Калдина тойота расход топлива

Расход топлива Тойота Калдина: 1.5, 1.8, 2.0, 2.2 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

• использования систем рекуперации энергии при торможении;
• облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
• совершенствования двигателя;
• замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Тойота Калдина составляет от 5.6 до 10.6 л на 100 км.

Toyota Caldina выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium (АИ-98), Дизельное топливо.

Расход топлива Toyota Caldina рестайлинг 2005, универсал, 3 поколение, T240

Расход топлива Toyota Caldina 2002, универсал, 3 поколение, T240

Расход топлива Toyota Caldina рестайлинг 2000, универсал, 2 поколение, T210

Расход топлива Toyota Caldina 1997, универсал, 2 поколение, T210

Расход топлива Toyota Caldina рестайлинг 1996, универсал, 1 поколение, T190

Расход топлива Toyota Caldina 1992, универсал, 1 поколение, T190

Расход топлива Toyota Caldina 1992, универсал, 1 поколение, T190

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Toyota Caldina появился в продаже в 1992 году и сразу приобрел большую популярность. Ведь это был просторный и комфортный универсал, обладающий широким выбором достаточно мощных моторов. За все время было проведено много обновлений и смен поколения, но модель не утратила своей популярности. Но, в 2007 году выпуск был свернут, а модель заменили на рынке на аналогичную, но более современную.

Официальные данные (л/100 км)

1 поколение

Основой первого поколения Toyota Caldina служил мотор 2.0. В дизельном варианте он получил 73 лошадиные силы, а также ручную и автоматическую коробки, имеющие пять и четыре передачи. Была вариация и с полным приводом. Расход топлива на 100 км в среднем составлял 7.3 литра. Бензиновая модификация развивала 128 и 135 сил. Они управлялись любой трансмиссией, а первый вариант всегда был полноприводный, тогда как второй мог быть еще и переднеприводным. Расход бензина тут составлял 8.3 литра.

Также имелись еще варианты на этом топливе – 1.5 (94 силы) и 1.8 (125 сил). Они комплектовались любой коробкой, но только полным приводом. Тратили эти двигатели по 6.9 и 8.1 литра бензина.

Обновление поколения осуществили в 1995 году, не добавив ничего нового в существующие моторы.

«Прекрасный выбор для человека с большим семейством. Места хватит каждому, да и еще останется под кучу багажа. Причем все будут чувствовать себя комфортно. Вот только расход уж очень большой. Не каждый семьянин сможет позволить кормить мотору по 18 литров топлива в городе», — написал Григорий из Москвы.

«Машиной пользуюсь давно, но нравится мне то, что я еще ни разу не видел двигатель. Работает все как часы, поэтому даже повода не было заглянуть под капот. Салон фантастический, не думал, что универсал может таким быть. Еще бы расход меньше счастью моему не было бы предела, а так выходит под 15 литров», — пишет Дмитрий из Костромы.

2 поколение

А вот с выходом второго поколения Тойота Калдина в 1997 году пришли и новые комплектации. Дизель все также один, но теперь 2.2, с мощностью до 94 сил. Все остальное в его показателях идентично прошлой версии. Полуторалитровый аппарат исчез из возможных для установки из бензинового ряда. Зато для двухлитрового появились новые варианты: 190 и 260 сил. Автомат могли использовать оба, а вот механику только второй. Увеличился и показатель расхода – до 9.3 литра.

Очередной рестайлинг 2000 года принес лишь косметические изменения.

«Пришлось продать любимый седан после появления третьего ребенка, так как уже с двумя было довольно тесно в салоне. А тут места куча, есть где разгуляться. Мотор мощный, тянет бодро даже на трассе. Но съедает много – литров 13 точно», — высказался Петр из Иркутска.

«Использовал некоторое время первое поколение модели, но вынужден был продать. Теперь же, когда снова есть деньги, купил уже второе. Автомобиль все также надежен и удобен в использовании. Мотор выдает отличную скорость при среднем расходе. Моя норма – 11 литров», — поведал Борис из Челябинска.

3 поколение

В третьем поколении 2002 года автомобиль снова изменил возможные комплектации. Все варианты только бензиновые. Мотор 1.8 форсировали до 132 сил. Зато топлива он потреблять стал по 6.3 литра. Двухлитровому агрегату оставили модификации на 152 и 260 сил. В первом случае использовался передний и полный привода, а расход составлял 7.7 литра. Во втором же ставили только полный, с которым мотор потреблял 9.1 литра бензина. Коробка передач у всех вариантов была автоматическая.

