Объем багажника тойота авенсис универсал

Toyota Avensis объем багажника

Toyota Avensis – автомобиль среднего класса, выпускаемый в Великобритании с 1997 года. Предшественником этой модели является Toyota Carina E образца 1992 года. «Авенсис» первого поколения получил три типа кузова – седан, лифтбек и универсал, а также моторную гамму из трех бензиновых ДВС – объемом 1.6 (110 л. с.), 1,8 л (110 л. с.) и 2,0 л (128 л. с.). Экономичные версии – дизельные с турбонаддувом объемом 2.0 литра (110 л. с.). Машину для европейского рынка выпускали в Англии и Нидерландах.

В 1998 году Toyota Avensis получил три звезды из пяти в краш-тесте Euro NCAP за защиту взрослых пассажиров.

Объем багажника

Toyota Avensis Хэтчбек

Toyota Avensis Седан

Toyota Avensis Tourer

Toyota Avensis Универсал

В 2003 году представлено второе поколение Toyota Avensis. Автомобиль заметно увеличился в размерах и приобрел внушительный дизайн. Машина позиционировалась как более комфортная и семейная. Дизайн этой модели разработан во Франции. Для второго поколения Avensis предусмотрена следующая моторная гамма: бензиновые моторы 1,6 (110 л. с.), 1,8 (129 л. с.), 2,0 (147 л. с.) и 2,4 л (163 л. с.). Дизельные моторы – объемом 2.0 (116, 126, 156 и 177 л. с.). Доступные модификации – седан и универсал.

В 2009 году начались продажи Toyota Avensis третьего поколения. Машина изменилась в габаритах и получила новую дизайнерскую концепцию, а также другую платформу. Кузовов всего два – седан и универсал. двигатели – обновленный бензиновый 1.6 л (132 л. с.), более производительные 1.8 и 2.0 л (147 и 152 л. с. соответственно). Гамма дизелей аналогична той, что была у предшественника. В 2011 и 2015 годах автомобиль подвергался модернизации. В конце концов, дизайн «Авенсиса» стал почти неотличим от Toyota Corolla последнего поколения.

фото, поколения, характеристики, размеры, объем

Тойота Авенсис в кузове универсал за время своего существования успел приобрести достаточную популярность. С момента выпуска первой модели, Toyota Avensis wagon приобрел узнаваемые очертания кузова и высокую функциональность, которая подкреплена повышенным уровнем безопасности. Рассмотрим, как изменялся с течением времени универсал Avensis и его основные технические характеристики.

Выпуск Тойота Авенсис, в том числе в кузове универсал, стартовал в 1997 году. Она стала преемником модели Carina E. В 2000 году модель пережила рестайлинг, который значительно расширил функциональность автомобиля. При этом внешних изменений практически не произошло. До момента осуществления рестайлинга, различия в комплектациях заключались только в модификации установленного двигателя. После обновления модели, стали доступны комплектации Terra и Sol. Максимальное оснащение предполагало наличие кожаных сидений с подогревом. Производство первого поколения Toyota Avensis универсал продолжалось до 2003 года.

Универсал рестайлинг

Toyota Avensis wagon первого поколения комплектовался различными модификациями силовых агрегатов. Они будут рассмотрены далее. Машины оснащались подушками безопасности, ABS, кондиционером, электроприводом боковых стекол и дисковыми тормозами. Автомобиль обладал отличной управляемостью в сочетании с плавной работой подвески. Она была выполнена в виде стойек Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тойота Авенсис универсал: подробный обзор характеристик

Тойота Авенсис в кузове универсал

В середине 90-х модельный ряд пришлось покинуть Тойоте Карине, поэтому японский производитель задумался над разработкой нового автомобиля в похожем стиле. 1997 год ознаменовался сходом с конвейера Тойота Авенсис. Машина выпускалась в трех кузовных решениях: универсал, седан и хетчбэк. Второй был более популярным среди водителей, поэтому его количество на вторичном рынке велико даже сейчас.

Но, сегодня мы уделим отдельное внимание конкретному кузову – универсалу. Японцы разработали его целенаправленно для реализации среди европейских граждан. Toyota Avensis Wagon – такое название получила данная модификация.

Тойота Авенсис Вагон имеет неплохую устойчивость на дорогах, потому что пятиступенчатая АКПП не увеличивает обороты силового агрегата. Двигатель автомобиля работает практически бесшумно, позволяя плавно разгоняться. Большинство комплектаций оснащено бензиновыми моторами, но иногда можно встретить и дизельные двигатели.

А теперь подробно рассмотрим три поколения универсала.

Первое поколение — T220

Первая версия Тойота Авенсис была представлена миру в 1997 году. На тот период времени это был автомобиль простого дизайна, что и требовалось для бюджетного варианта. Модель относилась к типу Т220.

До рестайлинга на создание автомобиля шел обычный металл, поэтому он быстро подвергался коррозии. У обновленной версии крыша была уже оцинкованная.

