Электросхема погрузчика тойота

Инструкция по эксплуатации погрузчика Toyota 7серии - Инструкции по эксплуатации - Файлы

Раздел содержит файлы для скачивания по теме вилочных погрузчиков.

Техническое обслуживание погрузчика Toyota (Тойота) 7 серии

Схема электрооборудования (дизель)

В данном разделе представлена электрическая схема дизельного погрузчика. Она не много отличается от схемы представленной в предыдущем разделе, т. к. та электрическая схема вилочного погрузчика предназначена для погрузчиков, оборудованных бензиновыми двигателями и имеющая дополнительную проводку под катушку зажигания, свечи и распределитель зажигания.

Схема электрооборудования погрузчика при установленном на нем дизельном двигателе более компактная, т. к. не имеет нескольких приборов, которые необходимы для работы бензинового двигателя.

Схема электрическая принципиальная погрузчика дизельного отличается еще и наличием второго аккумулятора, который включен последовательно с первым и дает номинальное напряжение не 12 вольт, а 24 вольта, которые необходимы для подачи на стартер дизельного двигателя.

В остальном, то что касается других приборов на разных вариантах двигателя погрузчика, они одинаковые и работают от напряжения 12 вольт и могут быть установлены с дизельного на бензиновый погрузчики.

Инструкции, электросхемы, мануалы для ремонта и экслуатации грузовиков и спецтехники

        Здесь Вы найдете: книги, инструкции, руководства, справочники,сервис-мануалы, электрические, пневматические, гидравлические, кинематические схемы,
расшифровку кодов неисправностей,(диагностические коды ошибок) диагностические программы,инструкции,книги по радиотехнике,электронике, автотронике,
материалы по ремонту автономных отопителей-Webasto,Eberspaecher, кондиционеров, автомагнитол, тахографов, раций, электросхемы измерительных приборов, осциллографов, мультитестеров, мотортестеров.

        Электросхемы, пневмосхемы, гидросхемы, по ремонту и эксплуатации
грузовых автомобилей и спецтехники таких моделей как: 

Принципиальная схема электрооборудования погрузчиков

Категория:

   Погрузчики

Публикация:

   Принципиальная схема электрооборудования погрузчиков

Читать далее:

На рис. 1 показана принципиальная схема электрооборудования автопогрузчика 4043М. Фара освещения ФГ-16 устанавливается в кронштейне на шаровой опоре, что позволяет пользоваться ею для освещения большого пространства.

В качестве стоп-сигнала используют фонарь ФП-13. Его включатель сблокирован с гидросистемой тормозов и начинает работать при нажатии на тормозную педаль.

Звуковой сигнал С56-Г устроен так же, как и сигнал С-55, устройство которого рассматривалось при описании электропогрузчиков. Он включается от кнопки, расположенной в центре рулевого штурвала.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Работу двигателя контролируют приборы, показывающие давление масла в гидросистеме и температуру охлаждающей воды. К этим приборам относятся датчики , которые устанавливаются в кабине водителя и конструктивно объединяются с приемником указателя уровня бензина и амперметром в общую комбинацию приборов. Датчик указателя уровня бензина устанавливается в топливном баке. Все приборы за исключением амперметра работают только при включенном зажигании.

Рис. 1. Схема электрооборудования автопогрузчиков 4043М и 4045М: 1 — индукционная катушка Б1, 2— свечи зажигания, 3 — подавительное сопротивление, 4—задний фонарь, 5 — аккумуляторная батарея 3-CT-70 (2 шт.), 6—включатель света, 7—замок зажигания, 8 — кнопка звукового сигнала, 9 — звуковой сигнал С56-Г, 10 — выключатель света, 11 — датчик уровня бензина, 12 — блок предохранителей, 13— соединитель приводов, 14 — фара ФГ-16, 15 — датчик температуры воды, 16— датчик температуры масла, 17 — переносная лампа, 18 — розетка переносной лампы, 19 — комбинациями -боров, 29—стартер СТ-8, 21— распределитель Р-20 , 22— реле-регулятор РР-24 , 23— генератор Г-21

Амперметр показывает силу зарядного или разрядного тока при совместной работе генератора и аккумуляторной батареи, а также силу разрядного тока при включении потребителей тока при неработающем двигателе.