«Не любил никогда универсалы, но с увеличением количества членов семьи, пришлось выбирать между этим кузовом и минивеном. Второй вариант я ненавидел еще больше, поэтому купил данную модель. Что же, я приятно удивлен, не думал, что на нем можно прилично разгоняться при любой нагрузке, а также легко поворачивать. Расход в норме, обычно под 10 литров», — рассказал Кирилл из Магнитогорска.

«Машину покупал с рук. От прошлого хозяина узнал все недостатки. Вложился, исправил, теперь спокойно езжу по городу и трассе с семьей не боясь, что может что-то сломаться. Мощность большая, поэтому считаю нормальным расход в 12 литров», — отметил Руслан из Новороссийска.

«Бодрый, вместительный и комфортный автомобиль. Экономичность жалко не отличается. Выходит по 13 литров топлива», — написал Артем из Санкт-Петербурга.

Toyota Caldina 1.5, 1.8, 2.0 реальные отзывы о расходе топлива на механике и автомате

Toyota Caldina – автомобиль японского производства, представленный только в кузове универсал. Машина представляет собой пятидверную модификацию седана Toyota Corona. В последние годы производства Toyota Caldina является универсалом на базе модели Toyota Avensis, который, в свою очередь, является преемником Toyota Corona.

Производство универсала Toyota Caldina первого поколения началось в 1992 году. Машина с длиной кузова 4,5 метра позиционируется в качестве модели С-класса. Ширина кузова превышает 1,7 метра, а высота и колесная база составляют 1445 и 2700 мм соответственно – эти габариты представлены на примере ранних версий Toyota Caldina. Отметим тот факт, что что появления Toyota Caldina японский концерн выпускал устаревшую модель Corona Wagon. Таким образом, Caldina является преемником Corona Wagon.

Производство Toyota Caldina завершено в 2007 году.

Toyota Caldina двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (Т190, 1992-2002 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,5, 94 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний привод
• 2,0, 128 л. с., автомат/механика, полный привод, расход – 13,5/10 л на 100 км
• 2,0, 133 л. с., автомат/механика, передний привод
• 2,0. 135 л. с., автомат/механика, полный привод
• 2,0, 140 л. с., автомат/механика, передний привод
• 2,0, 165 л. с., автомат, полный привод
• 2,0, 175 л. с., механика, полный привод.

Дизели

• 2,0, 73 л. с., автомат/механика, передний привод

Поколение 2 (Т210, 1997-2002 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 115 л. с., автомат/механика, передний привод
• 2,0, 125 л. с., автомат/механика, полный привод
• 2,0, 135 л. с., механика/автомат, полный привод
• 2,0, 140 л. с., автомат/передний привод
• 2,0, 190 л. с., автомат, передний привод
• 2,0, 260 л. с., автомат, передний/полный привод

Дизель

• 2,2, 94 л. с., автомат, полный/передний привод.

Поколение 3 (Т240, 2002-2007 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,8, 132 л. с., автомат, передний привод
• 2,0, 152 л. с., автомат, передний/полный привод
• 2,0, 155 л. с., автомат, полный/передний привод
• 2,0, 260 л. с., автомат, полный привод.

Toyota Caldina отзывы владельцев

Поколение 1

• Анатолий, Ульяновск. Лучший автомобиль за свои деньги. Нашел на вторичке Тойоту Калдину первого поколения, с двухлитровым 133-сильным двигателем и автоматом. Передний привод автомобиля настроен таким образом, чтобы не испытывать проблем на бездорожье. То же самое касается и энергоемкой подвески, а также высокого крутящего момента. В городе и в смешанном цикле расход бензина не превышает 11 и 13 л соответственно.
• Владимир, Белгород. Езжу на автомобиле 2001 года, Тойота Калдина – бесподобная машина для экономного пользования с семейными запросами – такого, как я. Машина впечатлила динамикой и настройками рулевого управления. 133-сильным атмосферник объемом 2 литра обеспечивает хорошую динамику и низкий расход топлива – не больше 11-12 л на 100 км.
• Михаил, Новосибирск. Езжу на Toyota Caldina 1998 года, машина первого поколения, в базовой комплектации с 1,5-литровым 95-сильным двигателем. Расход топлива в пределах 10 литров на 100 км. Автомобиль впечатлил динамикой и высокой маневренностью, несмотря на тот факт, что это семейный универсал. К тому же, он довольно вместительный, и способен вместить пятерых рослых пассажиров. Комфортная и непробиваемая подвеска повышает уверенность в том, что машина не будет испытывать проблем с надежностью после езды на пересеченной местности.
• Дмитрий, Республика Тыва. У меня Toyota Caldina 2000 года, с механической КПП, передним приводом и двухлитровым бензиновым двигателем. Похвалю автомобиль за плавность хода, вместительный багажник, классический дизайн без всяких выкрутасов, низкий расход топлива и низкие расходы на обслуживание. Бензиновый мотор объемом 1,8 литра выдает 125 лошадиных сил и потребляет до 10 литров на 100 км. У Тойоты Калдины высокая ремонтопригодность, в отличие от современных машин.

