Описание тойота матрикс

Тойота Матрикс - Toyota Matrix

Toyota Matrix , официально называют Toyota Corolla Matrix , является компактный хэтчбек производства Toyota Motor Manufacturing Canada в Кембридже, Онтарио , Канада и производные от Toyota Corolla . Представленная в 2002 году как модель 2003 года, Matrix является результатом совместного предприятия Toyota и General Motors , причем версией GM является Pontiac Vibe , сборка которого производилась компанией New United Motor Manufacturing, Inc. ( NUMMI ) во Фремонте, штат Калифорния. , США .

Официально продаваемая в Северной Америке до прекращения производства, Matrix позиционировалась как спортивный аналог хэтчбека североамериканской Corolla и считалась ее вариантом в данных о продажах Toyota.

Хотя механически и почти так же внутренне, Matrix и Vibe имели разные листы и внешнюю отделку, разработанные их соответствующими брендами. Оба автомобиля представляют собой узкие высокие универсалы, стилизованные под квази- внедорожники ( которые Toyota называет внедорожником или кроссовером ), и предназначены для довольно молодого сегмента рынка. Этот тип автомобиля также часто называют спортивным универсалом .

Впервые проданный в феврале 2002 года, Matrix претерпел незначительные изменения в модели 2005 года и был полностью переработан в 2008 году для модели 2009 года, вслед за Corolla десятого поколения . Продажи Matrix были прекращены в США в 2013 году и в Канаде в 2014 году.

Первое поколение (E130; 2002)

Матрица была впервые представлена ​​в 2003 модельном году и основана на платформе Toyota Corolla. Относительно без изменений в 2004 году, фейслифтинг 2005 года привел к незначительным изменениям во внешности - в основном, в изменении стиля передней панели из-за жалоб на протирание земли на предыдущем воплощении и замены красных линз на задних фонарях на прозрачные. Кроме того, центральная приборная панель была немного переработана, и на ней было установлено головное устройство Toyota вместо предыдущей магнитолы от GM .

В Matrix предлагались два четырехцилиндровых двигателя объемом 1,8 л : 1ZZ-FE, используемый в Corolla, который первоначально выдавал 130 лошадиных сил (97  кВт ) в моделях с 2003 по 2005 год, но был уменьшен до 126 лошадиных сил (94 кВт) в 2006 году, и ориентированный на производительность 2ZZ-GE, взятый от Toyota Celica GT-S, который производил 164 лошадиных силы (122 кВт) (ранее 180 лошадиных сил (130 кВт) в 2003 году, 173 л.с. (129 кВт) в 2004 году и 170 лошадиных сил (130 кВт) в 2005 г.). Падение мощности в 2006 году было связано с новыми стандартами испытаний, а не с изменением фактических характеристик двигателя.

В конце 2006 года Toyota прекратила использование двигателя 2ZZ-GE и исключила XRS из линейки Matrix, чтобы временно заменить его версией M-Theory. Как и каждый год модели XRS, M-Theory выпускалась ограниченным тиражом в 2500 автомобилей. Полный привод также был доступен с 2003–2006 гг. В сочетании с двигателем 1ZZ и автоматической коробкой передач, но был исключен одновременно с XRS.

Модели

Стандарт (2003–2008 гг.)

Отправляясь в США $ 14670 в 2003 году, без излишеств базовая модель поставляется с несколькими вариантами. Хотя в нем был стандартный кондиционер, в нем не учитывались такие функции, как цветные зеркала и дверные ручки, затемненные оконные рамы и зеркала с электроприводом. Одним из вариантов, с которым могла быть базовая модель, был AWD за дополнительные 1465 долларов (хотя фактическое увеличение составило 2445 долларов, поскольку AWD поставлялся только с автоматической коробкой передач). Добавление полного привода увеличило снаряженную массу автомобиля с 2679 фунтов (1215 кг) до 2943 фунтов (1335 кг) и снизило мощность на 7 л.с. (5 кВт) и 7 фунт-футов (9 Нм). В 2004 году цена базовой модели не изменилась, но к последнему году выпуска, 2008 году, она выросла до 15 510 долларов.

