, новая организационная структура Toyota теперь имеет следующие основные характеристики:
Глобальная иерархия .Toyota по-прежнему сохраняет свою глобальную иерархию, несмотря на реорганизацию в 2013 году. Однако в рамках нынешней организационной структуры компания увеличила полномочия по принятию решений региональными руководителями и руководителями бизнес-единиц. По сути, процессы принятия решений в Toyota стали менее централизованными. Тем не менее, все руководители бизнес-подразделений подчиняются глобальной штаб-квартире фирмы в Японии. Географические подразделения . Новая организационная структура Toyota состоит из восьми региональных отделений (Япония, Северная Америка, Европа, Восточная Азия и Океания, Китай, Азия и Ближний Восток, Африка, Латинская Америка и Карибский бассейн).Каждый региональный руководитель подчиняется головному офису компании. Благодаря этим региональным подразделениям организационная структура позволяет Toyota улучшать продукты и услуги в соответствии с условиями регионального рынка. Продуктовые подразделения . Еще одна особенность организационной структуры Toyota - это набор продуктовых подразделений. У компании четыре таких подразделения: (а) Lexus International, (б) Toyota №1 для операций в Северной Америке, Европе и Японии, (в) Toyota №2 для операций во всех других регионах и (d) Unit Center, который отвечает за двигатель, трансмиссию и другие связанные операции. Эта особенность организационной структуры Toyota поддерживает развитие брендов и продуктовых линеек. Последствия организационной структуры ToyotaНовая организационная структура Toyota обеспечивает большую степень гибкости по сравнению со старой централизованной иерархической организационной структурой. Благодаря этой новой структуре компания теперь может лучше реагировать на региональные рыночные условия.Такая гибкость позволяет Toyota быстро реагировать на проблемы и предоставлять продукцию более высокого качества. Однако возросшие полномочия руководителей регионов по принятию решений снизили контроль штаб-квартиры над глобальной организацией. Тем не менее, такая организационная структура способствует устойчивости бизнеса и непрерывному росту. Список литературы.Централизованная и децентрализованная организационная структура ToyotaПо shmula, Последнее обновление Продолжая наш обзор рекомендаций Toyota от Консультативной группы по качеству, сегодня мы выделяем первую рекомендацию, с которой все корпорации в какой-то момент борются: >
В отчете утверждается очевидное, что Toyota стала глобальным игроком, но затем добавляются следующие предостережения:
Ознакомьтесь с нашей серией статей о выводах Консультативного совета по качеству Toyota:
По мнению Консультативной группы по качеству, Toyota слишком сильно осталась на стороне организационной структуры, которая слишком централизована на глобальном уровне.По словам Группы:
Очевидно, стратегия и структура идут рука об руку, и отсутствие стратегии у Toyota привело к ее организационной структуре.Результат, в значительной степени, привел к кошмару связей с общественностью, с которым пришлось столкнуться Toyota.
Консультативная группа по качеству дает Toyota конкретные рекомендации относительно того, как она может изменить свою организационную структуру, чтобы обеспечить более быстрое принятие решений и более быстрый поток информации:
КомментарииС одной стороны, я нахожу удивительным, что Toyota решает проблемы, которые, казалось бы, они уже давно преодолели. Но это показывает нам, что проблемы с людьми (как таковые с общением и принятием решений) распространены и широко распространены в организациях.Действительно, какой бы зрелой ни была компания, для многих это остается проблемой. .Организационная структура : пример ToyotaРисунок 14.1 Источник: Фотография любезно предоставлена Toyota Motor Sales, USA, Inc. Toyota Motor Corporation (TYO: 7203) часто называют золотым стандартом автомобильной промышленности. В первом квартале 2007 года Toyota (NYSE: TM) впервые обогнала General Motors Corporation по продажам, став ведущим производителем автомобилей в мире.Toyota достигла успеха отчасти благодаря своей исключительной репутации в области качества и заботы о клиентах. Несмотря на глобальную рецессию и тяжелые экономические времена, с которыми столкнулись американские автомобильные компании, такие как General Motors и Chrysler в 2009 году, прибыль Toyota в этом году составила 16,7 млрд долларов, а рост продаж составил 6%. Однако в конце 2009 - начале 2010 года Toyota отозвала 8 миллионов автомобилей из-за непреднамеренного ускорения. Как такое могло случиться с компанией, известной своим качеством и структурированной для решения проблем, как