Поколение 2

• Алексей, Сахалинская область. Машина понравилась, давно мечтал о таком авто. Практичный семейный универсал на каждый день, с компактными габаритами и высокой маневренностью. Экономичный двухлитровый двигатель выдает 135 сил и потребляет 12 литров, и только в самых экстремальных условиях. Порадовала работа автомата и полного привода.
• Руслан, Екатеринославль. На Тойоте Калдина ездит моя жена. Автомобиль порадовал вместительным салоном и непробиваемой ходовой частью, возможностей которой с запасом хватает для разбитых российских дорог, а также легкого бездорожья. К тому же, у меня версия с полным приводом и мощностью мотора 135 л. с. С таким движком расход топлива может доходить до 12 л, но я как-то привык. Можно заправляться 92-м бензином.
• Максим, Красноярск. Я приобрел минивэн Toyota Caldina, который впечатлил меня динамикой и добротными характеристиками. Машина 2002 года, с двухлитровым 260-сильным двигателем, а также полным приводом и автоматической КПП. По-моему, автомат здесь явно лишний, поскольку он отбирает часть мощности у турбомотора. Кроме того, автомат не успевает переключать передачи – например, если долго держать педаль газа нажатой в пол. Но динамика все равно впечатляет, в сравнении с другими универсалами. Средний расход топлива составляет 12-13 литров на 100 км.
• Богдан, Липецкая область. У меня минивэн Toyota Caldina 2001 года, с двухлитровым 125-сильным двигателем объемом 2 литра. Машина проявляет характер только на прямых участках трассы, так как в поворотах автомобиль сильно кренится из-за слишком валкой и мягкой подвески, которая, с другой стороны, обеспечивает плавность хода на легком бездорожье – например, на дачных проселках. Средний расход топлива 11-12 л на 100 км.

Поколение 3

• Александр, Камчатский край. Классный автомобиль, пригодный для всех нужд. У него комфортная подвеска и стильная внешность, а также достойная динамика для семейной машины. мощности 260-сильного двухлитрового ДВС достаточно и для загородных трасс, поэтому на прямой дороге машина доставляет массу удовольствия. При этом машина потребляет за городом всего 10 литров на 100 км. Похвалю машину за много места в салоне, классную обзорность и неплохие материалы отделки.
• Константин, Пенза. На одометре моей Toyota Caldina 130 тысяч километров. Машина с двухлитровым 150-сильным мотором. Работаю на этом универсале в такси. Автомобиль весьма неплох, несмотря на смотрю вальяжную и мягкую подвеску, а также пугающие крены в поворотах. Расход на обслуживание меня устраивают, как и стоимость владения. Средний расход 11 литров на 100 км.

Тойота Калдина 1.5, 1.8, 2.0 расход топлива на 100 км. отзывы

Пятидверный универсал Toyota Caldina впервые был представлен для японской публики в 1992 году и сразу заслужил признание благодаря просторному салону и приводу на четыре колеса. Рестайлинг первого поколения был проведен в 1996 году. Второе поколение выпускалось с 1997 по 2002 год и характеризовалось изменением дизайна авто. С середины 2002 года покупатели смогли оценить новую модель Тойоты Калдины третьего поколения, а в 2006 году в результате очередного рестайлинга несколько изменился внешний и внутренний вид автомобиля. Производство Тойоты Калдины было прекращено в 2007 году.

Toyota Caldina

Toyota Caldina поражает разнообразием моторов, в разное время устанавливаемых на эти авто.

Первое поколение:

• 1.5 л (мощность 97 и 99 л.с.)
• 1.8 л (мощность 115 и 125 л.с.)
• 2.0 л (мощность 135, 165 л.с. – для бензиновых, 73 и 88 л.с. – для дизельных)
• 2.2 л (мощность 94 л.с. – дизельный)

Второе поколение:

• 1.8 л (мощность 115 л.с.)
• 2.0 л (мощность 140, 190, 260 л.с.)
• 2.2 л (мощность 94 л.с. – дизельный)

Третье поколение:

• 1.8 л (мощность 132 л.с.)
• 2.0 л (мощность 152, 155, 260 л.с.)