Рекламные предложения:

Категория: - Погрузчики

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Электрические схемы некоторых электрокаров и автопогрузчиков

Категория:

   Электрокары

Публикация:

   Электрические схемы некоторых электрокаров и автопогрузчиков

Читать далее:

Выше рассматривалось электрооборудование электрокаров и автопогрузчиков и прохождение тока в электрических цепях некоторых из них. Приведем для примера электрические схемы некоторых электрокаров и автопогрузчиков.

На рис. 56 приведена схема автопогрузчиков 4004 и 4004А.

В отличие от батареи автопогрузчиков типов 02 и 04, батарея погрузчиков 4004 и 4004А имеет две секции, которые включаются контроллером_ последовательно или параллельно. В первых трех положениях контроллера обе секции батареи включаются параллельно, вследствие чего напряжение всей батареи будет равно половине ее наибольшего рабочего напряжения, и двигатель будет развивать небольшое число оборотов. В первых двух положениях в цепь двигателя включается все пусковое сопротивление, а во втором положен-нии — половина его.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

В целом схема работает следующим образом. Перед пуском автопогрузчика включается цепь управления поворотом ключа 3. Затем машина растормаживается (при этом замыкается блок-контакт тормоза БТ), и рукоятка барабана реверса ставится в рабочее положение, вследствие чего замыкаются контакты Я—б и Я Я—а или Я—а и ЯЯ—Я1.

В первом положении контроллера контакты и П2 замыкаются, а Контакт О размыкается, вследствие чего обе секции батареи соединяются параллельно, что нетрудно видеть из схемы.

После этого замыкается нормально открытый контакт KB, катушка контактора движения КД получает питание, контактор срабатывает, замыкая контакт КД в цепи двигателя и блок-контакт КД\ в цепи питания катушки. В цепь двигателя в этом положении контроллера включено все пусковое сопротивление.

Рис. 54. Штепсельное соединение электрокара ЭК-2:
1 — неподвижное гнездо; 2 — вилка.

Рис. 55. Разрез по штурвалу электрокара «Ящерица»: 1 — штурвал; 2 — сигнальная кнопка; 3 — сигнальные контакты; 4 — кожух контактов.

Рис. 56. Схема электрических соединений автопогрузчиков 4004 и 4004А:
А Б — аккумуляторная батарея; ЭД — тяговый электродвигатель; ЭН — электродвигатель насоса; К — контроллер; КД — контактор тягового электродвигателя; КН —- контактор электродвигателя насоса; Р, — Р — Р3 — пусковое сопротивление; ВИ — включатель электродвигателя насоса; 3 — замок; БТ — блок-контакт тормоза; Ф — фара; С — сигнал; ВФ — выключатель фары; ПФС — предохранитель фары и сигнала; КС — кнопка сигнала; ПМ — предохранитель цепей на массу; 11Д — предохранитель цепей электродвигателей; ПУ — предохранитель цепей управления; ШР — штепсельная розетка; ШВ — штепсельная вилка; ПБ — предохранитель цепей аккумуляторной батареи. (Р, — Р3 — 0,11 ом; Р2 — Р3 — 0,055 ом).

При установке контроллера во второе положение замыкается контакт 1, выключающий одну секцию пускового сопротивления. Далее прохождение тока остается неизменным. Скорость двигателя при этом возрастает. С включением контакта размыкается нормально закрытый контакт KB контроллера К Обмотка контактора КД будет получать при этом питание через свой замкнувшийся контакт Если выключить цепь управления (разомкнуть контакт 3) или затормозить автопогрузчик (при этом разомкнётся контакт БТ), то цепь питания контактора КД разорвется, его контакт в цепи двигателя разомкнётся, и для того чтобы снова пустить двигатель, необходимо возвратить контроллер в нулевое или первое положение. Это относится и к остальным положениям контроллера.

Такая блокировка предупреждает возможность начала движения автопогрузчика со второго или последующих положений контроллера.

