Как выглядит тойота авенсис

В качестве опции для моделей Excel Pre-Crash Safety System использует радар и камеры для наблюдения за дорогой на предмет потенциальных столкновений и активации систем предотвращения столкновений. Все модели Toyota Avensis оснащены фарами «следуй за мной», которые светятся в течение 30 секунд, чтобы осветить путь домой, обеспечивая безопасность даже после того, как вы вышли из автомобиля.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ *
Благодаря обтекаемому аэродинамическому дизайну и эффективным бензиновым и дизельным двигателям эксплуатационные расходы седана Toyota Avensis сведены к минимуму.Двигатели с низким уровнем выбросов означают, что ставки дорожного налога начинаются от 0 фунтов стерлингов в год для самого популярного дизельного двигателя 2.0 D-4D и будут стоить не более 290 фунтов стерлингов в год (дизельное топливо 2.2 D-CAT 150).

Впечатляющая экономия топлива колеблется от 43,5 миль на галлон (1,8 Valvematic бензин) до 62,8 миль на галлон (2,0 D-4D дизель) в комбинированном цикле , и, поскольку он нуждается в обслуживании только каждые 10000 миль или один раз в год, седан Toyota Avensis является доступный в обслуживании.

КАЧЕСТВО
Toyota Avensis производится в Дербишире на том же самом современном заводе, который производит Toyota Auris и Toyota Auris Touring Sports.Полная пятилетняя гарантия на механическую часть / 100 000 миль отражает известное качество сборки и надежность Toyota. На Toyota Avensis также распространяется трехлетняя гарантия от ржавчины и дефектов окраски и 12-летняя гарантия от коррозии для полного спокойствия.

ЦЕНЫ *
Седан Toyota Avensis доступен в 14 различных комплектациях и комбинациях двигателей по цене от 17 700 фунтов стерлингов. Бензиновый двигатель 1.8 Valvematic доступен во всех комплектациях от Active до Icon Business Edition, в диапазоне от 17 700 до 20 500 фунтов стерлингов для моделей с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительных 1050 фунтов стерлингов для дополнительной автоматической коробки передач Multidrive S.Самый популярный дизельный двигатель Toyota 2.0 D-4D доступен во всех четырех комплектациях по цене от 18 695 до 24 495 фунтов стерлингов. Более крупные дизельные двигатели 2.2 доступны в моделях Icon, Icon Business Edition и Excel по цене 25 500 фунтов стерлингов с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (только Excel) или от 23 400 до 26 595 фунтов стерлингов для модели с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Чтобы получить дополнительную информацию о Toyota Avensis, посетите специальный раздел веб-сайта Toyota UK. Чтобы организовать тест-драйв, оставьте сообщение ниже, и мы свяжемся с вами!

* Цены действительны на 15.01.15

[slider_pro id = ”119 ″]

Обзор: Toyota Avensis (2009-2015)

Направляющие штифты суппорта переднего тормоза создают большой люфт во втулках суппортов и вызывают дребезжание. Зазор обширен, поэтому вы можете переключать штангенциркуль влево-вправо, чтобы вы слышали этот звук. Читатель заметил после 12000км.

26-1-2012: Для 2,2-литровых дизелей проблемы с регенерацией сажевых фильтров могут привести к переполнению, что может привести к повреждению поршневых колец и отверстий. Судя по всему, Toyota продлила гарантию до 5 лет (даже на автомобили с трехлетней гарантией), чтобы покрыть это.

28-11-2012: Сообщается о странном периодическом отказе усилителя рулевого управления на парковочных скоростях.

31-8-2013: Ремень проверки дает трещины на раме дверей водителя и переднего пассажира.

8-1-2015: Подшипники передних ступиц, пробег 40 000 миль в год Avensis Active Tourer 2013 года потребовал замены по гарантии после 79 500 миль.

30-7-2015: Отчет о трещинах в металле, окружающем крепление удерживающего ремня, обеих передних дверей Avensis Tourer 2009 года выпуска.

20-4-2016: Toyota Avensis 2.0D-4D 2010 года сообщается о том, что из выхлопной трубы идет сине-серый дым, но только при движении в гору, в противном случае работает нормально. Владелец заменил систему рециркуляции отработавших газов, но безрезультатно, а затем отключил рециркуляцию отработавших газов, также безрезультатно. При большом пробеге, конечно, могли выйти из строя сальники штока клапана.

1-6-2018: Отчет о стуке и дребезжании в рулевой рейке на Toyota Avensis 2013 года выпуска на пробеге 104 000 миль.

18-7-2018: Отчет о выходе из строя карданного вала Toyota Avensis 2009 года на пробеге 140 000 миль.

20-7-2018: Крепления легкосплавных багажников, встроенные в крышу универсала Toyota Avensis 2009 года выпуска, были обнаружены корродированными в порошок и не подлежат фиксации.

25-7-2018: Отчет об отказе электромеханической стояночной тормозной системы на универсале Toyota Avensis 2009/59 года в марте 2017 года. Система была заменена дилером Toyota по цене 1500 фунтов стерлингов. В ноябре 2017 года система снова вышла из строя, и ее снова бесплатно заменили в рамках 12-месячной гарантии на детали.В июле 2018 года система снова вышла из строя, и владельцу снова предложили 1500 фунтов стерлингов за ее замену. Мы посоветовали владельцу передать это самой Toyota.

