Какой нужен аккумулятор для тойота корсаКакой аккумулятор нужно ставить в Toyota Corsa.Какой аккумулятор нужно ставить в Toyota Corsa.
Другие модели Toyota:© 2020. Avto-flot. Все права защищены. Аккумулятор для Тойота Корса IV бензин 1.3 (97 л.с.) 1990-1994Какой аккумулятор для Тойота Корса IV бензин 1.3 устанавливать ? Аккумуляторная батарея на Тойота Корса 4 бензин 1.3 (97 л.с.) 1990-1994 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами - ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно. Важны и условия эксплуатации - при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ. Аккумулятор (АКБ) для Тойота Корса 4 бензин 1.3 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации. Аккумулятор для автомобиля Toyota Corsa (Тойота Корса)Какой аккумулятор для Тойота Корса лучше выбрать ?Чтобы правильно сделать выбор, следует учитывать энерго оснащенность машины. Когда будут учтены все эти параметры, то Вы сделаете правильный выбор - какой АКБ лучше купить для Toyota Corsa на замену старого. При сдаче старого АКБ для утилизации, Вы получаете со скидку, что значительно снижает стоимость покупки нового АКБ. Аккумулятор для Тойота Корса IV дизель 1.5 (67 л.с.) 1990-1994Какой аккумулятор для Тойота Корса IV дизель 1.5 устанавливать ? Аккумуляторная батарея на Тойота Корса 4 дизель 1.5 (67 л.с.) 1990-1994 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами - ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно. Важны и условия эксплуатации - при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ. Аккумулятор (АКБ) для Тойота Корса 4 дизель 1.5 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации. Аккумулятор для Тойота Корса IV бензин 1.5 (100 л.с.) 1990-1994Какой аккумулятор для Тойота Корса IV бензин 1.5 устанавливать ? Аккумуляторная батарея на Тойота Корса 4 бензин 1.5 (100 л.с.) 1990-1994 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами - ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно. Важны и условия эксплуатации - при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ. Аккумулятор (АКБ) для Тойота Корса 4 бензин 1.5 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации. Подбор аккумулятора для toyota corsaЭлектрические батареи используются на мото- или автотранспорте. Энергия аккумулятора обеспечивает работу стартера, блока управления мотором и светового оборудования. Главные характеристики изделий это:
Все производители авто ставят на свои агрегаты разные классы батарей. Они отличаются не только указанными выше характеристиками, но и разным ресурсом работы. В процессе эксплуатации батареи могут терять свои характеристики, а потому их необходимо периодически менять. Особенности подбораЧтобы сделать правильный выбор автомобильного аккумулятора, надо знать технические факторы накопителя энергии. Тут важно учитывать каждую подробность, в том числе и возможность холодной прокрутки, что актуально для жителей РФ в зимнее время. Все эти параметры устанавливает производитель автомобиля. Только профессионал может знать, как правильно произвести подбор аккумулятора по параметрам. Наши преимуществаСвои услуги вам представляет наш магазин АКБ, где можно найти накопители энергии на любой вкус. Вся продукция, которая представлена у нас, имеет официальную гарантию от производителя и является оригинальной. В ассортименте есть товар от лучших отечественных и зарубежных брендов. На сайте вы можете произвести подбор аккумулятора по машине онлайн. Удобная система поиска даст вам возможность узнать полную характеристику предлагаемого товара. Также у нас можно купить аккумулятор подбирая по автомобилю в разном ценовом диапазоне. Если потребуется, всегда можно спросить совета у оператора. Выбирая аккумуляторы для автомобиля, подбор по марке авто производится с учетом того, сколько потребляет электросистема машины. От этого зависит серия батареи. Производители обычно предлагают не менее трех вариантов аккумуляторов для конкретной модели авто. Они отличаются по характеристикам и ресурсу. Некоторые модели могут прослужить 2 года, а другие можно эксплуатировать 5 и более лет. Чтобы произвести правильно выбор аккумулятора для автомобиля на нашем сайте, надо просто ввести:
Подбор аккумулятора по авто производится автоматически. Для этого нужно всего пару раз кликнуть мышкой. Далее будет представлен список батарей с информацией о каждой модели. Почему важно выбирать батарею по марке авто?Если подбор аккумулятора по марке автомобиля не будет произведен правильно, то это может повлечь за собой много проблем. Например, нарушится работа электросистемы машины. Также может просто не хватить силы тока для запуска мотора и прокрутки стартера, особенно, когда на улице минусовая температура. Правильный аккумуляторный подбор по автомобилю дает гарантию того, что оборудование авто будет нормально работать после установки батареи. Если возникают сложности с выбором, вы всегда можете задать вопросы нашим консультантам. Они дадут дельные советы и помогут выбрать нужный аккумулятор, который будет соответствовать параметрам и оптимально подойдет по цене. Мы работаем круглосуточно, а потому вы можете обращаться к нам в любое удобное для вас время. Предусмотрена доставка в разные регионы и обмен б/у батареи. Что может разрядить автомобильный аккумулятор?]]]]