Матрикс тойота расход топлива

бензина и дизеля на механике и автомате

Toyota Matrix – компактный автомобиль, позиционируемый в качестве хэтчбека повышенной проходимости. Машина с двухобъемным кузовом в чем-то напоминает кроссовер, и благодаря этому интерес к этой модели был весьма высокий. В связи с популярностью автомобиля компания Toyota выпустила второе поколения Toyota Matrix. Что же касается Toyota Matrix первого поколения, ее продажи стартовали в 2002 году. Автомобиль выпускали в Канаде. В разработке модели, помимо японских инженеров, участвовали американские специалисты из концерна General Motors. Примечательно, что Toyota Matrix базируется на платформе Toyota Corolla. Также автомобиль получил версии с передним или полным приводом.

Производство второго поколения Toyota Matrix началось в 2008 году. Машину выпускали до 2014 года. Производство остановили из-за низкого спроса и устаревшей конструкции.

Toyota Matrix двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (E130, 2002-2008 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 124 л. с., автомат, полный привод, расход – 9/7.6 л на 100 км
• 1,8, 124 л. с., механика, полный привод, расход – 8,7/7.4 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с., механика, передний привод, расход – 7,8/6,7 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с., автомат, передний привод, расход – 8.3/7,1 л на 100 км
• 1,8, 183 л. с., автомат, передний привод
• 1,8, 183 л. с., механика, передний привод, расход – 12/7 л на 100 км
• 2,4, 158 л. с., автомат, полный привод
• 2,4, 158 л. с., автомат, передний привод.

Поколение 2 (Е140, 2008-2014 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 132 л. с., механика, передний привод, расход – 7,7/6,1 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с., автомат, передний привод, расход – 8,2/6,4 л на 100 км
• 2,4, 158 л. с., механика, передний привод, расход – 11,2/8,4 л на 100 км
• 2,4, 158 л. с., автомат, передний привод, расход – 11,2/8.4 л на 100 км
• 2,4, 158 л. с., автомат, полный привод, расход – 10,2/7.4 л на 100 км.

 Toyota Matrix отзывы владельцев

• Никита, Тыва. У меня Тойота Матрикс в базовой комплектации. Машина первого поколения, с бензиновым 1,8-литровым мотором мощностью 124 л. с. На Матриксе ездил мой дядя, но потом я у него машину выкупил. Модель 2003 года, с пробегом 188 тысяч км. Расходы на обслуживание – в пределах разумного, надежность высокая. Расход топлива в пределах 10 литров с механической КПП.
• Николай, Белгород, Оптимальная машина для семьи. После пополнения в семье, а также когда подросли дети, нашей Тойоты Айго уже не хватало. Понадобился более вместительный авто – Тойота Матрикс с мотором на 132 л. с. Хорошая машина, мягкая и просторная, с большим багажником и мягкой подвеской. В городе потребляет 9-10 литров.
• Алексей, Магадан. Езжу на Тойоте Матрикс второго поколения. Хэтчбек мне понравился за счет необычного кузова – он мне напоминает кроссовер. Собственно, похожая ситуация была с моим первым автомобилем – Ford Fusion, который на самом деле хэтчбек, но смотрится еще как мини-кроссовер с увеличенным клиренсом. Но Тойота Матрикс – куда более современный авто. У меня версия с мотором 1,8 литра и мощностью 130 лошадиных сил. Расход топлива составляет в среднем 8 литров на 100 км в городском цикле. За городом получается 6 литров на сотню. Автоматическая КПП забирает часть мощности у мотора и настраивает на спокойную езду.
• Карина, Смоленск. В 2006 году я раскошелился на Тойота Матрикс в топовой комплектации с 1,8-литровым двигателем мощностью 183 л. с. Отличный агрегат, подходящий даже для скоростных загородных поездок по прямым трассам. В поворотах ощущаются крены, но разгонная динамика очень достойная. Расход топлива максимум 12 литров на 100 км.
• Михаил, Владивосток. Взял себе очередного японца – Toyota Matrix 2014 года, машина из последней партии. Естественно, это поддержанный экземпляр, так как новую такую махину я бы ни за что не купил. Эта модель меня привлекает только вместительным салоном и удачным дизайном, особенно по сравнению с Matrix первого поколения. Также похвалю Матрикс за мощный 158-сильный атмосферный двигатель объемом 2,4 литра, агрегатированный с четкой механической коробкой. С таким тандемом можно было бы рассчитывать на отличную динамику, но крены в поворотах сильно ухудшают ситуацию, и нормально разогнаться можно только на прямых дорога. Среднее потребление 95-го бензина составляет 11 л на 100 км.
• Владислав, Сахалинская область. Пробег у Toyota Matrix сейчас составляет 123 тысячи километров. Несмотря на преклонный возраст, Матрикс первого поколения все еще полон достоинств, но без недостатков тоже никуда. К сожалению, 2,4-литровый атмосферный мотор едет как 100-сильный (такое ощущение), а ведь у него более 150 л. с. на самом деле (заявлено в паспорте). Вялая динамика, крены в поворотах. Но по нашим дорогам можно ездить и не волноваться за пробой в подвеске. Двигатель потребляет 10 л на 100 км.
• Наиль, Уфа. Хорошая машина для городских и загородных поездок, а также пересеченной местности. Вместе с Toyota Matrix я не против прокатиться на пикник или на дачу – к этому располагает мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция. 2,4-литровый мотор потребляет 11 л на 100 км.
• Семен, Рязань. Я доволен автомобилем, который достался мне от отца. Это Тойота Матрикс второго поколения, с пятидверным кузовом. Машина как машина, компактная и надежная, вместительная и маневренная, с мощным 2,4-литровым двигателем. Автоматическая КПП и полный привод – очень полезные опции в суровых российских условиях. Машина с 2.4-литровым движком потребляет от 10 до 12 л в зависимости от стиля вождения.