22-2-2019: Отчет о проблеме с системой VVT-I на Toyota Avensis 2011 года в 2018 году. AA Patrol обнаружил следующие коды неисправностей: Система: Управление двигателем - 15E / Управление двигателем TCCS 1P1047 - Управление подъемом клапана ( банк 1). Сообщение об ошибке: неисправность цепи. P264A - Привод A системы регулирования фаз газораспределения (ряд 1). Сообщение об ошибке: неисправность цепи.Невозможно очистить коды для управления двигателем. Или стояночный тормоз до выполнения сброса аккумулятора. Дилер Toyota сообщил о цене более 1600 фунтов стерлингов за новый электронный регулятор топливного клапана, которая после подачи жалобы в Toyota была снижена до 600 фунтов стерлингов. Владелец сообщил, что это была очень необычная поломка, когда механик впервые увидел ее на Avensis с небольшим пробегом.

29-1-2010 Заедание педали акселератора объявлено на Avensis (ноябрь 2008 - декабрь 2009).

21-1-2019: R / 2018/340: Toyota Auris, Corolla, Avensis (85 909 автомобилей): в блоке контроля за выбросом паров топлива, установленном в топливном баке, может образоваться потенциальная трещина, что приведет к утечке топлива из топливный бак.ИСПРАВЛЕНИЕ: Замените канистру системы контроля выбросов топливного бака. Даты сборки: с 30-8-2007 по 5-11-2010.

Октябрь 2008 г.

Avensis представлен

На Парижском автосалоне в октябре 2008 года был представлен новый британский Avensis, отвечающий за выбросы вредных веществ, с желаемым дизельным двигателем мощностью 150 л.Салон длиной 4695 мм; усадьбы длиной 4765 мм; шириной 1810 мм и высотой 1480 мм. Угол отрыва: более 12,5 градусов помогает предотвратить заземление на пандусах. Колесная база: 2700 мм; клиренс: 140мм; угол отрыва: 11,84 градуса. Стойка передней подвески; двойные поперечные рычаги сзади. Ожидается 5 звезд NCAP. Низкий уровень шума, вибрации и резкости. В продаже с января 2009 года.

Опциональная система безопасности перед столкновением опционально для 2.2 D-4D auto. Также адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости, доводящий его до характеристик нынешней Honda Accord.

бензиновых двигателей 1,6 и 1,8 производства Дисайда, Великобритания; Дизели 2.0 и 2.2 с цепным распредвалом и 6 МКПП производства Польши. Бензиновая автоматика 1,8 и 2,0 доступна с коробкой передач Multidrive S CVT с 7 передаточными числами, выбираемыми последовательно вручную. Объем салона 505 литров; Универсал 543/1 609 литров.

Двигатели и производительность:

• 1.6 Valvematic 6-ступенчатая механическая коробка передач: 125 миль в час; 0-60 10,1; 152 г / км CO2; 43,5 миль на галлон ком.
• 1,8 Valvematic 6-ступенчатая механическая коробка передач: 125 миль в час; 0-60 9.1; 154 г / км CO2; 43,5 миль на галлон ком.
• 1,8 Valvematic Multidrive S CVT: 125 миль / ч; 0-60 10,1; 157 г / км CO2; 42,2 миль на галлон ком.
• 2.0 Valvematic 6-ступенчатая механическая коробка передач: 128 миль в час; 0-60 8,7; 163 г / км CO2; 40,9 миль на галлон ком.
• 2,0 Valvematic Multidrive S CVT: 128 миль / ч; 0-60 9,7; 164 г / км CO2; 40,4 миль на галлон ком.
• 2.0 D-4D 6-ступенчатая механическая коробка передач: 125 миль / ч; 0-60 9,4; 134 г / км CO2; 55,4 миль на галлон ком.
• 2.2 D-4D 150 6-ступенчатая механическая коробка передач: 131 км / ч; 0-60 8,6; 147 г / км CO2; 51,4 миль на галлон ком.
• 2.2 D-4D 180 6-ступенчатая механическая: 137 кмч; 0-60 8,2; 157 г / км CO2; 47.9 миль на галлон ком.
Двигатели
• 1.8 Valvematic - это настоящий шаг вперед. Хорошая езда, низкий уровень выбросов и экономия 40 миль на галлон.

Август 2009

Двигатели Toyota Optimal Drive второй фазы для британского Avensis: 1,6-литровый Valvematic и 2,2-литровый D-CAT 150. Доступность 1,8-литрового Valvematic во всем диапазоне.

1.6 Valvematic - система Valvematic улучшает топливную эффективность, мощность, крутящий момент и реакцию двигателя - 130 л.с., выбросы CO2 152 г / км, экономия топлива в смешанном цикле 43,5 миль на галлон и ускорение от 0 до 60 миль в час за 10,1 секунды - шестиступенчатая механическая коробка передач.

2.2 D-CAT 150 - Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач в стандартной комплектации - Первый легковой автомобиль с автоматическим дизельным двигателем Toyota - Оснащен технологией экологически чистого дизельного топлива Toyota D-CAT - Выбросы CO2 169 г / км (седан), экономия топлива в смешанном цикле 44,1 миль на галлон. Опция пакета безопасности с системой безопасности перед столкновением, адаптивным круиз-контролем и системой удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения.

1.8 Valvematic теперь доступна в седанах и турерах T2, TR и T4 с механической коробкой передач или коробкой передач Multidrive S. Усовершенствованная система навигации HDD (жесткий диск), входящая в стандартную комплектацию моделей T Spirit

Декабрь 2011 г.

В модельный ряд Avensis добавлен новый двигатель 2.0 D-4D с более низким уровнем выбросов, а также изменения в подвеске и рулевом управлении. Toyota Optimal Drive 2 мощностью 148 л.с.0-литровый двигатель D-4D прочно обосновался в основе модельного ряда Avensis. Что касается новой модели, она претерпела ряд изменений, которые привели к значительному увеличению выбросов и экономии топлива.