>]]>Разряженная батарея означает, что ваш автомобиль не заводится, из-за чего фары тускнеют, а двигатель не работает. Это может стать настоящей проблемой, если он упадет замертво в глуши или утром, когда вы уже опоздали на работу. Что разряжает автомобильный аккумулятор? Вам интересно, в чем могут быть причины? Что может разрядить автомобильный аккумулятор?Многие из нас задаются вопросом , почему автомобильный аккумулятор разряжается .Вопреки распространенному мнению, может произойти довольно много вещей, которые могут привести к разрядке аккумуляторов , даже если у вас уже есть автомобильные аккумуляторы с лучшим рейтингом. Прочтите и узнайте о 6 наиболее распространенных причинах, по которым автомобильный аккумулятор может высосать заряд. 1. Держим свет включеннымПостоянный свет - одна из причин, по которой убивает автомобильный аккумулятор. . Это ошибка, которую каждый водитель совершал хотя бы раз в своей жизни, когда они спрашивают более одного раза: «, что может разряжать мою автомобильную батарею ».Вы пришли с работы очень уставшими и бросились домой, оставив включенными фары или открытый багажник, из-за чего аккумулятор разрядился за ночь.  Постоянное включение света - одна из причин, по которой автомобильный аккумулятор разряжается. Даже небольшие купольные лампы могут значительно разрядить автомобильный аккумулятор. Или после упаковки машины дома вы забываете о свете, поэтому аккумулятор разряжается за ночь. Итак, убедитесь, что вы не оставили включенным свет, прежде чем закрыть за собой дверь. ПОДРОБНЕЕ: 2.Электрические проблемыЕсли кто-то задаст вам вопрос «, что разряжает автомобильный аккумулятор , когда машина выключена ?». Вы должны помнить об электрических проблемах. Даже если вы выключите зажигание, некоторые функции продолжают работать. Предустановки охранного будильника, часов и радио работают постоянно. Это нормально. Однако некоторые другие компоненты могут включиться, если возникнет сбой в электросети. Например, паразитный сток может распространяться на включение освещения багажника и перчаточного ящика, которые обычно остаются выключенными.  Проблемы с электричеством могут разрядить аккумулятор автомобиля, даже если он выключен. 3. Батарея разряженаПлохое обслуживание может привести к тому, что аккумулятор окажется в хрупком состоянии, поэтому он может не сохранять заряд в течение длительного времени, а именно приводит к быстрой разрядке автомобильного аккумулятора . Он будет уязвим для любых условий. Даже небольшие стоки, такие как часы или функция памяти радио, могут оставить его мертвым. Кроме того, такая батарея плохо себя чувствует в очень жаркую или холодную погоду.Так что позаботьтесь об этом, если не хотите иметь дело с мертвой машиной утром.  Автомеханик использует мультиметр с диапазоном измерения напряжения, чтобы проверить уровень напряжения автомобильного аккумулятора. Примечание. Подключаемое зарядное устройство - эффективное решение для обслуживания аккумуляторов. Постоянное зарядное устройство помогает медленно заряжать аккумулятор и предотвращает его перезарядку. Поэтому, если вам нужно его купить, вот список лучших продуктов для зарядного устройства, рекомендованных для вас. 4. Корродированные или неплотные соединения батареиЭто еще одно последствие нерегулярного обслуживания.Ослабленные или корродированные соединения не позволят системе зарядки работать должным образом. Это может разрядить автомобильный аккумулятор даже во время вождения. Многие модели автомобилей используют генератор для зарядки радио, часов, фонарей и других мелких компонентов. В этом случае проблема с зарядкой может усугубить разряд. Если аккумулятор не заряжается должным образом, обратитесь к профессиональному механику для диагностики.  Ослабленные или корродированные соединения разряжают автомобильный аккумулятор даже во время движения. 5. Неисправен диод генератораЕще один ответ на вопрос, что разряжает автомобильный аккумулятор - неисправный диод генератора.Генератор выполняет работу по подаче энергии на несколько электрических систем и подзарядке аккумулятора. Если его диод корродирован, это приведет к тому, что схема будет потреблять энергию, даже когда двигатель не работает.  Что разряжает автомобильный аккумулятор, так это неисправный диод генератора 6. Старый аккумуляторЕсли автомобиль постоянно показывает проблему не запускается, проблема может быть в изношенном аккумуляторе. Старый аккумулятор - это последняя причина разряда автомобильного аккумулятора. Обычно автомобильные аккумуляторы имеют срок службы от 4 до 5 лет.Итак, если вы часто сталкиваетесь с проблемой разрядки автомобильного аккумулятора, вероятно, самое время купить качественный аккумулятор. Замена батареи на новую - правильный выбор для вас, отправившись в надежный гараж.  Старый аккумулятор - причина того, что разряжает автомобильный аккумулятор Что разряжает новый автомобильный аккумулятор?