Внутри салон был обшит не самыми дорогими материалами. Кресла обтягивались преимущественно тканью. Функциональность автомобиля была на минимальном уровне. Свободного пространства хотелось бы больше.

На заднем сидении имелся откидной подлокотник. Последний ряд кресел складывался, за счет чего можно было увеличить объем багажного отделения, который без этого составлял 530 л.

В передней части автомобиля располагалась приборная панель. На ней размещены топливный датчик, спидометр, тахометр, датчик температуры мотора. Неподалеку разместилась кассетная автомагнитола.

Центральный тоннель стал вместилищем рычага переключения скоростей, подстаканника и ручника.

На центральной консоли симпатично вписывались деревянные вставки.

Несмотря на общую простоту, Авенсис 1 поколения был надежным автомобилем. Каждая комплектация оснащалась антиблокировочной системой колес (ABS), а также подушками безопасности.

Отзывы владельцев насчет первого поколения разнообразны, преобладающая часть из них положительные. Но, есть и отрицательные моменты:

1. Излишний расход моторного масла;
2. В багажник беспрепятственно попадает влага, вода через стыки;
3. Частые проблемы функционирования центрального замка и стеклоподъемников.

Характеристики

Комплектации первого поколения работали на дизельных и бензиновых ДВС. После рестайлинга стал доступен Авенсис с двухлитровым мотором. Автомобили работали на 4-ступенчатой АКПП или 5-ступенчатой МКПП.

Силовые агрегаты:

1. Четырехцилиндровый 4A-FE – 1,6 л, выдавал мощность 110 л.с.;
2. Четырехцилиндровый 7A-FE – 1,8 л, выдавал мощность 110 л.с.;
3. 3S-FE – 2 л, мощность 128 л.с.;
4. Дизельный двухлитровый 2C-TE – мощность 90 л.с.;
5. Дизельный двухлитровый 1 CD-FTV – 110 л.с.

Второе поколение — T250

Второе поколение универсала получило индекс Т250. Автомобильный рынок начал пополняться Авенсис 2, начиная с 2003 г. вплоть до 2008 г.

2006 год ознаменовался первым рестайлингом данной модификации.

Toyota Avensis 2 – неприхотливый, надежный автомобиль, способный доставить из одной точки в другую без проблем. Кузов универсал – удобно, практично и смотрится неплохо.

Авенсис умеет сочетать в себе хорошую технологическую оснащенность и массу достоинств. Весной 2003 года были проведены специальные краш-тесты, по результатам которых он был признан самым безопасным автомобилем года. Общее количество подушек безопасности внутри салона – 9, есть даже та, что предназначена для защиты водительских коленей.

Стоит признать, что универсал Авенсис в России менее популярен, чем седан. Но тем, не менее это не уменьшает его комфортабельность и привлекательность.

Характеристики

Тойота Т250 комплектовалась двумя силовыми агрегатами, работающими на бензиновом топливе. Но, о них подробно чуть ниже. Для двигателей использовались два вида коробок передач – автоматическая и механическая. На модели была установлена независимая подвеска, состоящая впереди из стоек Макферсон и сзади из рычажной системы. Передняя часть дополнялась дисковыми тормозами с вентиляцией, а задние диски – не вентилируемые.

Виды бензиновых двигателей:

1. 1ZZ-FE объемом 1,8 л, АКПП. При работе смешанного цикла отмечается расход топлива 7,8 л на 100 км;
2. 1AZ-FSE объемом 2 л, АКПП 4-ступенчатая. Мощность 147 л.с.;
3. 1ZZ-FE объемом 1,8 л., МКПП 5-ступенчатая. Расход топлива 7,2 л на 100 км.

Размеры кузова:

1. Длина – 4,7 м;
2. Ширина – 1,7 м;
3. Высота – 1,5 м.

Клиренс равен 145 мм. Внутри салона умещается до 5 пассажиров.

Третье поколение — T270

Семейство Авенсис третьего поколения вышло осенью 2008 года. Первая демонстрация состоялась на Парижском автосалоне. А январь 2009 года стал началом продаж.

Первый рестайлинг пришелся на конец 2010 – начало 2011 годов. Автомобиль стал более привлекательным с улучшенным интерьером. Но российский рынок ему пришлось вскоре покинуть из-за низкого спроса.

Очередная серия обновлений настигла модель в 2015 году. Весенняя Женева стала местом дебюта рестайлингового красавца. Летом он начал продаваться и продлилось это вплоть до 2018 года.

Машина была довольно сильно изменена внешне, но облик все же остался узнаваемым. Если раньше это был строгий, подтянутый автомобиль, то теперь перед нами стоит неплохой представитель D-класса, но более привлекательный и стильный.

Экстерьер полностью олицетворяет японское происхождение. Впереди красуется узкая, элегантная фальшрадиаторная решетка, вытянутая светодиодная оптика, мощный бампер с противотуманными фарами.

Интерьер новой Авенсис совершенно не похож на старую версию. Здесь появилась современная мультимедийная система с блоком управления климат-контролем.