Расход топлива Тойота Матрикс: 1.8, 2.4 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Тойота Матрикс составляет от 7.8 до 11.8 л на 100 км.

Toyota Matrix выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95.

Расход топлива Toyota Matrix 2008, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, E140

Расход топлива Toyota Matrix 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, E130

Перевод хэтчбека Матрикса с бензина на газ Расход газа Тойоты Матрикса 2 (Е140) после установки ГБО

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Перевод хэтчбека Матрикса с бензина на газ Расход газа Тойоты Матрикса 1 (Е130) после установки ГБО

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

2002 Toyota Matrix I 1.8i 16V (132 лс)

Отзыв Toyota Matrix 1.8 i 16V (Тойота Матрикс) 2002 г.

Подошел трех годичный срок владения авто.

Мои впечатления: плюсы-неубиваемая энергоемкая подвеска,можно лить любой бензин без опаски от 92 до 95- качество влияет только на расход, вместительный салон, прекрасный обзор по кругу.

Возможность воткнуться без проблем в свободное место на стоянках. По состоянию на 125 000 пробега ( из них 62000 по России) из деталей заменил помпу ( 2100 руб) она же, как выяснилось, была виновником повышенного шума двигателя последние потора года. Предние колодки менял дваджы, задние еще ни разу и при последней диагностике в мае посоветовали там ничесго не трогать.

Минусы- не бывает кожанного салона, климат -контроля, обогревов зеркал и сидений. Движок явно слабоват для уверенного обгона на трассе в диапозоне 100-140 км.ч(попробовоал овер-драйв- не спасает, поэтому перед обгоном обычно выключаю кондиционер, мощности добавляется, но не сильно). Так, что стихия данного авто-город.Коробка не любит не уверенной работы педали газа, начинает долго соображать, что от нее требуют, ну да бог с ней,главное чтоб не ломалась.

Головной свет размыт,и на ближнем дальше 10-12 м нечего не видно, поставил ксенон - стало лучше, но на БМВ и Лексус всеравно свет лучше. Да, и еще пару раз зимой ловил себя на том, что рабта АБС при приториаживании не адекватная, но это субъективно. Полный постоянный привод -это тоже скорее минус чем плюс, в поворотах нужно быть крайне аккуратным, я впервую зиму в нечищенном доре чуть в стоящий автомобиль не въехал при повороте. Но в целом я авто доволен, сособенно его надежностью, неприхотливостью, емким салоном, яркой японской внешностью.

Расход топлива по моим замерам 12-13 л. в городе ( причем зимой меньше, так как я отключаю кондиционер на зиму). Кому нужен авто на каждый день и чтоб была уверенность, что вышел, сел, завел, поехал - это то что нужно, однозначно он стоит своих денег.

Toyota Matrix | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Выберите поколение Toyota Matrix из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Toyota Matrix MPG - Фактическая MPG от 1013 владельцев Toyota Matrix

1 013 автомобилей Toyota предоставили 21,4 миллиона миль реальных данных по экономии топлива и расходу топлива.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все автомобили Toyota, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.

• 2011
• 26,2 В среднем
MPG
• 30 Автомобили
• 1928 Заправок
• Отслежено 475131 миль
• Посмотреть все модели Toyota Matrix 2011 года выпуска

• 2010
• 26.4 В среднем
миль на галлон
• 88 Автомобили
• 7 459 Заправок
• 1899 291 пройденная миля
• Посмотреть все модели Toyota Matrix 2010 года выпуска

2008 Toyota Matrix II 2.4 (160 Hp)

ТОЙОТА. Норма расхода топлива Тойота - ТОПЛИВО. Уменьшить расход топлива до

ТОЙОТА. Как эффективно снизить расход топлива Toyota

Судебный процесс по дефектам, связанным с потреблением масла Toyota

Судебный процесс по дефекту потребления масла Toyota

Примечание. Мы больше не принимаем судебные иски о дефектах потребления масла Toyota.