По сравнению с предыдущим двигателем, экономия топлива в комбинированном цикле улучшилась на 15 процентов, с 53,3 до 61,4 миль на галлон, а выбросы CO2 снизились на 14 процентов с 139 до 119 г / км. В целом двигатель на 3 кг легче, тише и обеспечивает более линейный крутящий момент.

Другая часть новой линейки Avensis - Toyota Optimal Drive 1.Бензиновый двигатель 8 Valvematic с механической коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач Multidrive S, а также 2,2-литровые дизели D-4D и D-CAT - последний с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач - унаследованы от предыдущего модельного ряда.

Сделать новый Avensis более приятным автомобилем с повышенным уровнем комфорта было главной целью команды разработчиков. Для достижения желаемого результата автомобиль имеет более жесткий кузов и выигрывает от изменений передней и задней подвески. Небольшие, но показательные изменения были внесены в аэродинамику, а стратегическое использование дополнительного изоляционного материала еще больше снизило уровень шумового шума в салоне.

Особое внимание было уделено электрическому усилителю рулевого управления, в котором используется более быстрое передаточное число, обеспечивающее более прямую производительность, что делает автомобиль более маневренным и маневренным. Внимание к комфорту распространяется на изменение конструкции передних сидений, чтобы обеспечить лучшую боковую поддержку.

Март 2013

Изменение классов отделки салона в соответствии с остальным модельным рядом Toyota.Мягкое обновление в 2013 году. Вслед за Auris и Verso, он принимает новую структуру оценок Toyota, в которой Active Icon, Icon Plus и Excel заменяют предыдущие обозначения T2, TR, T4 и T Spirit.

Как и аналогично, новые модели сохраняют прежние спецификации с небольшими изменениями. Во всем модельном ряду все Avensis теперь в стандартной комплектации оснащены фарами «следуй за мной домой». Для всех моделей, за исключением Active начального уровня, есть обновление звука с введением цифрового тюнера DAB. А для версий Excel есть новая полированная серебристая отделка центральной консоли.

Покупатели могут выбрать один из 10 цветов кузова, включая впервые перламутрово-белый перламутровый.

Avensis продолжает предлагать широкий выбор эффективных трансмиссий с бензиновыми двигателями 1.8 Valvematic и дизелями 2.0, 2.2 и 2.2 D-CAT. Шестиступенчатая механическая коробка передач, автоматический гидротрансформатор и вариатор Toyota Multidrive S.

Новый модельный ряд официально поступит в продажу 2 апреля по цене от 19 155 фунтов стерлингов за седан Active 1.8 Valvematic.

Август 2013

Выпущены две новые дорогие версии Avensis: Avensis Edition и Avensis Select.Основанные на отделке Access начального уровня, модели Select получают дневные ходовые огни, 16-дюймовые колпаки нового дизайна, кожаную отделку рулевого колеса и аудиосистему с шестью динамиками и Bluetooth. Он доступен для 1,8-литрового бензинового седана Valvematic и 2,0-литрового седана D-4D и моделей Tourer по цене от 16 495 фунтов стерлингов.

Avensis Edition использует стандартную спецификацию Icon и добавляет автоматические дворники и фары, автоматический кондиционер, 17-дюймовые легкосплавные диски с машинным покрытием, передние противотуманные фары и мультимедийную систему Toyota Touch & Go с сенсорным экраном, навигацией, подключением к сети, сзади. -просмотр камеры, Bluetooth и порт USB.Пакет Edition доступен с седаном 1.8 Valvematic и 2.0 D-4D и моделями Tourer по цене от 18 495 фунтов стерлингов.

Обзор: Toyota Avensis (2003-2009)

Сообщения о дребезжании рулевой колонки / рулевой рейки. Поначалу скорее раздражает, чем опасно, и замены в дефиците. Не заменяется по гарантии, если только это не опасно. Позже вспомнил.

Отчет о скрипе рулевого управления, вызванном сильной коррозией рулевой рейки в возрасте 4 лет, хотя автомобиль хранился в соленом воздухе на острове Англси.

Таинственный хрип сзади, который испытывал HJ в течение 6 месяцев с D-4D.

Убедитесь, что работы по отзыву были выполнены. Если двигатель периодически выключается и неисправность не удается диагностировать, это может быть связано с неисправностью предохранительного электромагнитного выключателя отключения подачи топлива. На D-4D отключение также может быть вызвано скоплением солей на горячем проводе в датчике массового расхода воздуха.

Сообщения о лежачих полицейских, повреждающих заднюю подвеску.

Отчет о неисправности подшипника ступицы переднего колеса в возрасте 6 месяцев.

Ранние двигатели VVT-i объемом 1,8 и 2,0 л могут начать использовать до литра масла каждые 600 миль после 40 000 миль из-за проблемы с внутренним диаметром гильзы и / или из-за наличия поршней небольшого размера.К февралю 2009 года Toyota продлила гарантию на эти двигатели до 6 лет или 100 000 миль. У автомобилей, выпущенных с июля 2005 года, не должно быть этой проблемы.

Ранние дизельные двигатели с цепным кулачком 2.2 завоевывают репутацию умеренных дизельных двигателей, потребляющих около 1 литра масла каждые 5000 миль, что считается «нормальным» в Toyota.

Патроны ламп накаливания могут плавиться, что делает замену ламп невозможной. Тойота заменяет блоки фар по гарантии.

Сцепления могут выйти из строя довольно рано.Проблема со сцеплением с T180 из-за проблемы с главным цилиндром, а не с самим сцеплением, выключателем сцепления или рабочим цилиндром. Сообщалось о неисправных свечах накаливания на четырехлетних D-4D. Стоимость замены 300 фунтов стерлингов.

Могут возникнуть проблемы с подшипниками механической коробки передач. Несколько сообщений об этом.