Характеристики

Доступны комплектации с двумя дизельными и тремя бензиновыми агрегатами. Базовый вариант бензинового мотора обладает объемом 1.6 л. Флагманский двигатель имеет объем 2 литра и генерирует мощность 152 л.с.

Дизельные двигатели шли объемами 2 и 2,2 л. Они работали совместно исключительно с механическими коробками передач.

Размеры кузова Тойота Авенсис 3:

1. Длина – 4,7 м;
2. Ширина – 1,8 м;
3. Высота – 1,4 м.

Заключение

Несмотря на скромную функциональность, Тойота Авенсис отличается надежностью и безопасностью. Это машина для тех, кто любит ездить на длинные расстояния. Авенсис без труда преодолеет любой километраж.

1997 Toyota Avensis Wagon (T22) 2.0 (128 лс)

2015 Toyota Avensis III Wagon (facelift 2015) 1.8 Valvematic (147 лс)

Энциклопедия Toyota Avensis 5 дв. универсал (2009 — 2012) (Тойота Авенсис)

Достоинства / Недостатки

Возраст

Модификация Toyota Avensis 5 дв. универсал (2009 – 2012) была запущена в производство 11 лет назад в 2009 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 9.5 года.

Престиж

В прошлом, Toyota Avensis 5 дв. универсал (2009 – 2012) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства.

Общий рейтинг нет данных → почему?

Легко ли продать?

Автомобили старше 6 лет теряют около 5% процентов стоимости в год.

В прошлом, Toyota Avensis 5 дв. универсал (2009 – 2012) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства. Тем не менее стоимость обслуживания и запасных частей может оставаться достаточно высокой и настораживать потенциальных покупателей.

В любом случае, каждый автомобиль находит своего покупателя.

TOYOTA Avensis Wagon 2003, 2004, 2005, 2006

Тип кузова: Универсал (универсал, универсал, комби, универсал)
Сегмент: Средний

Последний имел самый большой багажник в своем семействе.

Первое поколение Avensis было на рынке всего пять лет, прежде чем было заменено.Продажи шли хорошо, но японский автопроизводитель понимал, что европейцу нужна машина побольше. Его основные конкуренты, такие как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna, были более крупными и комфортабельными. Даже их главный конкурент, Honda, был на рынке с более крупным универсалом. Итак, в 2003 году второе поколение прибыло в феврале.

Он был на 115 мм (4,5 дюйма) длиннее своего предшественника и обещал лучшее соотношение цены и качества. Новая платформа и новая линейка двигателей показали, что компания вернулась, хорошо усвоив уроки.С точки зрения дизайна Avensis не был большим достижением. Его основные качества были скрыты под поверхностью. Фактор надежности и удобные сиденья были главными плюсами. Неудивительно, что покупателями были в основном мужчины.

Внутри плоские, но удобные сиденья в стандартной комплектации были оснащены велюровой обивкой, которая была износостойкой и простой в уходе. С поднятыми задними сиденьями его багажник составлял 521 литр (18,4 кубических футов), что было больше, чем у некоторых из его конкурентов. В зависимости от уровня отделки салона Avensis Tourer предлагался с кожаными сиденьями и подогревом.

Трансмиссия поставлялась с несколькими двигателями, как бензиновыми, так и дизельными. В зависимости от выбора двигателя стандартная коробка передач была 5- или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а 4- или 5-ступенчатая автоматическая коробка была в списке опций.

2003 Toyota Avensis II Wagon 2.0 D-4D (116 Hp)

Тойота Авенсис Т25 2003-2006

Официальное изображение

Снято в

Взято

Камера

• Toyota
• Avensis

• 202

  Изображений
• Технические характеристики

• 11.8K

  карта

• 16

  Отзывы

• 34 КБ: -

  Продается
• Статистика

• 43

  подобно

• предшественник Тойота Авенсис Т22

• преемник Тойота Авенсис Т27

2003 Toyota Avensis II Wagon 1.8 VVT-i (129 Hp)

2005 Toyota Avensis II Wagon 2.2 D-4D (148 Hp)

Toyota Avensis 2.0 D-4D T25 116ps, (2003-2006)

Официальное изображение

Снято в

Взято

Камера

• Toyota
• Avensis
• T25

• 6

  Изображений
• Технические характеристики

• 148

  карта

• 1

  Отзывы

• 32.1К: -

  Продается
• Статистика

• 43

  подобно

Смотрите также

• 
  Тойота клиентская служба
• 
  Тойота авенсис литва
• 
  Тойота центр руставели
• 
  Тойота центр команда
• 
  Тойота ярис аккумулятор характеристики
• 
  Вместимость бака тойота камри
• 
  Матрикс тойота расход топлива
• 
  Каталожный номер запчастей тойота
• 
  Как выглядит тойота авенсис
• 
  Весь модельный ряд тойота
• 
  Схема предохранителей тойота хайлендер 2012