Реальный расход топлива Тойота Калдина

• Василий, Нижний Тагил. Предложили обменять «99-ку» на Калдину. Без раздумий согласился. Учитывая, что машина 1994 года, качество – выше всяких похвал. Двигатель, как часы, за два года ни разу туда не заглядывал. Единственной проблемой поначалу был правосторонний руль, но она решилась в течение недели. Расход топлива – около 13 литров по городу, 9 л на трассе.
• Иван, Ростов. Покупал у хозяина Тойоту Калдину 1997 года впуска, немного битую, но не смертельно. Пришлось над ней немного поработать, зато теперь машина работает без перебоев. Немного времени заняло и привыкание к правому рулю. Компьютер показывал расход топлива до 17 литров. Это в зимний период, когда приходилось стоять и не выключать мотор. А так, я думаю, показатель будет намного меньше.
• Дмитрий, Сыктывкар. Просматривая объявления, наткнулся на Калдину, приехал, попробовал покататься и сразу же оформили сделку. Машина 1997 года выпуска, но по качеству не уступает «немцам». К правому рулю привык сразу же. Салон большой, но подвеска жестковата. Перевел Калдину на ГБО, расход составил от 9 до 12 литров.
• Олег, Владимир. У моей Toyota Caldina 1998 года я уже третий хозяин. Судя по ее состоянию, либо с ней хорошо обращались, либо сама машина отличного качества. После 5 лет эксплуатации могу смело утверждать второе. Не стучит, не гремит, салон просторный, о багажнике даже и говорить нечего. По трассе тратится 6-7 литров бензина.
• Георгий, Красино. У меня уже была одна Калдина и в этот раз я хотел купить такую же Тойоту. После месяца поисков, звонков и просмотров, купил – 2000 г.в., рестайлинговая версия, движок 2 литра, полный привод. Если сравнивать с предыдущей, то в некоторых моментах больше плюсов, а в некоторых – минусов. Но в общем, обе машины очень комфортные, куча места, можно ездить на отдых с семьей. Расход бензина около 13 литров.
• Роберт, Санкт-Петербург. Продал свой Форд Фокус и купил Toyota Caldina, очень нравилась форма кузова. Взял авто 2001 года, полный привод, турбодизель, 2.2 литра. Я у нее уже третий хозяин, конечно, пришлось немного вложиться, но сейчас машине практически сносу нет. Все на своих местах, очень просторная. Средний расход по бензину – 9 литров на сто километров.
• Михаил, Изюм. Тойоту Калдину я приобрел по обмену на Тойоту Короллу, так как семья увеличилась, и места в Королле стало не хватать. Машина простая в обслуживании, практически все можно сделать своими руками. Комфорт и надежность, что еще нужно? По расходу топлива – на трассе 5-6 л, в городе – 7-8 л. Авто 1998 г.в., дизельный мотор 2.2 литра, коробка-автомат.
• Валерий, Славянск. Когда встал вопрос о приобретении нового авто, однозначно хотел Тойоту. Купил Калдину 1997 года, бензиновый двигатель, 2.0 литра. На данный момент езжу уже три года, очень благодарен японским автоинженерам за качественную и продуманную работу. Радует то, что легко найти требуемые запчасти, да и ремонт своими руками – это плюс. Топлива трачу от 6 литров за городом и от 9 литров в городе.
• Станислав, Ижевск. Я купил Калдину 2007 года, из последних партий. Конечно, изменения видны, причем в лучшую сторону. Теперь нужно меньше масла, свет стал лучше, комфортнее посадка. Хотя кузов универсал и комфорт – изначально синонимы. Огромный багажник, перевожу любые грузы. Расход бензина по трассе 6,5-7 литров, в городе от 10-ти.
• Владимир, Братислава. Когда поехал смотреть машину, хозяин честно рассказал о ее состоянии, причем Toyota Caldina была в нерабочем состоянии. Вложил в нее не так много денег, как мне казалось вначале. Теперь железная лошадка сполна отрабатывает вложенные средства. Не боюсь ездить в поездки любой дальности, Тойота всегда вывезет, куда нужно. Расходую дизеля 6 литров на загородной дороге, 8 литров в городе. Машина 2001 года, дизельный мотор 2.2 литра.