На ременном кулачке 2.0 D-4D сообщает о «выходе из строя турбины и разрушении двигателей на расстоянии 80–100 км». Вероятно, имеется в виду, что вихревые заслонки во впускном коллекторе отламываются и попадают в двигатель. Отчет об отказе одного турбонагнетателя всего в 9 месяцев.

Верхний стоп-сигнал может полностью выйти из строя, и потребуется замена всего блока, стоимость 80 фунтов стерлингов.

Визжание тормозов иногда можно устранить, установив регулировочную шайбу в суппорт. Об этом знают дилеры Toyota.

23-3-2011: Поступали сообщения о неисправностях прокладок головки на 2,0-литровых двигателях D-4D и о проблемах с головкой блока цилиндров на дизелях 2.2 (см. WB553 в разделе «Отзыв»). Похоже, это следствие отказа водяного насоса. В результате перегрев может повредить блок и гильзы до такой степени, что автомобилю потребуется новый двигатель.Не рассчитывать на очень высоких, безаварийный пробег для этих двигателей, и если у вас есть один держать закрыть глаза на темп датчик и бачок уровне.

26-1-2012: При использовании дизелей 2,2 л проблемы с регенерацией сажевых фильтров могут привести к переполнению, что может привести к повреждению поршневых колец и отверстий. Судя по всему, Toyota продлила гарантию до 5 лет (даже на автомобили с трехлетней гарантией), чтобы покрыть это.

13-3-2012: Патроны ламп фары рассыпаются. Toyota продлила гарантию до шести лет, но без гарантии пара стоит 500 фунтов стерлингов.

13-7-2013: На 2,0-литровых дизельных двигателях с ременным кулачком водяной насос необходимо заменять одновременно с ремнем привода ГРМ. Они склонны к разрыву, и когда они это делают, они сбрасывают пояс.

13-9-2013: Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, отправившая неверное сообщение в ESP, в результате чего автомобиль Avensis 2006 года выпуска внезапно резко тормозит в движении. Горят индикаторы VSC и TRC. Берегите 600 фунтов на исправление.

27-4-2015: Отчет о том, что 10-летний Avensis 2005/55 года начал довольно сильно ржаветь снизу.

3-9-2015: Отчет о неисправности прокладки головки блока цилиндров в 2007 году универсал Toyita Avensis D-4D, купленный у дилера Toyota в 2012 году. Toyota выпустила гарантийный бюллетень (WB553) в 2010/2011 годах, в котором была выявлена ​​проблема, которая могла привести к прокладка головки продувает. Владелец настаивает на том, что Toyota, ее дилерский центр и сервисный центр знали об этой неисправности (по крайней мере, в гарантийном бюллетене), когда он покупал автомобиль в 2012 году, и должны были предупредить его о проблеме либо при покупке, либо при впоследствии был отремонтирован.Вместо этого ему сказали, что двигателя Toyota хватит на 150-200 000 миль. Если бы он был проинформирован о потенциальной проблеме, мы могли бы воспользоваться гарантией третьей стороны.

23-1-2016: Совет читателя по универсалу Toyota Avensis 2006 года выпуска. Недавно показали вместе три сигнальные лампы, ABS, VSC и выключенный трекшн-контроль (не реагирует на переключатель). Подумав, что это датчик колеса или ЭБУ, сервисная служба вставила его в компьютер, который не показал неисправности. Потом было замечено, что ни один стоп-сигнал не работал.Замена обеих лампочек не сработала, поэтому ЭБУ был перезагружен, и все работало нормально. Быстрое и недорогое средство от того, что могло быть очень дорого. Если вы столкнулись с этой неисправностью, посмотрите на свои фары.

18-4-2016: Отчет об установке ABS / ESC на Toyota Avensis 2005/55 после сильного дождя. Вероятно датчик колеса или кольцо реактора.

8-10-2016: Сообщается о «катастрофическом» отказе двигателя через 65 тыс. Миль Toyota Avensis VVTI 2007 года выпуска. Демонтажник, возможно, откололся и упал клапан, разбив головку поршня.Владелец приобрел подержанный двигатель за 595 фунтов стерлингов и, если он был установлен дилером Toyota, за 1019 фунтов стерлингов.

28-8-2017: Совет от владельца Toyota Avensis D-4D на 302 000 миль: «Я если кто-нибудь спросит, почему у них появляется синий дым на холостом ходу, а затем уезжает на Toyota Avensis t25 2.0 D4D после замены турбонагнетателя, проверьте три болта, которые удерживают перепускную заслонку, ослабьте их и позвольте перепускной заслонке занять свое собственное положение, затем затяните болты и посмотрите, как синий дым ушел, и машина будет задыхаться, когда вы ее ведете.«

29-8-2018: Сообщается о нестабильном холостом ходе на бензине Toyota Avensis Estate 1.8 VVTi 2008 года выпуска с пробегом 68 тыс. Миль. В тепле автомобиль работает хаотично, обычно от 600 до 1000 об / мин, а иногда опускается ниже при остановке с выключенным сцеплением. Владелец поменял воздушный фильтр и свечи зажигания, датчик массового расхода воздуха и заменил корпус дроссельной заслонки, но это все еще сохраняется. Супер-бензин может очистить его, а сжигание с более высоким октановым числом может решить проблему холостого хода.

7-10-2019: Отчет о 125 тыс. Миль 2003 Toyota Avensis 1.Автомат 8ВВТИ начинает "вздрагивать" при нажатии на педаль акселератора после пуска. Может быть вызвано грязной топливной системой. Возможно, поздно возникла проблема с гильзой внутреннего диаметра, которая наблюдалась в бензиновых двигателях Avensis с 2003 по 2005 годы. Оказалось, что через прокладку / резиновое уплотнение над свечами зажигания вытекало масло. Масло вытекло на 2 блока змеевиков. Это привело к пропуску зажигания в цилиндре. Были очищены блоки катушек, установлено новое резиновое уплотнение (70 фунтов стерлингов) и новые свечи зажигания (40 фунтов стерлингов). Это решило проблему - машина работает как новая.