Нормальный срок службы автомобильного аккумулятора составляет примерно 3-4 года. После этого аккумулятор может со временем разрядиться, и его необходимо заменить на новый. Если у вас есть новый аккумулятор для вашего автомобиля, но вы обнаружили, что он продолжает разряжаться? Вот 3 причины: 1.Езда на слишком большом количестве коротких расстояний>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии, купите сейчас << Если вы часто водите машину на короткие расстояния, это может быть причиной разряда автомобильного аккумулятора. Нет ничего удивительного в том, что ваша батарея имеет тенденцию быстро разряжаться. Основная функция автомобильного аккумулятора - это подача энергии на зажигание автомобиля. Езда на слишком большое количество коротких расстояний означает, что у генератора не будет достаточно времени для подзарядки между запуском и остановкой автомобиля.Постепенно ваша батарея разряжается, и ее хватает недолго. 2. Очень жаркая и холодная погодаЕсли погода станет слишком высокой (выше 100 градусов) или слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это плохо скажется на вашем автомобильном аккумуляторе. Если вы оставите машину при таких плохих температурах на долгое время, это вызовет накопление кристаллов сульфата свинца. Накопление сульфатов - одна из основных причин сокращения срока службы батареи и увеличения времени зарядки, необходимого вашей батарее.  Если погода станет слишком высокой (выше 100 градусов) или слишком низкой (ниже 10 градусов по Фаренгейту), это плохо скажется на вашем автомобильном аккумуляторе. 3. Неисправная система зарядкиТо, что разряжает автомобильный аккумулятор, может быть неисправной системой зарядки. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, генератор вашего автомобиля должен обеспечивать его энергией. Если некоторые части системы выйдут из строя, неудивительно, что аккумулятор вашего автомобиля разрядится слишком рано. Что произойдет, если аккумулятор разрядится?Если у вас разряженная батарея, и вы проигнорируете ее, батарея разрядится до 0% и разрядится.Поэтому большую часть времени вы не можете запустить двигатель. Представьте, что вы едете по шоссе, и у вас разряжена батарея. У вас будут проблемы, так как все будет отложено, и это затронет и других водителей. Или вы собираетесь на работу или на свидание, но ваш двигатель не запускается? Какой плохой день. Поэтому не забудьте проверить свою машину или сходить в гараж, чтобы убедиться, что она работает постоянно. Как определить разряд батареиОчень неприятно иметь аккумулятор, который не держит заряд, и выяснить, что вызывает проблему, может быть непросто.Учитывая, что причина разряда батареи не связана с человеческим фактором, вам понадобится помощь квалифицированного механика, который сможет диагностировать электрические проблемы вашего автомобиля и определить, разряжена ли батарея или что-то еще в электрической системе. Или же вы можете научиться выполнять эти уловки дома. 1. Новый аккумуляторЕсли ваша аккумуляторная батарея еще новая (срок службы автомобильных аккумуляторов составляет около шести лет), вам достаточно быстро испачкать руки.Это решение поставляется с соединительными кабелями или автономным прыжком, спрятанным в грузовике. Поскольку аккумулятор исправен, он будет получать электричество от другого аккумулятора, а затем правильно заряжаться.
Однако перед взлетом отсоедините кабели аккумулятора в обратном порядке, в котором они были прикреплены. Это означает, что сначала к металлическому заземлению подключается черный кабель и так далее. 2. Старый аккумуляторВсе, что вам нужно, это новый аккумулятор. Однако лучше всего определить, действительно ли это ваша батарея, а не что-то еще, прежде чем потратить более 80 долларов на новую. Есть несколько популярных признаков плохой батареи. Одним из очевидных признаков может быть полное отсутствие каких-либо огней или проворачивания, когда вы пытаетесь включить машину. Другой вариант - двигатель яростно проворачивается, но не запускается. Этот менее ясен, но чаще случается, чем нет, это батарея. Легко сразу перейти к буксировке автомобиля в гараж, если он не заводится, но вы потратите меньше времени и денег, проведя небольшую самодиагностику. Обратите внимание, что вы, скорее всего, сможете перепрыгнуть через умирающую батарею, чтобы куда-то добраться, но есть большая вероятность, что она не запустится самостоятельно, если вы попробуете еще раз с той же неисправной батареей (т.е. не напрягайся где-нибудь). Иногда аккумулятор может быть настолько поврежден, что он не может взять заряд для быстрого старта. Лучший способ узнать наверняка - взять аккумулятор в место, где проводится бесплатное тестирование. Все магазины автозапчастей, такие как O’Reilly, Autozone и Advance Auto Parts, будут предлагать это, а затем вы можете купить новый прямо здесь, если потребуется. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как проверить и устранить разрядку автомобильного аккумулятора в автомобиле:
Что делать, чтобы не разрядить аккумулятор?