только они возникают? Чтобы изучить это дальше, необходимо понять производственную систему Toyota (TPS). TPS построен по принципу «точно в срок». Другими словами, сырье и материалы доставляются на сборочную линию точно в то время, когда они должны быть использованы. В этой системе мало места для нехватки ресурсов, она подчеркивает важность эффективности со стороны сотрудников и сводит к минимуму потери ресурсов. TPS дает возможность сотрудникам на передовой. Рабочие сборочной линии имеют право дергать за шнур и останавливать производственную линию, когда видят проблему. Однако в 1990-е годы Toyota начала стремительно расти и расширяться. Благодаря этому успеху организация стала более защищать и защищать информацию. Расширение привело к перегрузке ресурсов в организации и уменьшению времени отклика. Генеральный директор Toyota Акио Тойода, внук ее основателя, признал: «Откровенно говоря, я опасаюсь, что темпы нашего роста, возможно, были слишком быстрыми». Отзыв автомобилей для Toyota не новость; После того, как в 1989 году в модели Lexus компании были обнаружены дефекты, Toyota создала команды для быстрого решения проблем, и в некоторых случаях компания выезжала на дом к клиентам, чтобы забрать автомобили.Многие люди задаются вопросом, как могла компания, чей успех был основан на ее репутации качества, терпеть такие неудачи? Что еще более загадочно, так это то, что проблемы с тормозами в транспортных средствах стали очевидными в 2009 году, но только после того, как министр транспорта США Рэй Лахуд столкнулся с ними, Toyota начала отзывать продукцию в Соединенных Штатах. А в первые месяцы кризиса высшие руководители Toyota почти исчезли из поля зрения общественности. Организационная структура Toyota может дать нам некоторое представление о том, как справиться с этим кризисом, и найти идеи для наиболее эффективного пути движения Toyota вперед.Подобный конфликт может парализовать продуктивность, но при конструктивном и эффективном решении может предоставить возможности для обучения и совершенствования. Такие компании, как Toyota, которые имеют жесткую корпоративную культуру и иерархию старшинства, рискуют медленно реагировать на внешние угрозы. Нередко люди неохотно сообщают плохие новости по цепочке в семейной компании, такой как Toyota. Совет директоров Toyota состоит из 29 японцев, все из которых являются инсайдерами Toyota.В результате централизованной структуры власти полномочия внутри компании обычно не делегируются; всем руководителям США назначается наставник из Японии, и ни один руководитель Toyota в Соединенных Штатах не уполномочен отзывать их. По большей части поток информации односторонний, обратно в Японию, где и принимаются решения. Превратит ли Toyota свой отзыв в возможность для расширения участия своих международных производителей? Произойдет ли децентрализация и повышение прозрачности? Время покажет. Дело, написанное Беррин Эрдоган, Карлин Рейнольдс и Тальей Бауэр для сопровождения Бауэра Т. и Эрдогана Б. (2009). Организационное поведение (1-е изд.) Нью-Йорк: Знание о плоском мире. На основе информации из Accelerating into Trouble. (2010, 11 февраля). Экономист . Получено 8 марта 2010 г. с http://www.economist.com/opinion/displaystory.cfm?story_id=15498249; Диксон, Д. (10 февраля 2010 г.). Успехи Toyota начались с гонки за ростом. Вашингтон Таймс , стр. 1; Мейнард М., Табучи Х., Брэдшер К. и Пэррис М. (7 февраля 2010 г.). Тойота медленно реагирует на вопросы безопасности. Нью-Йорк Таймс , стр. 1; Саймон Б. (24 февраля 2010 г.). Лахуд выражает озабоченность по поводу культуры Toyota. Файнэншл Таймс . Получено 10 марта 2010 г. с http://www.ft.com/cms/s/0/11708d7c-20d7-11df-b920-00144feab49a.html; Верхейн, П., и Мориарти, Б. (2009). Моральное воображение и принятие управленческих решений. Деловой круглый стол Институт корпоративной этики . Получено 30 апреля 2010 г. с сайта http://www.corporate-ethics.org/pdf/moral_imagination.pdf; Атман, А. (24 февраля 2010 г.). Конгресс ставит Toyota (и Toyoda) на первое место. Время . Получено 11 марта 2010 г. с http://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1967654,00.html. .