26-8-2003: даты сборки с 15-1-2003 по 14-3-2003: на 1550 автомобилях неправильное расположение тормозных трубок к приводу ABS может привести к дисбалансу при резком торможении.

26-8-2003: даты сборки с 8-3-2003 по 14-3-2003: на 29 автомобилях привод шторной подушки безопасности может быть неправильно собран. Январь 2004 г .: «неисправность заднего тормозного суппорта, из-за которой может загореться индикатор уровня тормозной жидкости».

Май 2006 г .: выпущен Сервисный бюллетень Toyota, касающийся проблемы расхода масла 1.До июля 2005 года произведено 8 двигателей VVT-I. Затронутые модели: Avensis ZZT221, ZZT251, ZZT220, ZZT250.

Сентябрь 2006 г .: Официальный отзыв о безопасности: Проблема: РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОЖЕТ ОТКАЗАТЬСЯ. Возможно, что соединения на промежуточном валу и скользящей вилке рулевой колонки могут ослабнуть, и, если симптомы игнорируются, рулевое управление может быть потеряно. Вызовите автомобили, которые могут быть повреждены, и замените промежуточный вал рулевого управления. Кроме того, проверьте скользящую вилку и удлинитель промежуточного вала и при необходимости замените.Этот отзыв начинается с Prius и Corolla. Письма клиентам Avensis будут отправлены в течение следующих трех месяцев.

13-09-2006 Рулевое управление Avensis может выйти из строя. VIN JTDKB2 # U # 03000017 до JTDKB2 # U # 03139876, даты сборки: 08.01.2003 - 30.11.2005

26-1-2011: Toyota GB объявила, что отзовет часть своих моделей Toyota Avensis и Lexus IS 250 в Великобритании для внесения изменений в их топливные системы, следуя отзывам клиентов на других рынках.Он работает с Агентством по обслуживанию транспортных средств и операторов (VOSA), чтобы связаться с зарегистрированными владельцами и владельцами с помощью письма, чтобы сообщить им о процедуре передачи их автомобиля в авторизованный сервисный центр Toyota или Lexus для выполнения необходимых ремонтных работ. Проблема, затрагивающая некоторые модели бензиновых двигателей Avensis объемом 2,0 и 2,4 литра, произведенных в период с июля 2000 года по сентябрь 2008 года, и связана с потенциальными проблемами с топливной системой. Первый связан с топливопроводом, где через долгое время потенциально могут развиться небольшие трещины.Вторая проблема связана с потенциально недостаточной затяжкой обратного клапана топливного насоса. В худшем случае эти проблемы могут вызвать утечку топлива. Сообщений о несчастных случаях, связанных с этим состоянием, не поступало. Никаких жалоб по этому поводу в Великобритании не поступало. Ремонт предполагает замену топливопровода и обратного клапана бензонасоса. Работа займет от двух до четырех с половиной часов без каких-либо затрат для заказчика. Этот отзыв затронет примерно 15 500 автомобилей Avensis, зарегистрированных в Великобритании.

Это руководство написано, чтобы ответить на большинство часто задаваемых вопросов о дизельном двигателе 2AD 2.2 и его проблемах. Симптомы . Владельцы жалуются на следующее - чрезмерный расход масла, охлаждающая жидкость, выдуваемая из расширительного бачка, и цвет иногда становится темнее. Чрезмерный расход топлива.
Заблокированные или сильно засоренные клапаны системы рециркуляции ОГ. И, конечно же, автомобили переходят в безвыходный режим или отображают коды неисправностей, относящиеся к этим проблемам с двигателями. Ответ Toyota Toyota действительно подошла к концу и предложила расширенную гарантию, которую можно найти в следующем тексте, взятом из TSB (Бюллетень технического обслуживания). Если у вас автомобиль: 1) Расход масла ниже 0,5 литра на 1000 км (621 миль) 2) Перегрев и неисправность прокладки головки блока цилиндров из-за нагара на поршнях. Эти автомобили оснащены дизельными двигателями AD - Avensis с 1AD или 2AD (Дата выпуска: апрель 2005 г. - февраль 2009 г.). Эти правила распространяются на автомобили возрастом до 7 лет и пробегом 111846 миль (180 000 км), в зависимости от того, что произойдет раньше.Это зависит от наличия жалобы розничного покупателя и наличия надлежащего технического обслуживания транспортного средства ". Что мне делать, если в моем автомобиле обнаружены вышеуказанные неисправности? Вам следует отнести свой автомобиль на осмотр к ближайшему дилеру Toyota. Они проверят его. уровень масла и проведите все или любые проверки, требуемые Toyota, и прочитайте все сохраненные коды неисправностей. Затем вас попросят вернуть автомобиль дилеру примерно через 1000 миль, и масло будет снова проверено, чтобы определить, расходуется ли его масло слишком хорошо, как в TSB выше. Что будет дальше? Если будет сочтено, что ваш двигатель сжигает слишком много масла, засоряет клапан рециркуляции отработавших газов или отображает любую из вышеупомянутых неисправностей, ваш двигатель будет заменен в соответствии с расширенной гарантией. Что будет заменено? Двигатель в сборе с точки зрения Тойоты представляет собой двигатель, который представляет собой в основном весь двигатель от поддона до крышки коромысла. До середины 2011 двигатели ремонтировались дилером, но после того, как это оказалось слишком трудоемким и иногда безуспешным, двигатели были заменены в сборе по экономическим причинам.Иногда эти заменяемые двигатели представляют собой переделанные или восстановленные двигатели, восстановленные в Японии. Иногда двигатели новенькие.