Расход топлива Toyota Caldina / нормы расхода бензина Тойота Калдина на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Toyota Caldina, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Toyota Caldina / нормы расхода бензина Тойота Калдина на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Toyota Caldina

История модели Toyota Caldina

Toyota Caldina (Тойота Кальдина) – это сочетание большого хэтбэка и универсала. Toyota Caldina также является одним из основных конкурентов Subaru Legacy Touring Wagon. Весь ее дизайн выполнен в стиле Vibrant Clarity. Базой послужил 4-х дверный седан Toyota Corona. Первое поколение увидело свет в 1992 году. Выпускалось две версии: пассажирская: задняя подвеска на амортизаторах и грузовая – рессоры. Второе поколение появилось в 1997 году. Внешний дизайн и дизайн интерьера подверглись серьезной переработке. Система полного привода теперь оснащается полным приводом V-Flex, который автоматически подключается, но также остался и классический полный привод Full Time 4WD. Toyota Carina E – европейский вариант Toyota Caldin также сменила облик, а также название на Toyota Avensis. Появилась модификация GT-T с турбомотором 3S-GTE мощностью 260 л.с. Третье поколение построено на платформе имеющей много общего с Toyota Allion и Toyota Premio, кроме задней подвески взятой с Toyota Avensis. Это поколение получило новую линейку двигателей оснащенных системой VVTi и непосредственным впрыском D4. в 2005 году было завершено производство Toyota Caldina. Модификации: Caldina T22 2.0 i 16V 4WD GT-T, Caldina T195 2.0 i 16V 4WD CZ, Caldina T195 2.0 i 16V TZ.

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Тойота Калдина 1.8, 2.0, 2.2 расход топлива

Toyota Caldina – пятидверный универсал японской разработки, одна из модификаций седана Toyota Corona, который, в свою очередь, сейчас известен как Toyota Avensis. Стоит отметить, что Toyota Caldina выпускался исключительно в кузове универсал. Поступил в производство в 1992 году. Модель представляла собой грузопассажирский легковой автомобиль, который выпускался в двух версиях. Так, грузовой вариант был оборудован рессорной подвеской, тогда как пассажирская версия получила более привычные амортизаторы. На европейском рынке модель известна как Toyota Carina E. Toyota Caldina оснащался передним и задним приводом. Производство универсала завершено в 2007 году.

Содержание страницы

Toyota Caldina двигатели

Поколение 1 (1992 – 1995)

Бензиновые:

• 1,5, 94 л. с., автомат/механика, передний
• 1,5, 125 л. с., автомат/механика, передний
• 2,0, 128 л. с., автомат/механика, полный, 13,5/10 л/100 км
• 2,0, 135 л. с., механика/автомат, полный/передний

Дизельные:

• 2,0, 73 л. с., автомат/механика, передний

Рестайлинг поколения 1 (1995-1997)

Бензиновые:

• 1,5, 94 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний
• 2,0, 128 л. с., автомат/механика, полный, 13,5/10 сек до 100 км/час
• 2,0, 133 л. с., автомат/механика, передний
• 2,0, 135 л. с., автомат/механика, полный
• 2,0, 140 л. с., автомат, передний
• 2,0, 165 л. с., автомат, полный
• 2,0, 175 л. с.. механика, полный

Дизельные:

• 2,0, 73 л. с., автомат/механика, передний

Поколение 2 (1997-2000)

Бензиновые:

• 1,8, 115 л. с.. механика/автомат, передний
• 1,8, 125 л. с., автомат/механика, полный
• 2,0, 135 л. с., механика/автомат, полный
• 2,0, 135 л. с., механика/автомат, полный
• 2,0, 140 л. с., автомат, передний
• 2,0, 190 л. с., автомат, полный
• 2,0, 260 л. с., механика/автомат, полный

Дизельные:

• 2,2, 94 л. с., автомат/механика, полный/передний

Рестайлинг поколения 2 (2000-2002)

Бензиновые:

• 1,8, 115 л. с., автомат/механика, передний
• 2,0, 125 л. с., автомат/механика, полный
• 2,0, 135 л. с., механика/автомат, полный
• 2,0, 140 л. с., автомат, передний
• 2,0, 190 л. с., автомат, передний/полный
• 2,0, 260 л. с., автомат/механика, полный

Дизельные:

• 2,2 94 л. с., автомат/механика, полный/передний

Поколение 3 (2002-2004)

Бензиновые:

• 1,8, 132 л. с., автомат, передний
• 2,0, 152 л. с., автомат, передний/полный
• 2,0, 260 л. с., автомат, полный

Рестайлинг поколения 3 (2005-2007)

Бензиновые:

• 1,8, 132 л. с., автомат, передний
• 2,0, 152 л. с., автомат, передний/полный
• 2,0, 155 л. с., автомат, полный/передний
• 2,0, 260 л. с., автомат, полный