Организационная структура: пример ToyotaРисунок 14.1 Источник: Фотография любезно предоставлена Toyota Motor Sales, USA, Inc. Toyota Motor Corporation (TYO: 7203) часто называют золотым стандартом автомобильной промышленности. В первом квартале 2007 года Toyota (NYSE: TM) впервые обогнала General Motors Corporation по продажам, став ведущим производителем автомобилей в мире.Toyota достигла успеха отчасти благодаря своей исключительной репутации в области качества и заботы о клиентах. Несмотря на глобальную рецессию и тяжелые экономические времена, с которыми столкнулись американские автомобильные компании, такие как General Motors и Chrysler в 2009 году, прибыль Toyota в этом году составила 16,7 млрд долларов, а рост продаж составил 6%. Однако в конце 2009 - начале 2010 года Toyota отозвала 8 миллионов автомобилей из-за непреднамеренного ускорения. Как такое могло случиться с компанией, известной своим качеством и структурированной для решения проблем, как только они возникают? Чтобы изучить это дальше, необходимо понять производственную систему Toyota (TPS). TPS построен по принципу «точно в срок». Другими словами, сырье и материалы доставляются на сборочную линию точно в то время, когда они должны быть использованы. В этой системе мало места для нехватки ресурсов, она подчеркивает важность эффективности со стороны сотрудников и сводит к минимуму потери ресурсов. TPS дает возможность сотрудникам на передовой. Рабочие сборочной линии имеют право дергать за шнур и останавливать производственную линию, когда видят проблему. Однако в 1990-е годы Toyota начала стремительно расти и расширяться. Благодаря этому успеху организация стала более защищать и защищать информацию. Расширение привело к перегрузке ресурсов в организации и уменьшению времени отклика. Генеральный директор Toyota Акио Тойода, внук ее основателя, признал: «Откровенно говоря, я опасаюсь, что темпы нашего роста, возможно, были слишком быстрыми». Отзыв автомобилей для Toyota не новость; После того, как в 1989 году в модели Lexus компании были обнаружены дефекты, Toyota создала команды для быстрого решения проблем, и в некоторых случаях компания выезжала на дом к клиентам, чтобы забрать автомобили.Многие люди задаются вопросом, как могла компания, чей успех был основан на ее репутации качества, терпеть такие неудачи? Что еще более загадочно, так это то, что проблемы с тормозами в транспортных средствах стали очевидными в 2009 году, но только после того, как министр транспорта США Рэй Лахуд столкнулся с ними, Toyota начала отзывать продукцию в Соединенных Штатах. А в первые месяцы кризиса высшие руководители Toyota почти исчезли из поля зрения общественности. Организационная структура Toyota может дать нам некоторое представление о том, как справиться с этим кризисом, и найти идеи для наиболее эффективного пути движения Toyota вперед.Подобный конфликт может парализовать продуктивность, но при конструктивном и эффективном решении может предоставить возможности для обучения и совершенствования. Такие компании, как Toyota, которые имеют жесткую корпоративную культуру и иерархию старшинства, рискуют медленно реагировать на внешние угрозы. Нередко люди неохотно сообщают плохие новости по цепочке в семейной компании, такой как Toyota. Совет директоров Toyota состоит из 29 японцев, все из которых являются инсайдерами Toyota.В результате централизованной структуры власти полномочия внутри компании обычно не делегируются; всем руководителям США назначается наставник из Японии, и ни один руководитель Toyota в Соединенных Штатах не уполномочен отзывать их. По большей части поток информации односторонний, обратно в Японию, где и принимаются решения. Превратит ли Toyota свой отзыв в возможность для расширения участия своих международных производителей? Произойдет ли децентрализация и повышение прозрачности? Время покажет. Дело написано [цитата отредактирована по запросу издателя]. На основе информации из Accelerating into Trouble. (2010, 11 февраля). Экономист . Получено 8 марта 2010 г. с http://www.economist.com/opinion/displaystory.cfm?story_id=15498249; Диксон, Д. (10 февраля 2010 г.). Успехи Toyota начались с гонки за ростом. Вашингтон Таймс , стр. 1; Мейнард М., Табучи Х., Брэдшер К. и Пэррис М. (7 февраля 2010 г.). Тойота медленно реагирует на вопросы безопасности. Нью-Йорк Таймс , стр. 1; Саймон Б. (24 февраля 2010 г.). Лахуд выражает озабоченность по поводу культуры Toyota. Файнэншл Таймс . Получено 10 марта 2010 г. с http://www.ft.com/cms/s/0/11708d7c-20d7-11df-b920-00144feab49a.html; Верхейн, П., и Мориарти, Б. (2009). Моральное воображение и принятие управленческих решений. Деловой круглый стол Институт корпоративной этики . Получено 30 апреля 2010 г. с сайта http://www.corporate-ethics.org/pdf/moral_imagination.pdf; Атман, А. (24 февраля 2010 г.).Конгресс ставит Toyota (и Toyoda) на первое место. Время . Получено 11 марта 2010 г. с http://www.time.com/time/nation/article/0,8599,1967654,00.html. .