TSB WB553, выпущенный 7-12-2010 (и повторяется 1-4-2011) :

Для распространения среди соответствующих сотрудников только в сети центров Toyota. Пожалуйста, распространите и верните менеджеру по обслуживанию для центрального файла.
Директор центра, менеджер послепродажного обслуживания, менеджер по продажам, менеджер по обслуживанию, менеджер по запасным частям, торговый персонал
Наш исх. № WB553 (v1.1)
Первое издание 7 декабря 2010 г.
Последнее изменение 1 апреля 2011 г.
AD Engine Out of Warranty Guidelines (0730J)
Мы рады сообщить, что мы получили от TME более формализованные инструкции по решению проблем двигателей AD на негарантийных транспортных средствах.Охват и процессы резюмируются ниже.

Охваченные условия
1) Расход масла ниже 0,5 литра на 1000 км (621 миль)
2) Перегрев и выход из строя прокладки головки из-за нагара на поршнях Для всех других негарантийных условий, связанных с проблемами двигателя AD, когда Жалоба клиента может быть напрямую связана с проблемой «засорения углеродом», например, клапаном рециркуляции ОГ, DPNR, 5-й форсункой, охладителем рециркуляции ОГ, заблокированным коллектором и т. д., мы бы приняли это как связанную с состоянием расхода масла.

Транспортные средства, покрытые
Эти автомобили, оснащенные дизельными двигателями AD
Avensis с 1AD или 2AD (Дата выпуска: апр 2005 г. - февраль 2009 г.)
RAV4 с 2AD (Дата выпуска: июль 2005 г. - декабрь 2008 г.)
Auris с 1AD или 2AD (Дата выпуска: сентябрь 2006 г. - сентябрь 2009 г.)
Verso с 2AD (Дата выпуска: апр 2005 г. - ноябрь 2008 г.)

Возраст / пробег
Эти рекомендации относятся к автомобилям возрастом до 7 лет и пробегом 111846 миль (180 000 км), в зависимости от того, что раньше. Это зависит от наличия жалобы розничного покупателя и надлежащего технического обслуживания автомобиля.

Политика рассмотрения претензий
1) Предварительное одобрение не требуется, если претензия находится в пределах периода покрытия, то есть 7 лет, 111 846 миль.
2) Если на автомобиль все еще распространяется гарантия, подайте обычную претензию, используя стандартные номера операций с фиксированной ставкой.
3) Следует проверить историю технического обслуживания, и претензии не принимаются, если они возникли из-за плохого технического обслуживания. Пожалуйста, храните подробности истории обслуживания вместе с набором карточек вакансий на случай, если вас об этом попросят.
4) В случаях, когда на автомобиль не распространяется гарантия, e.грамм. через 3 года или 60 000 миль (в зависимости от того, что раньше), пожалуйста, используйте номера и время специальных операций из таблицы на следующей странице.

14-11-2012: Toyota GB зарегистрировала отзыв некоторых моделей Avensis и Corolla (с июля 2001 г. по март 2009 г.) и для Prius (с июля 2003 г. по апрель 2009 г.) в Агентстве по обслуживанию автомобилей и операторов (VOSA). Все модели относятся к предыдущему поколению, т.е. в продаже нет новых моделей. На некоторых моделях Avensis, Corolla и Prius (с июля 2001 г. по апрель 2009 г.) существует вероятность проблемы с компонентом системы рулевого управления, вызывающей стук или дребезжание и, возможно, снижение реакции рулевого управления.В таких обстоятельствах транспортное средство останется безопасным для вождения. В Европе зарегистрировано девять случаев этой проблемы, и нет сообщений о каких-либо связанных с этим авариях. 1: Из-за недостаточной твердости некоторых удлинительных валов шлицы, соединяющие удлинительный вал с рулевым редуктором, могут деформироваться, если рулевое колесо часто и сильно поворачивается в крайнее левое или полностью правое положение при движении на малых скоростях. Эта деформация может привести к увеличению внутреннего зазора, а шлицы со временем могут изнашиваться.Дилеры Toyota осмотрят удлинительный вал, чтобы определить, нуждается ли он в замене, и, в случае подтверждения, заменит его. Осмотр и ремонт займут около часа.

сентябрь 2003

Спущен на воду в Японии под названием Allion, а в Великобритании под названием Avensis позже, в марте 2003 года.Гораздо изящнее и внушительнее на вид, чем старый Avensis. Кузова седан, хэтчбек и универсал (Verso прибыла в августе 2001 года). Длина 4630 мм (универсал 4700 мм) x ширина 1760 мм.

Имеет 1,8-литровый бензиновый двигатель VVTi с цепным впрыском и прямым впрыском топлива мощностью 129 л.с., бензиновый бензиновый двигатель VVTi объемом 2,0 литра, 147 л.с., ременной распредвал объемом 2,0 литра и 2,0-литровый ременной распредвал D-4D мощностью 116 л.с. Ручное или последовательное автоматическое переключение на бензиновых двигателях.

Управляется намного лучше, чем старый Avensis, потому что он извлекает выгоду из изменения стратегии подвески Toyota (с двойным поперечным рычагом сзади).Девять подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), кондиционер, передние сиденья с электроприводом по 8 параметрам и стереосистема с восемью динамиками - все это стандартно. Спутниковая навигация и системы предотвращения движения необязательны. Цены от 13 995 фунтов стерлингов за 1.8 VVT-i до 21 495 фунтов стерлингов за 2.0 VVT-i T Spirit Tourer auto. Низкие страховые группы от 7E для 1.8 VVT-i до 8E для D-4D до 9E для 2.0 VVT-i Spirit. Лучшие результаты краш-тестов NCAP дали общую оценку 34 балла и пятизвездочную оценку.