XR (2003–2008)

В среднем уровне отделки салона Matrix XR добавлены такие функции, как зеркала и дверные ручки подобранного цвета, обтянутый кожей руль и тревожная кнопка на брелке . Опции, доступные с отделкой XR, включали люк в крыше , обвес и 17-дюймовые (430 мм) легкосплавные диски . XR 2003 года стартовал с 16 180 долларов США и 2701 фунта (1225 кг), но при оснащении AWD стоил не менее 18 445 долларов (всего на 305 долларов меньше, чем XRS) и весил 2965 фунтов (1345 кг). Как и у базовой модели, у XR был отрегулирован полный привод. Опять же, цена на автомобиль на втором курсе осталась прежней, но через четыре года после этого она выросла до 16 990 долларов.

XRS (2003–2006)

За 18 750 долларов США топовая модель в стандартной комплектации поставлялась с дисковыми тормозами на четыре колеса и шестью динамиками. Также на всех моделях XRS были антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия , 16-дюймовые легкосплавные диски и круиз-контроль . В 2003 году 17-дюймовые колеса могли быть установлены, но только на автомобилях без люка. Вариант, сочетающий 17-дюймовые (430 мм) колеса и люк, стал доступен на второй год выпуска. В 2005 году XRS начинался с 18 850 долларов, а в прошлом году он был продан как минимум за 19 250 долларов.

Комплектация XRS включала модернизацию двигателя до более производительного двигателя Toyota 2ZZ-GE . Объем двигателя 1796 куб. См (1,796 л; 109,6 куб. Дюймов) или 109,6 кубических дюймов, он выдавал 180 л.с. (134 кВт) и 130 фунт-футов (176 Н · м) - редкость в то время 100 лошадиных сил на литр . Хотя степень сжатия 11,5: 1 была важным фактором в его характеристиках, двигатель мог перейти на второй профиль кулачка на более высоких оборотах с помощью Toyota VVTL-i и был разработан для работы со скоростью до 8500 об / мин. Высокая степень сжатия двигателя требует бензина "премиум" (с октановым числом 91 или выше по шкале (R + M) / 2 ). За исключением доступной в 2003 году автоматической коробки передач, шестиступенчатая механическая коробка передач была единственной коробкой передач, предлагаемой в XRS. Переходный автомобиль с низким уровнем выбросов ( TLEV ), первый год выпуска которого был произведен, 2ZZ был модернизирован в 2004 году с насосом для защиты от смога и реклассифицирован как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов (ULEV).

Matrix смогла полностью остановиться на скорости 60 миль в час (97 км / ч) всего за 114 футов (35 метров). Из-за переднего привода XRS имеет распределение веса 59/41 (перед / зад), что может привести к недостаточной поворачиваемости при резком движении . Он весит относительно легко - 2800 фунтов (1300 кг).

М-теория (2007)

Это не уровень отделки салона, версия M-Theory была выпущена только в 2007 году и имела эксклюзивный цвет «Speedway Blue». За 1500 долларов США покупатель получил 17-дюймовые колеса Caldina , хромированный наконечник выхлопной трубы, пронумерованную табличку (1 из 2500), дисковые тормоза на четыре колеса и спойлер. Чтобы улучшить управляемость, были включены «спортивно настроенная подвеска» и распорка стойки стойки амортизатора .

Интерьер

Одной из уникальных особенностей дизайна Matrix является его интерьер, особенно задние сиденья 60/40 и грузовой отсек. Задние сиденья с жесткими пластиковыми спинками складываются, создавая грузовое пространство в 53,2 куб. Фута (1,51 м ³ ). В тесте на практичность Motor Trend смогла перевезти больше груза в Matrix, чем в универсале Subaru WRX с объемом пространства 61,1 куб. Фута (1,73 м ³ ). В дополнение к восьми креплениям сзади для прикрепления входящих в комплект грузовых сетей и тента , сиденья и задний пол имеют встроенные направляющие для установки дополнительных креплений.