Toyota Caldina отзывы о расходе

• Константин, Свердловск, 1,8 132 л. с. Машина своих денег стоит, тачка меня полностью устраивает. Калдина у меня с 2005 года, это последнее поколения. Взял на вторичке – с автоматом и передним приводом, средний расход бензина 10-12 литров.
• Николай, Липецк, 2,0 260 л. с. Нужен был универсал повышенной проходимости, и желательно с управляемостью легковушки. Выбор сразу пал на Тойоту Калдину, причем нашел редкую 260-сильную версию, очень доволен выбором. В городе укладываюсь в 15-16 литров на 100 км.
• Юрий, Магнитогорск, 2.0 152 л. с. Toyota Caldina – прекрасный автомобиль для меня-дачника, этот универсал выдержит все что угодно – багажник чуть ли не резиновый благодаря столь прочной подвеске. У меня грузовая версия с рессорами, тот еще зверь. Расход 14 литров.
• Иван, Нижний Новгород, 2,0 155 л. с. бензин. Тойота Калдина меня приятно удивила, в городе расходует 12 литров на 100 км. Мощный и относительно экономичный автомобиль на фоне других грузовичков.
• Владислав, Питер, 1.8 132 л. с. бензин. Приобрел дачный участок, и появилась потребность в практичном авто. Мне посоветовали вот эту Тойоту в кузове универсал. Тачка нравится, ее можно загружать до предела, грузовая подвеска выдержит все. 130-сильный мотор потребляет 10-11 литров.
• Семен, Днепропетровск, 1,8 115 л. с. бензин. Автомобиль понравился, у меня кстати вариант 2002 года, с коробкой автомат и передним приводом. Очень практичный авто, как раз для семьи и хозяйственных нужд. Думал взять полноприводный вариант, но после тест-драйва понял, что достаточно будет и переднего привода. Бойкий 115-сильный движок потребляет 11 литров бензина на сотню, заливаю 95-ое топливо.
  Сергей, Нижегородская область, 2,0 125 л. с. бензин. Достойный вариант для городских и загородных поездок. Очень вместительный салон, можно грузить что угодно – подвеска прочная, не сломается. 125-сильный ДВС потребляет около 12 л.
• Надежда, Петрозаводск, 2,0 135 л. с. бензин. Тачка 2000 года выпуска, покупал новой в автосалоне. Выбрал версию с автоматом и полным приводом. Машина понравилась, в городе потребляет 12-13 литров/100 км.
• Константин, Новосибирск, 2.0 190 л. с. бензин. Toyota Caldina в моем владении с 2003 года, покупал у частного дилера, в новом состоянии. Машина меня привлекла мощным 190-сильным мотором, полным приводом и хорошей грузоподъемностью. Расход топливан на уровне 13-14 литров.
• Светлана, Санкт-Петербург, 2,2, 94 л. с. дизель. Автомобилем доволен, тачка на каждый день. Удобна в городе и на трассе, порадовали управляемость, большой салон и экономичность 94-сильного дизеля. Расход не более 8-9 л по городу. Машина 2000 года.
• Денис, Смоленск, 1,8 115 л. с. У меня Toyota Caldina проехала 90 тысяч пробега, серьезных поломок нет. Езжу спокойно и неторопливо, средний расход 10-11 литров 95-го бензина.
• Владислав, Иркутск, 2.0 260 л. с. У меня Toyota Caldina с полным приводом, покупал на вторичке. Достался мне праворульный экземпляр, но я к нему потом привык. С таким мотором можно к чему угодно привыкнуть. Мощный грузовик на каждый день, меня он везде выручает, по всем дорогам. Расход бензина на сотню 14 литров в среднем.

Toyota Caldina | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Выберите поколение Toyota Caldina из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Официальное изображение

Снято в

Взято

Камера

• Toyota

• 16

  Изображений
• Характеристики

• 2

  карта
• Статистика

• 43

  подобно

• Мои списки
• Оценка
• Оставить отзыв об автомобиле
• Загрузить изображения
• Оставьте отзыв
• Настройки
• Авторизоваться

TOYOTA CALDINA WAGON: какая версия вам нравится для подержанного автомобиля?