Истцы в США подали коллективный иск против Toyota Motor Corporation по поводу автомобилей с неисправными двигателями, которые сжигают чрезмерное количество масла.

Неисправные двигатели создают непосредственную опасность для водителей и пассажиров. Двигатели 2AZ-FE в автомобилях истцов были предрасположены к чрезвычайно высокому расходу масла. Этот дефект, связанный с расходом масла, может вызвать отказ двигателя движущегося транспортного средства. .

В результате этого явного дефекта стоимость затронутых транспортных средств снизилась, а проблемы с безопасностью повысились.

Почему некоторые автомобили Toyota сжигают больше масла?

В августе 2011 года Toyota выпустила бюллетень технического обслуживания (TSB) о дефекте, в котором говорилось: «Некоторые автомобили 2006-2011 года выпуска, оснащенные двигателем 2AZ-FE, могут показывать расход моторного масла. Поршень в сборе был изменен для минимизации расхода масла.”

Для водителей этих транспортных средств (см.« Затронутые модели »ниже) это означает, что индикатор давления масла может загораться рано и часто и / или что двигатель может сжигать литр масла каждые 1000–1200 миль. Такой расход масла может нанести долговременный вред двигателю - даже привести к его выходу из строя - и, очевидно, дороже обходится автовладельцу, поскольку ему или ей приходится покупать больше масла и чаще брать машину в магазин.

И все же только в 2015 году Toyota предложила устранить проблему бесплатно - да и то, только для определенных моделей и в течение ограниченного периода времени.Это предложение было слишком маленьким, слишком запоздалым и оставило многих владельцев Toyota без внимания. Фактически, к 2015 году многие водители уже потратили на ремонт несколько тысяч долларов.

Какие автомобили Toyota имеют дефект масла?

Следующие автомобили Toyota могут иметь дефект расхода масла:

• 2007-2009 Toyota Camry
• 2007-2011 Toyota Camry Hybrid
• 2007-2008 Toyota Solara
• 2009 Toyota Corolla
• 2009 Toyota Matrix
• 2006 -2008 Toyota RAV4
• 2007-2008 Scion TC
• 2008-2009 Scion Xb

О чем заявляют судебные иски Toyota?

Истцы утверждают, что Toyota знала о дефекте конструкции, но все же производила и продавала свои автомобили без предупреждения потребителей.Они также утверждают, что автопроизводитель не предупредил водителей о том, что этот дефект снизит стоимость их Toyota при перепродаже и, что более важно, создаст серьезные проблемы с безопасностью.

Более конкретно, в большинстве судебных исков утверждается некоторая комбинация следующего:

• Тойота нарушила Экспресс-гарантию
• Тойота нарушила Обязанность добросовестности и справедливости
• Тойота нарушила закон Сонга-Беверли Калифорнии
• Тойота совершила мошенничество по общему праву
• Toyota нарушила несколько государственных мер защиты бизнеса и потребителей

Каковы повреждения Toyota, связанные с потреблением масла?

Из-за обманной деловой практики Toyota владельцы транспортных средств понесли значительную потерю денег и стоимости транспортных средств.Если бы потребители знали о дефектах расхода масла, они, вероятно, не купили бы автомобили или, возможно, заплатили за них гораздо меньше.

Кроме того, устранение дефекта обходится дорого и требует снятия двигателя с автомобиля для его разборки. Владельцы автомобилей заплатили за ремонт от 2000 до 7000 долларов, и многие требуют компенсации.

Toyota не отозвала неисправные автомобили и не предложила компенсацию клиентам, которые заплатили за устранение проблемы. В 2015 году автопроизводитель выпустил кампанию с ограниченным обслуживанием (LSC), которая включала бесплатный ремонт некоторых автомобилей в течение этого периода.

Но к тому времени многие водители уже вложили свои деньги в ремонт. Они требуют возмещения затрат на этот ремонт, потерю стоимости автомобиля, чрезмерные затраты на масло и любые другие убытки, связанные с дефектом.

Вы нашли то, что вам нужно?

Смотрите также

• 
  Каталожный номер запчастей тойота
• 
  Как выглядит тойота авенсис
• 
  Весь модельный ряд тойота
• 
  Схема предохранителей тойота хайлендер 2012
• 
  Схема электрооборудования тойота пробокс
• 
  Тойота японские модели
• 
  Тойота ремонт и техническое обслуживание
• 
  Блок предохранителей тойота королла 150
• 
  Расход топлива тойота аллион
• 
  Какой антифриз заливать в тойоту короллу
• 
  По вин коду комплектация тойота