Спереди пассажирское сиденье также складывается, вмещая длинные предметы, такие как доски для серфинга, или позволяя водителям использовать лоток сзади для хранения предметов, таких как портативный компьютер. Электронное устройство можно заряжать с помощью преобразователя мощности 115 В / 100 Вт (только модели для США). Первый год выпуска (2003) комбинация приборов была полностью красной. Однако в следующем году Toyota сделала цифры белыми, а остальные индикаторы оставила красными. При обновлении автомобиля в 2005 году на лицевую панель радиоприемника были добавлены цифровые часы.

Краш-тестирование

Рейтинги краш-тестов NHTSA (2003 г.):

Напоминает

В мае 2008 года Toyota объявила об отзыве Corollas и Matrix 2003 и 2004 модельных годов. В уведомлении об отзыве указывается, что два болта в каждой из передних дверей потенциально могут привести к срыву окна с рельсов и поломке. Этот отзыв относится только к моделям, оснащенным электрическими стеклоподъемниками. Компания General Motors отозвала из-за той же проблемы Pontiac Vibes 2003 и 2004 годов одновременно с электрическими стеклоподъемниками.

26 августа 2010 года Toyota выпустил отзыв для 2005 до 2008 модельного года Венчики и Матриц, оснащенный двигателем 1ZZ-FE и два колеса. В уведомлении об отзыве говорится, что неправильно изготовленный модуль управления двигателем (ECM) может образовать трещину в своей схеме, что может привести к включению индикатора «Check Engine», резкому переключению передач, остановке и / или отказу двигателя при запуске.

20 ноября 2019 года, наряду с 2003-2008 Венчиками и 2004 и 2005 Yarises , матрица модельного года с 2003 по 2008 году была отозвана в Мексике из - за эти машины , содержащих Takata фронтальных подушки безопасности пассажира , которые могут ухудшить из - за воздействие погоды и изменения высоких температур, что обычно бывает в городах с экстремальной погодой, что может привести к серьезным травмам пассажиров. Toyota посоветовала всем владельцам следующих автомобилей заменить эти неисправные фронтальные подушки безопасности пассажира или все подушки безопасности, в зависимости от версии. Toyota из Мексики уведомила PROFECO о том, что на мексиканском рынке существует 618 автомобилей в дополнение к этим трем отозванным автомобилям. Кампания по замене начнется 22 ноября.

Второе поколение (E140; 2008)

Вид сзади

Тойота Матрикс XRS

Toyota Matrix XR 2011 года выпуска

По слухам Toyota и автомобильные СМИ, это замена Matrix под названием Blade, Matrix второго поколения была представлена ​​31 октября 2007 года на выставке Specialty Equipment Market Association ( SEMA ) в Лас-Вегасе и впервые была доступна в дилерских центрах в феврале. 2008 г., как модель 2009 г. Родственный брат Matrix Pontiac Vibe также был модернизирован, но производство этой модели прекратилось после 2009 года, когда весь бренд Pontiac был снят с производства.

В Соединенных Штатах предлагаются три уровня отделки салона ( Standard [базовый], S и XRS ), а также два рядных четырехцилиндровых двигателя : 1797 куб. См (1,797 л; 109,7 куб. Дюймов) 2ZR-FE для базовой модели (шасси код ZRE142) и 2AZ-FE объемом 2362 куб. см (2,362 л; 144,1 куб. дюйма) для комплектации S и XRS. Первый предлагается с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач , а более крупный двигатель оснащается пятиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Кроме того, S-триммер может оснащаться четырехступенчатым автоматом и полным приводом .

Канадским покупателям предлагается четыре уровня отделки салона: базовая модель с двигателем 1,8 л и модели XR , AWD и XRS с двигателем 2,4 л.