Два новых двигателя на 2004 год: 2.0 D-CAT с понижающим выбросом NOX и PM, развивает 114 л.с. и 280 Нм крутящего момента.Бензиновый двигатель 2.4 DI развивает 161 л.с. и крутящий момент 240 Нм, разгоняет автомобиль до 60 за 8,8 секунды. Предлагается с дополнительной 5-ступенчатой ​​последовательной многорежимной автоматической коробкой передач.

март 2005 г.

Новый пьезоэлектронный блок из сплава с системой впрыска топлива Euro IV, дизельный двигатель с цепным кулачком, объявленный и поступивший в продажу в Великобритании с начала 2006 года, использует преимущества его достойного шасси. 2.2 D-4D с 148 л.с. при 3600 об / мин и 310 Нм от 2000 до 3200 об / мин.Легкая полностью алюминиевая конструкция. Новая компактная шестиступенчатая механическая коробка передач.

Целевая максимальная скорость 130 миль в час и 0–62 миль в час за 9,3 секунды. Целевой расход топлива в смешанном цикле составляет 47,9 миль на галлон, а выбросы CO2 - 156 г / км. Новая 6-ступенчатая коробка передач. Доступен в Великобритании с 1 июля 2005 г. по цене от 18 145 фунтов стерлингов.

Также 2.2 D-CAT Clean Power, продается в Великобритании с середины 2006 года. 180 л.с. = 175 л.с. и 400 Нм от 2000 до 2600 об / мин. Комбинированный расход топлива в среднем на 20 процентов ниже, чем у двигателей конкурентов с аналогичной мощностью (целевой показатель).Оба дизельных двигателя 2.2 произведены в Польше компанией Toyota Motor Industries Poland (TMIP)

июль 2006 г.

был обновлен и модернизирован за счет 175-сильного D-4D 180, который используется исключительно в новой флагманской модели Avensis T180, и D-4D 130, более мощной замены предыдущего 2,0-литрового двигателя D-4D, с дополнительными преимуществами расход топлива и более низкие выбросы выхлопных газов.Новый Avensis также обеспечивает улучшенную управляемость и плавность хода благодаря ряду детальных изменений в системах рулевого управления и подвески.

апрель 2007

Стандартная спутниковая навигация заменена на T3-S, T4, T Spirit и T180 с пошаговой на полноэкранную систему с сенсорным экраном. Благодаря мониторингу TMC и динамической навигации по маршруту (DRG) система получает ранние предупреждения о любых задержках на запрограммированном маршруте и при желании автоматически предлагает водителю альтернативу.Также обеспечивает ожидаемое время прибытия в пункт назначения.

Дальнейшие изменения включают новый дизайн легкосплавных дисков для моделей T3-S и T3-X 1.8 VVT-i, 2.0 D-4D и 2.2 D-4D, при этом размер колес на версиях D-4D увеличен с 16 до 17 дюймов. . Была представлена ​​новая тканевая обивка, эксклюзивная для T3-x и T4, и новая кожаная отделка из камня, недавно доступная в качестве опции для моделей T Spirit. Что касается экстерьера, то венецианский серебристый металлик присоединяется к цветовой гамме, доступной для марок T4, T Spirit и T180, а серебристый стальной металлик теперь предлагается для марок T2, T3-S и T3-X.

июнь 2007

TR представлена ​​отделка

Основные характеристики включают полноцветную спутниковую навигацию, двухзонный кондиционер, автоматические фары и дворники. Доступен с бензиновым двигателем 1.8 VVT-i и дизельными двигателями 2.0 D-4D 130 и 2.2 D-4D 150. Дорожные цены от 17 495 фунтов стерлингов за седан и хэтчбек 1.8 VVT-i TR. Цена на 400 фунтов больше, чем у Avensis T3-X, но с добавленной спецификацией стоит более 1000 фунтов стерлингов.

Обзор: Toyota Avensis (2015-2019)

Внутри Toyota Avensis (2015-2019)

Качество интерьера в целом хорошее, хорошее качество сборки и много места для хранения вещей. Действительно, перчаточный ящик и центральный ящик огромны, а глубокие дверные карманы делают Toyota более удобной в повседневном использовании. Есть также несколько приятных на ощупь материалов, но в некоторых местах кабина разочарована мягким стилем и дешевым серым пластиком.

Упрощенный дизайн упрощает управление кабиной с четкими циферблатами на приборной панели и кнопками для всех основных элементов управления в автомобиле.В моделях Active начального уровня есть все необходимое: круиз-контроль, Bluetooth, кондиционер, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и органы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Business добавлены навигация, красочный восьмидюймовый центральный экран и мультимедийный жесткий диск для хранения музыки, в то время как лучшие модели Excel имеют кожу, передние сиденья с электроприводом и улучшенную аудиосистему с 10 динамиками.

Toyota Avensis уже много лет является фаворитом водителей такси, отчасти благодаря своему большому и просторному салону.В результате Avensis легко сможет перевозить четырех крупных взрослых людей, а его плоский пол в задней части позволит дополнительному пассажиру сесть посередине с приличным пространством для ног.

Даже в базовой комплектации Avensis - легкая машина, в которой легко удобно расположиться благодаря воздушной атмосфере и поддерживающим сиденьям. Рулевое колесо имеет множество регулировок с помощью наклона и телескопических перемещений, а круговой обзор отличный благодаря большим передним и задним экранам.

Водительское сиденье также может регулироваться вручную по высоте и по бокам, а центральный блок служит подлокотником, повышая комфорт при длительных поездках.