В третьем положении контроллера из цепи двигателя замыканием контакта 2 полностью исключается пусковое сопротивление, и двигатель развивает еще большую скорость. Это положение является первым рабочим. При этом из цепи двигателя исключается пусковое сопротивление, в котором расходуется часть мощности батареи, вследствие чего работа автопогрузчика на первом и втором положен-ниях контроллера нежелательна. При установке контроллера в четвертое положение происходят последовательно, следующие переключения: размыкается контакт, включающий часть пускового сопротивления (между зажимами Р3 и Р2) в цепь двигателя, чем снижается дугообразование при последующих переключениях, размыкаются контакты П1 и П2 и замыкается контакт О. Обе секции батареи при этом оказываются включенными последовательно, и двигатель развивает еще большую скорость. В пятом положении замыкается контакт, чем исключается из цепи двигателя вторая секция пускового сопротивления. Это положение является основным рабочим, в котором разрешается длительная работа автопогрузчика.

Включение электродвигателя насоса подъема может производиться также только после поворота ключа в замке управления. Одновременная работа обоих двигателей (движения и подъема) не рекомендуется и допустима лишь в редких случаях, так как вызывает большой расход емкости батареи. Цепь двигателя насоса включается контактором КН, в цепи обмотки которого находится выключатель двигателя насоса ВН.

Грузоподъемные операции с пониженными скоростями можно производить на одном из первых трех положений контроллера. Для этого надо затормозить погрузчик, поставить контроллер в одно из первых трех положений, после чего можно оперировать с грузом. Этот способ работы экономичнее по затратам энергии батареи, но он требует от водителя определенного навыка. На рис. 57 приведена схема электрических соединений электрокаров ЭКП-750 и электрокаров ЭКБ-750.

Рис. 57. Схема электрических соединений электрокаров ЭКП-750 и ЭКБ-750.

В положении контроллера «2-я скорость» прохождение тока аналогично, но так как при этом замкнут контакт контроллера 2, закорачивающий часть сопротивления R, то скорость двигателя повысится.

В положении «3-я скорость» дополнительно замыкается контакт контроллера 3, вследствие чего полностью закорачивается сопротивление R, и двигатель развивает наибольшую скорость. Это положение и является основным рабочим.

Кулачок контакта насажен свободно на вал контроллера и связан тягой с ножной педалью. При нажатии на педаль растормаживается двигатель движения, при опускании педали двигатель заторможен.

В положении контроллера «назад, подъем», соответствующем первой скорости, замкнуты контакты контроллера. В этом случае ток от плюса батареи по цепи V и через замкнутый контакт контроллера по цепи R направится в якорь двигателя; затем ток по цепи ЯЯ через замкнутый контакт контроллера и цепь КК направится в обмотку возбуждения, пройдет через нее и далее через сопротивление R и замкнутый контакт контроллера вернется к минусу батареи. «

Таким образом, направление тока в якоре изменится на обратное описанному ранее при неизменном направлении тока в обмотке возбуждения, чем и достигается реверсирование двигателя.

Рис. 58. Схема электрических соединений электрокара «Ящерица»

В остальном работа схемы при всех положениях контроллера «назад, подъем» ничем не отличается от работы при положении -«вперед, опускание».

На рис. 58 показана полная электрическая схема электрокара «Ящерица». Контроллер «Ящерица» имеет, как и контроллер электро-кара ЭКП-750, три положения «вперед» и три положения «назад».

Работа схемы возможна только при замкнутом контакторе выключателя К, т. е. только тогда, когда поворотом ключа контроллера рычаг запрета будет повернут и этот контакт замкнется.

Таким образом, при отсутствии ключа контроллер электрокара работать не будет.

Рекламные предложения:

Категория: - Электрокары

Главная → Справочник → Статьи → Форум

31 Toyota Скачать руководства в формате PDF бесплатно!

Коды самодиагностики считываются по количеству миганий индикатора «O / D OFF» при замкнутых выводах «TE1» - «E1» разъема DLC1 под капотом или «TC» - «CG» разъема DLC3 под капотом. приборная панель и зажигание включены (одновременно должно быть разрешено переключение повышающей передачи - "O / D OFF" не горит).