СборнаяКак видите, как старые, так и новые автомобильные аккумуляторы могут разрядиться, если вы не позаботитесь о них должным образом. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы получите глубокие знания о большинстве причин, по которым автомобильный аккумулятор продолжает разряжать , и знаете, как с ними обращаться. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, «что разряжает автомобильный аккумулятор» или какие-либо вопросы об автомобиле, не стесняйтесь оставить нам комментарий в поле ниже. .Какой тип аккумулятора у автомобильного аккумулятора? У фонарейвроде бы один тип батареи, а у вашего мобильного телефона - другой. Есть ли аккумулятор того же типа, что и в вашей машине? Наверное, нет, по крайней мере, пока. Подавляющее большинство (почти все) автомобильные аккумуляторы представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы. Аккумулятор OPTIMA REDTOP в этом автомобиле - это свинцово-кислотный аккумулятор AGM SPIRALCELL. Аббревиатура «AGM» означает «абсорбированный стеклянный мат» и также упоминается как «сухая» батарея в отличие от типичной свинцово-кислотной батареи, которую часто называют «залитой» батареей.Независимо от того, залит ли автомобильный аккумулятор или он высох, обе обычно свинцово-кислотные батареи с пластинами из свинца, диоксида свинца и электролита внутри полипропиленового корпуса. В батарее AGM электролит абсорбируется в сепараторе из стекломата (отсюда и название AGM). Это позволяет устанавливать батареи AGM в различных положениях, в то время как из затопленной батареи может протечь или пролиться электролит, если ее не держать в вертикальном положении. Есть еще один тип свинцово-кислотных аккумуляторов, известный как «гелевые», но следующий, который я вижу в автомобильном приложении, будет первым. В некоторых случаях люди могут ошибочно называть свою свинцово-кислотную батарею гелевой батареей или «гелевой батареей», тогда как на самом деле у них есть AGM-батарея. Несмотря на то, что мы знаем, что буква «G» в AGM означает «стекло», многие ошибочно принимают его за гель, что совсем не так. У некоторых автомобилей под капотом будет какая-то разновидность литиевой батареи вместо свинцово-кислотной, но их очень мало. Другие гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, будут иметь никель-металлогидридный аккумулятор, но это скорее обсуждение яблок и апельсинов с точки зрения аккумуляторов, поскольку свинцово-кислотные аккумуляторы, используемые в большинстве автомобилей, используются для запуска двигателей, а не для сила мотивации. .Инструкции по замене аккумулятора брелокаToyota
Как запустить двигатель, если разрядился аккумулятор смарт-ключа? - Т. 356 | Продажа подержанных автомобилейОпубликовано: Как запустить двигатель, если разрядился аккумулятор смарт-ключа? - Том 356Независимо от того, насколько развиты технологии, всегда есть цена. Мы покупаем смартфон, а потом уже не можем без него. Новые автомобили отказались от ключей в пользу систем входа без ключа с помощью смарт-брелоков, которые могут делать несколько других трюков.
Умные брелки действительно классные.Иметь брелок в кармане - это все, что нам нужно, чтобы открывать двери машины и загружаться как по волшебству. Садитесь в машину с брелоком, и мы можем запустить двигатель, нажав кнопку, вставив брелок в паз или не вставив его. Это круто, пока батарея внутри не разрядится, что неизбежно произойдет в один прекрасный день в будущем. Ох уж этот хитрый брелок Самый простой способ решить проблему с разряженным аккумулятором брелока - это, конечно, замена аккумулятора. Сложность в том, что у многих из нас нет запасной батареи. Даже если мы это сделаем, запасной может быть где-то еще, куда мы не сможем добраться. Если это произойдет на стоянке торгового центра, возможно, вы сможете вернуться в торговый центр, чтобы получить новую батарею. Но, как назло, батарея, вероятно, решит умереть, когда мы будем в другом месте. Сначала откройте дверь автомобиля Затем вспомните, есть ли в вашем автомобиле услуга удаленной разблокировки. Это зависит от марки автомобиля. Некоторые модели требуют от вас регистрации на эту услугу? вам не повезло, если вы этого не сделали. Если вы не помните, по какому номеру позвонить для удаленной блокировки и разблокировки, вы можете просто погуглить. Наконец, верный способ отпереть дверь - это открыть ручной ключ в брелоке.Практически все марки автомобилей имеют брелок с механическим ключом. Используйте механический ключ, чтобы открыть дверь, и будьте готовы услышать срабатывание сигнализации. Люди будут смотреть, когда сработает будильник. Просто улыбнитесь и скажите им, что ваш брелок разряжен. Будильник скоро перестанет звучать. Используйте метод резервного копирования для запуска двигателя Самый популярный метод резервного запуска, используемый школой автомобилестроителей, - это прикоснуться и удерживать нос брелока на кнопке запуска, нажать на тормоз и нажать кнопку. Возможно, вам придется попробовать это несколько раз, чтобы все исправить.Это связано с тем, что в брелоке есть микросхема, которая работает как передатчик для обнаружения приемником, встроенным в кнопку запуска, и при обнаружении зажигание разблокируется. В качестве альтернативы другие производители могут потребовать от вас прикоснуться к брелку на рулевой колонке или в другом месте, доступном с сиденья водителя. Как бы то ни было, не забудьте сначала сесть в машину, а дальше все будет легко. Совершенно необязательно звонить дилеру или в слесарную службу, если только вы действительно не потеряли брелок. .