Преобразование Toyota Caldina Wagon

Первое поколение (1992 - 1997)

Первое поколение TOYOTA CALDINA было выпущено в ноябре 1992 года в ответ на рыночную популярность STATION WAGON, и оно было разработано на базе шасси TOYOTA CORONA. Вагоны до этого момента были основаны на коммерческом фургоне, поэтому не хватало комфорта при езде и опций оборудования, но Caldina была основана на конструкции легкового автомобиля, поэтому эти аспекты были значительно улучшены.По внешнему виду передняя панель была похожа на Corona, но со стороны стойки B и задней части, чтобы удовлетворить потребности универсала, дизайн был недавно разработан для организованного и изысканного вида. Кузов представлял собой 5-значный корпус, его длина, ширина и высота составляли 4545 мм, 1695 мм и 1470 мм соответственно.
Что касается интерьера, то вместо упрощения сидений и оборудования, такого как аудиосистема, в Caldina использовались те же элементы, что и в легковом автомобиле, что привело к отличному качеству и текстуре; Таким образом, были предприняты большие усилия, чтобы пользователи, переходящие с седана, не испытывали неудовлетворенности.

Были доступны бензиновый двигатель объемом 1838 куб. См, мощностью 125 лошадиных сил, бензиновый двигатель объемом 1,998 куб. Для бензиновых двигателей предназначенным топливом был обычный бензин.

Коробки передач, которые могли сочетаться с ними, были 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической.

Что касается системы привода, FF и 4WD были доступны для бензиновых двигателей объемом 1,998 куб. для всех остальных был доступен только FF.

Измеренный расход топлива для этих двигателей составил:

1838 куб. См 125 л.с. (FF) 12,2 - 14,8 км / л
1,998 куб. См 135 л.с. (FF) 11,2 - 12,0 км / л
1,998 куб. 12,0 км / л

В феврале 1994 года были внесены незначительные изменения, и использование Sky Canopy было расширено до большего количества классов. Кроме того, были добавлены новые цвета кузова, а также изменен цвет обивки.

В феврале 1995 года был добавлен бензиновый двигатель объемом 1998 куб. См и мощностью 175 лошадиных сил, что привело к дальнейшему улучшению ходовых характеристик.Кроме того, к передним сиденьям были добавлены полностью плоские функции, а к задним сиденьям - функции наклона, что повысило комфорт и удобство использования.

В январе 1996 года функции безопасности были дополнительно расширены. Двойные подушки безопасности и АБС были установлены на все автомобили в качестве стандартного оборудования. Кроме того, к линейке двигателей добавились бензиновый двигатель объемом 1762 куб. См и мощностью 115 лошадиных сил и дизельный двигатель объемом 1974 куб. Для бензинового двигателя объемом 1762 куб. См и 115 лошадиных сил за счет обедненного сгорания расход топлива был значительно снижен до 15.6 км / л - 17,8 км / л.

Второе поколение (1997-2002)

В сентябре 1997 года полная смена модели привела к переходу Caldina к модели второго поколения. Внешний вид претерпел серьезные изменения: от дизайна, основанного на Corona Sedan, до специализированного дизайна, разработанного специально для Caldina. Таким образом, автомобили с двигателями с турбонаддувом получили внутреннюю выпуклость в центре капота, что позволило создать дизайн передней части, подчеркивающий спортивность.Кроме того, использовались задние комбинированные фонари, которые имели больше единства с передними фарами, создавая дизайн, который создавал образ отличного вождения.
В салоне установлено 3-спицевое рулевое колесо и двухцветная приборная панель, что соответствует спортивности экстерьера.
Тело длиной, шириной и высотой 4520 мм, 1695 мм и 1570 мм соответственно; Таким образом, упор был сделан не на ненужное увеличение корпуса, а на повышение удобства использования.

Линейка двигателей состояла из двигателя объемом 1762 куб. См, мощностью 115 лошадиных сил, атмосферного двигателя объемом 1998 куб. См, мощностью 135 лошадиных сил, бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 260 лошадиных сил и дизельного двигателя объемом 2184 куб.Для двигателя с турбонаддувом в качестве топлива использовался высокооктановый бензин; для всех остальных назначенным топливом был обычный бензин.

Варианты трансмиссии, которые можно было комбинировать с ними, были 5-ступенчатой ​​механической и 4-ступенчатой ​​автоматической.

Для системы привода:

1,762 куб. См 115 лошадиных сил FF
1,998 куб. См 135 лошадиных сил FF и 4WD
1,998 куб. См 260 л.с. (FF) 15.4 - 17,6 км / л
1,998 см3 135 л.с. (FF) 12,0 км / л
1,998 см3 135 л.с. (4WD) 11,4 км / л
1,998 см3 260 л.с. Были внесены незначительные изменения, которые привели к добавлению комплектации, расширению вариаций автомобиля и изменениям внутреннего и внешнего дизайна. Что касается экстерьера, дизайн передней решетки и бампера был изменен для придания большей новизны, а для задних комбинированных фонарей дизайн был изменен, чтобы подчеркнуть ощущение кристалла, что привело к более спортивному виду.
В интерьере также были внесены изменения в чехлы сидений для улучшения качества и текстуры. Более того, беспроводные дверные замки были установлены на все автомобили в стандартной комплектации.