Это поколение отмечает его первый раз, когда он продается в Мексике . В Мексику Matrix поставляется только в двух комплектациях: Base и XR.

В 2011 модельном году Matrix получил измененные элементы экстерьера и интерьера, включая переднюю и заднюю облицовку, колеса и ткань сидений. Радио также было изменено, чтобы учесть возможность Bluetooth.

Модели

В 2008 году Toyota начала предлагать различные уровни отделки салона в США и Канаде. Отделка XR стала эксклюзивной для Канады, а отделка S была выпущена только в США, в то время как AWD оставался доступным на обоих рынках после 2009 года. Все автомобили имеют независимую переднюю подвеску со стойками Макферсон , но только отделка XRS и автомобили, оснащенные полностью Полный привод и мощность 158 лошадиных сил, независимая задняя подвеска на двойных поперечных рычагах вместо полунезависимой торсионной балки . У моделей 2009 года меньше внутреннего пространства, чем в предыдущие годы, в общей сложности 48,9 кубических футов (1,38 м ³ ) по сравнению с оригинальными 53,2 куб футов (1,51 м ³ ).

Комплектация XRS была исключена из модельного ряда США 2011 модельного года.

Безопасность

Все модели стандартно поставляются с боковыми подушками безопасности для торса , боковыми шторками безопасности , антиблокировочной системой торможения и электронным распределением тормозного усилия . Для модели 2010 года ранее опциональные системы контроля устойчивости автомобиля и противобуксовочные системы стали стандартными.

Технология Toyota Smart Stop была добавлена ​​в матрицу для 2011 модельного года.

Матрица получила оценку «Хорошо» как в лобовых, так и в боковых краш-тестах Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Рейтинги краш-тестов NHTSA (2009 г.):

Напоминает

Toyota Matrix 2009–2010 модельного года (и ее родственник Pontiac Vibe) подлежат отзыву автомобилей Toyota 2009–2011 годов в связи с заменой напольного коврика и педали акселератора.

10 октября 2012 года Toyota объявила об отзыве Corolla и Matrix 2009 модельного года, а также 10 других моделей. В уведомлениях об отзыве указывается, что неправильно смазанный главный переключатель электрического стеклоподъемника со стороны водителя может образовывать «зазубрины» или липкость, и что неправильная смазка послепродажного обслуживания может представлять опасность пожара. Ремонт предполагает смазку узла переключателя специальной фторсодержащей смазкой.

Прекращение

5 августа 2013 года Toyota объявила, что прекратит производство Matrix для рынка США после 2013 модельного года из-за снижения продаж, и что не было планов по замене его другим автомобилем. Канадский рынок продолжился в течение 2014 модельного года, с теми, которые были собраны в Кембридже, Онтарио , Toyota Motor Manufacturing Canada . Затем производство Matrix было прекращено в Канаде и не предлагалось в 2015 модельном году. Toyota продолжала продавать линейку компактных хэтчбеков в Северной Америке через свой бренд Scion . 1 сентября 2016 года «бренд Scion перешел на Toyota». В 2017 модельном году Corolla iM станет преемником Matrix. В 2019 модельном году была выпущена новейшая версия хэтчбека Corolla .

Продажи

Показатели продаж Matrix в США включены в общий объем продаж Corolla, что означает, что показатели продаж в США неизвестны.

Ссылки

внешняя ссылка

Технические характеристики Тойота Матрикс (Toyota Matrix) 2014 годов выпуска

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Двигатели Toyota Matrix | Масло, характеристики, проблемы

Toyota Matrix (Corolla Matrix) — компактный, преимущественно, переднеприводный автомобиль с кузовом представляющий собой микс хэтчбека и кроссовера. В производство был запущен в 2002 году, а платформой для Матрикса послужила база от популярной Toyota Corolla. Параллельно выпускался и Pontiac Vibe, представляющий собой Матрикс в исполнении Pontiac. Среди конкурентов Toyota Matrix значатся такие автомобили, как Ford C-Max, Mazda 5 (Premacy), родственный Pontiac Vibe, Volkswagen Touran, Renault Scenic и другие автомобили.