По общему признанию, он не такой большой, как Ford Mondeo, но Avensis окажется достаточно просторным для большинства благодаря 509-литровому багажнику, в котором не составит труда перевозить большие чемоданы и клюшки для гольфа. Если вам нужно больше места, используйте простую систему в одно касание, чтобы сложить задние сиденья и получить максимум 1320 литров.

Стандартное оборудование

Активные модели включают систему предаварийной безопасности, автономное экстренное торможение, кондиционер, круиз-контроль, систему помощи при трогании с горы, светодиодные дневные ходовые огни и блоки задних фонарей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, мультиинформационный TFT-дисплей (монохромный), аудиосистема с CD / радио с шестью динамиками, Bluetooth и электрические стеклоподъемники

Business Edition Модели основаны на спецификации Active с автоматическим дальним светом, предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом дорожных знаков, мультимедийной и навигационной системой Toyota Touch 2 с Go с восьмидюймовым сенсорным управлением, аудиосистемой с шестью динамиками и радио DAB, задним ходом. камера, мультиинформационный TFT-дисплей (цветной), автоматический кондиционер, чувствительные к дождю дворники, светочувствительные фары, электрические стеклоподъемники, комбинированная ткань и обивка сидений из алькантары, поясничная опора водительского сиденья, выдвижные зеркала с электроприводом, передние противотуманные фары 17-дюймовые легкосплавные диски.

Business Edition Plus - дополнительные преимущества: комбинированная кожа и обивка сидений из алькантары, интеллектуальный вход и запуск нажатием кнопки, светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни со световодом, автоматическое регулирование угла наклона фар, передние противотуманные фары с функцией поворота, заднее защитное стекло и специально разработанные 17-дюймовые легкосплавные диски

Excel версий усиления, Toyota Touch 2 с Go Plus с расширенными функциями подключения и распознавания голоса, аудиосистема с 10 динамиками, 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаная обивка сидений, регулируемые передние сиденья с памятью, подогрев передних сидений и адаптивная система переднего освещения.

Выбор автокресла

Детские кресла, подходящие для Toyota Avensis (2015-2019)

Какое автокресло вам подойдет?

Toyota Avensis Обзор 2020 | Какая машина?

Наша общая оценка: 2 из 5

Toyota Avensis - это ответ японского бренда на традиционные седаны и люки, такие как Ford Mondeo и Skoda Superb.

Хотя это может быть не самый захватывающий автомобиль в своем классе, он стоит дорого. Он также имеет пятилетнюю гарантию на 100 000 миль, что делает его привлекательной долгосрочной перспективой.

Внутри Avensis просторный, хотя и не такой вместительный, как Mondeo или Superb.Следует также отметить, что, хотя багажник составляет приличные 509 литров, нет удобного хэтчбека, через который можно было бы получить к нему доступ - это очень похоже на седан в традиционном понимании.

Ассортимент простой, всего четыре уровня отделки салона и три двигателя на выбор. Есть один 1,8-литровый бензиновый двигатель с механической или автоматической коробкой передач. Если вам нужна экономия, есть дизель объемом 1,6 или 2,0 литра. Оба они доступны только с механической коробкой передач.

Мы бы выбрали 2,0-литровый дизельный двигатель, который сочетает в себе разумные выбросы CO2 с достойными характеристиками. 1,6-литровый автомобиль может быть более экономичным, но на дороге он кажется вялым.

Мы бы отказались от моделей Active начального уровня (отчасти потому, что у вас не может быть более мощного дизельного двигателя) и выбрали бы комплектацию Business Edition. Это добавляет климат-контроль, спутниковую навигацию, легкосплавные диски и камеру заднего вида.

Toyota Avensis Touring Sports Обзор 2020

Toyota Avensis Touring Sports - представитель японского бренда в классе больших семейных универсалов. Его основными соперниками являются Ford Mondeo, VW Passat и Skoda Superb Estates, против которых Avensis изо всех сил пытается выступить. Несомненно, этот универсал Toyota Avensis по разумной цене и имеет пятилетнюю гарантию на 100000 миль, что делает его привлекательной долгосрочной перспективой.

Тем не менее, в классе семейных универсалов внутреннее пространство и практичность занимают высокие позиции, и Toyota не так просторна и функциональна, как Mondeo, и даже отстает от превосходного Superb Estate, лидирующего в этом классе.

К тому же он не такой изысканный и не такой приятный в управлении, как альтернативные варианты, и у него мало вариантов двигателя. Toyota предлагает только три варианта двигателей - 1,6 или 2,0-литровый дизельный и 1,8-литровый бензиновый, и, хотя они будут служить целям большого количества покупателей, нет ни одного из множества вариантов, которых вы ожидаете. Например, у вас не может быть автоматической коробки передач ни с одним дизельным двигателем.

Если вы находите «рабочую лошадку» Toyota и репутацию надежного производителя заманчивыми, мы бы остановили свой выбор на 2.0-литровый дизель - двигатель, сочетающий в себе разумные выбросы CO2 с достойными характеристиками. 1,6-литровый автомобиль может быть более экономичным, но на дороге он кажется вялым.

Смотрите также

• 
  Весь модельный ряд тойота
• 
  Схема предохранителей тойота хайлендер 2012
• 
  Схема электрооборудования тойота пробокс
• 
  Тойота японские модели
• 
  Тойота ремонт и техническое обслуживание
• 
  Блок предохранителей тойота королла 150
• 
  Расход топлива тойота аллион
• 
  Какой антифриз заливать в тойоту короллу
• 
  По вин коду комплектация тойота
• 
  Тойота превия коды ошибок
• 
  Тойота прадо дизель характеристики