Третье поколение (2002-2007)

В сентябре 2002 года еще одно полное изменение модели привело к появлению модели третьего поколения. Дизайн экстерьера претерпел значительные изменения с использованием концепции дизайна Touring Machine и подчеркивания спортивности. В передней части были увеличены вертикально длинные фары, а отличительной чертой была трехмерная решетка радиатора.Кроме того, отличительными чертами этой модели были оконная графика, выполненная с помощью обратной наклонной стойки C и задних комбинированных фонарей с острым углом.
Что касается интерьера, цветные панели были установлены на центральной консоли и рулевом переключателе, сохранив концепцию дизайна экстерьера и внутри.
Кроме того, в этой модели внимание к спортивности было уделено не только дизайну, но и ходовым качествам. Таким образом, для некоторых классов в передней части системы подвески были установлены перевернутый амортизатор и одноцилиндровый демпфер, что улучшило характеристики рулевого управления в соответствии с двигателем с высокой выходной мощностью.

Линейка двигателей состояла из 1794 куб.см. мощностью 132 л.с., безнаддувного двигателя с непосредственным впрыском 1998 куб.см и 152 лошадиных сил и бензинового двигателя 1998 куб.см мощностью 260 лошадиных сил и турбонагнетателем. Дизельный двигатель убрали из модельного ряда.

Коробка передач для всех автомобилей была 4-ступенчатой ​​автоматической.

Для системы привода было доступно следующее:

1,794 см3 132 л.с. FF
1,998 см3 152 л.с. FF и 4WD
1,998 см3 260 л.с. 15.6 км / л
1,998 куб. См 152 л.с. (FF) 14,0 км / л
1,998 куб. См 152 л.с. (4WD) 13,0 км / л
1998 куб. комплектации, панель центральной группы была сделана серебристой, а чехлы сидений также были сделаны замшевыми для дальнейшего улучшения качества и текстуры.

В январе 2005 года были внесены незначительные изменения в дизайн интерьера и экстерьера. Что касается экстерьера, нижняя решетка переднего бампера была разделена на две стороны, что подчеркивало ощущение большей ширины.Кроме того, передняя решетка была изменена, чтобы сделать ее поперечной, и интегрировать ее с фарами и бампером для более унифицированного вида. Для интерьера также были внесены изменения в цвет, чтобы придать ощущение новизны.
Что касается используемых двигателей, то 152-сильный двигатель 1998 куб. См был заменен с прямого впрыска на обедненное сгорание, а расход топлива соответственно увеличился до 13,2 км / л.

Расход топлива - Toyota Canada

Выберите провинцию и язык

Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля на основе рекомендованной розничной цены. Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля, которая включает фрахт и PDI в размере -, плату за кондиционер в размере 100 долларов США, если применимо, и комиссию дилера в размере до.

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Новая Шотландия, Нунавут, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван, Юкон,

АнглийскийFrançais

Пожалуйста, нажмите «Применить», чтобы обновить свои настройки.

Вход на этот веб-сайт предполагает, что вы прочитали и согласны с настоящими Правовыми положениями и условиями и Политикой конфиденциальности.

Sélectionner une Province et une langue

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé en fonction du PDSF для votre véhicule. La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de préparation de à, les frais de climatisation de 100 $, s'il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu'à .

АльбертаКоломби-БританникМанитобаНуво-БрансуикТерритуар-дю-Нор-УэстНувель-Экосс НунавутОнтарио-эль-дю-Пренс-ЭдуарКвебекСаскачеванЮкон

FrançaisАнглийский

Сделайте кликер на «Appliquer» для меттре à jour vos preférences.

Чтобы получить доступ к сайту, предполагается, что вы согласны с соблюдением легальных и политических условий.

ТОЙОТА. Как эффективно снизить расход топлива Toyota

Смотрите также

• 
  Знак тойота что значит
• 
  Сервис тойота на каширке
• 
  Тойота центр пулково камри
• 
  Инициализация на тойота
• 
  Расход топлива тойота клюгер
• 
  Тойота ленд крузер 200 расход дизтоплива
• 
  Тойота премио расход топлива
• 
  Тойота хайлюкс клиренс
• 
  Тойота хайлюкс предохранители
• 
  Не работает прикуриватель тойота
• 
  Автосервис тойота в кунцево