Характеристики организационной культуры Toyota: анализ Toyota Corolla Ascent 2014 года выпуска. Организационная культура Toyota Motor Corporation поддерживает инновации, высокое качество и организационное обучение. (Фото: Public Domain) Организационная культура Toyota Motor Corporation определяет реакцию сотрудников на вызовы, с которыми компания сталкивается на рынке. Будучи мировым лидером автомобильной промышленности, Toyota использует свою организационную культуру для максимизации возможностей человеческих ресурсов в области инноваций.Компания также извлекает выгоду из своей организационной культуры с точки зрения поддержки решения проблем. Различные черты или характеристики организационной культуры Toyota указывают на тщательный подход к организации обучения. Время от времени в фирме происходят значительные изменения, о чем свидетельствует изменение ее организационной структуры в 2013 году. Организационная культура Toyota подчеркивает важность развития соответствующей культуры для поддержки глобального успеха в бизнесе. Toyota Организационная культура эффективно поддерживает усилия компании в области инноваций и постоянного совершенствования.Понимание этой корпоративной культуры полезно для выявления убеждений и принципов, которые способствуют укреплению бизнеса и брендов фирмы. Особенности организационной культуры ToyotaПосле реорганизации, проведенной в 2013 году, организационная культура Toyota претерпела соответствующие изменения. До 2013 года в ее организационной культуре подчеркивалось чувство иерархии и секретности, что отражалось во мнении сотрудников, что все решения должны приниматься из штаб-квартиры в Японии.Однако после 2013 года организационная культура Toyota выглядит следующим образом, в порядке значимости:
Работа в команде . Toyota использует команды в большинстве сфер своей деятельности. Один из принципов компании заключается в том, что синергия командной работы ведет к большим возможностям и успеху. Эта часть организационной культуры подчеркивает вовлеченность сотрудников в их соответствующие команды.Чтобы командная работа была должным образом интегрирована в организационную культуру, каждый сотрудник Toyota проходит программу обучения командообразованию. Непрерывное совершенствование через обучение . Организационная культура Toyota способствует развитию фирмы как обучающейся организации. Обучающаяся организация использует информацию, полученную в результате деятельности отдельных сотрудников, для разработки политики и программ для достижения лучших результатов. В организационной культуре Toyota особое внимание уделяется обучению как способу решения проблем.Таким образом, компания может постоянно улучшать процессы и результаты, опираясь на свою организационную культуру. Качество . Качество лежит в основе организационной культуры Toyota. Успех компании обычно объясняется ее способностью производить автомобили высокого качества. Чтобы эффективно интегрировать качество в свою организационную культуру, компания использует принцип № 5 «Пути Toyota», который гласит: «Создайте культуру остановки, чтобы исправить проблемы, чтобы добиться качества с первого раза».«Toyota Way - это набор принципов, которые определяют бизнес-подходы, используемые в компании. Секретность . Организационная культура Toyota отличается значительной степенью секретности. Однако в последние годы уровень секретности снизился после реорганизации компании в 2013 году. До 2013 года информация о проблемах, возникающих на рабочем месте, должна проходить через штаб-квартиру фирмы в Тойота-Сити, Япония. Однако после реорганизации организационная культура компании теперь не уделяет столько внимания секретности.Например, проблемы, возникающие на заводах в США, теперь распространяются, анализируются и решаются североамериканским бизнес-подразделением Toyota. Последствия организационной культуры ToyotaХарактеристики организационной культуры Toyota позволяют компании продолжать расти. Инновации основаны на постоянном совершенствовании через обучение. Повышение качества и решение проблем достигается за счет деятельности рабочих групп. Однако секретность организационной культуры Toyota имеет возможные недостатки, поскольку снижает гибкость организации в быстром решении проблем. Список литературы
ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Профили компанииТойота Групп Организация Toyota GroupПозиция по включению в родословную 16 компаний группы Toyota
|
 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
Жадность или убеждения. В чем IKEA противоречит своему собственному кодексу поведения
Пружинка на миллиард. Слинки — одна из самых прибыльных игрушек в истории
Рэй Далио объясняет, что общего у Илона Маска и Билла Гейтса, а также некоторых других бизнес-лидеров
Проводить много времени в офисе, не значит работать продуктивно. Японский опыт
Стратегия личностного роста — узнавать новое каждый день (и как найти на это время)