Кража каталитического нейтрализатора: как защитить свой автомобильКража каталитических нейтрализаторов из автомобилей - не новое преступление, но в последнее время оно значительно увеличилось. Полиция Великобритании, в том числе полицейские в Западном Йоркшире , Лондоне и Ноттингемшире , советуют владельцам любого автомобиля, оснащенного каталитическим нейтрализатором, принимать меры предосторожности. Любой автомобиль с каталитическим нейтрализатором может оказаться под угрозой. В случае Toyota это модели Prius второго и третьего поколения (2004-2009 и 2009-2016 соответственно) и Auris Hybrids второго поколения (2012-2018), которые были особыми целями для воров. Ниже мы собрали лучшие советы для владельцев Toyota, которые могут быть обеспокоены. Что такое каталитический нейтрализатор?Каталитический нейтрализатор является частью системы контроля выбросов в автомобиле. Он очищает выхлопные газы до того, как они будут выведены из автомобиля через выхлопную трубу. Его внутренние элементы реагируют с газами, расщепляя их на менее вредные вещества и водяной пар. Все автомобили, продаваемые в Европе с 1993 года, по закону должны были быть оснащены каталитическим нейтрализатором. Почему они становятся мишенью для воров?Очевидно, что полиция лучше всего может дать совет о мотивах этого преступления, но мы понимаем, что в основном ценность каталитических нейтрализаторов для вторичной переработки - главная привлекательность для воров, поскольку они содержат драгоценные металлы, такие как родий, платина. и палладий. Что делает Toyota, чтобы ее автомобили не подвергались нападениям?Мы делаем все, что в наших силах. Мы поделились инструкциями полиции с клиентами, а также разработали и снизили стоимость устройства Catloc, которое может предотвратить кражу и усложнить задачу.Команды Toyota в Великобритании и других странах также срочно изучают новые технические возможности для сдерживания преступников. Мы также работаем с полицией, а также ведем переговоры с правительством об изменениях в законе о продаже металлолома, которые затруднят преступникам продажу украденных катализаторов за наличные. Однако это криминальные операции, поэтому наши возможности ограничены. Ряд полицейских сил принимает меры , и некоторые силы, такие как Ноттингемшир, также начинают информационные кампании.Для всех, кто стал жертвой этого преступления, жизненно важно как можно скорее сообщить об этом в местную полицию. В основном остаются старые автомобили, которые являются мишенями, потому что достижения в области эффективности и технологий означают, что последние поколения каталитических нейтрализаторов Toyota содержат значительно меньшее количество драгоценных металлов, при этом выполняя свою работу так же хорошо или даже лучше; это означает, что их ценность для вторичной переработки очень мала и они не привлекательны для воров. Обеспечивает ли Catloc 100% защиту моей машины от воров?К сожалению, нет.Это может затруднить кражу, но воры используют мощные режущие инструменты для удаления каталитических нейтрализаторов, и из-за этого невозможно сделать каталитические преобразователи «незаменимыми». Catloc затрудняет кражу каталитического нейтрализатора, замедляет воров и действует как сдерживающий фактор. Как упоминалось выше, мы делаем все возможное, чтобы искать дополнительные технические возможности для клиентов. Доступен ли Catloc для моей Toyota?УстройстваCatloc доступны для большей части нашего ассортимента, но не для всех.Мы рекомендуем обратиться в местный центр Toyota. Сколько стоит замена каталитического нейтрализатора?Первоочередная задача Toyota - сделать все возможное, чтобы поддержать наших клиентов, ставших жертвами преступлений. Мы начали снижать цены на заменяемые каталитические нейтрализаторы и катлоки до уровня, при котором Toyota GB не получает никакой прибыли от их поставки клиентам. Ваш ближайший центр Toyota может сообщить точную стоимость после осмотра вашего автомобиля. Правда ли, что детали каталитического нейтрализатора для автомобилей Тойота ждут долго?Быстрый рост этой преступности в 2019 году - это то, чего мы не могли предвидеть, учитывая многолетний низкий уровень хищений катализаторов. Первоначально это повлияло на нашу способность в некоторых случаях получить достаточно запчастей, за которые мы искренне приносим свои извинения. Однако мы много работали с поставщиками во Франции и Японии и значительно увеличили предложение. Если меня беспокоит модель Toyota, что мне делать?Мы рекомендуем вам использовать наш инструмент поиска , чтобы найти ближайший к вам центр Toyota и связаться с ними, чтобы обсудить лучший способ защиты вашего автомобиля. Эта статья последний раз обновлялась 1 июня 2020 г., поэтому некоторые ответы на комментарии читателей ниже были заменены более свежей информацией. .Краткая история и эволюция электромобилейЧтобы понять историю электромобилей, полезно поместить ее в контекст с развитием личных автомобилей в целом. Накануне 20 века преобладающим видом транспорта по-прежнему была лошадь. Но по мере роста доходов людей и развития доступных технологий некоторые начали экспериментировать с новыми видами транспорта. СВЯЗАННЫЙ: КАКИЕ ЛУЧШИЕ ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛИ 2018? В этот момент были доступны бензин, пар и электроэнергия, и каждый из них боролся за доминирование на рынке. Паровые технологии в то время были хорошо зарекомендовали себя, они были широко понятны и пользовались доверием общественности. В конце концов, он доказал свою ценность, приводя в действие фабрики, шахты, поезда и корабли - создание небольших транспортных средств с использованием паровых двигателей казалось естественным прогрессом. Некоторые самоходные машины действительно существовали с конца 1700-х годов (в частности, паровой трехколесный велосипед Николаса Джозефа Кугно), но эта технология не была разработана для этой роли до конца 1800-х годов. Паровой двигатель Dampfwagen Кугно считается первым в мире автомобилем.  Cugnots Dampfwagen, около 1769 г., Источник: F. A. Brockhaus / Wikimedia Commons Но возникла проблема - паровые двигатели требовали длительного прогрева, часто приближающегося к часу. У них также был ограниченный ареал, и их нужно было постоянно кормить водой.