11 - Норма

37 - Датчик входной скорости АКПП (R1705)

38 - Датчик температуры жидкости АКПП

42 - Датчик скорости (или датчик скорости выходного вала) (R0500)

44 - Датчик частоты вращения (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 - соленоид управления гидроаккумулятором (R1765)

61 - Датчик скорости (или датчик скорости переднего выходного вала)

62 - соленоид №1 (R0753)

63 - соленоид №2 (R0758)

64 - соленоид блокировки муфты гидротрансформатора (R0773)

67 - Датчик входной скорости АКПП

68 - Соленоид управления блокировкой гидротрансформатора муфты включения

73 - соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды самодиагностики считываются так же, как коды неисправностей двигателя, по количеству миганий индикатора «4WS» при замыкании выводов «TC» - «E1» разъема DLC1 под разъемом капот и зажигание включено.

11 - Электронный блок управления 4WS

12 - Проблема заднего рулевого главного двигателя

13 - неисправность трансмиссии рулевого управления

21 - Короткое замыкание в системе главного двигателя

22 - Обрыв в системе главного двигателя

23 - Блокировка главного двигателя

24 - Неисправность главного двигателя

31 - Разрыв в системе реверсивного двигателя

32 - Неисправность реверсивного двигателя

41 - Неисправность датчика скорости левого переднего колеса

42 - Датчик неисправности системы 4WS

43 - Неправильная работа датчика системы 4WS

Toyota Service Manuals - электрические схемы

• Предпосылки для полевого журнала
• Определите свою корпоративную философию и начните жить по ней
• Создание экономичных процессов на всем предприятии
• Создание начальной стабильности процесса
• Создать связанный процесс
• Установление стандартизированных процессов и процедур
• Прокачка: будь больше похож на черепаху, чем на заяц
• Создайте культуру, которая не мешает устранять проблемы
• Сделайте технологии совместимыми с людьми и экономичными процессами
• Развивайте лидеров, которые живут вашей системой и
• Культура сверху вниз
• Развивайте исключительных сотрудников команды
• Разрабатывать поставщиков и партнеров как расширения
• предприятия
• Решение проблем в духе Toyota
• Развивайте глубокое понимание
• Ситуация и определение проблемы
• Завершите тщательный анализ первопричин
• Рассмотрите альтернативные решения при достижении консенсуса
• Планирование-выполнение-проверка-действие
• Расскажите историю с помощью отчета формата A3
• Стратегии и тактики бережливого внедрения

Toyota Avalon сервис мануал Скачать бесплатно

Toyota Chaser сервис мануал Скачать бесплатно

Toyota HIACE руководство по ремонту Скачать бесплатно

Toyota Echo Service manual Скачать бесплатно

Toyota Celica Service manual Скачать бесплатно

% PDF-1.2 % 230 0 объект > endobj xref 230 22 0000000016 00000 н. 0000000809 00000 н. 0000000928 00000 н. 0000001330 00000 н. 0000001579 00000 н. 0000002806 00000 н. 0000003135 00000 п. 0000003174 00000 п. 0000003196 00000 п. 0000003487 00000 н. 0000004722 00000 н. 0000004916 00000 н. 0000004938 00000 н. 0000005237 00000 п. 0000006460 00000 н. 0000006782 00000 н. 0000006832 00000 н. 0000006853 00000 н. 0000006945 00000 н. 0000006969 00000 н. 0000001070 00000 н. 0000001308 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 231 0 объект > endobj 232 0 объект #} 3NE) / U (ڧ 1 RU \ rZ JMpW% Dt) / P -60 / V 1 >> endobj 250 0 объект > ручей ɱ6 & qAN_ $ 5Q` ވ jSf60 Uͺ v С.s конечный поток endobj 251 0 объект 144 endobj 233 0 объект > / XObject> / ProcSet 245 0 R >> / Содержание 236 0 руб. / MediaBox [0 0 612 792] / CropBox [0 0 612 792] / Повернуть 0 >> endobj 234 0 объект > endobj 235 0 объект >> >> endobj 236 0 объект [ 240 0 руб. 242 0 руб. ] endobj 237 0 объект 114 endobj 238 0 объект > endobj 239 0 объект > endobj 240 0 объект > ручей , 5M8cHA70 ޛ RJ $:} UQV, lJzvD

Руководство по ремонту Toyota скачать бесплатно

Toyota сервисное обслуживание, мастерская, собственник и руководство по ремонту ; электрические схемы, коды неисправностей / диагностические коды неисправностей в PDF - скачать бесплатно более 200+ инструкций Toyota !