Сняли с производства Матрикс в 2014 году, причиной послужило снижение спроса на данную модель.
Выбор двигателей на Тойоте Матрикс не слишком широк: первая генерация комплектовалась двумя разными моторами рабочим объемом 1.8 литра от Тойоты Селики, но в немного дефорсированном варианте. Второе поколение получило другие 1.8 л и 2.4 литровые двигатели, используемые на Corolla. Дизельных силовых установок не было предусмотрено.
Ниже вы сможете найти обзоры и технические характеристики всех этих двигателей Toyota Matrix, их расход топлива, проблемы, надежность, неисправности, причины их возникновения, ремонт Тойоты Матрикс. А также ресурс, тюнинг, моторное масло в двигатель, интервалы замены масла, сколько требуется лить и другое.

Модель Toyota Matrix:

<<НАЗАД

Лучшие АКПП и двигатели для Toyota Matrix, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Первые двигатели Тойота 1ZZ начали производить в 1998 году. Изготавливали их до декабря 2007 г. 1ZZ использовал мультиточечную систему впрыска. Газораспределительный тракт обеспечивал высокую экономичность топлива на низких оборотах. Большим плюсом является отличная тяга двигателя 1ZZ на высоких оборотах. Среди особенностей конструкции можно выделить кованые шатуны, коленчатый вал, который полностью изготовлен методом литья, а также впускной пластиковый коллектор. Читать больше проДвигатель 1ZZ …

Двигатели серии 2AZ появились на автомобилях Toyota с 2000 года — они постепенно заменили легендарные моторы серии S и в течение десяти лет оставались основными «среднеобъемниками» компании. 2AZ — двигатель поперечного расположения, с распределенным впрыском, для исходно-переднеприводных легковых автомобилей, вэнов и паркетников. Читать больше проДвигатель 2AZ …

Двигатель 2ZR начал выпускаться в 2007 году на замену нелюбимого в народе 1ZZ мотора и занял промежуточное положение в серии ZR, между младшим 1ZR и старшим 3ZR. От младшего мотор Toyota 2ZR отличается увеличенным ходом коленвала (с 78.5 мм до 88.3 мм), в 3ZR, соответственно, коленвал с большим ходом. Кроме того, на 2ZR имеются модификации работающие по циклу Аткинсона. Читать больше проДвигатель 2ZR-FE/FAE/FXE …

Двигатель Toyota 2ZZ-GE обладает достаточно большим потенциалом – порядка 500 000 километров пробега. Но его реальный срок эксплуатации в большей степени зависит от качества масла и бензина. Мотор слишком чувствителен к второсортным материалам. Преимуществом для многих водителей оказался высокий порог оборотов двигателя. Но это также сделало агрегат не слишком тяговитым на низких оборотах – приходится сильно крутить двигатель, чтобы добиться хорошей динамики. И это при том, что в агрегате использована система Turbo. Читать больше проДвигатель 2ZZ-GE …

Toyota Matrix — описание модели

Toyota Matrix представляет собой автомобиль с “телом внедорожника и сердцем модели Селика”. Матрикс настолько нетрадиционен, что открыл собой совершенно новый класс автомобилей, Street Performance Utility (SPU).

Toyota Matrix – (второе официальное название Toyota Corolla Matrix) - компактный хэтчбек производства канадского отделения Toyota Motor. Производится в городе Кэмбридж, округ Онтарио, с 2002-го года. Конструктивно  основан на модели Corolla.

История создания Toyota Matrix

Главным толчком к созданию модели Матрикс послужило стремление предложить покупателю функциональное и большое пространство, придать автомобилю спортивный облик и тем самым завоевать внимание молодежи, так ценящей функциональные и вместительные авто с запоминающейся, подтянутой внешностью. И это у создателей Тойота Матрикс прекрасно получилось.