Как работают электромобили?Электромобили, или для краткости электромобили, работают за счет использования электродвигателя вместо двигателя внутреннего сгорания, как автомобили с бензиновым двигателем. В большинстве случаев электромобили используют большую тяговую аккумуляторную батарею для питания двигателя.Этот аккумуляторный блок заряжается путем подключения к специально разработанной зарядной станции или розетке в доме пользователя. Поскольку электромобили работают на электричестве, они не имеют выхлопа и не содержат таких деталей, как топливный насос, топливопровод, карбюратор и топливный бак, которые необходимы в автомобилях с бензиновым двигателем. В целом электромобили состоят из ряда основных компонентов. К ним относятся, помимо прочего, следующее: 1 . Батарея (полностью электрическая вспомогательная) : В большинстве транспортных средств с электроприводом вспомогательная батарея обеспечивает электричеством для запуска и питания аксессуаров транспортного средства, таких как часы.Его не следует путать с основным блоком тяговых аккумуляторных батарей. 2 . Порт зарядки: Накопленная в батарее энергия не может длиться вечно, и ее необходимо время от времени заряжать. Здесь в игру вступает порт зарядки. Это позволяет подключать электромобиль к внешнему источнику питания.  Источник : Министерство энергетики США 3 . Преобразователь постоянного тока в постоянный: Обычно тяговый аккумулятор имеет более высокое напряжение, чем многие другие компоненты в автомобиле.Это устройство преобразует постоянный ток высокого напряжения в постоянный ток низкого напряжения для безопасного использования. 4 . Электрический тяговый двигатель : Поскольку ожидается, что в какой-то момент электромобиль действительно начнет двигаться, необходимы средства для преобразования электричества во вращательную силу для перемещения колес. Здесь на помощь приходит тяговый двигатель. Некоторые автомобили также имеют функции регенерации энергии на колесах, чтобы компенсировать часть потерянной энергии. 5 . Бортовое зарядное устройство : Поскольку электричество от внешних источников обычно является переменным током, это устройство преобразует его в постоянный ток для использования при зарядке аккумулятора.Он также используется для контроля характеристик аккумулятора, таких как напряжение, ток, температура и состояние заряда во время зарядки аккумулятора. 6 . Контроллер силовой электроники : Это устройство активно управляет потоком электроэнергии, подаваемой в аккумулятор, и регулирует скорость электрического тягового двигателя (не говоря уже о крутящем моменте, который он генерирует). 7 . Система термического охлаждения : Эта система поддерживает надлежащий диапазон рабочих температур двигателя, электродвигателя, силовой электроники и других компонентов. 8 . Тяговый аккумулятор: Это «топливный бак» электромобиля и источник всей электроэнергии, используемой для работы большинства других компонентов транспортного средства. 9 . Электрическая трансмиссия : Это устройство передает механическую энергию от тягового двигателя для приведения в движение колес электромобиля.
В дело вступают Отто, Дизель, Бенц и ФордЧетырехтактный двигатель, широко распространенный сегодня, был разработан Николаусом Отто в 1862 , а дизельный двигатель был разработан Рудольфом Дизелем в 1893 . Чуть позже Карл Бенц разработал свой революционный «первый в мире серийный автомобиль» 1886 ; и Ford Model T стал первым автомобилем массового производства в начале 1900-х годов. Несмотря на мощность и полезность, которые обеспечивают двигатели внутреннего сгорания, особенно по сравнению с альтернативами, работающими на паре и лошадиных силах, они не обходятся без проблем. Управлять ими было непросто, часто требовалось приложить значительные усилия для переключения передач и запуска двигателя.Эти автомобили также были очень шумными, а выхлопные газы были менее чем приятными. Но был третий (ну четвертый, если включать животных) вариант - электромобили. Им не хватало многих проблем, связанных с другими альтернативами. Они были тихими, относительно простыми в эксплуатации и не имели никаких вредных выбросов.  Зигфрид Маркус разработал первый автомобиль с бензиновым двигателем, Источник : Smarter Than Car / Twitter Ранние электромобили были идеальной альтернативой двигателям внутреннего сгорания и паровым двигателямРанние электромобили нашли прибыльный рынок, особенно для использования в ездить по городам.Среди их основных потребителей были женщины, которые сочли, что они идеально подходят для коротких поездок по городу. Один из первых практичных электромобилей был создан британским изобретателем Томасом Паркером примерно в 1884 . Еще одним известным примером ранних электромобилей был Flocken Elektrowagen , который был произведен в Германии в 1888. К сожалению, плохие дороги за пределами городских центров затрудняли выход первых электрических (и паровых / бензиновых) автомобилей далеко за пределы в пределах города.С началом электрификации в 1910-х годах зарядка этих ранних электромобилей стала значительно проще и значительно повысила их общественную привлекательность. В то время производители автомобилей обратили на это внимание и начали экспериментировать с электрическими и ранними гибридными автомобилями. Одним из ярких примеров является основатель Porsche Фердинанд Порше, который разработал свой знаменитый P1 в 1898 (это также был его первый автомобиль). Томас Эдисон также поддержал первые электромобили, веря в их превосходство над другими альтернативами, и работал над разработкой более эффективных аккумуляторов.