Toyota Руководство по ремонту, владельцу и электрические схемы

Тойота Аллион

Тойота Альфард

Тойота Аква

Тойота Аурис

Тойота Аванза

Тойота Айго

Тойота C-HR

Тойота Калдина

Тойота Чейзер

Тойота Coaster

Тойота Комфорт

Тойота Корона

Тойота Дина

Тойота Эсквайр

Toyota Estima

Тойота Фортунер

Тойота GT86

Тойота Харриер

Тойота Хайс

Toyota HILUX

Тойота IQ

Тойота Ист

Тойота Марк

Тойота Мирай

Тойота Ноах

Тойота Пасео

Тойота Пикап

Тойота Пикник

Тойота Пиксис

Тойота Порте

Тойота Премио

Тойота Превиа

Тойота САИ

Тойота Соарер

Тойота Лопата

Тойота Спринтер

Тойота Старлет

Тойота Супра

Тойота Т100

Тойота Танк

Тойота Терсель

Тойота Веллфайр

Тойота Версо

Тойота Витц

Тойота Вокси

Коды неисправностей Toyota OBD / OBD2 в PDF

См. Также: Двигатель Toyota 3S-FE / 3S-FSE список кодов ошибок

См. Другие руководства для Toyota:

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера.Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения купив качественный «оригинал» непосредственно у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, причиненный правообладателям.

- электрические схемы

Маркировка двигателей Toyota

A Изменение системы фаз газораспределения Valvematic

B Два карбюратора SU (после 2000 г. - указывает на использование этанола в качестве топлива E85)

C с системой контроля выбросов в Калифорнии

C I с централизованной одноточечной системой впрыска топлива с электронным управлением

D Два карбюратора с нисходящим потоком

E Электронный впрыск топлива

F Клапан шестерни DOHC с узкими «экономичными» фазами

G Газораспределительный механизм DOHC с широкими «продуктивными» фазами

H Высокая степень сжатия или повышение давления

I Централизованный впрыск топлива

J Autochoke

K цикл Аткинсона (не гидрид)

L Поперечное сечение двигателя

M для рынка Филиппин

N Двигатель на сжатом природном газе

Двигатель П на сжиженном углеводородном газе

R Низкая степень сжатия (для топлива с октановым числом 87 и ниже)

S Вихревое перемешивание

SE Прямой впрыск бензина

T Турбокомпрессор

U С каталитическим нейтрализатором по японским стандартам

V Дизельный впрыск Common Rail

X Гибридный двигатель с циклом Аткинсона

Z Supercharged (нагнетатель с механическим приводом)

Примеры обозначений:

4 - двигатели четвертого семейства двигателей поколения

A - семейство двигателей

G - газораспределительный механизм DOHC с широкими «продуктивными» фазами.

E - с электронным впрыском топлива;

22 - поколение двигателей семейства R

R - семейство двигателей

T - с турбонаддувом

E - Электронный впрыск топлива

C - с системой контроля выбросов в Калифорнии

Руководство по ремонту двигателей Toyota

5S – FE Двигатель скачать Руководство по ремонту

Toyota АКПП

Автомобиль PDF Руководство, электрические схемы и коды неисправностей DTC

TOYOTA Car Owner's Manual & Wiring Diagrams PDF над страницей - 4Runner, 86, Alphard, Avalon, C-HR, Camry, Celica, Corona, Caldina, Echo, FJ Cruiser, Highlander, Land Cruiser, MR2, Matrix, Mirai, Paseo, Previa, Prius, RAV4, Sequoia, Sienna, Solara, Supra, Tacoma, Tundra, Tercel, Venza, Yaris ; Коды неисправностей двигателя Toyota DTC.

В 1924 году компания Sakichi Toyoda изготовила первый автоматический ткацкий станок под названием Toyoda .Через несколько лет патент на производство ткацких станков был продан британскому Компания.

Деньги полученные от продажи Сакичи Тойода вложил в развитие нового направления своей компании - автомобилестроения.

Первым автомобилем, экспортированным в другие страны, стала Toyota Crown , которая была представлена ​​покупателям в США в 1957 году.

В 1989 году руководство Toyota с учетом всех ошибок при выпуске модели Camry зарегистрировало торговую марку Lexus .Именно Lexus смог подготовить роскошные версии автомобилей Toyota для рынка США, получив огромные прибыли. популярность.