Модель обладает неповторимым дизайном кузова. Особый стиль придают отштампованные на специальных прессах кузовные панели. Благодаря современному оборудованию и технологиям инженеры компании Toyota смогли идеально совместить острые кромки с плавными линиями и обводами. Нижний передний бампер и многорефлекторные фары дополняют спортивно-агрессивный внешний облик модели.

Выпускается Тойота Матрикс в Японии и Канаде.

Тойота Матрикс – название, для Северной Америки. В Японии эта же модель, только в праворульном исполнении, известна как Тойота Вольтц. Модель Матрикс разрабатывалась японской корпорацией Toyota в тесном сотрудничестве с американским автогигантом General Motors. Получившийся компактный автомобиль имеет “брата” – Понтиак Вайб, который отличается от японской версии лишь дизайном внешности. Разработка автомобиля Тойота Матрикс началась в 2001 году, а первое поколение компактного 5-дверного хетчбека появилось на свет с конвейера в канадском городе Кембридж в 2003 году.

Технические особенности Toyota Matrix

Кузов модели первой генерации был сконструирован в стиле мини-кроссовера, и имел внушительные задний и передний бампера и такие же боковые обвесы. Первые внешние изменения автомобиль претерпел в 2005 году. Тогда был удален нижний спойлер бампера, который часто отрывался при парковке у бордюров, задние фонари получили прозрачные корпуса вместо красных, а также была слегка видоизменена решетка радиатора.

Тойота Матрикс выпускалась в трех комплектациях – XRS, XR и, конечно же, Standart. Комплектации XR и XRS были оснащены обвесом, а также имели довольно богатый список дополнительного оборудования.

Второе поколение автомобиля Тойота Матрикс было представлено мировой публике в 2007 году. Это произошло на выставке специального оборудования в автомобильной индустрии (SEMA), которая ежегодно проходит в городе Лас-Вегас. А в феврале следующего года серийная версия модели Матрикс поступила в дилерскую сеть. Конструкторы решили не отказываться от уже проверенной платформы Королла и создали второе поколение Тойота Матрикс на этой же платформе.

Интересные факты о Toyot Matrix

Согласно статистике, более 54% владельцев автомобиля Тойота Матрикс составляют женщины.

Знаменитый голливудский актер Орландо Блум иногда ездит за рулем Тойота Матрикс, которая официально оформлена на Дариуша Волски, оператора киноэпопеи “Пираты Карибского моря”.

Еще одним звездным владельцем автомобиля Тойота Матрикс является Томас Деккер, исполнявший в свое время роль спасителя человечества Джона Коннора в телесериале “Терминатор: Битва за будущее”.

Цифры и награды

По результатам краш-теста, проводимого в 2008 году американским Институтом дорожной безопасности (IINS), Понтиак Вайб (американский “брат-близнец” автомобиля Тойота Матрикс) получил пять звездочек из пяти возможных за безопасность при лобовом столкновении.

2009 Toyota Matrix Руководство по эксплуатации и гарантия

Toyota Руководства по эксплуатации и информация о гарантии являются ключом к качественное обслуживание вашего автомобиля. Не нужно выслеживать отдельное руководство по ремонту Toyota или руководство по обслуживанию Toyota. Из гарантии на запасные части Toyota до подробностей об особенностях, Руководства для владельцев Toyota помогут вам найти все, что вам нужно знать о вашем автомобиле, все в одном месте. подробные руководства Toyota и Информация о гарантии Toyota поможет с вопросами о вашем автомобиле спецификации и графики обслуживания.Кроме того, узнайте больше о что включает ваша гарантия Toyota. Более того, Toyota информация о гарантии поможет вам определить ваши уникальные потребности в автомобиле а также спланировать будущие посещения для обслуживания. Выберите вашу модель Toyota, чтобы узнайте больше о гарантии Toyota на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. Или получите бесплатно руководство Toyota для вашей поездки на Toyota, используя наш вариант бесплатной загрузки руководства для владельцев Toyota.