Генри Форд (который оказался близким другом Эдисона) сотрудничал с ним примерно в 1914 , чтобы исследовать варианты недорогих электромобилей.  Porsche P1, Источник: Arnaud 25 / Wikimedia Commons По иронии судьбы, или, возможно, намеренно, разработка Ford модели T, в частности процесс его массового производства, станет похоронным звонком для первых электромобилей. Модель T в 1912 стоила около 650 долларов за штуку - электрическая альтернатива стоила почти втрое больше, около 1750 долларов . Другие разработки в области бензиновых двигателей, такие как электрический стартер Чарльза Кеттеринга (и более ранний пример Х. Дж. Доусинга в 1896 году), устранили одно из главных раздражающих факторов ранних двигателей внутреннего сгорания - ручную рукоятку. Электромобили получили свое поражение, когда были улучшены дорожные системы и стали открываться большие запасы сырой нефти. Все эти и другие факторы способствовали падению электромобилей, и они почти исчезли примерно к 1935 году. Битва, казалось, была выиграна, и следующие 30 лет автомобилей с двигателями внутреннего сгорания будут править безраздельно. Так было до нефтяного кризиса 1970-х годов.  Flocken Elektrowagen построено в 1888 г., Источник : Henrysirhenry / Wikimedia Commons Кто сделал первый электромобиль?Подобно автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, не было единого изобретателя электромобилей. Их появление и развитие следует рассматривать как серию открытий и изобретений, которые в конечном итоге «сольются» в то, что мы сегодня называем электромобилем. Помимо открытия электричества, первой предпосылкой для разработки электромобилей была надежная аккумуляторная батарея. Аньос Едлик, венгерский изобретатель, разработал первый электродвигатель в 1828 . Используя это новое изобретение, он также разработал раннее «доказательство концепции» использования электричества в качестве средства передвижения, построив модель автомобиля, которую можно было перемещать с помощью его двигателя. Немного позже, в 1834 , Вермонт-Кузнец Томас Давенпорт построил еще одну модель электромобиля, который мог передвигаться по небольшой круговой электрической дороге. Какими бы впечатляющими они ни были, в них не было автономных перезаряжаемых источников энергии, и поэтому их использование в качестве транспортного средства было ограниченным, даже если оно было увеличено. Миру придется подождать до 1859 , когда французский физик Гастон Планте разработает свою свинцово-кислотную батарею. Технология была усовершенствована другим французом, Камилем Альфонсом Фором, который в 1881 году значительно увеличил емкость батареи. Эта разработка позволила производить аккумуляторы в промышленных масштабах.  Современная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, Источник : Bisapien / Wikimedia Commons Имея в руках надежный перезаряжаемый источник питания, другие изобретатели начали экспериментировать с электричеством и передвижением. Когда были изобретены электромобили?Как мы видели, создание электромобиля было скорее серией событий, чем конкретным событием. При этом, после ранних разработок, описанных выше, есть несколько претендентов на «первые» электромобили, представленные ниже, в зависимости от вашего представления о том, что представляет собой полностью сформированный электромобиль. Интересная ранняя разработка электромобилей была сделана в 1834 профессором Сибрандусом Стратингом из Гронингена, Нидерланды, (и его помощником Кристофером Беккером), которые создали небольшой электромобиль, работающий от неперезаряжаемых первичных элементов. К сожалению, Стратингу не удалось развить свою «машину», так как он умер вскоре после этого, в 1841 . Немного позже, в 1867, австрийский изобретатель Франц Кравогль представил свой прототип электромобиля на Всемирной выставке в Париже.Это был двухколесный велосипед с электрическим приводом, который был не очень надежен для езды по улице. В 1881, Гюстав Трув испытал трехколесный автомобиль на улицах Парижа. Это последовало за его разработкой первого в мире подвесного двигателя, который он использовал в качестве приводного механизма своего трехколесного велосипеда с педалями Coventry-Rotary. Хотя это не было ключевым изобретением на пути к полноценному электромобилю. Но только 1884 британский изобретатель Томас Паркер (который также электрифицировал лондонское метро) построил первый серийный электромобиль.Паркер питал свой автомобиль от собственных специально разработанных перезаряжаемых аккумуляторов большой емкости. Первый успешный электромобиль, Electrobat, был разработан инженером-механиком Генри Г. Моррисом и химиком Педро Г. Салом в 1894 в Филадельфии, штат Пенсильвания. Это была медленная и тяжелая штуковина со стальными шинами, чтобы выдерживать вес тяжелой рамы и большой свинцовой батареи. Также в США Уильям Моррисон из Де-Мойна, штат Айова, разработал шестиместный электромобиль (универсал), способный развивать скорость при 23 км / ч .В 1895, потребителей начали обращать внимание на эту «новомодную технологию» после того, как А.Л. Райкер представил в США полностью электрические трехколесные велосипеды.  Первый электромобиль Томаса Паркера, около 1895 г., г. Источник : Wikimedia Commons Различные другие изобретатели и инженеры разработали ряд других моделей в течение этого периода, кульминацией которых стал электромобиль, установивший мировой рекорд скорости 18 декабря 1898 года . После этих разработок технология электромобилей расцвела - это был «золотой век» технологий.В результате интерес к электромобилям рос в конце 1890-х и начале 20-го века. Электрические такси с батарейным питанием начали появляться примерно в то же время - в частности, парк лондонских такси Уолтера К. Берси, который был представлен в 1897 году. Несмотря на их преимущества перед бензиновыми автомобилями того времени, отсутствие электрической инфраструктуры сдерживали их массовое внедрение потребителями. Фактически, это означало бы упадок электромобилей, поскольку их начали вытеснять автомобили с двигателями внутреннего сгорания, особенно после того, как были обнаружены большие залежи нефти. К 1910 году большинство производителей электромобилей либо прекратили свою деятельность, либо полностью прекратили производство. Технология сохранилась для специализированных применений, таких как вилочные погрузчики, молочные баки в Великобритании, тележки для гольфа и некоторые нишевые автомобили, такие как Henney Kilowatt, но электромобили обычно оставались в стороне до своего возрождения в конце 20-го века.  1961 Хенни Киловатт, Источник : DRoberson / Wikimedia Commons Первый электромобиль GMХотя GM проводила эксперименты с электромобилями еще в середине 1960-х, с их концептуальным автомобилем Electrovair, этот автомобиль никогда добрались до серийного производства.Electrovair был основан на 1966 Corvair и питался от серебристо-цинковой аккумуляторной батареи, которая могла выдавать 532 вольт . Перенесемся на несколько десятилетий вперед, и компания General Motors решила «попробовать» еще раз (хотя, как вы увидите, не полностью добровольно). Их первый современный электромобиль, General Motors EV1, был разработан в середине 1990-х годов. EV1 был первым электромобилем, который был произведен серийно (и специально построен) в современную эпоху крупным производителем автомобилей. Этому скромному автомобилю нужно было добавить еще несколько новинок. - Это был первый автомобиль GM, разработанный с нуля как электромобиль. - EV1 был также первым (и единственным) легковым автомобилем, продаваемым под маркой GM, и ни одно из его подразделений Решение GM разработать и построить EV1 было частично вдохновлено Калифорнийским советом по воздушным ресурсам ( CARB), который передал мандат, обязывающий крупных производителей США разрабатывать автомобили с нулевым уровнем выбросов, если они хотят продолжать продавать свои товары в штате.  Источник : Мариордо / Wikimedia Commons Когда был изготовлен первый автомобиль Tesla?Tesla Motors произвела свой самый первый электромобиль Roadster в 2008 . Этот автомобиль был революцией в современную эпоху электромобилей и отличался передовыми аккумуляторными технологиями и электрической трансмиссией. Первоначальный родстер представлял собой электромобиль с аккумуляторной батареей (BEV) и был первым серийным полностью электрическим автомобилем, разрешенным к использованию на шоссе, в котором в качестве источника питания использовалась литий-ионная батарея.Это также первый полностью электрический автомобиль, способный проехать более 320 километров на одной зарядке. Он также мог развивать невероятную максимальную скорость 200 км / ч . И теперь он может добавить очень уникальный эпитет к своему и без того впечатляющему списку - первый серийный автомобиль, когда-либо запущенный в космос. В феврале 2018 года он служил макетом полезной нагрузки для испытательного полета Falcon Heavy. Манекен, одетый в скафандр, получивший название «Звездный человек», занимал место водителя За годы производства (2008-2012) более 2450 родстеров было продано в более чем 30 странах по всему миру.  Источник : Mariordo / Wikimedia Commons Сокращенная временная шкала истории электромобилейВот несколько событий из истории электромобилей. Этот график не является исчерпывающим.
Кто сделал первый гибридный автомобиль?Легко, Toyota Prius, верно? К сожалению, нет. Согласно записям, первый электромобиль на самом деле был разработан намного раньше. В 1889, неким Уильямом Х. Паттоном был изобретен бензиново-электрический гибридный вагон. Хотя это и не автомобиль по нашему определению, это все же очень интересная концепция. Этот же человек в том же году адаптировал свою конструкцию для использования в двигательной установке лодки. Немного позже, в 1901 , работая на заводе автобусов Lohner, некий Фердинанд Порше разработал свой Mixte. Это была полноприводная гибридная версия электромобиля "System Lohner-Porsche", которая была представлена на Парижской всемирной выставке в том же году. Mixte считается первым в мире гибридным автомобилем. Первые прототипы этого автомобиля имели привод на два колеса, питались от аккумуляторов и имели два переднеприводных мотора на ступицах. Некоторые также приписывают честь «первого гибрида» автомобилю, разработанному в 1905 году. Генри Пайпер, немецко-бельгийский изобретатель, создал свой собственный гибридный автомобиль, который состоял из электродвигателя и генератора, батарей и небольшого бензинового двигателя. двигатель. Электрический двигатель использовался для зарядки аккумулятора на крейсерской скорости, в то время как оба двигателя использовались для ускорения и преодоления крутых склонов.  Lohner-Porsche Mixte, около 1902 г., Источник : ptyx / Wikimedia Commons В чем разница между гибридными и подключаемыми автомобилями?В этой статье и в ее источниках упоминается несколько терминов, так что, вероятно, стоит прояснить любое недоразумение.
У электромобилей интересная история. Будет интересно увидеть, что бы ни приготовило их будущее. . |
 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
4Бегун [2] 
Авалон [2] 
Авалон Гибрид [1] 
Камри [3] 
Камри Гибрид [2] 
Венчик [6] 
Королла Хэтчбек [3] 
Королла Гибрид [1] 
Горец [16] 
Горец Гибрид [5] 
Prius [4] 
RAV4 [8] 
RAV4 Гибрид [2] 
Сиенна [1] 
Такома [7] 
Venza [1] 
